緊湊級1.5T的較量 長安逸動VS比亞迪速銳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】渦輪增壓發(fā)動機近些年大行其道，特別是自主車企紛紛推出自己的渦輪機頭，而有意思的是，各家又十分默契的主推1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動機，所以當(dāng)大家看上去都一樣的時候，總會讓消費者犯上選擇困難癥，今天小編就為大家來排解下“疑難雜癥”，看看兩款如今熱門緊湊車長安逸動和比亞迪速銳1.5T有何不同。

　　為什么說這兩款車熱門？因為兩款車在2013年逸動賣了9萬輛、速銳則是12萬輛，兩者相加超過了20萬輛，對于自主品牌來說，這都是讓領(lǐng)導(dǎo)們喜笑顏開的銷量了。而2014年一開始，長安就給逸動裝上了那臺在致尚XT用的1.5T發(fā)動機，而速銳則是上市之初就用上了1.5T發(fā)動機+6速雙離合變速器的“TID黃金組合”，這個對比有點意思。

● 外觀：不同的是設(shè)計取向 相同的是耐看大方

　　逸動在2013年沒有1.5T車型的情況下就賣出了90000+輛，我想很大程度上不錯的外觀設(shè)計是幫了忙的，而其實兩款車在車身尺寸上十分接近，甚至有相同的軸距和相同的車高，再加上同樣主攻家用車市場，所以整體的設(shè)計來看都是耐看大方的，但是看看細(xì)節(jié)，也能體會出兩車的不同定位。

　　首先一個細(xì)節(jié)就是前臉的設(shè)計，特別是在中網(wǎng)的造型上，逸動設(shè)計師絕對算別出心裁了，這樣的波浪形中網(wǎng)賦予了前臉動感。而思銳也給比亞迪設(shè)計師正名了，不再是只會抄襲了事，整體呈U型的前臉看上去很接地氣、很耐看。這也給兩車定了個基調(diào)，逸動偏運動，速銳偏沉穩(wěn)。

　　從側(cè)面線條更容易看出兩車在設(shè)計取向上的差異，這種差異并不是說誰就一定比誰漂亮，而是兩車設(shè)計之初就對消費人群定位有所不同。而話又說回來，逸動有些運動取向有并不是非常激進的，速銳樸實沉穩(wěn)但又不顯得呆板。

　　而逸動和速銳的尾部設(shè)計也算是對整車外觀設(shè)計一個較好的收官，沒有任何的不協(xié)調(diào)，帶一點個人色彩來看，我會更喜歡逸動的設(shè)計，但是速銳是那種很多年看上去都不顯得過時的車。

　　說到外觀配置方面，盡管長安逸動的1.5T 豪華型售價都達到了10.79萬，但是要想和速銳1.5TID 旗艦型較量，還是差了些，自動大燈與后視鏡一鍵折疊是兩樣實用性很高的配置。另外速銳的這款頂配車型還有同級少見的電子駐車，并配備了全尺寸備胎，這還僅僅是逸動被虐的開始，下面的具體配置對比更“觸目驚心”……

● 內(nèi)飾：速銳線條偏生硬 逸動全黑內(nèi)飾視覺感受好

　　作為家用車，像速銳這樣的上深下淺搭配是比較常見的，這也是大家最容易接受的搭配，而逸動這樣的全黑內(nèi)飾出現(xiàn)在家用緊湊車上就是為了凸顯運動氣質(zhì)了，這也是2014款逸動1.5T車型上出現(xiàn)的新內(nèi)飾配色。在整體設(shè)計上，逸動的線條處理弧線更多，看上去整體更柔和一些，而速銳都是筆直的線條居多，略感生硬，缺乏家用車應(yīng)有的親和力。

　　方向盤兩車都用了四幅設(shè)計，并且也都是真皮包裹+銀色飾板裝飾，握感稍有區(qū)別，逸動的3、9點位置設(shè)計得稍稍靠上一些，并且握感更粗壯一些，會提起你的駕駛欲望；而速銳方向盤3、9點設(shè)計比較平，這也更便于操作其更為豐富的多功能按鍵。而儀表盤，速銳一塊彩色液晶屏盡顯同級最高科技感，不過色彩過于豐富的負(fù)作用是看起來有那么一點不上檔次，逸動的冰藍背光三炮筒儀表盤倒是顯示效果不錯，不過看上去很熟悉很熟悉的感覺……

　　具體的配置對比將會在下面詳解，這里我們先來看看中控大屏幕方面的設(shè)計，逸動的這個5英寸屏幕并非彩色，這也就意味著它的功能不會很豐富，而按鍵區(qū)或許為了好看，設(shè)計有些復(fù)雜了，對于使用并沒有什么幫助；這方面比亞迪就顯得更務(wù)實些了，雖然中文按鍵讓很多人吐槽山寨，但人家真的使用啊！

● 配置對比：和比亞迪比配置 誰都會輸

　　比亞迪各款車型出了名的配置高，而且這種高都不是越一級的問題了，有些合資中級車都不一定比得上速銳，不過配置高是一回事，用不用得上那就是另外一回事了。在安全性配置方面，兩車都有大家比較重視的ESP等主動安全配置，而不是頂配的逸動運動豪華型只有2個氣囊，這就顯得遜色不少了，胎壓監(jiān)測和坡起輔助更是連逸動頂配都沒有。

　　舒適科技方面，速銳自動旗艦型更是好到?jīng)]朋友，多出了無鑰匙進入+啟動、定速巡航、前雷達、駕駛座電動調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、倒車影像、藍牙電話、車載電視、單碟DVD、自動恒溫空調(diào)以及全球獨一的遙控駕駛技術(shù)，而且速銳還更加便宜，這讓我說什么好呢！難道就因為配置牛逼就能秒殺一切了？

【速銳遙控駕駛技術(shù)展示，GIF圖片或需緩沖加載】

速銳配置

速銳配置

　　對于上面提的那個問題，我想大多數(shù)人會回答“不一定”，特別是針對一款日常使用的家用車，我想整車的質(zhì)量如何更為重要，畢竟大家都不想總?cè)バ蘩韽S，也不想沒幾天就聽見各種異響。比亞迪在這方面就還有提升的空間，與其上很多配置，不如再踏實一點把做工再搞好一點。

逸動細(xì)節(jié)特征

速銳細(xì)節(jié)特征

● 空間：乘坐半斤八兩 后備廂逸動更佳

　　在車內(nèi)乘坐空間方面，兩車基本上一致，前排空間方面只要你身高沒超過190cm，都是夠用的。

　　后排空間，速銳坐姿更低，腿部空間會稍稍好那么一點點，但也不是隨心所欲的地步，不過兩款車作為緊湊家用車，這樣的表現(xiàn)也都是無可厚非。

　　后備廂空間則是逸動占有明顯優(yōu)勢了，容積大了60L，開口也更大，盡管與速銳一樣后排不能放倒，但是帶有中央通道也方便一些。

● 動力底盤：逸動1.5T動力更強 速銳有雙離合變速器

　　長安的1.5T發(fā)動機輸出數(shù)據(jù)很強勁，甚至可以挑戰(zhàn)合資1.4T、1.6T發(fā)動機，扭矩上雖然看上去比比亞迪的1.5T發(fā)動機少了10N·m，但是擁有更寬泛的爆發(fā)區(qū)間，可以在駕駛時更你帶來更長的提速感受，當(dāng)然，這也僅僅是多了一點點而已。

　　速銳在動力上稍有不及，變速箱可就更具賣點了，最直觀的優(yōu)勢就是官方油耗更低，不過從車友實際反應(yīng)來看，差距不會很大。而如果要論可靠性，逸動的6速手自一體變速器來自愛信，質(zhì)量上更信得過，而速銳的雙離合還需要一定的時間為自己正名。

　　底盤方面，逸動的后懸采用了拖曳臂式，從結(jié)構(gòu)上來說會比速銳的扭力梁更先進一些，不過真說到駕駛質(zhì)感有多大差距，10個人有9.9個體會不出具體差別，畢竟這是家用車，不是下賽道比性能的。實際上從我們試駕同事體驗來看，逸動的懸掛調(diào)校會比速銳更硬一些，喜歡哪一種也就是個人愛好的問題了。（點擊查看：逸動試駕體驗/速銳試駕體驗）

● 總結(jié)：逸動基本面不差 速銳配置優(yōu)勢明顯

　　比亞迪速銳一向都是低價高配的代表，與其說1.5T+6速雙離合的動力組合在自主品牌中具有唯一性，還不如說車內(nèi)多到?jīng)]朋友的配置會更吸引人；而長安逸動售價超過了10萬，比其1.6L同配置車型貴出不少，發(fā)動機和變速箱占據(jù)了太多成本，所以使得其運動豪華型的其他配置比較寒酸，盡管在整體品質(zhì)上更能給人信心，但是如此售價還是偏高了點，如果喜歡的話到可以等一段時間后看其優(yōu)惠情況再做決定。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	逸動 2014款 1.5T AT 運動豪華型	速銳 2012款 1.5TID 自動旗艦型	逸動 2014款 1.5T AT 運動尊貴型
官方價：	10.79萬	9.99萬	11.79萬
廠商：	長安轎車	比亞迪	長安轎車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-01	2012-08	2014-01
發(fā)動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	154	170
最大扭矩(N·m)：	230	240	230
變速箱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4620×1820×1490	4680×1765×1490	4620×1820×1490
軸距(mm)：	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	6.5	7.3
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4620	4680	4620
寬度(mm)：	1820	1765	1820
高度(mm)：	1490	1490	1490
軸距(mm)：	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	1550	1525	1550
后輪距(mm)：	1569	1520	1569
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1365	1395	1365
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	50	52
行李廂容積(L)：	510	450	510
發(fā)動機型號：	-	BYD476ZQA	-
排量(mL)：	-	1497	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	154	170
最大功率(kW)：	125	113	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	230	240	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-4500	1750-3500	1950-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	分層燃燒、可變進氣系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國Ⅳ	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	扭力粱式	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	-
自動駐車/上坡輔助：	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	●	-
前雷達：	-	●	-
后倒車?yán)走_：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	●	-	●
自動空調(diào)：	-	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	●	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	○	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	10	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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