大優(yōu)惠成就性價(jià)比 10-13萬劃算車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每個(gè)月看著銷量排行榜，心里不停地嘀咕，現(xiàn)在的人真不差錢啊！尤其在緊湊車型區(qū)域，熱賣車型的前段班幾乎都是1-2萬的銷量數(shù)據(jù)。除了車型本身可說的賣點(diǎn)不少外，大多數(shù)車型還有個(gè)極具吸引力的點(diǎn)，那就是優(yōu)惠幅度。原本就不算特別貴的平民車型，降價(jià)后，性價(jià)比的確更上一層樓了。

　　這次出現(xiàn)的車型，都算是緊湊級(jí)別車型里比較熱門的代表，也都有著開篇提到的或多或少的優(yōu)惠（看各種車的優(yōu)惠？點(diǎn)這里）。有品質(zhì)見長(zhǎng)的英朗GT/XT，有運(yùn)動(dòng)精品經(jīng)典福克斯，也有注重底盤的世嘉，還有扮酷首選的科魯茲，你熱衷于哪款車型？如果你有什么疑問或者想知道別的價(jià)位都有什么選擇，可以到我的博客留言，我會(huì)盡快給予答復(fù)。

　　英朗全系各地的優(yōu)惠都很不錯(cuò)，一找相關(guān)信息，XX地直降X萬的新聞就充斥眼前。不過也是，別克英朗的定位與定價(jià)都比同級(jí)別的要稍高一些，對(duì)于價(jià)格取向的消費(fèi)者來說，如果不給點(diǎn)甜頭估計(jì)還真不買賬。上個(gè)月英朗兩三廂的數(shù)據(jù)加起來賣出了1萬6千多臺(tái)，成績(jī)斐然，除了自身品質(zhì)過關(guān)外，優(yōu)惠估計(jì)也幫了不少的忙。

　　而英朗系列車型，有一點(diǎn)小編覺得特別靠譜的，就是其內(nèi)飾。有時(shí)候它價(jià)高還真是有道理的，英朗的做工用料、細(xì)節(jié)接縫等，相比同級(jí)別的車型真心好太多，你能看得到的都非常精致。也難怪買了英朗的同事到現(xiàn)在都還在自豪。

☆ 英朗GT賣點(diǎn)二：1.6L+6AT，省油必備

　　從英朗GT的售出構(gòu)成來看，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型占有比例是最高的，也就是說，很多人買這車主要目的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油，對(duì)動(dòng)力需求并不是特別高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，數(shù)值并沒有特別可觀，但估計(jì)很多人會(huì)被百公里綜合油耗6.7-7.6L所吸引。而與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是比較靠譜的。

　　懸掛方面，英朗配備增強(qiáng)型麥弗遜懸架和改進(jìn)的新型雙筒減振器，以及增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿后懸架的創(chuàng)新組合，避免過彎時(shí)的側(cè)傾，這也是為了較激烈操控而做的。

☆ 英朗GT其它方面：配置與空間足夠使用（查看詳細(xì)配置）

　　此次推薦的是自動(dòng)舒適版，作為三廂GT車型的入門級(jí)，其配置還是可圈可點(diǎn)的，四氣囊標(biāo)配、電動(dòng)天窗/車窗、6揚(yáng)聲器系統(tǒng)等，都相當(dāng)靠譜。不過其它的諸如皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等，就得往再上一級(jí)選擇了。

　　而空間也是足夠使用，175cm偏胖的個(gè)子，依舊能在前后排找到合適的坐姿而不會(huì)顯得太過局促。

　　點(diǎn)評(píng)：別克英朗是一部很有駕駛樂趣的車型，不管是GT還是XT，都具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，這也是它在同級(jí)市場(chǎng)上價(jià)格比其他車型微微高出一點(diǎn)兒的原因，鐘情于高檔次和高品質(zhì)的消費(fèi)者不妨可以考慮。

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　　新世嘉在變速箱上其實(shí)也進(jìn)行了升級(jí)，變?yōu)?span style="line-height: 30px; font-family: 宋體, arial, sans-serif; color: rgb(51,51,51)">新一代AT8智能4速手自一體變速箱。不過為樂體驗(yàn)更多的操控快感，小編果斷選擇了5速手動(dòng)變速箱車型，目前將近5000公里的里程，綜合油耗為8.2L/100km，表現(xiàn)適中，可以接受。

　　這里又是一個(gè)需要取舍的地方，同級(jí)車型使用后獨(dú)立懸掛的就沒哪個(gè)后備箱空間是理想的，懸掛結(jié)構(gòu)占地方，沒辦法。雖然這種類似拖拽臂式的懸掛結(jié)構(gòu)上有著先天的不足，但工程師還是可以在調(diào)教方面后天補(bǔ)足。底盤的東西看著好像很簡(jiǎn)單，幾乎沒有東西是可以“藏”起來的，但其實(shí)要造一個(gè)好的底盤，尤其是具有運(yùn)動(dòng)性的底盤，一點(diǎn)也不比造發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器簡(jiǎn)單。底盤這方面，PSA集團(tuán)的技術(shù)力量不容置疑，獲獎(jiǎng)車型一大堆。總之，不要一味地崇拜獨(dú)立懸掛，那是很膚淺的，你必須開過才能夠蓋棺定論。

☆ 世嘉賣點(diǎn)二：配置豐富（查看詳細(xì)配置）

　　此次推薦的三廂世嘉的頂配車型，舒適性配置尤為豐富。電動(dòng)天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等。

☆ 世嘉其它方面：用料扎實(shí)，內(nèi)飾獨(dú)特

　　新世嘉在外觀上的變化就不用多說了，在整體上，其用料非常靠譜，漆面也足夠硬實(shí)；而車門、內(nèi)飾的搪塑軟質(zhì)中控臺(tái)用料都非常充實(shí)，絕對(duì)要比同級(jí)別的靠譜。當(dāng)然，車無完車，世嘉還存在著一些做工小瑕疵，比如車門的膠條固定得并不好。

　　而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一直以來都是消費(fèi)者詬病的地方，中置儀表盤以及不動(dòng)的方向盤的確需要時(shí)間去適應(yīng)。不過這點(diǎn)真心不用糾結(jié)太多，習(xí)慣了后，就會(huì)覺得這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)相當(dāng)人性化。

　　點(diǎn)評(píng)：當(dāng)然不是王婆賣瓜的心態(tài)，小編選擇世嘉的理由萬萬千千，當(dāng)然目前使用到現(xiàn)在，也會(huì)有一些問題存在，比如前排杯架小等等之類不會(huì)影響到駕駛的小問題，當(dāng)然還是那句話，沒有最好的，只有最合適的。

　　拉開車門，科魯茲的內(nèi)飾到現(xiàn)在看也非常的時(shí)尚，首次應(yīng)用在科魯茲身上的克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”搭配上雙色的配色將科魯茲的年輕動(dòng)感和活力很好的給展現(xiàn)了出來。編輯部有個(gè)科魯茲腦殘粉（@裘立志），用他的話說就是喜歡不用理由，因?yàn)樗?jīng)試過因?yàn)橐粋€(gè)YYK拉鏈，買了一條褲子的事...

☆ 科魯茲賣點(diǎn)二：1.8L+6AT

　　其實(shí)科魯茲熱賣的是1.6L版本車型，不過此次推薦1.8L排量，原因是覺得只有這個(gè)排量才更能發(fā)揮其本質(zhì)，當(dāng)然還有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，但那價(jià)格，實(shí)在不忍心推薦了。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有147匹的馬力，再配合6速自動(dòng)變速箱，可兼顧省油以及動(dòng)力輸出平順性。

　　科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很多人可能會(huì)不以為然，不過科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運(yùn)動(dòng)性不只是一個(gè)口號(hào)而已。而在日常駕駛時(shí)，科魯茲的懸掛也是希望能傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)的感受，因此在高速通過彎道時(shí)，懸掛對(duì)于車身的支撐很到位。

☆ 科魯茲其它方面：配置與空間還算靠譜（查看詳細(xì)配置）

　　此次推薦的科魯茲算是1.8L排量的入門車型，不過配置倒還真不算低，整體門面都被裝點(diǎn)得特別到位。4安全氣囊、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅與方向盤、自動(dòng)頭燈、藍(lán)牙電話、車載信息系統(tǒng)等等，看起來可不低端。

　　科魯茲的前排駕駛空間很理想180cm的模特坐進(jìn)去之后頭部距頂部還有三指的距離，腿部空間也是很寬敞。不過后排由于弧線形的車頂導(dǎo)致后排的頭部空間不是很充足，只有兩指不到的空間，后排腿部空間倒是還有一拳的富余。

　　點(diǎn)評(píng)：科魯茲最近還推出了掀背車型，看著是要繼續(xù)跟朗逸/朗行進(jìn)行更深一步競(jìng)爭(zhēng)了，而對(duì)于這款車，我們部門的“雙肥”同學(xué)就進(jìn)行了以此非常深入的歐洲體驗(yàn)之旅，并且依靠它完成了各種不可能的任務(wù)（讓你捧腹的“雙肥”游記）......

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版	福克斯 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8 MT 時(shí)尚型	世嘉 2013款 三廂 1.6 MT 品享型	科魯茲 2013款 1.8 SE AT
官方價(jià)：	14.77萬	11.28萬	11.98萬	13.69萬
廠商：	上海通用別克	長(zhǎng)安福特	東風(fēng)雪鐵龍	上海通用雪佛蘭
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2012-09	2013-01	2013-04	2012-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	121	124	117	147
最大扭矩(N·m)：	150	161	150	177
變速箱：	6擋手自一體	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4671×1815×1478	4342×1840×1500	4588×1773×1486	4598×1797×1477
軸距(mm)：	2685	2640	2610	2685
最高車速(km/h)：	180	195	195	190
官方0-100km/h加速(s)：	13.2	-	11.76	11.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	39.25	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.2	6.7	7.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	兩廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4671	4342	4588	4598
寬度(mm)：	1815	1840	1773	1797
高度(mm)：	1478	1500	1486	1477
軸距(mm)：	2685	2640	2610	2685
前輪距(mm)：	1544	1535	1501	1544
后輪距(mm)：	1558	1531	1489	1558
最小離地間隙(mm)：	89	120	-	120
車重(kg)：	1410	1321	1321	1410
車門數(shù)(個(gè))：	4	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	55	60	60
行李廂容積(L)：	455	385-1245	481	400
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	CAF483Q0	-	-
排量(mL)：	1598	1798	-	1796
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	121	124	117	147
最大功率(kW)：	89	91	86	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6200
最大扭矩(N·m)：	150	161	150	177
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	4000	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	10.8	11	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	83	-	-
行程(mm)：	-	83.1	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Ecotec DVVT	VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	Ecotec DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	5	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電子液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	195/65 R15	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	195/65 R15	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	89	120	-	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.3	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	○
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	○
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	●	●
后排杯架：	-	-	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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