暴怒的家燕 鈴木Swift Sport速翼特實(shí)拍體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自2005年引入以來，鈴木雨燕扎根國內(nèi)已有8年，8年之內(nèi)除了小改款之外并無大的升級(jí)動(dòng)作。就在這略顯尷尬之際，鈴木突然宣布引入雨燕車型的高性能版本——SWIFT Sport。這只純正日系熱血小鋼炮中文名為“速翼特 運(yùn)動(dòng)版”，它搭載了一臺(tái)8.7秒破百的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有一系列必不可少的運(yùn)動(dòng)化裝飾套件，官方公布的2款車型售價(jià)分別為17.88萬、18.88萬元。

　　自第二代車型以來，鈴木就試圖為雨燕注入“操控”、“性能”的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。此次速翼特運(yùn)動(dòng)版首次登陸國內(nèi)，那些志在追求操控樂趣和性價(jià)比的玩家，除了嘉年華ST、POLO GTI等外，又多了一個(gè)選擇。

●五個(gè)問題帶你了解鈴木速翼特

　　一、這是第幾代雨燕?

　　與國內(nèi)依然保守的第二代車型不同，本次進(jìn)口的速翼特是在第三代雨燕的基礎(chǔ)上升級(jí)而來。因此，它與國內(nèi)普通版家燕沒有多大可比性。

　　二、這款小鋼炮是雨燕車系第一款性能車型嗎?

　　不是，這并非雨燕車系的首款性能車，它只是首次將其性能版引入國內(nèi)。

　　速翼特 運(yùn)動(dòng)版是基于2011年鈴木在澳大利亞車展上發(fā)布的Swift S-Concept概念車而來，它極大得保留了概念車的設(shè)計(jì)特征。而在更早的2005年10月，鈴木在日本就已發(fā)布了雨燕的運(yùn)動(dòng)版本SwiftRS(基于第二代雨燕)，隨后它便以“Swift Sport”之名銷往歐洲市場。此次引入國內(nèi)的新一代Swift Sport在車身尺寸、性能等方面較之“前任”都有所進(jìn)步。

　　三、配置方面有何亮點(diǎn)?

　　原裝進(jìn)口組裝品質(zhì)值得信賴，運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)教、安全方面標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊等等。

　　四、面向高端小型車市場也就意味著走量難度大，鈴木打算賣幾輛?

　　鈴木相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受采訪時(shí)表示：“速翼特 運(yùn)動(dòng)版在2014年銷量最少達(dá)到1000輛”

　　五、速翼特會(huì)國產(chǎn)嗎?

　　鈴木（中國）投資有限公司總經(jīng)理巖瀨大輔發(fā)布會(huì)當(dāng)日接受采訪時(shí)談到，國內(nèi)雨燕換代尚無具體規(guī)劃。由此可見，全新的雨燕性能旗艦——速翼特 運(yùn)動(dòng)版國產(chǎn)更是暫無可能!

●外觀：戎裝加身

　　此次你恐怕要刷新對鈴木的認(rèn)知了，與我們?nèi)粘Ｒ姷降木蛹摇⒐郧伞��?shí)惠的“雨燕”不一樣，速翼特帶來的是全新的熱血體驗(yàn)：戎裝加身、追求品質(zhì)、1.6L自吸配6MT及7速CVT、8.7秒破百。

　　其實(shí)早在去年的廣州車展上，鈴木速翼特便已公開亮相，2個(gè)月過后，新車正式登陸國內(nèi)，為春節(jié)前的車市注入了一股新的活力。此次進(jìn)口的速翼特均為五門版，標(biāo)配1.6L引擎，它共有2款車型：兩驅(qū)豪華手動(dòng)版、兩驅(qū)豪華CVT版。

　　車身尺寸方面，速翼特三圍數(shù)據(jù)為：3890/1695/1510mm，軸距為2430mm。盡管相比國內(nèi)的普通版而言有所加長，但整體小于競爭對手嘉年華ST。

　　給家中的雨燕“倒騰”過的同學(xué)不妨來看看官方版運(yùn)動(dòng)化套件。首先映入你眼簾的是大面積倒梯形黑色中網(wǎng)，與普通版雨燕分離式的格柵不同，這種設(shè)計(jì)有效降低了視覺重心。

　　鷹眼式前大燈經(jīng)熏黑處理變得炯炯有神，下方還配有大燈清洗裝置。此外你顯然不能忽略霧燈兩側(cè)的裝飾，官方稱其為鷹翼飾片，犀利的造型更像是虎爪刨過的痕跡。

　　帶電動(dòng)折疊的功能的外后視鏡與車身同色，其上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈結(jié)構(gòu)密集，形如官方所說的“魚鱗”燈。與普通版一致的是，速翼特保留了懸浮式設(shè)計(jì)，黑色的A/B柱令車頂有懸浮之感。

　　車尾線條簡潔利落，亮點(diǎn)主要有四項(xiàng)。首先是那碩大的擾流尾翼，其次是雙出的尾喉及周邊類似擴(kuò)散器的擾流套件，最明顯的莫過于車尾表明身份的銘牌——SWIFT Sport。

● 內(nèi)飾/配置：富有戰(zhàn)斗氣息/實(shí)用性不減

　　進(jìn)入駕駛室，速翼特全黑的內(nèi)飾輔以多處紅色縫線所營造出的運(yùn)動(dòng)激情，將激發(fā)你的駕駛欲望。

　　三幅式真皮方向盤內(nèi)環(huán)襯以紅色縫線，手握的3、9點(diǎn)處更是進(jìn)行了打孔處理，迷人的細(xì)節(jié)讓人腎上腺素激升。

　　儀表盤設(shè)計(jì)簡明便于讀取數(shù)據(jù)，外圍銀色飾環(huán)增強(qiáng)了機(jī)械感，240的時(shí)速刻度出賣了它的真實(shí)身份。

　　中控臺(tái)整體鋪裝與普通版雨燕大致相同，但質(zhì)感勝出一大截。盡管內(nèi)飾不可避免的使用了大面積塑料，但各個(gè)空調(diào)出風(fēng)口下方的粗壯鍍鉻還是為增強(qiáng)質(zhì)感做出了貢獻(xiàn)。

● 空間/動(dòng)力：8.7秒破百熱血小鋼炮

　　相比普通雨燕加長后的速翼特在乘坐空間上略有長進(jìn)，身高170cm的模特坐好后，頭部離車頂僅有一指寬距離，腿部空間則較為寬裕，為2拳寬。速翼特后座雖有三座式設(shè)計(jì)，但更適合2人乘坐。不過好在后排座椅用料依然扎實(shí)，舒適性不減。

　　較為遺憾的是，速翼特行李箱空間有限，后排座椅4/6放倒后有所改善，但座椅不能完全放倒，此外地臺(tái)較高也影響了它的“肚量”。因?yàn)楹笙淇臻g有限，因此行李箱下方的備胎也被省略了。

　　引擎蓋下，是一臺(tái)代號(hào)M16A的1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，輕快有勁。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6擋手動(dòng)和可模擬7個(gè)檔位的CVT變速器，在它的幫助下，速翼特能夠在6900轉(zhuǎn)時(shí)輸出100kW(136PS)的最大馬力，并且在4400轉(zhuǎn)時(shí)釋放160Nm的峰值扭矩。這樣的數(shù)據(jù)輸出，相比現(xiàn)款普通版1.5L雨燕(76kW/138Nm)要高出不少。

　　而與它的競爭對手相比，速翼特可能會(huì)在POLO GTI面前更有底氣，至于PK嘉年華ST，車主或許還需要更多勇氣。

　　編輯總結(jié)：連廠商都說今年希望能賣1000臺(tái)，足可見高端運(yùn)動(dòng)型這類小鋼炮在市場上的局限性，它屬于懂得并追求操控樂趣的小眾群體。可喜的是，國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場已經(jīng)多元化，更多年輕個(gè)性群體出現(xiàn)，鈴木也看到了這些變化和需求。

　　如果你剛好屬于那個(gè)群體，如果你剛好手持18萬打算實(shí)踐并充分滿足自己的駕馭野心，不妨在試駕的時(shí)候多劈幾道彎，也許鈴木速翼特不能給你所有想要的，但一定能給你所需要的。