同級“操控王”之爭 斯巴魯CROSSTREK對比福特銳際
斯巴魯CROSSTREK的車身長寬高分別為4495/1800/1600mm,軸距為2670mm;福特銳際的車身長寬高分別為4585/1882/1688mm,軸距為2710mm。兩臺車都提供了寬敞的后排空間,日常實用性不俗,而兩相比較之下,福特銳際的表現更為優異。
斯巴魯CROSSTREK全系搭載斯巴魯招牌的2.5L自然吸氣水平對置發動機,與之匹配的是模擬8擋的CVT無級變速箱。本文中與之對比的福特銳際搭載了2.0T渦輪增壓發動機,傳動機構為8擋手自一體變速箱。前者的動力組合勝在輸出平順以及無比細膩,后者則勝在爆發力更強。
兩臺車均配備了四驅系統,福特銳際是普通的適時四驅系統,斯巴魯CROSSTREK則是享有盛名的左右對稱全時四輪驅動系統,四個車輪能夠時時處于最佳的驅動狀態,帶來更為極致的駕控平衡性。此外,它還有能夠應對多種路況的X-MODE功能和220mm的最低離地間隙,通過性也是同級領先。
雖然都是以操控見長的SUV,但就這一方面而言,斯巴魯CROSSTREK和福特銳際之間也是能夠分出高下的,前者在動力輸出細膩、四驅系統性能強悍以及車身重心偏低等多重幫助下,為駕駛者帶來的操控樂趣更加極致。
當然,在其他方面,福特銳際也具備一些優勢,包括空間體驗和部分配置,但總體而言,我認為斯巴魯CROSSTREK的魅力更足一些,除了操控樂趣和戶外穿越通過性之外,還因為它搶眼的外觀造型,以及它是一臺純進口車。
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