靜態(tài)體驗(yàn)英菲尼迪Q50 3.7L低配 性價(jià)比高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】我們有一種特性就是“羊群效應(yīng)”，從三、五人到數(shù)十、數(shù)百人同時(shí)圍觀一樣事物，某一個(gè)人或者某一個(gè)事所得出的因果反應(yīng)而引起連鎖反應(yīng)，這種情況十分常見。例如買車，身邊說這個(gè)車好的多了，潛意識(shí)就會(huì)認(rèn)為這車值得買，一傳十、十傳百。

　　汽車革命到現(xiàn)在已經(jīng)百年歷史，而中國汽車業(yè)也經(jīng)歷了85年的發(fā)展。來到今天，如果您手持40萬，是選擇第一梯隊(duì)的BBA集團(tuán)，還是選擇各具特色的非BBA集團(tuán)？相信選擇前者的會(huì)更多一些，沒別的，就是選品牌。并非說非BBA集團(tuán)的車型比不過BBA集團(tuán)，只是它們有有著一種“非主流”的形態(tài)，它們按照品牌理念差異化打拼至今。

體驗(yàn)讀圖模式

　　英菲尼迪隸屬于日產(chǎn)汽車，乃屬主攻北美市場(chǎng)的豪華品牌。從率先進(jìn)入國內(nèi)的G系，到目前的Q50。英菲尼迪十分看重中國地區(qū)中型豪華轎車市場(chǎng)，可惜G系較高的入門價(jià)格以及平庸的配置不被消費(fèi)者所認(rèn)同。來到第五代G系——Q50，除了顛覆所有傳統(tǒng)之外，更以極其豐富的配置以及比原車型低10萬的價(jià)格瞬間吸引到中國消費(fèi)者的青睞。

　　目前Q50在華共有三種排量車型，分別為入門級(jí)的2.0T，中端的3.7L以及高端的3.5L Hybrid。2.0T車型最快要到7月份才能登陸國內(nèi)市場(chǎng)，3.7L在這空擋充當(dāng)了“入門級(jí)”一職。而3.7L 舒適版乃是排量中的低配。換言之，我們今天要體驗(yàn)的就是Q50未來5個(gè)月內(nèi)的“入門版”。