同級“操控王”之爭 斯巴魯CROSSTREK對比福特銳際

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】在國內(nèi)20萬元級別SUV當(dāng)中，實(shí)用性強(qiáng)的產(chǎn)品不在少數(shù)，但同時(shí)兼顧操控樂趣的卻是罕見，從外到里注重運(yùn)動感的福特銳際屬于其中之一，而在不久前的2023年上海車展上，斯巴魯品牌正式在中國市場推出的全新CROSSTREK也是這類車型。當(dāng)然，除此之外這兩臺車還有很多各自的亮點(diǎn)之處，究竟哪一臺的魅力更足呢？讓我們來對比一番。

　　參與本次對比的具體款型分別是斯巴魯CROSSTREK 2024款 2.5i AWD 旗艦版EyeSight（官方指導(dǎo)價(jià)23.08萬元）和福特銳際 2023款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE Pro（官方指導(dǎo)價(jià)22.18萬元）。

　　斯巴魯CROSSTREK外觀運(yùn)用了“FUN”全新設(shè)計(jì)理念，具有靈動活潑的氣質(zhì)，同時(shí)也保留了斯巴魯品牌精悍的慣有風(fēng)格。福特銳際的外觀造型跟福克斯一脈相承，要知道，后者在同級別里某種程度上是“運(yùn)動”的代名詞。除此之外值得一提的是，由于斯巴魯CROSSTREK是一臺跨界SUV，所以論個(gè)性的話，它比對手更強(qiáng)烈一些。

　　斯巴魯CROSSTREK和福特銳際的內(nèi)飾都遵循了簡約和實(shí)用的原則，不過在用料質(zhì)感和做工細(xì)膩程度方面，前者稍勝一籌，檔次感更佳。另外，兩臺車的車機(jī)功能都比較與時(shí)俱進(jìn)，作為高配車型的它們，其他功能的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

　　斯巴魯CROSSTREK的車身長寬高分別為4495/1800/1600mm，軸距為2670mm；福特銳際的車身長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。兩臺車都提供了寬敞的后排空間，日常實(shí)用性不俗，而兩相比較之下，福特銳際的表現(xiàn)更為優(yōu)異。

　　斯巴魯CROSSTREK全系搭載斯巴魯招牌的2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)，與之匹配的是模擬8擋的CVT無級變速箱。本文中與之對比的福特銳際搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)為8擋手自一體變速箱。前者的動力組合勝在輸出平順以及無比細(xì)膩，后者則勝在爆發(fā)力更強(qiáng)。

　　兩臺車均配備了四驅(qū)系統(tǒng)，福特銳際是普通的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯CROSSTREK則是享有盛名的左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，四個(gè)車輪能夠時(shí)時(shí)處于最佳的驅(qū)動狀態(tài)，帶來更為極致的駕控平衡性。此外，它還有能夠應(yīng)對多種路況的X-MODE功能和220mm的最低離地間隙，通過性也是同級領(lǐng)先。

　　雖然都是以操控見長的SUV，但就這一方面而言，斯巴魯CROSSTREK和福特銳際之間也是能夠分出高下的，前者在動力輸出細(xì)膩、四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)悍以及車身重心偏低等多重幫助下，為駕駛者帶來的操控樂趣更加極致。

　　當(dāng)然，在其他方面，福特銳際也具備一些優(yōu)勢，包括空間體驗(yàn)和部分配置，但總體而言，我認(rèn)為斯巴魯CROSSTREK的魅力更足一些，除了操控樂趣和戶外穿越通過性之外，還因?yàn)樗鼡屟鄣耐庥^造型，以及它是一臺純進(jìn)口車。

　　自即日起，購買斯巴魯CROSSTREK享受首付50%，一年0利率的專屬金融政策，購買CROSSTREK的用戶同品牌置換/增購的用戶可享4000元補(bǔ)貼，其他品牌置換可享受2000元補(bǔ)貼。另外，購買斯巴魯全系車輛可享“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無憂方案”，斯巴魯全系車輛可享5年/75000公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）