2.0T的較量 起亞K5對比福特蒙迪歐

　　【太平洋汽車網 導購頻道】要說中級車里比較運動的車，我想大部分人可能會想到福特蒙迪歐、別克君威等，但很少人會聯想到韓國車。確實，韓國車貌似從來都和運動沒太大關系，但這種情況隨著希瑞爾的到來有了很大的不同，韓國人開始不斷地挑戰自己，最近似乎就很不滿意在運動型中級車里沒有韓國車什么事兒，于是他們將一臺非常暴力的2.0T發動機塞到了起亞K5的身體里，這就讓起亞K5這個好好先生有了足夠的底氣與同級別的標桿福特蒙迪歐來一較高下。

　　在車型的選擇上，起亞K5 2.0T共有兩個不同的版本，但其中22.28萬的T-PREMIUM，與之價格對應的福特蒙迪歐就只能選擇低功率版的GTDi200了，這對福特蒙迪歐來說顯然是不公平的。所以，我們選擇了頂配的起亞K5 2.0T T-Special版本，而與之對應的是福特蒙迪歐的GTDi240至尊型。

● 外觀對比：都是運動化的設計

　　自從起亞福瑞迪上市以后，起亞推出的新車無一例外的都披上了囂張的運動型“家族新衣”。而這其中起亞K5無疑是把家族特征詮譯的最好看也是最和諧的一款車型，高腰線搭配上近似掀背車的C柱，營造出了非常濃郁的轎跑車風范。

　　福特蒙迪歐采用的全新家族特征引用了阿斯頓·馬丁的大嘴設計，但這并不妨礙它散發出屬于自己的魅力，如今的福特新蒙迪歐依然很愛運動，但同時也多了一個時尚型男所應該具備的氣質，而事實上這個早就已經亮相的外形獲得了非常多的好評。

　　起亞K5帶有清洗功能的氙氣大燈造型修長，末端采用了與福瑞迪一樣的四格裝飾框。霧燈上方的LED日行燈挪到了大燈里面，讓前臉整體顯得更加飽滿，看上去也更酷； 而福特蒙迪歐的小眼睛則與大嘴形成鮮明的對比，所占的空間是小了不錯，但也因此變得深邃而又迷人。

　　福特蒙迪歐的后視鏡帶有雙曲率鏡面，而且在配置方面也更勝一籌，除了和起亞K5一樣的帶有電動折疊，電動加熱功能外，倒車時還能自動向下翻折，以便看清地下的停車線。

　　起亞K5的側面設計沒有過多繁雜的線條，完全遵循了彼得·希瑞爾的“簡約直線美學”風格，轎跑車型上標準的溜背車頂以及運動包圍彰顯了十足的運動感；而福特蒙迪歐的側面則保留了梭型的車窗設計，有一條腰線從大燈穿過門把手一直延伸到尾燈，增強車頭和車尾的一體性。

　　起亞K5的尾部視覺沖擊力雖然不及前臉，但是棱角分明的線條非常硬朗，緊湊的后備箱給人一種短促有力的力量感，同樣面積很大的尾燈造型與前大燈一致，雙出的排氣管則加重了尾部的運動感。

　　福特蒙迪歐的尾部和致勝有著很高的相似度，不過福特蒙迪歐的底部采用了賽車的設計元素，梯形的雙排氣管也動感十足，可見它是有意要突出運動性，不過和前臉相比，尾燈還是略顯突兀了一點兒。

　　起亞K5上配備的18英寸輪轂并沒有采用囂張的戰斧式輪轂，而是采用了雙5輻式的設計，輪胎選用的是韓泰的225/45 R18輪胎，尺寸在同級車中屬于上等水平；而福特蒙迪歐18英寸的多輻輪轂相對外觀則沒有那么動感了，配以固特異Efficient Grip輪胎，特點主要是靜音，尺寸為235/45 R18。

● 內飾對比：K5偏運動 蒙迪歐更有科技感

　　與動感霸氣的外觀相比，起亞K5的黑色內飾在流露出濃郁運動氣息的同時又帶有沉穩。向主駕側傾的中控臺把駕駛員區域擴圈的非常清晰，軟質材料與接縫處的精致做工讓內飾充斥著豪華感，多處鍍鉻邊的應用也給內飾增添了不少質感；而福特蒙迪歐則繼續營造福特家族的科技感，拉絲的全觸控中控雖然不好用，但視覺效果非常出眾，而用料造工都也能給人眼前一亮的感覺。

　　起亞K5的方向盤大小適中、粗細合適，握感也是非常舒適，底部的平底設計更是凸顯了運動感，方向盤上的多功能鍵看起來略顯繁多，但通過上邊的圖示便會很快理解并上手，沒有任何難度。福特蒙迪歐的方向盤采用了金屬面板修飾，同時配有大量的按鍵，人機互動等功能都在這里操作。

　　起亞K5深嵌在鍍鉻框內的儀表盤被設計的非常炫麗，中間的彩色信息顯示屏，可通過方向盤上的快捷鍵，油耗、保養公里數以及續航里程等信息都可直觀的展現在駕駛員眼前；福特蒙迪歐的儀表盤采用了金屬邊框，充滿了機械質感，而全液晶的現實界面也很時髦，液晶顯示的指針絕對能讓人一陣興奮。

● 配置對比：蒙迪歐同級別中幾乎無人能及

　　安全配置方面，兩車在基本安全配置方面都很不錯，比較基本一些的電子輔助基本上也都不缺。不過由于福特蒙迪歐剛剛完成換代，在配置方面超出了目前的主流中級車一大截，甚至已經可以越級挑戰中大型車了。所以在安全配置方面，尤其是一些新的電子輔助方面，福特蒙迪歐要勝過起亞K5。

　　而舒適性配置方面，福特蒙迪歐依然主打科技牌，光是一個全LED的大燈就足以傲視群雄，更別提12個喇叭的音響以及10向調節的前排座椅了；而起亞K5則從細節入手，雙段式的全景天窗、前排座椅通風，都是些看上去樸實，但卻會給駕乘帶來很大不同感受的配置，而且真皮的座椅在用料上也比福特蒙迪歐更顯厚道。

● 空間對比：K5超乎想象的大

　　起亞K5的座椅是真皮材質，內部填充物也很充實，坐感非常舒適，造型也是采用了類似運動座椅的設計，很突出的靠背側臂提供了更有效的包裹性。而福特蒙迪歐的座椅是它的一個亮點，依然主打運動風格，包裹度比現款要更上一層樓，整個座椅也可以算同級別的標桿產品。

　　2795mm的軸距為起亞K5帶來了非常充裕的內部空間，我們剛上車的時候甚至一度以為這是K9，身高180mm的編輯調整好坐姿后，不管是坐在前排還是后排，乘坐空間都是非常舒適，不會感到有一絲擁擠的壓迫感，前后排頭部均一拳的距離，后排腿部空間有兩拳的距離。

　　而空間對福特來說似乎從來都不是其所擅長的，身高180mm的體驗者坐在車內，前后排倒是也都有充裕的空間，只不過和起亞K5的相比，會遜色很多，而且后排中間座位的地板隆起過高，讓腿部有點難受。

● 動力對比：K5更蠻橫 蒙迪歐底盤更有樂趣

　　起亞K5上搭載的這臺2.0T發動機非常的暴力，在6000轉時可以輸出180kw的最大功率，而在1650-4000轉時可以爆發出350Nm的峰值扭矩。而實測的7.88s的百公里加速成績則讓這些數據不再浮于紙面上，讓它幾乎成為了同級別中加速最快的車型。

　　起亞K5的懸掛調校也是韓系車大有改觀的亮點之一，雖然調校得沒有日系車那么柔軟細膩，但是完全擺脫了以前韓國車給人松松垮垮的駕駛感，過障礙時給人最大的感覺就是“整”，較硬的減震筒會很好的抑制住車身的起伏，懸掛調校更加偏向德系“穩”風格。

　　福特蒙迪歐的這臺2.0 GTDi發動機，最大扭矩有350Nm/3000rpm，這就足以保證哪怕已經在100km/h的時速下巡航，油門下去之后仍獲得不俗的推背力度，稍不留神的話常有超速的危險。

　　在國內眾多B級車里面不乏扎實穩重的底盤，但能夠做到像福特蒙迪歐這種韌勁和敏捷的，那就寥寥無幾了。所以在整個使用的過程中都體會不到，原來新蒙迪歐的自重達到1659kg之多，比邁騰2.0T還要重109kg。

● 測試成績：

　　既然起亞K5最得意的就是這臺2.0T的發動機，我們就對這兩臺2.0T的車型進行了百公里加速和制動的測試，在百公里加速環節，起亞K5的表現要更出色，不但起步時對驅動輪的打滑抑制的更好，而且百公里加速的成績也要比福特蒙迪歐快上0.1秒。

　　起亞K5的這臺發動機爆發力非常不錯，一開始就能有0.6G的加速度，比起福特蒙迪歐的全程0.5G左右徘徊的數據要好上不少。不過在后段的加速方面，起亞K5的起伏非常明顯，并不是特別的穩定，加速度的衰減很明顯，到最后只剩下0.2G；而福特蒙迪歐則要順暢得多，最后末段的加速度依然可以保持在0.3G左右。

　　這一代福特蒙迪歐并沒有因為外觀更加激進而摒棄舒適性，在百公里的制動中，福特蒙迪歐的姿勢顯然沒有起亞K5來得優雅，整個車身成強烈的俯沖狀態。不過起亞K5的剎車力道有點兒怪，前半段可以非常輕松的踩下去，而后半段的回饋則非常強，很容易讓人在踩到一半的時候誤以為已經踩到底了。

　　制動方面，通過圖表我們也能看得出來，起亞K5的波動較大，而且制動加速度也不及福特蒙迪歐，最高僅為-1.05G，而福特蒙迪歐則穩定的徘徊在-1.2G左右，所以最終起亞K5的百公里制動距離比福特蒙迪歐多了1.3米。

● 對比總結：同運動型中級車的標桿福特蒙迪歐相比，起亞K5在福特蒙迪歐最引以為傲的動力方面直接給了它一個下馬威，再加上更大的空間和更多的終端優惠，起亞K5在這幾個基本層面上可以說已經不輸給運動標桿福特蒙迪歐了。但唯有在配置這方面實在是難以撼動福特蒙迪歐的統治地位，畢竟福特蒙迪歐的配置已經可以稱得上逆天了，同級別中很難有對手能戰勝它。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K5 2014款 2.0T AT T-PREMIUM	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 至尊型
官方價：	22.28萬	25.28萬
廠商：	東風悅達起亞	長安福特
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2013-12	2013-08
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	242
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4845×1830×1460	4860×1854×1480
軸距(mm)：	2795	2850
最高車速(km/h)：	235	218
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.6
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	7.9
整車質保：	五年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4845	4860
寬度(mm)：	1830	1854
高度(mm)：	1460	1480
軸距(mm)：	2795	2850
前輪距(mm)：	1591	1578
后輪距(mm)：	1591	1574
最小離地間隙(mm)：	122	124
車重(kg)：	1597	1659
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	62
行李廂容積(L)：	-	516-986
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	1998	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	242
最大功率(kW)：	180	178
最大功率轉速(rpm)：	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1650-4000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	9.3
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規格：	225/45 R18	235/45 R18
后輪胎規格：	225/45 R18	235/45 R18
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	122	124
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	-	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	●	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	-	●
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	●
前排座椅通風：	-	○
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	○
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	●
后風擋遮陽簾：	-	●
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	●
GPS導航系統：	○	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	○	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	○	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	○	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	12
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	●
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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