運動中級車之爭 凱迪拉克ATS對比寶馬3系
● 內飾對比:ATS更豪華 3系更運動
兩車的內飾都是各自家族化的設計,只是由于寶馬全系都追求運動,所以寶馬的家族式內飾看上去更運動,再加上3系的運動套件提供的紅色裝飾,駕駛艙提供的運動感3系要好于ATS。而凱迪拉克由于有XTS這樣定位豪華的商務車,所以內飾要更豪華一些。
兩車的真皮方向盤粗壯結實,手感一流,很有賽車的feel,3系的紅色縫線則更富激情,并且兩車都配備了撥片換擋功能。不過,值得注意的一點是,圖中ATS的方向盤是頂配的專屬福利,低配的會稍微細一些。
兩車的儀表盤都非常簡約,不過點亮后顯示的信息都非常豐富,ATS的速度表比較靠上,不太利于讀取,不過有了抬頭顯示,這個儀表盤基本可以不用了。而3系則沒有傳統的行車電腦,所有信息都隱藏在黑色的底板上,很有意思。
● 配置對比:ATS在高科技配置上占優
兩車的安全配置都非常全面,甚至都配備了成本較高的防爆輪胎和主動安全系統。只是在一些高科技配置方面,ATS要更厚道,首先安全氣囊比3系多了膝部和后排側氣囊,其次ATS還比3系多了抬頭顯示系統,這項配置3系的頂配車型才會出現。另外,同樣的價格ATS上還出現了車道偏離預警和ACC自適應巡航這樣的配置。
安全配置對比 | |||
項目/車型 | ATS | 3系 | |
ABS+EBD | ● | ● | |
剎車輔助+牽引力控制 | ● | ● | |
車身穩定系統 | ● | ● | |
胎壓監測 | ● | ● | |
防爆輪胎 | ● | ● | |
安全氣囊個數 | 10個 | 6個 | |
兒童座椅接口 | ● | ● | |
主動安全系統 | ● | ● | |
坡道輔助 | ● | ● | |
抬頭顯示 | ● | - | |
車道偏離預警 | ● | - | |
ACC自適應巡航 | ● | - |
舒適性配置方面,兩車其實也就在伯仲之間,比較基本的配置兩車和安全性配置一樣都相當齊全,但ATS還是在一些細節方面更勝一籌,比如:無鑰匙進入、方向盤加熱、隨動轉向大燈等。但寶馬也不是完全處于劣勢,iDrive這個非常好用的互聯系統要比ATS的CUE系統強上不少。
舒適性配置對比 | |||
項目/車型 | ATS | 3系 | |
無鑰匙啟動 | ● | ● | |
無鑰匙進入 | ● | - | |
電動天窗 | ● | ● | |
四向多功能真皮方向盤 | ● | ● | |
撥片換擋 | ● | ● | |
方向盤加熱 | ● | - | |
駐車雷達 | ● | ● | |
倒車影像 | ● | ● | |
真皮座椅 | ● | ● | |
電動記憶 | ● | ● | |
前排座椅加熱 | ● | ● | |
雙區空調 | ● | ● | |
氙氣大燈 | ● | ● | |
AFS隨動轉向 | ● | - | |
后視鏡記憶+電動折疊 | ● | ● | |
中控彩色大屏 | ● | ● | |
人機交互系統 | ● | ● |
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