雙面硬幣 新斯柯達明銳對比福特福克斯
【太平洋汽車網 導購頻道】明銳一直是上海大眾斯柯達家族中最好賣的轎車,不錯的整車品質、相對更親民的售價、實用的空間表現等等都是它熱賣的因素。但是,據初代國產明銳上市至今已經有了七年之久,雖說它也在努力地讓自己跟上時代的步伐,但面對競爭非常激烈的A級車市場,也是時候迎來改變了。
就在前幾天,新一代的斯柯達明銳終于正式亮相,它作為上海大眾首款MQB平臺(啥是MQB平臺?)的車型,不僅在產品上有著重要的意義,而且在外觀、內飾、動力等多個方面都有了很大的變化。光憑這,我們組內就一致覺得新明銳足以跟那些同級標桿們扳扳手腕,比如這次出場的福特福克斯。
考慮到福克斯沒有渦輪增壓車型,同時1.6L也是這個級別家用車中的黃金排量,所以此次拿出來對比的是兩個1.6L頂配車型,一個是新明銳1.6L自動俊逸版,官價15.19萬元,另一個則是福克斯三廂1.6AT尊貴型,官價15.49萬元。
對比車型官方指導價 | ||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 1.6L AT尊貴型 |
官方指導價 | 15.19萬 | 15.49萬 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
優惠情況 | 新車暫無 | 1~2萬元(查看優惠) |
●外觀對比:時尚大叔遇見活力青年
正如之前所說,新明銳最大的亮點之一就是煥然一新的外觀造型,如果說老款車是大叔努力扮年輕的話,那新明銳可謂是實打實的時尚潮流先生了。福克斯本身就以造型運動而出眾,雖說三廂版家用化了許多,但從身邊朋友以及網友反饋來看,更多人還是因為它的運動范兒而買單。
前臉是決定一款車能否給人留下深刻印象重要因素之一,而新明銳跟福克斯的前臉確是各有特色。前者采用全新的設計風格,簡約銳氣是它的主要味道。而福克斯的前臉不肖多說,巨大的下進氣口以及標志性的“獠牙”,處處都突出運動化的訴求。
側面也是新明銳變化最大的地方,它在造型上跟低一級的昕銳/高一級的速派更加統一,但卻也有著自己的個性之處,比如尾窗那個類似霍夫邁斯特拐角的設計,給它增添了不少活力。三廂版的福克斯則維持上揚腰線的設計,線條語言也比較豐富,但考慮到更偏家用的取向,它的運動味兒還是更淡了些。
在車身尺寸方面,新明銳的尺寸在老款車基礎之上做了較大幅度的提高,這也讓它在車身長度、軸距方面要比福克斯來得長一些。至于實際的乘坐空間表現如何,我們下一頁詳說。
車身尺寸對比 | |||
項目/車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 | |
長 | 4659mm | 4534mm | |
寬 | 1814mm | 1823mm | |
高 | 1460mm | 1483mm | |
軸距 | 2686mm | 2648mm |
新明銳的尾部與前臉相呼應,也是走新設計風格的簡約路線,C型尾燈點亮之后的效果很棒。而三廂版福克斯的尾部設計就相對更“張揚”一些,別出心裁的高位剎車燈設計、凌厲的尾燈、更大面積的黑色塑料下護板等等元素組合在一起都更顯運動些。
兩款車都采用了205mm寬的16寸輪胎,福克斯的扁平比稍高一點。不過單從造型上來說,福克斯的十幅式要比新明銳的五幅式來得更加復雜運動,后者就有點顯得樸實無華了。
●外觀配置對比:新明銳稍占優 兩者選裝件很多
對比的這兩款車型都是各自1.6L版本中的頂配,外觀方面的配置也算是不錯的水平,像電動天窗、鋁合金輪轂、外后視鏡電動調節/加熱這些都是全部給到的,不過像自動大燈都只是選裝這些就有點可惜了。除此之外,新明銳還多了琉黑的全景天窗、防紫外線玻璃以及LED尾燈這樣漲“面子的”裝備。
外觀配置對比 | ||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 |
輪胎參數 | 205/55 R16 | 205/60 R16 |
電動天窗 | ● | ● |
鋁合金輪轂 | ● | ● |
外后視鏡電動調節+加熱 | ● | ● |
LED尾燈 | ● | - |
防紫外線玻璃 | ● | - |
一體式琉黑全景天窗 | ● | - |
主動開閉式前格柵 | - | ● |
兩車另一個特點就是都擁有蠻多的選裝件,盡管這些都是得通過加錢購買,但起碼給消費者有了相對個性的選擇。
外觀選裝件* | ||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 |
氙氣大燈 | ○ | ○ |
日間行車燈 | ○ | ○ |
自動頭燈 | - | ○ |
隨動轉向大燈 | ○ | ○ |
大燈清洗 | ○ | ○ |
感應雨刷 | ○ | - |
●外觀及外觀配置小結
大體上講,兩款車都是偏家用取向的緊湊級轎車,只是新明銳的風格偏向時尚大氣,而福克斯的風格偏運動年輕些。兩車的外觀方面的配置也比較相似,在同級車型中都不算特別出彩,但也沒什么過失以及短板。所以如果說光從外觀的角度對比考慮,可能已經有一小部分人能做出自己的抉擇了。
●內飾對比:標準大眾制造VS飛揚活力青年
如果說光憑看外觀很難令人在兩者之間抉擇,但看過內飾之后或許更多人心中會明朗許多,因為明銳與福克斯的內飾風格差別之大,讓人很相信這倆車都是德國人設計的。
盡管我們總說大眾的工業統一化風格著實令人有些視覺疲勞,但不可否認得說在用料工藝方面它們做得還是相當不錯,包括新明銳亦是如此。新福克斯在內飾用料方面也比老款車好出很多,只是裝配工藝一般的遺傳基因令它在這方面減了些分數。
盡管新明銳和福克斯都不約而同地采用了四幅式方向盤,但一眼就能看出完全不同的風格,再看儀表盤的話,更是顯示出兩者的取向區別。
座椅都用得是真皮包裹,這個在同價位中該有。新明銳保持了斯柯達一貫的寬厚作風,但實際的乘坐感還是蠻有支撐性的。而福克斯前排座椅顯然是更在乎包裹性一些,坐墊厚度之類的就相對偏薄了些。
兩車的后排座椅都提供了三個頭枕,并且也都是純舒適取向的寬厚設計,同樣相似的是中央地板隆起幅度不小,中間乘客的舒適度得減點分數。
●空間:新明銳優勢較大 福克斯平均水平
其實這個項目對福克斯并不是很公平,因為可以說這是拿空間表現最好的歐系緊湊家轎對比表現不太好的那個,明銳跟它的設計初衷本身就并不相同。
福克斯的空間表現拿來日常家用其實沒有任何問題,畢竟體型更大的歐洲人都沒說什么,只是放在對空間有著“病態”需求的國內市場而言,它跟大部分對手相比確實不占優勢。
尾箱空間亦是如此,福克斯530L的常規容積跟其它對手們相比沒有任何劣勢,但跟新明銳的巨大儲物空間相比(590L~1580L),就又顯得有點力不從心了。
●內飾及空間部分小結:
光從這兩點的表現及特點上講,新明銳跟福克斯簡直有著涇渭之別。如果說純粹從家用的角度出發,無疑新明銳的做工水平以及空間表現要比福克斯得高一個級別。但如果說從個性化的角度來說,福克斯的運動范兒十足的氣勢更招年輕人的喜歡,而“大眾風格”的新明銳可能會令人有點視覺疲勞。
身為各自的1.6L頂配車型,兩車在舒適便捷性配置上的表現都算齊全,真皮包裹、多功能方向盤、定速續航、腰部支撐這些都是統統配備。福克斯比新明銳的好的地方在于還擁有自動空調、主駕座椅電動調節等。而后者除了比前者多個后排出風口外,其優勢在于擁有豐富的選裝件,當然這就涉及到錢的問題了..
舒適便利配置差異 | ||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 |
真皮座椅包裹 | ● | ● |
真皮多功能方向盤 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
腰部支撐 | ● | ● |
前后扶手/杯架 | ● | ● |
藍牙電話連接 | ● | ● |
后排出風口 | ● | - |
空調 | 手動 | 自動雙區 |
主駕駛位電動調節 | - | ● |
揚聲器個數 | 8 | 9 |
斯柯達明銳逸俊版選裝件 | ||
感應雨刷 | 電子自動防眩目后視鏡 | 倒車影像系統 |
導航娛樂系統套裝 | 雙區自動空調 | 前排座椅加熱功能 |
無鑰匙進入/啟動 | 12探頭倒車雷達/自動泊車 | 動感鯊魚鰭天線 |
安全配置方面,諸如四氣囊、ABS+EBD、車身穩定控制系統等等這些不需多說都是必然配備的,在這共性基礎之上,福克斯還擁有前后側氣簾,這個是新明銳無法加裝的東西。不過后者也有自己的小優勢,那就是擁有愈發重要的胎壓監測裝置。至于更高科技的安全裝備,這兩款車同樣都是要加錢選裝。
安全性配置差異 | ||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 |
ABS+EBD | ● | ● |
車身穩定系統/牽引力控制系統 | ● | ● |
前排正面+側面氣囊 | ● | ● |
坡起輔助 | ● | ● |
兒童座椅接口 | ● | ● |
胎壓監測 | ● | - |
前后側氣簾 | - | ● |
自動泊車 | 選裝 | - |
疲勞駕駛提醒 | 選裝 | - |
并線輔助 | - | 選裝 |
主動剎車安全系統 | - | 選裝 |
●動力/底盤:1.6L家用代步足矣 懸掛調教各有取向
新明銳的排量沒有什么變化,但換裝了最新的全鋁EA211發動機,機重減輕,輸出參數稍有上升,燃油經濟性也會更好些(比老款車百公里綜合油耗下降1L左右),變速箱配備也是熟悉的6速手自一體式。總得來說,這一套動力組合都是非常穩健且純粹的家用取向。
福克斯與新明銳的排量一樣,但輸出功率調校得比較高,另外它采用的6速雙離合變速箱響應速度也比較快,起步時還有點小竄,所以實際的加速成績也比明銳快一些。雖說受制于排量后段沒啥力,但初段有力的調教在城市中駕駛還是蠻得心應手的。
底盤方面,兩者都是偏向家用化的布局,尤其是新明銳可能是為了增加車廂空間,將老款車的四連桿獨立后懸換為了非獨立的扭力梁式,至于動態上有變化,大伙兒可以參考我們的試駕文章(點我)。而福克斯的底盤無需多說,其操控口碑在同級同價車中都鮮有對手,同時在舒適性方面做得也不賴,可以說是比較中和的調教。
動力對比 | |||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 | |
發動機 | 1.6L自然吸氣 | 1.6L自然吸氣 | |
最大功率 | 81kW(110PS)/5800rpm | 92kW(125PS)/6500rpm | |
最大扭矩 | 155Nm/3800rpm | 159Nm/4000rpm | |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速雙離合 | |
最高車速 | 185km/h | 185km/h | |
百公里綜合油耗 | 6.5L/100km | 6.4L/100km | |
裝備質量 | 1250kg | 1338kg |
●全文總結:兩者屬性接近 定位各有不同
對比總結 | ||
車型 | 斯柯達明銳 1.6L自動俊逸版 | 福特福克斯三廂 |
外觀 | 時尚大氣 | 運動年輕 |
內飾 | 統一大眾風格 做工佳 | 機艙風格個性強 做工一般 |
配置 | 同價位平均水平 選裝件多 | 整體表現出色 |
空間乘坐 | 乘坐空間大 利用高 | 空間表現尚可 |
動力底盤 | 家用舒適化取向 | 舒適/操控性相結合 |
英語國家中有句諺語叫“Every coin has two sides”,換成不裝逼的大白話的意思就是凡事都有兩面性。如果說光從價格的角度出發,選這兩款車的確是挺糾結的事兒,明銳跟福克斯的差價不大,外觀風格還蠻接近,配置什么的互有優勢。但一個簡約時尚卻少了點點活力,一個運動有余但缺了那么絲質感,似乎很是讓人糾結。
不過,只要你以家用為第一目的,同時還是一個嚴肅講究細節的人。那么新明銳在空間實用性、內飾做工精度及豪華度上的優勢就會非常明顯,前者不會輸于大部分以空間著名的日系車,后者跟大眾的車型比也絕不落下風。所以說新明銳是在傳承了衣缽之后,又將整車設計品質更上了一個層次,也更“大眾”化。所以它比較適合那些對空間、整車質感更加在乎的人群。
而三廂版的福克斯可能不需要太多的定性,盡管它在做工以及空間方面還稍有欠缺,但是其不落俗套的造型設計,令人滿意的配置,優秀的底盤調教,都使得它非常地好賣。畢竟這個價位段,年輕人選車的比例可是相當之大的。
最后,您想查詢關于這兩款車更多信息的話,可以進入斯柯達明銳頻道(點我)或者福特福克斯頻道(點我)了解閱讀更多專業試駕評測、購車手冊、競品對比等文章,感謝您的耐心閱讀。
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 明銳 2015款 1.6L 自動 逸俊版 | 福克斯 2012款 三廂 1.6 AT 尊貴型 |
官方價: | 15.19萬 | 15.49萬 |
廠商: | 上海大眾斯柯達 | 長安福特 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2014-05 | 2012-04 |
發動機: | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 110 | 125 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 159 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
車身結構: | 5門5座掀背車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4659×1814×1460 | 4534×1823×1483 |
軸距(mm): | 2686 | 2648 |
最高車速(km/h): | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s): | 12.5 | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.5 | 6.4 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 掀背車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4659 | 4534 |
寬度(mm): | 1814 | 1823 |
高度(mm): | 1460 | 1483 |
軸距(mm): | 2686 | 2648 |
前輪距(mm): | - | 1553 |
后輪距(mm): | - | 1544 |
最小離地間隙(mm): | - | 120 |
車重(kg): | 1250 | 1338 |
車門數(個): | 5 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 55 |
行李廂容積(L): | 590-1580 | 530 |
發動機型號: | EA211 | - |
排量(mL): | 1598 | 1596 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 110 | 125 |
最大功率(kW): | 81 | 92 |
最大功率轉速(rpm): | 5800 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 159 |
最大扭矩轉速(rpm): | 3800 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.5 | 11 |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V+OBD | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
擋位個數: | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 機械液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/60 R16 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/60 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 120 |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ○ | - |
無鑰匙進入系統: | ○ | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ○ | - |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ○ | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | - | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | - | - |
后排座椅加熱: | ○ | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | ● | - |
自動空調: | ○ | ● |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | ● | - |
溫度分區控制: | ○ | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | ○ | ○ |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ○ | ○ |
自動頭燈: | - | ○ |
隨動轉向大燈(AFS): | ○ | ○ |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ○ | ○ |
車內氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ○ | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | ○ |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | ○ | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應雨刷: | ○ | - |
GPS導航系統: | ○ | - |
車載信息服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | ○ | - |
人機交互系統: | - | - |
內置硬盤: | - | - |
藍牙/車載電話: | - | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● |
多碟CD系統: | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統: | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 9 |
自動泊車入位: | ○ | - |
發動機啟停技術: | - | - |
并線輔助: | - | ○ |
車道偏離預警系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | ○ |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
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