進口車型國產價 英菲尼迪Q50購車手冊
● 英菲尼迪Q50的配置情況
在上市發布會前，我們得到的消息是2.0T車型短期內還不會到店銷售，不過廠商依舊如期公布了它的價格，但是Q50主力車型依然還是3.7L發動機的，所以本篇購車手冊的結構也將另辟蹊徑，以3.7L車型為基礎，再來看2.0T和混動版本。
3.7L入門級：Q50 3.7L 舒適版
指導價：38.98萬
英菲尼迪Q50前后燈組在外觀上看沒什么亮眼的地方，但其實它均運用了LED光源，節能、照射效果很好、還很騷包。另外“細微劃痕自動愈合車漆”比較引人注目，小刮蹭自動免疫了。
| Q50 3.7L 舒適版外觀配置 | ||
| 17寸輪轂 | 鍍鉻雙排氣管 | 細微劃痕自動愈合車漆 |
| LED尾燈及高位剎車燈 | 全LED自動前大燈以及日間行車燈 | 前LED霧燈 |
| 外后視鏡記憶（倒車同步傾斜） | 電動可調外后視鏡/加熱/折疊/LED轉向燈 | 防紫外線隔熱玻璃 |
Q50舒適版的安全配置就已經達到合資車型的高配水平，日常駕駛的安全性是得到保障的。
Q50 3.7L 舒適版安全配置 | |
ABS+EBD+VDC+TCS | 高級智能安全輔助氣囊系統 AABS |
主動車道控制系統 ALC | 側氣囊/側氣簾 |
主動循跡系統 ATC | 預緊式安全帶（前排高度可調） |
胎壓監測 | 區域車身結構Zone Body |
英菲尼迪的雙屏人機交互系統是標配，當然還有那一套線控主動轉向系統（DAS），也是3.7L以上車型才有的，2.0T車型是沒有配備此項Q50最大賣點的功能，其余的那些配置也都是你能想到的豪華級別。
| Q50 3.7L 舒適版舒適科技配置 | ||
| 電動天窗 | 雙區恒溫高級空調（帶凈化器） | 自動防眩目內后視鏡 |
| 一鍵升降防夾車窗 | 感應式迎賓燈 | 兩個12V插口 |
| 真皮座椅 | 前排座椅8向電動調節 | 座椅&方向盤記憶 |
| 前排座椅加熱 | 單碟DVD+兩個USB+AUX | 6喇叭 |
| 線控主動轉向 DAS | 8+7英寸雙屏中控 | 藍牙語音控制系統 |
| 倒車影像系統 | 電動可調式傾斜/伸縮方向盤 | 定速巡航 |
2.0T入門級：Q50 2.0T 舒適版
指導價：32.58萬
來看看這個Q50全車系最便宜車型比3.7L 舒適版少了什么，首先是加速差距達到2秒的發動機，還有標志性的線性主動轉向系統被取消，另外安全方面的主動車道控制系統也沒有了，LED大燈也同樣被閹割，以及諸多舒適配置取消，一下子就從高帥富的位置上掉了下來，盡管便宜了64000元，但是感覺落差還是比較大的。
| 2.0T 舒適版/3.7L 舒適版配置對比 | ||
| 車型 | 2.0T 舒適版 | 3.7L 舒適版 |
| 售價（萬） | 32.58 | 38.98 |
| 差價 | +64000元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 全LED自動前大燈以及日間行車燈 | - | ● |
| 外后視鏡記憶（倒車同步傾斜） | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| 主動車道控制系統 (ALC) | - | ● |
| 舒適科技配置提升 | ||
| 感應式迎賓燈 | - | ● |
| 無鑰匙進入（智能鑰匙） | - | ● |
| 線控主動轉向（DAS） | - | ● |
| 車輛進行個性化設置 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 電動可調方向盤 | - | ● |
| 空調 | 雙區恒溫 | 帶空氣過濾 |
| 自動防炫目內后視鏡 | - | ● |
| 遙控鑰匙升窗 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 座椅記憶 | - | ● |
3.7L中配：Q50 3.7L 豪華版
指導價：41.98萬
Q50豪華版只比舒適版多出了4樣配置，其中最有價值的當然是那一套BOSE音響，另外還有導航系統、路況系統和車載信息通信系統，整體而言是為了滿足對音響有追求的朋友。
| 3.7L 舒適版/豪華版配置對比 | ||
| 車型 | 3.7L 舒適版 | 3.7L 豪華版 |
| 售價（萬） | 38.98 | 41.98 |
| 差價 | +30000元 | |
| 導航系統 | - | ● |
| RTIC實時道路交通信息系統 | - | ● |
| 互動式車載信息通信系統 | - | ● |
| BOSE 14喇叭音響 | - | ● |
2.0T中配：Q50 2.0T 豪華版
指導價：36.98萬
英菲尼迪Q50 2.0T豪華版將一眾外觀、舒適配置補齊了，但是線性主動轉向和主動車道控制系統依然缺席，而它與3.7L 豪華版的價差是50000元，扣除發動機的差價，可見這兩樣東西的成本還是很高的，也從側面證明2.0T和3.7L舒適版車型50000元的差別性價比還是不錯的。
| 2.0T 豪華版/3.7L 豪華版配置對比 | ||
| 車型 | 2.0T 豪華版 | 3.7L 豪華版 |
| 售價（萬） | 36.98 | 41.98 |
| 差價 | +50000元 | |
| 線控主動轉向（DAS） | - | ● |
| 主動車道控制系統 (ALC) | - | ● |
高配：Q50 2.0T/3.7/Hybrid 豪華運動版
指導價：39.78萬/44.98萬/51.98萬
而豪華運動版車型，3個動力是都有的，而且配置也相同，差異只來自于不同的動力（當然2.0T豪華運動版依然少了線控主動轉向功能），而與豪華版相比，豪華運動版配置還增加了可以自動調節阻尼的雙活塞減震器和防傾桿，極大限度的提升操控的穩定性，當然更高級的旗艦版也有這套自動調節阻尼的懸掛。。
| 3.7 豪華版/豪華運動版配置對比 | |||
| 車型 | 3.7L 豪華版 | 2.0T豪華運動版 | 3.7L/Hybrid 豪華運動版 |
| 售價（萬） | 41.98 | 39.78 | 44.98/51.98萬 |
| 差價 | - | -22000元 | +30000元/+100000元 |
| 外觀配置提升 | |||
| 輪轂尺寸 | 17寸 | 19寸 | 19寸 |
| 舒適配置提升 | |||
| 運動型前座椅帶可伸縮腿部支撐 | - | ● | ● |
| 鋁合金裝嵌踏板 | - | ● | ● |
| 操控配置提升 | |||
| 方向盤換擋撥片 | - | ● | ● |
| 減震系統 | 雙流路減震器 | 自動調節阻尼雙活塞減震器+防傾桿 | |
| 剎車系統 | - | 前:4活塞對置制動鉗 | |
旗艦：Q50 Hybrid 旗艦版
指導價：54.98萬
Q50 混動旗艦版車型價格只比豪華運動版貴了30000元，但是配置提升相當大，這錢花得物有所值，該有的功能都全加上了，豪華做到了極致。
| Q50英菲尼迪Q50 配置對比 | ||
| 車型 | Hybrid 豪華運動版 | Hybrid 旗艦版 |
| 售價（萬） | 51.98萬 | 54.98萬 |
| 差價 | +30000元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 大燈主動照明系統 | - | ● |
| 智能遠近光輔助 | - | ● |
| 雨量感應式雨刷 | - | ● |
| 安全性配置差異 | ||
| 全景式監控影像系統 | - | ● |
| 前排預碰撞安全帶 | - | ● |
| 智能巡航控制系統 | - | ● |
| 車距控制輔助系統 | - | ● |
| 超視距前端碰撞預警系統 | - | ● |
| 增強型智能剎車輔助系統 | - | ● |
| 盲點警示系統 | - | ● |
| 車道偏離預警及修正系統 | - | ● |
| 倒車碰撞預防系統 | - | ● |
| 舒適性配置差異 | ||
| 節能踏板 | - | ● |
● 英菲尼迪Q50購買推薦
推薦車型：Hybrid 旗艦版
指導價：54.98萬
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：琳瑯滿目的配置就不多說了，這個價格比國產的寶馬3系 335Li便宜，也比奧迪A4L 50TFSI便宜，而這兩款車型動力還不如Q50的混動動力系統，進口車比國產車便宜也算是業界良心了，當然，一切的前提是你準備花50多萬買一輛運動型轎車。
推薦車型：2.0T/3.7L 豪華運動版
指導價：39.78萬/44.98萬
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：這是Q50車系中的主力車型，40萬左右的好選擇，配置也是完全夠用的，BOSE音響也能帶來身心享受，當然在那么多款車型里面3.7L的版本依然是最劃算的，只是每年的車船稅會多那么好幾千塊，但是想開Q50的同學們會在意么？我覺得不會，所以各位看官還是盡量考慮3.7L的車型吧。
總結：英菲尼迪這次真的是有良心了，交著不菲的進口稅，但是卻把價格降了下來，奧迪、寶馬國產的意義在哪兒呢？別說品牌價值，這年頭滿街都是A4L和3系了，它們不會讓你多有面子，紅燈起步什么的也干不過Q50（僅指頂配車型），去賽道跑一圈，也占卜了便宜，Q50購買價值很高。
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