定位略有不同 20-30萬性價比中型車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】我在搜索引擎上問什么是性價比,它是這么回答的:全稱是性能價格比,是一個性能與價格之間的比例關系,具體公式:性價比=性能/價格。也就是你看好了你想要的配置知道,再去看價格,對比之中得出最優選擇。放在汽車界也是相通的,只不過“性價比”這個詞被各種無節操使用,真實性有待考量。那在小編心目中,哪些車型具備性價比優勢?
動力強悍,做工精致,配置高端,油耗給力,空間巨大...一部車如果能滿足三點以上,可以說是相當不錯了吧。此次推薦價格段在20-30萬元之間,這個區間當然就是合資中級車的天下了。接下來要出場的車型,分別來自四個國度,看他們都有些什么表現吧。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 官方指導價 | 口碑 |
一汽-大眾 邁騰 | 19.98~33.48萬 | 車主點評/論壇 |
長安標致雪鐵龍 DS5 | 21.99~30.19萬 | 車主點評/論壇 |
廣汽豐田 凱美瑞 | 17.98~32.98萬 | 車主點評/論壇 |
上海通用別克 君越 | 22.69~36.99萬 | 車主點評/論壇 |
一汽-大眾邁騰
指導價:19.98~33.48萬
購車手冊推薦:2.0T DSG 尊貴型(26.78萬)
是的,邁騰在2014年過去的3個月里繼續霸占著前三甲的位置,賣得如此火熱并不是沒有道理的,神車的魅力在華夏國度里無人能敵。除了口碑良好,邁騰本身所具備的特質也非常值得關注一番。
1,做工細節:★★★★
邁騰的外觀已經不用說太多了,如果你有實際體驗過這車,就能明白它各種“適可而止”的理念所在。鍍鉻必須有,但不會像新雅閣那般大幅度使用;車身輪廓線必須有,但僅僅是在腰線以及裙線上輕輕一拉而已;LED燈源也是排列緊密恰到好處。整體來說,除了那套娃臉分隔缺乏新意外,幾乎很少人在邁騰做工上挑刺。
內飾對于其他品牌來說也是極具辨識度,不過在品牌內就基本上就一個模子的事了,只不過是用料的差別而已。這里必須要贊一下的就是邁騰的內飾做工真心很嚴謹,用料說不上很好,但拼裝技術等絕對是同級別中的佼佼者。
2,空間表現:★★★★☆
作為最早進入中國的品牌,大眾對于國內消費者追求大空間的心理的把握無人能出其右,在空間上,新邁騰擁有2812mm的超長軸距,比新帕薩特還要多出9mm,后排空間在同級別中完全的處于領先地位。
3,配置表現:★★★★
推薦車型的配置非常優厚,安全配置有ESP車身穩定系統、6安全氣囊/氣簾輔助,還有防溜坡以及胎壓監測系統等,值得一提的是此版本擁有自動泊車功能,對一些新手來說,這倒是福音啊。
2.0T DSG 尊貴型(點擊查看詳細配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESP車身穩定系統 | 前后倒車雷達+影像 | 坡起輔助+胎壓監測 |
定速巡航 | AFS隨向轉動大燈功能 | 自動泊車入位 |
舒適科技配置 | ||
真皮多功能方向盤 | 電動調節真皮座+加熱+記憶 | 8揚聲器系統 |
氙氣大燈+自動大燈 | 日間行車燈+車內氛圍燈 | 自動空調+后座獨立空調 |
中控彩屏+GPS導航 | 外后視鏡電動折疊+加熱+記憶 | 前后中央扶手+杯架 |
藍牙電話+多碟CD | 電動天窗+無鑰匙啟動/進入 | USB+AUX接口 |
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4,動力系統:★★★★
邁騰的發動機選擇也相當豐富,由入門級的1.4T到1.8T再到2.0T,最后還有3.0L的旗艦版本。而2.0T的車型與邁騰是最為搭調的,200匹的馬力再加280牛米的最大扭矩,動力絕對不俗。
發動機動力對比 | ||||
車型 | 邁騰2.0T | 邁騰1.4T | 邁騰1.8T | 邁騰3.0L |
最大功率 (kW(PS)/rpm) | 147(200)/5100-6000 | 96(131)/5000 | 118(161)/6500 | 184(250)/6300 |
最大扭矩 (N.m/rpm) | 280/1700-5000 | 220/1750-3500 | 250/1500-4500 | 310/3300 |
變速箱 | 6速雙離合 | 7速雙離合 | 7速雙離合 | 6速雙離合 |
綜合油耗(L/100km) | 8.3 | 7.9 | 7.8 | 9.1 |
變速箱全面匹配雙離合式,1.4T以及1.8T的為7速干式雙離合,2.0T以及3.0L則為6速濕式雙離合變速箱。
5,車主評價:★★★★★
邁騰的車主評價可真不低,幾乎沒有明顯的失分點,看來各方面都很均衡的大眾車型,的確讓消費者挑不出太多的毛病。
點評:大眾品牌對中國民眾的消費心理琢磨得非常透徹,而它們本身的產品也具備了相應的購買條件,大氣的外觀、開闊的空間、配置需求也應用得恰到好處,而且有一點大眾非常厲害的就是品牌形象維護得相當好,口碑傳承力度,可是其它品牌望塵莫及的。
長安標致雪鐵龍-DS5
指導價:21.99~30.19萬
購車手冊推薦:THP200 豪華版(26.9萬)
如果你厭倦了街頭上清一色的大眾豐田福特車型,那來自浪漫國度法國的DS車型就是你最佳的選擇。不過崗開始以進口身份進入到國內的DS5,售價的確是相當不親民。去年9月份國產后,售價直線下落,21.99萬起售,算上其配置以及發動機系統,已經相當給力了。
1,做工細節:★★★★★
即便是國產,DS5的做工可是一點也沒落下,外觀基本上完全延續了進口版的設計,絕對吸睛卻不浮夸的外觀絕對是你購買它的第一利器。而恰到好處的鍍鉻條以及旋風裝輪轂都相當具有魅惑能力。
而DS5的內飾也只能用天馬行空來形容,賽車式方向盤、一點也不對稱的中控臺布局以及散而不亂的按鍵設置等,一眼就能讓你感受到其與眾不同。而法系車的內裝用料向來是非??孔V的,從小編的小世嘉就能看出來,絕對是超越同級別的表現。
2,空間表現:★★☆
不過不得不說空間是DS5的硬傷,為了那好看的后溜背造型,的確損失了不少可利用的空間。值得欣慰的是,DS5的座椅非常寬大舒適,高配版的后排還配有可折疊的航空頭枕,人性化這一點還是做得非常到位的。
3,配置表現:★★★★
DS5的配置可沒有因為國產而簡配,安全配置比較有特色的當屬HUD抬頭數字顯示功能,這可以減少低頭看儀表盤的安全隱患。而舒適性配置則是三片式全景天窗,這個設計當真奇特到沒朋友。
THP200 豪華版配置(點擊查看詳細配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESP車身穩定系統 | 后倒車雷達+影像 | 坡起輔助 |
定速巡航 | 胎壓監測系統 | HUD抬頭顯示系統 |
舒適科技配置 | ||
真皮多功能方向盤 | 6揚聲器系統(可升級為10) | 電動調節真皮座椅+加熱 |
氙氣大燈+自動大燈 | 日間行車燈+車內氛圍燈 | 外后視鏡電動折疊+加熱 |
中控彩屏+GPS導航 | 自動空調+后座出風口 | 前后中央扶手+杯架 |
藍牙電話+單碟DVD | 全景電動天窗 | USB+AUX接口 |
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4,動力系統:★★★★★
新DS5除了原來的THP160外,還新增一套全新的THP200發動機,該總成并非單單從原有的THP160總成上刷ECU而成,而是通過重新設計發動機內外部核心部件而成。其THP200車型的最大功率可達147kW,而最大扭矩則達到275N·m。全新發動機的優勢在于低轉高扭上,1700轉時可輸出100%的扭矩直至4500轉。對于日常的城市路面而言是十分足夠,并且能為“好動一族”提供更好的動力奠基。
匹配的則是愛信第二代6速手自一體變速器,與那個小排量暴力型1.6T發動機匹配,最大的好處就是可以將其扭力爆發的點盡量平順化,減少頓挫感。當然,這也是油耗保護的一方面。
5,車主評價:★★★
新DS5目前的車主評價并不多(跟車型比較小眾有關),而且分值差異也比較大。畢竟是一款“名不見經傳”的豪華品牌車型,很多人對其售價的不理解也是正常的,如果你深入了解DS5的魅力,那結果自然是不同的。
點評:如果你拿它跟一般的中型車相比的話,那它的售價絕對不親民,也很難稱得上高性價比。不過如果你清楚認知到其品牌價值是跟奧迪等相似的時候,那它的優勢就出來了。極為個性的外觀、精致的內裝以及各種人性化的配置,DS5適合那些同樣有著與眾不同品位的高端人士所屬。
豐田凱美瑞
指導價:17.98~32.98萬
購車手冊推薦:2.5G 豪華版(21.98萬)
凱美瑞做為一款全球車,不僅在中國賣得好,在美國也是當仁不讓的銷售主力。平心而論,其均衡使得其操控、舒適以及易用性都是很到位的。而且凱美瑞多變的本色也是其熱賣的原因之一,除了普通版本,還有星耀型運動版,尊瑞型混動版等等。
1,做工細節:★★★★
凱美瑞的外觀應該不用多加評論了吧,比新雅閣、新天籟早一兩年換代的它已經提早經受了市場的考驗,而多樣的外觀選擇也讓它兼顧著大氣以及運動兩個理念。當然,你可能說它長得太中庸了,但中庸之道不就是國人一直比較推崇的嗎?
內飾的設計同樣是非常的家用風格,雖然特色不明顯,但卻全面照顧了人性化的特點。而且還是那句話,雖然中控用料并不比同級別的強多少,但細節處理得的確很好,你很難找到什么瑕疵。
2,空間表現:★★★★
凱美瑞的前排乘坐空間相信許多人都已經體驗過,座椅的舒適性依然是非常出色,身高180cm的體驗者前排空間達到一拳,可以說是相當充裕。后后排空間表現在與同級別中型車的對比中毫不遜色,頭部兩指、腿部兩拳表現較好。
3,配置表現:★★★
凱美瑞同樣裝備了不少的舒心裝備。比如檔次感十足的無鑰匙進入/啟動系統、電動調節真皮座椅以及多功能方向盤、自動空調外加后排出風口、帶感應開啟功能的氙氣大燈等等,當然,還別忘了可以躺下看星星的電動天窗。
2.5G 豪華版配置(點擊查看詳細配置) | ||
主要安全性配置 | ||
8安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESP車身穩定系統 | 倒車影像視頻 | 定速巡航 |
舒適科技配置 | ||
真皮多功能方向盤 | 電動調節真皮座椅+加熱 | 6揚聲器系統 |
氙氣大燈+自動大燈 | 防紫外線/隔熱玻璃 | 外后視鏡電動調節 |
中控彩屏+DVD | 自動空調+后座出風口 | 前后中央扶手+杯架 |
藍牙電話 | 電動天窗 | USB+AUX接口 |
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4,動力系統:★★★★★
凱美瑞的動力系統選擇還是不少,2個排量四種動力配備,同時還根據不同的發動機配備三種變速箱。最值得一提的理應是2.5L排量采用雙VVT-i技術的發動機,動力強勁,百公里7.8L的油耗也的確是意料之外。
除了常規的自然吸氣發動機,豐田還為其搭配了技術更加高超的混合動力系統,油耗更是被降低到了5.3L/100km的水平。不僅如此,這款省油的凱美瑞還是一臺暴力機器,我們實測其百公里加速為8.04秒,足以秒殺同級別大部分車型。
5,車主評價:★★★★
凱美瑞的車主對其空間以及各方面舒適度評分比較高,而油耗方面,尊瑞幾乎上都拿到了滿分的成績,不過對操控方面就比較一般了。
點評:凱美瑞的銷量一直在中型車中排名前列班,出色的油耗以及舒適性還有那均衡的表現是其最本質的東西。而且選擇性頗多,有兼顧運動特性的星耀車型,也有油耗逆天的尊瑞混動版。無論哪一款,從價格方面來說都是絕對有競爭力的存在。再加上幅度不錯的優惠幅度,你們懂的...
別克君越
指導價:22.69~36.99萬
購車手冊推薦:2.0T SIDI 技術型(25.99萬)
別克車系中,君威是個好動分子,而老大哥君越則是持家有道的穩重代表。當然,我說的可不僅僅是外觀給人的感受,從實際體驗中,君越所具有的配置也著實高端,甚至有著越級的表現。
1,做工細節:★★★★☆
說實話,君越的“大哥身份”在中型車英語里也合用,過5米的車身尺寸你要說它是中大型車也毫不意外。也憑借這一特點,在外觀視覺上,君越要比一般的中型車要更大氣一點。
尺寸對比 | ||||
車型 | 君越 | 奧迪A4L | 邁騰 | 雅閣 |
長度(mm) | 5005 | 4761 | 4865 | 4930 |
寬度(mm) | 1858 | 1826 | 1820 | 1845 |
高度(mm) | 1500 | 1439 | 1475 | 1470 |
軸距(mm) | 2837 | 2869 | 2812 | 2775 |
而內飾的設計當然走的是質感路線,軟性搪塑以及真皮包覆的中控臺檔次感十足,環抱式的理念也將其空間視野擴展得更開闊,晚上再亮起環狀氛圍燈,感覺是極好的。
2,空間表現:★★★★
較大的尺寸帶來的空間享受也真心無敵,實際體驗中,身高183cm的乘客在前后排的體驗中都有不錯的空余空間。如果你買的是高配版,后排的老板位更是能享受到各種功能調控以及空間待遇。不過也有失分的點,那就是后排車窗尺寸比較小(君威更是如此),有時候想看點窗外好風景,就比較困難了。
3,配置表現:★★★☆
君越極具“老板”座駕的特征,所以配置上絕對不會放松。推薦的入門級安全上就有ESC車身穩定系統、胎壓監測、全方位氣囊/氣簾、坡起輔助等;舒適性上有全景天窗、18寸鋁合金輪轂、定速巡航、電動真皮座椅、自動空調等等,豪華感可一點不弱。而高配上還有IntelliSafe等高科技的功能(點擊查看詳細體驗)。
2.0T SIDI技術型配置(點擊查看詳細配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESC車身穩定系統 | 后倒車雷達 | 坡起輔助 |
定速巡航 | 胎壓監測系統 | |
舒適科技配置 | ||
真皮多功能方向盤 | 電動調節真皮座椅 | 7揚聲器系統 |
自動大燈 | 日間行車燈+車內氛圍燈 | 外后視鏡電動調節 |
中控彩屏+車載信息服務 | 自動空調+后座出風口 | 前后中央扶手+杯架 |
藍牙電話+多碟CD | 全景電動天窗 | USB+AUX接口 |
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4,動力系統:★★★★
推薦車型搭載的是2.0T發動機,發動機型號為LDK,最大功率162kW(220PS),升級后的發動機型號不變,但最大功率調整為187kW(254PS)。這個動力數值與旗艦版的3.0L V6發動機相比絲毫不差,在最大扭矩上甚至完成了超越。
發動機動力對比 | |||
車型 | 君越 2.0T | 君越 2.4L | 君越 3.0L |
最大功率 (kW(PS)/rpm) | 187(254)/5300 | 137(186)/6200 | 190(259)/6800 |
最大扭矩 (N.m/rpm) | 350/2000-5000 | 240/4800 | 296/5600 |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
綜合油耗(L/100km) | 9.7 | 8.6 | 10.4 |
與之匹配的第二代6速手自一體變速器,日常駕駛響應速度比較快,換擋也感覺不到太大的沖擊。深踩油門這臺變速箱的降擋也比較積極,以迎合駕駛者的想法,80公里時速到120公里時速的加速過程非常酣暢。為了讓加速更加利落,發動機轉速會較快地攀升至6000轉并維持一段時間,會讓人有種升檔不積極的錯覺。
5,車主評價:★★★★★
對于君越的評價,車主給出的分值都比較高,尤其集中在外觀、空間以及配置上;得分比較一般的是油耗以及操控水平,畢竟是如此“沉重”的一款車,再加上動力又比較澎湃,想省油又想兼顧操控性是比較難的。
點評:君越各方面表現都非常突出,且定位清晰,成為了很多商務人士的首要選擇。當然,這是一種機遇也是一種限制,畢竟很多人也會覺得它太過商用而忽略了駕駛樂趣,這個時候要考慮運動精神,那就得出動君威了,兩者相輔相成消費者各取所需,挺好的。
車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 邁騰 2013款 2.0TSI DSG 尊貴型 | DS5 2013款 1.6T 豪華版 THP200 | 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版 | 君越 2013款 2.0T SIDI 技術型 |
官方價: | 26.78萬 | 26.09萬 | 25.98萬 | 25.99萬 |
廠商: | 一汽-大眾 | 長安標致雪鐵龍 | 廣汽豐田 | 上海通用別克 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2013-06 | 2013-09 | 2012-05 | 2013-06 |
發動機: | 2.0T L4 | 1.6T L4 | 2.5L L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 | 200 | 161 | 254 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 275 | 213 | 350 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4865×1820×1475 | 4530×1871×1520 | 4825×1825×1480 | 5005×1858×1500 |
軸距(mm): | 2812 | 2727 | 2775 | 2837 |
最高車速(km/h): | 230 | 230 | - | 235 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8.4 | 8.8 | 7.8 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | 8.04 | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | 41.68 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 7.5 | - | 9.7 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 兩年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 兩廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4865 | 4530 | 4825 | 5005 |
寬度(mm): | 1820 | 1871 | 1825 | 1858 |
高度(mm): | 1475 | 1520 | 1480 | 1500 |
軸距(mm): | 2812 | 2727 | 2775 | 2837 |
前輪距(mm): | 1552 | - | 1575 | 1580 |
后輪距(mm): | 1551 | - | 1560 | 1576 |
最小離地間隙(mm): | 114 | - | 159 | 163 |
車重(kg): | 1550 | 1598 | 1605 | 1770 |
車門數(個): | 4 | 5 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 60 | 65 | 70 |
行李廂容積(L): | 565 | 468-1350 | - | - |
發動機型號: | EA888 | THP200 | 4AR-FXE | - |
排量(mL): | 1984 | 1598 | 2494 | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 | 200 | 161 | 254 |
最大功率(kW): | 147 | 147 | 118 | 187 |
最大功率轉速(rpm): | 5100-6000 | - | 5700 | 5300 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 275 | 213 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1700-5000 | 1700-4500 | 4500 | 2000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 12.5 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | 90 | - |
行程(mm): | - | - | 98 | - |
發動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 油電混合 | 汽油 |
燃油標號: | 97號 | 93號 | 93號 | 97號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ | 國IV(京V) | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - | 105 | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | 270 | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 無級變速 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 縱臂扭轉梁式非獨立懸掛 | 雙連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/45 R17 | 225/50 R17 | 215/60 R16 | 245/45 R18 |
后輪胎規格: | 235/45 R17 | 225/50 R17 | 215/60 R16 | 245/45 R18 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 114 | - | 159 | 163 |
最小轉彎半徑(m): | 5.9 | - | 5.5 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | - | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | ● | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | - |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | ● | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | - | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | ● | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達: | ● | - | - | - |
后倒車雷達: | ● | ● | - | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | ● | - | - |
ECO節能模式: | - | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | - | ● | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | ● | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | ● | - |
電動座椅記憶: | ● | ○ | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | - |
后排座椅加熱: | ● | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | ○ | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | ● | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | - | - |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ○ |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | - | ○ |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | ● | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | - | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - | ● | ○ |
車內氛圍燈: | - | ● | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | - |
后視鏡記憶: | ● | ○ | - | - |
后風擋遮陽簾: | ● | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | ● | - | - |
感應雨刷: | ● | ● | - | - |
GPS導航系統: | ● | ● | - | - |
車載信息服務: | - | - | - | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統: | - | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統: | ● | - | - | ● |
單碟DVD: | - | ● | ● | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 6 | 6 | 7 |
自動泊車入位: | ● | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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