環(huán)肥燕瘦豐儉由人 日內(nèi)瓦車展性能車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】速度是人類除某方面外不倦追求的本質(zhì)，所以那些永遠(yuǎn)跑在同輩前列的高性能車，才永遠(yuǎn)是富人們的手中玩物，普通人的眼中尤物。本屆日內(nèi)瓦車展上亮相的性能車品種相當(dāng)豐富，老少咸宜、豐儉由人：Hypercar、Supercar、小鋼炮兒、大Coupe等等一應(yīng)俱全，下面我們就來先睹為快。

●Hypercar、Supercar超級(jí)跑車系

1、科尼賽克one:1

尤物指數(shù)：★★★★★☆　
         ——“那誰，看這車不錯(cuò)啊，one:1不是模型比例的意思吧，要不來一臺(tái)？”“老板，它已經(jīng)被訂完了。”“..那給整個(gè)模型吧。”

　　科尼賽克正式發(fā)布了旗下最新超級(jí)快車one:1。該車重量/功率比達(dá)到1:1，僅限量生產(chǎn)6臺(tái)。雖然已經(jīng)被訂購一空，不過這款車還會(huì)在日內(nèi)瓦車展給坊間一個(gè)目睹的機(jī)會(huì)。

　　科尼賽克one:1重量為1341kg，搭載5.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)986kW（1341PS），峰值扭矩也達(dá)到了1371Nm。One:1這個(gè)名稱是代表該款車的自身馬力和重量比達(dá)到1:1。所有動(dòng)力都由一款7速雙離合變速器傳遞。 

　　科尼賽克One:1的0-200km/h，0-300km/h和0-400km/h時(shí)間將會(huì)是超跑中最短的，該車0-400km/h只需驚人的20s！布加迪威航的這個(gè)成績(jī)是45s左右。此外，One:1的極速可達(dá)450km/h，遠(yuǎn)超布加迪威航Super Sport的415km/h世界紀(jì)錄，而就算是其解除限速431km/h的極速也不及科尼賽克One:1。此外，該車從100km/h到靜止只需要28m的距離，完畢。

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 2、布加迪傳奇限量版

尤物指數(shù)：★★★★★    
       ——“Rembrandt Bugatti是誰知道么？”“唔，第一個(gè)單詞怎么念？”“告訴你這車賣218萬歐，就三臺(tái)。”“得嘞，來兩臺(tái)吧！”

　　布加迪傳奇限量版是紀(jì)念布加迪創(chuàng)始人Ettore Bugatti（1881-1947）最小的弟弟Rembrandt Bugatti（1884-1916）而推出的一款車型，后者其在短暫的一生，共創(chuàng)作了300多件銅雕和繪畫作品，被認(rèn)為是20世紀(jì)初杰出的雕塑家，也可以看作是布加迪家族藝術(shù)表現(xiàn)力的代表人物。 

　　布加迪Rembrandt Bugatti傳奇限量版外觀大量使用古銅色的碳纖維材料，以反映雕塑家創(chuàng)作時(shí)使用的材料，尤其是車身下部和輪輞，采用了淺棕色以追求復(fù)古的元素。車內(nèi)后排座椅之間的“跳舞的大象”銅雕則是點(diǎn)睛之處，是Rembrandt Bugatti的代表作。此外在油封蓋還有Rembrandt Bugatti的簽名。

　　所有的傳奇限量版均基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse車型打造而成，搭載一臺(tái)8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)882kW（1200PS），峰值扭矩可達(dá)驚人的1500Nm，匹配7速雙離合變速箱。該車0-100km/h加速時(shí)間僅為2.6秒，而極速可達(dá)到408.84km/h。

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3、邁凱輪650S&Spider敞篷版

尤物指數(shù)：★★★★★ 
      ——“哎呀我好喜歡邁凱輪P1但是它限量誒。”“那個(gè)...反正網(wǎng)上圖片不限量隨便看。而且，同樣帥的一X且不限量的650S來了！”

　　邁凱輪650S融入了P1和12C的設(shè)計(jì)元素，前臉的造型與P1十分接近，而尾部的則與12C幾乎如出一轍。這款650S車型最大的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于采用了“蝴蝶式”車門。新車的外形設(shè)計(jì)結(jié)合了P1和12C的元素。（注：藍(lán)色為硬頂車型 黃色為Spider敞篷版車型）

　　這款全新的跑車將會(huì)定位于邁凱輪P1與12C之間。據(jù)悉，新車將基于邁凱倫12C打造，但重量將會(huì)有所下降，并采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)組件。需要注明的是，這款全新車型并非我們之前報(bào)道的入門級(jí)跑車P13。 

　　650S Spider搭載和硬頂版一樣的3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率478kW(650PS)、峰值扭矩678Nm。所有數(shù)據(jù)都與硬頂版基本一致：0-100km/h加速僅需3秒整，0-200km/h加速也不過區(qū)區(qū)8.6秒，比硬頂版慢了0.2秒而已。

　　同時(shí)650s Spider性能如此優(yōu)異的主要原因是因?yàn)槠渲亓績(jī)H比硬頂版多了40kg，還不到一個(gè)正常成年人的體重。全車凈重僅為1370kg,幾乎是同級(jí)別跑車中最輕量化的，在時(shí)速低于30km/h頂棚都可以自動(dòng)開合，開合時(shí)間不到17秒。

　　在英國(guó)，邁凱倫650S的售價(jià)為212250英鎊（約合218萬元人民幣），比邁凱倫12C的敞篷版大概貴約2萬英鎊（約20萬人民幣），預(yù)計(jì)在中國(guó)售價(jià)應(yīng)該在350-400萬元左右。

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4、蘭博基尼Huracan LP610-4

尤物指數(shù)：★★★★☆ 
      —— “看，大牛！”“這個(gè)是新款小牛啦..”“你確定？這長(zhǎng)得也太像了吧！”“呵呵，它東家那點(diǎn)小九九非得直說出來么..”

　　蘭博基尼Huracan LP610-4在本屆日內(nèi)瓦的車展才正式發(fā)布。據(jù)之前的報(bào)道稱，Huracan已全面接受預(yù)定，中國(guó)首家RMB429.088萬元起，想拿到是實(shí)車的話起碼要等到今年九月以后了。

　　Huracan延續(xù)著蘭博基尼那富有沖擊力的空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)，車燈也采用了全LED光源。LP610-4的重量?jī)H為1422kg，比蓋拉多LP560-4足足輕了78kg。Huracan標(biāo)配陶瓷剎車系統(tǒng)和儀表盤中的12.3英寸TFT顯示屏，并與蓋拉多粘性耦合式四驅(qū)系統(tǒng)不同，Huracan搭載的是全電控系統(tǒng)，為了再進(jìn)一步提高動(dòng)力分配的精準(zhǔn)度。另外，它還可以選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　相比那被它拍死在沙灘上的蓋拉多，Huracan LP610-4的5.2L V10引擎功率輸出方面激增至448kW（610PS），峰值扭矩也被拉高至560Nm。傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。Huracan LP 610-4在全電控四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時(shí)為9.9秒，最高時(shí)速為325km/h。此外，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等技術(shù)手段，LP610-4的油耗已被壓縮至12.5L/100km。

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5、阿斯頓·馬丁V8 Vantage N430

尤物指數(shù)：★★★★☆ 

      ——“請(qǐng)?jiān)诓唤柚�任何資料的情況下快速說出DBS、DB9、Virage、Vantage和Vanquish的區(qū)別。”“這個(gè)..”“好吧，見你這么為難，給出臺(tái)識(shí)別度高的車吧。”　　

　　阿斯頓·馬丁在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了V8 Vantage N430車型，該車型是基于Vantage S打造而來。 

　　新車參考阿斯頓·馬丁經(jīng)典的賽車涂裝，另外新車采用黑色進(jìn)氣格柵和全新的輪圈造型。內(nèi)飾方面，新車采用了黑色為主調(diào)的內(nèi)飾并提供多種配色方案，車內(nèi)多處配有“Vantage N430”專屬銘牌，座椅采用了全新的材質(zhì)。

　　動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁Vantage N430搭載了與V8 Vantage S Coupe相同的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率321（436PS），最大扭矩490Nm，變速箱則提供了6速手動(dòng)和7速自動(dòng)兩種選擇。

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6、瑪莎拉蒂Alfieri概念車

尤物指數(shù)：★★★ 
      ——“這車前臉真犀利，比那啥塞科都好看，賣不?”“...老板，這叫概念車。”“哦,,那跟概念股沒區(qū)別吧，對(duì)了我跟你說我最近看好那支*&^%$..”

　　瑪莎拉蒂將在本屆日內(nèi)瓦車展推出Alfieri概念車，這款車可能將在2016年左右量產(chǎn)上市，未來可能命名Gran Sport，或與保時(shí)捷911等車型競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)悉，Alfieri基于瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造，其車身長(zhǎng)寬高分別為4590mm/1930mm/1280mm，軸距為2700mm。新車未來上市后極有可能取代現(xiàn)款瑪莎拉蒂GT，將以911以及F-Type等車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 

　　內(nèi)飾方面，Alfieri概念車采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，儀表盤采用了全液晶顯示，整車內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)款的瑪莎拉蒂車型還是有著明顯的區(qū)別。此外，新車將采用2+2座椅布局。 

　　動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂Alfieri將搭載4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為340kW（463PS），最大扭矩為520Nm。另外該車還配備了碳纖維陶瓷剎車盤和藍(lán)色Brembo剎車卡鉗。

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●小鋼炮系

1、西雅特全新LEON CUPRA

尤物指數(shù)：★★★★★ 
      ——“這車有啥好看的，不就是二線高爾夫GTI么。”“咳咳，它在紐北剛跑出7分58.4秒。”“So what ,buddy？”“咳咳咳，號(hào)稱最快鋼炮的某馬M135，也就跑了8分05而已。”“哦，我還是喜歡寶馬，開著爽”“。。。”

　　在日內(nèi)瓦車展舉行之際，西雅特發(fā)布了全新LEON CUPRA官圖，新車不僅有一個(gè)全新的外觀、動(dòng)力系統(tǒng)也有所升級(jí)。

　　全新LEON CUPRA謹(jǐn)遵大哥的教誨，很好地繼承了新一代LEON的家族式前臉設(shè)計(jì)，蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵以及棱角分明并集成了三角形LED日間行車前大燈，都勾勒出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，黑色的內(nèi)飾色調(diào)與全新LEON CUPRA強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的個(gè)性非常搭配，中控臺(tái)稍微想駕駛員方傾斜。新車采用平底的多功能方形盤，而換擋撥片必定是不能落下的配置，座椅則采用了Alcantara面料與白色面料拼接而成，當(dāng)然您也可以選擇桶形運(yùn)動(dòng)座椅。

　　動(dòng)力方面，全新LEON CUPRA采用了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并分高低功率兩個(gè)版本，低功率版為195kW（265PS），高功率板為206kW(280PS)，最大扭矩均為350Nm，與之匹配的是6擋手動(dòng)或6速DSG雙離合變速箱。另外，新車還配備了全新的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)和電子限滑差速器。

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2、歐版思域Type R高性能車概念版

尤物指數(shù)：★★★★★ 
      ——某曾經(jīng)本田紅頭黨老炮，現(xiàn)任假裝是FA5的思銘車主觀后感言：咱還是聊聊月末KPI的事情吧..

　　本田發(fā)布了歐版思域Type R高性能車概念版，這款車毫無疑問揭示將在2015年量產(chǎn)的Type R高性能車版設(shè)計(jì)元素。 它采用了大量空氣學(xué)動(dòng)力組件，前保險(xiǎn)杠采用了全新的設(shè)計(jì)并集成了LED日間行車燈。全新造型的輪圈、尾部雙邊四出的排氣管以及碩大的擴(kuò)散器都彰顯其運(yùn)動(dòng)氣息，其夸張激進(jìn)的外觀把該車的兇狠展露無遺按照本田的習(xí)性。

　　新一代思域Type R的目標(biāo)是成為紐北最速前置前驅(qū)車。本田的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將將思域Type R概念車稱之為“Racing car for the road”道路專用賽車，以本田的習(xí)慣，概念車和量產(chǎn)車的外觀相似度超過90%，所以切勿以為如此亮騷的車尾只是概念車的專屬，量產(chǎn)車預(yù)計(jì)照樣會(huì)有。

　　目前官方尚未公布思域Type R高性能車的詳細(xì)信息。據(jù)外媒報(bào)道，該車將采用全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出至少達(dá)到206kW（280PS），傳動(dòng)匹配6MT變速箱。

3、標(biāo)致208 GTi

 尤物指數(shù)：★★★★
　   ——“不是所有GTI都是大眾，標(biāo)致208 GTi要是引進(jìn)國(guó)內(nèi)，必然是POLO GTI的強(qiáng)勁對(duì)手！”“你確定？國(guó)內(nèi)的POLO GTI？”

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致又帶來了旗下的208 GTi這個(gè)小鋼炮，該車在2012巴黎車展時(shí)已經(jīng)正式發(fā)布，不過可惜的是，到目前并沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾POLO GTI。 

　　和標(biāo)致208相比，標(biāo)致208 GTi外觀上作的改動(dòng)并不多。前臉方面，進(jìn)氣格柵網(wǎng)改為三維形狀的立體式設(shè)計(jì)，據(jù)說這樣能起到很好的通風(fēng)散熱效果，而在我看來，這種設(shè)計(jì)比現(xiàn)款更有性能車的味道。銀色鍍鉻飾條也是前臉變化的主要特征，進(jìn)氣格柵使用銀色鍍鉻裝飾包圍，霧燈延伸出的小尾巴也加入了銀色鍍鉻裝飾，使外觀變得更加活潑。

　　標(biāo)致208 GTi的內(nèi)飾布局與標(biāo)致208沒有任何不同，只是加入了紅黑漸變的色彩烘托性能車型的氛圍。內(nèi)飾采用紅色與黑色搭配的性能車型我們見得多，但是紅黑漸變的色彩起碼沒這么單調(diào)。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致RCZ的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搬到標(biāo)致208 GTi上，并且通過調(diào)教后與6速手動(dòng)變速箱搭配，能釋放出最大功率147kW(200PS)和最大扭矩275Nm，這動(dòng)力數(shù)據(jù)比國(guó)內(nèi)在售的標(biāo)致RCZ（最大功率115kW（156PS）最大扭矩240Nm）更加給力。并且不用7秒就能完成0-100公里/小時(shí)加速。

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4、奧迪S1

尤物指數(shù)：★★★★
      ——“這車塞了個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力230匹搭四驅(qū)系統(tǒng)百公里加速5.8s而且只賣25萬哦。”“你說的英國(guó)價(jià)？”“.....真機(jī)靈。”

　　奧迪高性能小鋼炮奧迪S1正式在日內(nèi)瓦車展上亮相。S1相比A1的賣萌造型，理所當(dāng)然地是有更多的運(yùn)動(dòng)化套件加持。其中最大特點(diǎn)是與普通版A1不同的前大燈和尾燈造型，不過這對(duì)燈組是S1特有的，還是未來A1改款后也會(huì)采用的燈組，目前尚無法得知。此外原A1車型兩側(cè)霧燈處，在S1身上改為了黑色格柵。其它的特征除了那四條彰顯性能的排氣管外，還有車尾的后擾流翼和下方空氣導(dǎo)流板，另外五輻花瓣輪圈的造型依舊相當(dāng)惹眼。

　　內(nèi)飾方面，奧迪繼續(xù)為S1營(yíng)造了相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，黑色的內(nèi)飾以紅色元素裝點(diǎn)，搭配平底三幅方向盤以及車身同色的座椅縫線，此外換擋桿周圍也是噴涂了車身同色的烤漆，整體視覺效果非常出眾。 

　　根據(jù)最新的消息，奧迪S1搭載一款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供170kW（231PS）的最大功率以及370Nm的峰值扭矩。新車將搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并提供樂趣十足的6速手動(dòng)變速器，其中Sportback五門版車型0-100km/h的加速時(shí)間為5.9s、而三門版S1該參數(shù)為5.8s。油耗方面，該車百公里綜合油耗僅為7.1L（五門版）/7.0L（三門版）。

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5、新款大眾尚酷

尤物指數(shù)：★★★★
      ——“一拉到底之后，終于見到臺(tái)或許能買得起的車了。”某編輯感動(dòng)地說道。

　　大眾在本屆的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了新款尚酷，雖然這一代的尚酷已經(jīng)有7個(gè)年頭了，但這次依然只是改款并沒有全新?lián)Q代，新車外觀/內(nèi)飾有小幅改進(jìn)，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。預(yù)計(jì)新車將于今年8月在歐洲率先開賣。

　　2014款大眾尚酷車型的外觀設(shè)計(jì)改變不大，但一些細(xì)節(jié)的改變使新車精致感更高。新車采用了雙氙氣頭燈并擁有LED日間行車燈，前/后圍同樣擁有小幅度的重新設(shè)計(jì)，整車造型更加協(xié)調(diào)，新車也配有全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪圈。 

　內(nèi)飾方面，2014款大眾尚酷也經(jīng)過了在細(xì)節(jié)上的升級(jí)，新車采用全新設(shè)計(jì)的方向盤，同時(shí)儀表板可以額外顯示油溫、渦輪增壓壓力等信息。配置方面，新車搭載全新的“Dynaudio Excite”音響系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等升級(jí)配置，

　　動(dòng)力方面，新車隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列升級(jí)，自動(dòng)啟停技術(shù)將成為新尚酷的標(biāo)準(zhǔn)配置（尚酷R除外）。此外傳動(dòng)將提供DSG以及6速手動(dòng)變速箱可選。發(fā)動(dòng)機(jī)功率具體請(qǐng)見下表：

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●Coupe轎跑

1、全新奔馳S級(jí)Coupe（C217）

尤物指數(shù)：★★★★★
      ——“還記得當(dāng)年W140時(shí)代的奔馳CL級(jí)開創(chuàng)大型豪華雙門轎車的新時(shí)代么？”“W140是啥？”“好吧.. 那你覺得這款S級(jí)Coupe怎么樣？”“大氣、漂亮、我爸應(yīng)該喜歡。”“很好。”

　　全新S級(jí)Coupe量產(chǎn)車就像是在S級(jí)Coupe概念車的基礎(chǔ)上，參照新一代S級(jí)轎車把它改成量產(chǎn)車。奔馳同一款車分為運(yùn)動(dòng)型和優(yōu)雅型兩個(gè)風(fēng)格各異的造型大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。S級(jí)轎車作為豪華旗艦轎車的代表即便是S65 AMG都只走優(yōu)雅的路線，運(yùn)動(dòng)風(fēng)則妥妥地交給S級(jí)Coupe了。官圖中銀色車型選裝了AMG Line運(yùn)動(dòng)套件。

　　S級(jí)Coupe內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與S級(jí)轎車大致相同，最大的不同在于其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的三幅方向盤，同時(shí)中控臺(tái)上的石英表也被取消，并且換成與其豪華GT跑車身份相匹配的運(yùn)動(dòng)座椅。其它方面的豪華程度與S級(jí)轎車一樣都是頂級(jí)的水平。

　　S級(jí)Coupe參照S級(jí)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)（參考上表），目前僅有S500 Coupe 4MATIC（美版的叫S550 Coupe 4MATIC）一款車型，搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出335kW（456PS），峰值扭矩700Nm。后續(xù)還將有S600 Coupe車型以及S63 Coupe AMG、S65 Coupe AMG推出，動(dòng)力預(yù)計(jì)也是和S級(jí)轎車一樣。 

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2、雷克薩斯RC F

尤物指數(shù)：★★★★
      ——“看微信分享說，開雷克薩斯的都是有錢的工商業(yè)主，只是偶爾在深夜會(huì)超速？”“恩，那最好別讓他們見到RC F，小心他們的兒子以后就不買寶馬了。”

　　在本屆日內(nèi)瓦車展，雷克薩斯RC F高性能轎車再次登臺(tái)亮相，該車出生的任務(wù)就是斬寶馬M4等車型于馬下。

　　RC F配有Brembo剎車系統(tǒng)、19英寸多幅鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport PS2高性能輪胎等。新車搭載符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，提供超過330kW（450PS）的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是該發(fā)動(dòng)機(jī)在低速巡航時(shí)采用阿特金森循環(huán)，以增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)燃油性，而在高轉(zhuǎn)速是則為奧托循環(huán)以提高性能。

　　此外，據(jù)稱RC F高度將會(huì)下降15mm，引擎蓋、車頂、行李箱蓋等都會(huì)采用碳纖維材料，并且采用了來自LFA的感應(yīng)式后擾流板，在80km/h以上時(shí)會(huì)自動(dòng)升起。最終性能方面，配合8速SPDS自動(dòng)變速箱，雷克薩斯RC-F可以達(dá)到0-96km/h用時(shí)4.6S的加速成績(jī)。

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3、全新一代奧迪TT/TTS

尤物指數(shù)：★★★★
      ——“誰再叫我奧迪甲殼蟲我就跟誰急！真切你都不帶眨眼的！！”新TT瞇著它的雙眼如是說。

　新一代TT依舊保留了滾圓滾圓的可愛身段，這一特性從前兩代車子就延續(xù)下來了，而細(xì)節(jié)的改變卻讓其外觀更為凌厲，前臉六邊形的造型棱角分明，營(yíng)造出了更為激進(jìn)的戰(zhàn)斗感。不過新一代TT最值得贊嘆的還是搭載了矩陣式LED大燈。

　　內(nèi)飾則沒有太多驚喜，因?yàn)閵W迪之前在CES上就公布新一代奧迪TT的內(nèi)飾，新車將是奧迪旗下首款采用全液晶儀表盤的量產(chǎn)車型。毫無疑問，相比傳統(tǒng)指針儀表，新一代奧迪TT上那塊12.3英寸的TFT液晶屏能提供功能更多、更全面的行車信息顯示以及娛樂系統(tǒng)操作。

　　動(dòng)力方面，全新奧迪TT搭載了低功率款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為169kW（230PS），最大扭矩為370Nm；而奧迪TTS則采用了高功率2.0TFSI，最大功率為228kW（310PS），最大扭矩為380Nm。另外，新車還提供了2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)則提供了六速手動(dòng)和S tronic雙離合變速箱可選。

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●其它類型高性能轎車

1、新款歐陸GT極速版

尤物指數(shù)：★★★★★
     ——“這種車沒那些超跑漂亮，而且又大又笨重，開著有什么意思？”“首先歐陸這種大型GT跑車更多地傾向于豪華以及復(fù)古氣質(zhì)，其次它的W12發(fā)動(dòng)機(jī)本身就已經(jīng)是一個(gè)工業(yè)藝術(shù)品”“吹得那么虛無，有種上賽道啊！”“You have money you up,no money no bb..”

　　新款歐陸GT極速版在外觀上與現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，僅在部分細(xì)節(jié)上做出修改，比如頭燈及尾燈采用熏黑涂裝，前后保險(xiǎn)杠下方擾流板造型也有所調(diào)整。此外，新車的前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標(biāo)。以示它特殊的身份。

　　內(nèi)飾方面，新款歐陸GT極速版采用了雙色的顏色搭配，車內(nèi)采用了大量的碳纖維材質(zhì)以及大面積被真皮包裹，車門、座椅采用菱形格紋的裝飾彰顯出奢華，而前后頭枕均縫有“Speed”標(biāo)識(shí)。 

　　動(dòng)力方面，賓利歐陸GT極速版依舊搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率為467kW（635PS），最大扭矩為820Nm。新車硬頂版車型最高時(shí)速可達(dá)331km/h，而敞篷版車型也可達(dá)到327km/h。

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2、捷豹XFR-S Sportbrake

尤物指數(shù)：★★★★★
     ——“聽說對(duì)面的德國(guó)佬搞得那些什么RS6 Avent/E63 AMG旅行版很流弊啊！”“切，那幫呆板的家伙怎能深刻理解我大英帝國(guó)的貴族運(yùn)動(dòng)情懷，讓捷豹也搞一臺(tái)出來吧！”“好嘞，這就叫印度人上菜！”

　　在本屆的日內(nèi)瓦車展上，捷豹發(fā)布了XFR-S Sportbrake。根據(jù)之前消息，該車起售價(jià)82495英鎊（約合人民幣84萬）。

　　捷豹這款XFR-S Sportbrake將把矛頭指向奧迪RS6旅行版以及奔馳E63 AMG旅行版。新車擁有非常優(yōu)雅的車身以及一套激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，黑色的中網(wǎng)、下進(jìn)氣口以及尾部導(dǎo)流板營(yíng)造出極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，XFR-S Sportbrake搭載熟悉的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)整至可以輸出405kW（551PS）的最大功率以及680Nm的峰值扭矩。配合8速自動(dòng)變速器，新車0-100km/h加速時(shí)間僅4.8S，最高時(shí)速可以突破300km/h。

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3、奧迪RS 4 Avant Nogaro selection

尤物指數(shù)：★★★★★
     ——“聽說英國(guó)人出了款性能旅行車，看上去還不錯(cuò)。”“我們二十年前就搗鼓這玩意兒了，他們的速度.. 呵呵... 快去準(zhǔn)備下一代的RS吧。”“是。”

　　正在舉行的日內(nèi)瓦車展中，奧迪發(fā)布了RS 4 Avant Nogaro selection車型，該車的原意在于紀(jì)念?yuàn)W迪首款RS車型——RS 2推出20周年而特別打造的。

　　奧迪RS 2在奧迪RS性能車系中有著舉足輕重的分量，該車可以說是奧迪RS車型中的鼻祖。這次亮相的RS 4 Avant Nogaro selection與RS 2同樣采用了非常悶騷的Nogaro藍(lán)色車漆。雖然整車與RS 4 Avant并沒有太大區(qū)別，但是局部上還是進(jìn)行了更為個(gè)性的修改。

　　奧迪RS 4 Avant Nogaro selection采用了20英寸的運(yùn)動(dòng)輪圈，輪胎規(guī)格為265/30 R20。此外，新車還可以選裝碳纖維陶瓷剎車片。而內(nèi)飾則基本與RS 4 Avant保持一致。

　　動(dòng)力方面，奧迪RS 4 Avant Nogaro selection依然搭載了4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩430Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助下，該車的0-100km/h加速為4.7秒，極速達(dá)到了280km/h。

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4、奧迪S3敞篷版

尤物指數(shù)：★★★★
     ——“嘩，老公這臺(tái)S3很是漂亮誒，回頭買給我吧。”“沒問題寶貝兒，我們先看看哪款車載空氣凈化器最好吧！”

　　奧迪S3敞篷版的外觀設(shè)計(jì)依然保持了S3 Sedan的整體造型，新車采用了專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及尺寸為225/40 R18輪胎，頂棚機(jī)構(gòu)采用了軟質(zhì)織物材質(zhì)，其敞篷閉合至開啟的時(shí)間為18秒。此外，奧迪S3敞篷版共提供了12種車身顏色可選。

　　內(nèi)飾方面，奧迪全新S3敞篷版與普通版的A3區(qū)別并不大，車內(nèi)最亮騷的莫過于帶有奧迪S車型獨(dú)有的標(biāo)識(shí)三幅式平底方向盤。配置方面，新車配備了Nappa真皮座椅、最新的MMI系統(tǒng)、B&O音響、7英寸顯示屏、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及車道輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，奧迪全新S3敞篷版將搭載的是一臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW（300PS），最大扭矩380Nm，與之匹配的是6速S-Tronic雙離合變速箱，該車在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，最高時(shí)速為250km/h。

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5、阿爾法羅密歐4C Spider

尤物指數(shù)：★★★★★
     ——《論阿爾法·羅密歐永不入華之謎》 傳說某傳祺GA5車主一直在思索這個(gè)問題..　　

在本屆的日內(nèi)瓦車展中，阿爾法羅密歐推出4C Spider概念車，該車未來將會(huì)量產(chǎn)。　　

　　據(jù)悉，阿爾法羅密歐4C Spider概念車將會(huì)采用了可手動(dòng)拆卸的頂棚機(jī)構(gòu)，而車內(nèi)將會(huì)增加碳纖維材質(zhì)的防滾架，其整備質(zhì)量將會(huì)控制在1000kg以內(nèi)。另外，車身外觀可能也會(huì)有所不同，包括了帶玻璃罩的前大燈和一款全新造型的輪圈。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)阿爾法羅密歐4C Spider概念車將會(huì)搭載與4C硬頂版相同的1.75T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176kW（240PS），最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

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