省油好開(kāi)才是關(guān)鍵 熱門混動(dòng)中級(jí)轎車推薦

● 進(jìn)口起亞K5混動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)
混合動(dòng)力類型：并聯(lián)模式

　　在八月份的成都車展上，起亞帶來(lái)了混動(dòng)版的K5車型。盡管只有一款車，但在豐田、本田、通用等國(guó)際大廠競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，起亞作為后起之秀能拿出這樣的車型，更多表明了其未來(lái)的技術(shù)方向，所以接近29萬(wàn)的價(jià)格也讓不少人只能遠(yuǎn)觀而不敢褻玩。

● 動(dòng)力：2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+35kW電動(dòng)機(jī)

　　起亞K5混動(dòng)版還是采用比較簡(jiǎn)單的并聯(lián)式動(dòng)力組合，110kW的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在是起亞的常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，而35kW的永磁同步電機(jī)主要是在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)提供動(dòng)力，同時(shí)在急加速時(shí)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)助一臂之力。由于目前還沒(méi)有試駕車，并不清楚它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)如何，但從賬面上看應(yīng)該會(huì)比普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型要好一些。

　　除了動(dòng)力系統(tǒng)有所變化之外，起亞K5混動(dòng)版在變速箱、懸掛等方面與汽油版車型沒(méi)有任何區(qū)別，但輪胎可能會(huì)采用低滾阻胎來(lái)進(jìn)一步降低油耗。

● 外觀內(nèi)飾：基本跟汽油版沒(méi)差別

　　光從外表看，K5混動(dòng)似乎與普通版沒(méi)有顯著差別，只是咋在輪轂樣式上有細(xì)微的不同，另外在車尾會(huì)有個(gè)小小的hybird標(biāo)識(shí)，除此之外你就很難看出它是一臺(tái)混動(dòng)轎車了。

　　內(nèi)飾也與普通車型一模一樣，只是細(xì)看的話在方向盤位置會(huì)有一個(gè)小小的ECO按鈕，能夠提供更加節(jié)油的經(jīng)濟(jì)模式。

　　●編輯小結(jié)：起亞K5混動(dòng)目前只上市了幾個(gè)月而已，它也沒(méi)有進(jìn)入到節(jié)能目錄中來(lái)，所以說(shuō)限購(gòu)的大城市消費(fèi)者們也是只能搖號(hào)購(gòu)買，同時(shí)介于它那29萬(wàn)的價(jià)格，小編更有理由相信目前這個(gè)首臺(tái)韓系混動(dòng)車只是在試水市場(chǎng)或表明姿態(tài)而已，喜歡它的朋友最好是謹(jǐn)慎+觀望一陣再說(shuō)。

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起亞K5混合動(dòng)力實(shí)拍解析 綠色新生活
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