本田新飛度到店體驗 意向客戶聊新車

　　【太平洋汽車網 新車體驗】新飛度即將在本月29號正式上市，1.5排量預售7.38萬起的價格確實誘人。而小編也算得上是新飛度的一個意向客戶，所以在得知廣州新飛度到店，小編的心情自然是喜上眉梢。這是我以一個準車主的身份去體驗這款經典小車，希望我今天的特別分享可以對屏幕前的各位準車主有所幫助。

體驗讀圖模式

　　第一頁是小編的嘮叨，如果你只想看常規的到店實拍體驗，請直接點擊這里進入，不過再次挽留，希望你能按小編的節奏來看文章，在此謝過！

● 三個問題帶你了解新飛度

一、我看重新飛度提升的三個地方

　　這個問題其實在放在現在根本就不算是問題，我相信關注新飛度的各位準車主早已翻看了各大媒體的試駕文章，那些關于新飛度的提升也早已熟記于心。而新飛度的眾多提升中，更強的動力輸出，更寬闊的空間表現是我最看重的，當然了，新飛度更低的油耗表現也在小編的朋友圈中有所耳聞，盡管這一結論僅出自試駕活動中的行車電腦顯示。

【表顯平均油耗4.4L/百公里】

二、新飛度低配車的做工也能讓人滿意

　　作為意向車主，我很關心新飛度的用料和做工處理，這一點新飛度沒有讓我失望：打開車門的那一刻，能很明顯的感覺到新飛度的車門要比現款更加的厚重，關門的聲音也不再輕浮，那是一種很踏實的感覺。今天到店的車型是一臺CVT版的乞丐版車型，配置不會高到哪里，所以只能在做工上尋求慰藉。

　　作為低配車型，中控用料自然不會選用高配車型上的柔性塑料包裹，但好在紋理和質感處理很到位，加上不錯的接縫處理絲毫沒有廉價之感。體驗期間，試用了中控的按鈕設定，我的結論是基本滿意，唯一的遺憾就是中控那個小屏幕的分辨率太低，看著讓人不爽。

三、我不滿意新飛度的幾點

　　除了上面說的那個小屏幕，要說最不滿意新飛度的，首當其沖就是配置差異太大，很多時候是逼著人咬碎一嘴鋼牙往高配甚至往頂配下單，這一點，編輯部的杰德車主朱師傅就是個例子。目前新飛度還未上市，但車型信息和預售價已經基本明朗，配置單也從多次體驗的不同版本車型中略知一二。

　　未來上市的新飛度共有5款車型，4種配置，首先要肯定的是安全氣囊全系標配，不是那種低配不給或者只給駕駛席一個的。今天體驗的是CVT舒適型，關于中控用料，我覺著基本滿意，但要想更具質感的軟性材質，價格恐怕要逼著你轉去買個緊湊型車更實在，那么今天我們就討論走量的中低配車型。

　　我的意向就是CVT舒適型，有可能的話咬牙上時尚型，而這個配置下讓我不是很爽的就是那個黃底的儀表，雖說功能上沒有太大差異，但這種精品小車的質感會差很多，關鍵還不方便后期改裝。至于鐵鋼圈上的裝飾蓋，估計我不會忍多久就升級為鋁輪轂，這個可以忽略。一鍵啟動、無鑰匙進入不是我的菜，可有可無；前霧燈缺失可以忍，沒有天窗也無所謂，但車身穩定系統是否可以考慮有選裝的可能呢，畢竟這一項安全配置在關鍵時候可以發揮作用。

　　以空間為賣點的新飛度并沒有把魔術座椅發揚光大，雖說這個功能一年用不到幾次，一旦用到絕對會讓旁人對其刮目相看，而目前的消息只有頂配和次頂配才有配置，實在有些不能理解，為什么時尚型不給配上呢？畢竟這是未來走量的一個配置。如果可能的話，我更愿意把時尚型的鋁合金換成鋼輪轂，給我配個魔術座椅。

● 外觀：線條更硬朗 氣質更運動

　　在開始了解新飛度的外觀前，相信很多車主更關心的還是它的尺寸，畢竟對于購買飛度的朋友來說，很多人可是沖著它大空間的名聲來的。新飛度在高度和寬度上和現款飛度保持了一致，但在長度和軸距上卻增加了不少。新飛度的車長增加了165mm，成功突破4米大關，達到了4065mm，軸距也小幅增加了30mm，這對車內空間能帶來多大改善？下一頁我們會有實車對比體驗。

　　接著開始聊外觀，此次新飛度在外觀上的改變可以說是徹底的，全新的前臉全新的車尾全新的車側輪廓，只有在A柱到車頂的這段弧度能讓我們分辨出它和現款飛度的關系。從第一眼看到它時，強烈的運動感就將它和現款飛度劃開了界限，畢竟在如今的市場上，飛度的購買者年齡已經從80后漸漸過渡到90后，對外形的審美也更為激進一些。

　　兩代飛度前臉對比可以看出，原來呆萌憨厚的飛度形象已經徹底改變，新飛度用它外擴的下進氣格柵，上挑的狹長頭燈營造出了一副全新的充滿攻擊性的前臉。這張臉的造型我們在本田杰德上也有所領略，似乎也將是本田家族未來的家族式設計。

　　都說廣汽現在是鍍鉻廠，從九代雅閣到凌派再到歌詩圖，所有的前臉恨不得全糊上鍍鉻條。但在新飛度上，則表現出了極大的克制，中網格柵采用黑色烤漆飾條，低調精致。夸張的下進氣口和隆起的鋒利引擎蓋都為前臉增添了更多運動氣質。

　　車側的改變同樣不小，犀利的雙腰線設計為車側營造出了更為明顯的俯沖態勢，轉角凌厲的上腰線從前輪輪拱一直延續到車尾燈，和后保險桿的輪廓融合，塑造出頗具科幻色彩的車身效果。

　　A柱的小三角窗得以保留，且面積不小，能減少A柱對駕駛員視線的遮擋，提高安全系數。而高配上的集成轉向燈的外后視鏡在低配上并未配備，側面轉向燈被集成到了前翼子板上。

　　車尾的造型也遵循了整車平直線條和夸張造型的風格，采用了大量線條勾勒出棱角分明的層次感，后保險杠的仿賽車造型同樣夸張但有濃濃的運動氣息。

　　將兩代飛度尾部放在一起對比，好似一個文靜書生到肌肉型男的蛻變，新飛度有著更為清晰的車尾輪廓，明晰的陰暗對比猶如肌肉線條般充滿動感。

　　由于實拍車型為低配版本，輪轂采用鋼輪轂，蓋上塑料輪轂蓋作為裝飾。高配版的鋁合金輪轂樣式和它相仿，均為是鏤空五輻造型。實拍車型配備的輪胎規格為185/60 R15，輪胎品牌為橫濱（優科豪馬）。

● 內飾：車內質感一流

　　對于10萬以內的車而言，往往成本會給它們很多限制，或配置低、或造工用料差都是很常見的，而在新飛度的車內，我們發現了另外一番景象，其車內的質感甚至出色，其配置也并不弱，頂配車型上甚至有一些越級配置。

　　首先來看看新飛度的中控，和現款車型一樣，都是采用了不規則的中控設計，中控向駕駛位傾斜、而上面的按鈕布局也不盡規則�，F款車型中控顯示屏的缺失在新飛度頂配上得以彌補，但也僅僅只有最頂配才有。

　　盡然低配車型采用的是硬塑料，但其色調、紋路以及拼接的工藝都十分優秀，毫無低檔的感覺。而在高配車型上，軟性材質及銀色飾條的運用則能將這種檔次感再次提升。

　　方向盤方面，低配車型的方向盤樣子雖然不算出彩，但軟性的材質讓方向盤手感很細膩，握感也很舒服。

　　儀表盤的樣式稍微發生了改變，中間的炮筒式時速表有一定視覺沖擊力，而高配車型的藍色背光儀表盤則會更具科技感。

　　鋼琴烤漆配細膩紋路面板的中控臺讓人愛不釋手，按鈕及旋鈕的阻尼和手感均表現出色，也就是說除了視覺效果外，其觸感也是值得肯定。

　　新飛度的車內配置僅頂配車型會有亮點，例如中控顯示屏、倒車影像、自動啟停、坡道輔助等都是頂配車型專屬。而VSA車身穩定系統、天窗等配置也并沒有普及到低配車型。

● 乘坐和空間：乘坐空間讓人震驚

　　新飛度全系仍然是織物座椅，想要真皮的朋友恐怕得自己加裝了。座椅的填充物相當厚實，算是經濟、舒適的座椅設計。另外其全系也均為手動調節座椅。后排要高配車型才配有新式的座椅，新座椅支撐性更好。

　　乘坐空間絕對是飛度的殺手锏，可以秒殺同級一切車型，甚至連緊湊級的入門車也難于幸免。這里主要得看看后排空間，平坦的地板且不用說，其后排腿部、頭部的寬敞簡直是逆天。

　　而儲物空間方面，新飛度也稍微作了調整，儲物格的數量變少了，不過我相信只要整理得稍微勤快一點，要應付日常使用應該是沒有問題的。

● 動力：力量更好 油耗更低

　　新飛度取消了1.3L車型，現僅有1.5L的排量，不過新飛度1.5L已經實現了質的飛躍，它是繼新雅閣和新歌詩圖之后，又一款搭載地球夢科技動力的車型，全新發動機采用DOHC雙頂置凸輪軸和缸內直噴技術，并且升級了可變氣門正時和氣門升程控制系統。眾多的新技術，不僅讓這套動力有更好的動力參數，在配備新CVT變速箱之后，其最低百公里綜合油耗也降低至5.3L。

　　而在底盤方面，新飛度雖然仍然是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，但這套懸掛經過了重新設計，懸掛的韌性更好，在過彎時候的側傾更少，但對細微的路面振動仍然有很好的過濾。

　　編輯總結：我的意向就是低配的CVT車型，趕巧了和今天的體驗車型剛好相符。外觀上新飛度張揚的設計風格我很喜歡，而最讓我揪心的低配工藝問題也在實車體驗中得到答案，那就是基本滿足我的需求。至于動力和未來的油耗問題，還是等到成為車主再來討論，各位準車主們，未來幾天全國將陸續有展車到店，各位就不要停留在熒幕前啦。

　　據悉，5月10-11日黃石東路廣本第一店賞車預訂會，活動期間預訂有禮。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	飛度 2014款 1.5 CVT SE時尚型	飛度 2014款 1.5 CVT LX舒適型	飛度 2014款 1.5 CVT EX精英型	飛度 2014款 1.5 CVT EXLI領先型
官方價：	8.98萬(預售價)	8.58萬(預售價)	9.98萬(預售價)	10.98萬(預售價)
廠商：	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田
級別：	小型車	小型車	小型車	小型車
上市時間：	-	-	-	-
發動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	131	131	131
最大扭矩(N·m)：	155	155	155	155
變速箱：	CVT無級變速(模擬5擋)	CVT無級變速(模擬5擋)	CVT無級變速(模擬5擋)	CVT無級變速(模擬5擋)
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4065×1695×1525	4065×1695×1525	4065×1695×1525	4065×1695×1525
軸距(mm)：	2530	2530	2530	2530
最高車速(km/h)：	188	188	188	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3	5.3	5.5	5.4
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4065	4065	4065	4065
寬度(mm)：	1695	1695	1695	1695
高度(mm)：	1525	1525	1525	1525
軸距(mm)：	2530	2530	2530	2530
前輪距(mm)：	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)：	1465	1465	1465	1465
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1084	1078	1105	1116
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發動機型號：	L15B2	L15B2	L15B2	L15B2
排量(mL)：	1498	1498	1498	1498
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	131	131	131
最大功率(kW)：	96	96	96	96
最大功率轉速(rpm)：	6600	6600	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	155	155	155	155
最大扭矩轉速(rpm)：	4600	4600	4600	4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬5擋)	CVT無級變速(模擬5擋)	CVT無級變速(模擬5擋)	CVT無級變速(模擬5擋)
擋位個數：	5	5	5	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
后輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	●	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	-	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
手動空調：	●	●	●	-
自動空調：	-	-	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	2	2	4	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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