27英寸OLED屏/雙外觀套件 實拍新款捷尼賽思GV70

　　【太平洋汽車 導購頻道】捷尼賽思是隸屬于韓國現代汽車集團的品牌，同時是一個追求卓越的高端汽車品牌。雖然國內名氣不算大，但是在海外和韓國市場被視為和BBA同級別的存在。今天要介紹是它旗下的產品，新款捷尼賽思GV70（詢底價|查參配），它是和寶馬X3、奧迪Q5處在同等級的競爭關系。在9月初，新款捷尼賽思GV70迎來預售，其中豪華版預售價為29.8萬，旗艦版預售價為39.8萬。那么新款車型帶來了什么變化，今天就為大家盤一盤。

　　韓系車的設計一直都有它特殊的地方，作為豪華品牌的捷尼賽思同樣如此。新款捷尼賽思GV70前臉的進氣格柵很有辨識度，它采用了銀色鍍鉻條相互交叉的設計，看上去擁有很強的力量感。而據官方資料顯示，新款 GV70 提供 9 種亮光車色以及 4 種啞光車漆。

　　另外新車配備融入捷尼賽思雙橫線設計的分體式前大燈，由發動機艙蓋引出的線條向后融入到腰線之中，同時前大燈新增的動態特效迎賓燈，解鎖時前大燈會呈現 3 種動態效果，配合地面投射迎賓燈，氛圍感拉滿。

　　本次新款捷尼賽思GV70擁有兩種前臉風格，首先前面介紹是運動版，采用了暗色的雙層層疊式格柵，另外下格柵面積更大，兩側進氣口配備鍍鉻飾條。另外一種鋒雅版，采用了雙線網狀結構菱形格柵，顯得豪華不少。這兩種外觀是首次向中國用戶提供選擇。

（鋒雅版）

（運動版）

　　側面延續著前高后低的運動態勢，明顯外凸的腰線和銳利的下包圍線條讓車輛充滿力量感。運動版車型配備21英寸五輻式啞黑輪轂，配備245/45 R21的米其林PILOT SPORT輪胎。而先鋒版的輪轂在運動版的基礎上多了幾個條幅，并且以亮銀作為配色，輪胎尺寸和運動版一致。最后除了21英寸，還供18 英寸鉆石切割輪轂、19 英寸超閃暗銀輪轂，最重要新款 GV70 標配前4后2活塞卡鉗。

　　新車尾部造型圓潤飽滿，從遠處看有點溜背的分割，尾燈也是雙橫線分體式與前大燈起到一個前后呼應，下包圍區域還有兩個大尺寸的尾排，但實際只是裝飾，使用隱藏式排氣管，其次C柱上的小三角窗在其它SUV未曾見過。

　　和外觀一樣，新款捷尼賽思GV70的內飾設計十分獨特，以飛機機翼為靈感設計的簡潔橢圓元素遍布車內，豪華之中透出一些活潑的氣息，而且官方提供同級別最多的19 種內飾方案可選。其次中控臺能摸到的地方都是手感偏軟的軟質材料為主，最后運動版的內飾采用菱格圖案的差別化設計的金屬踏板。

（運動版）

　　而先鋒版的內飾和運動版會有一點不同，后者以黑色作為主基調，然后加入紅色縫線塑造運動。而先鋒版會以淺色調為主，其中中控臺上半部分為棕色內飾，還有雙色涂裝方向盤三輻式圓形方向盤，整體主打一個豪華感。

（先鋒版）

　　實拍的運動版方向盤采用了圓形平底三輻式設計，左邊的多功能按鍵負責控制多媒體，右邊的負責輔助駕駛，說到駕駛輔助功能，新款GV70實現自動變道輔助、可根據限速標識自動調節最高速度、還包括前/后側泊車防止碰撞輔助、后方交叉防止碰撞輔助等。還有遙控智能泊車輔助，能夠識別停車線以提高停車準確性，增加斜線停車功能，并改善遠程前進/后退性能

　　如果你的愛車不是一個人開，還有家里其它成員在用，那么新款 GV70 提供同級唯一的氛圍管家功能，可以根據用戶的個性化偏好設置，一鍵聯動音響、香氛和氛圍燈等眾多功能，也無需在上車調節。

　　新款捷尼賽思GV70全系標配捷尼賽思 27 英寸 OLED 一體式智能座艙，OLED 材質的顯示效果更加細膩清晰，提供車輛儀表與導航的一體化顯示，并支持近 30 項本地化應用程序，提供AR實景導航、HUD、指紋識別。其中同級獨有有 AR 實景導航利用前方內置攝像頭,采用增強現實技術導航。

　　液晶屏空調區域位置做了一定下移，支持前排座椅通風和加熱功能。還有一個小細節要提的是它擁有同級獨有自動隧道模式，車輛駛入隧道時，系統自動關閉車窗，切換空調內循環模式。最后提到舒適配置，就不能不說隔音，新車配備全車雙層夾膠玻璃+B&O 主動降噪+雙層地板結構+完整的底盤設計，并且還有16 個揚聲器的 B&O 音響（運動版）　

　　運動版車型配備高級 NAPPA 真皮座椅，表面以絎縫紋理等設計，強化高檔感/運動感。實際上無論是摸起來、坐起來也很有質感。同時副駕座椅靠背邊上有老板鍵。先鋒版的座椅則隨著淺內飾配色，表面的紋理相對平直舒暢，主打一個時尚風格。對于家庭用戶來說，新款 GV70 全系標配同階獨有的后排乘客傳感系統，可密切關注后排幼兒、寵物乘坐情況，再也不用擔心遺留的問題。　　

（運動版）

（先鋒版）

乘坐空間體驗：

　　雖然新車主打操控和豪華，但內部的裝載能力不弱。后備箱整體布局比較平整，只是輪拱位置有一些空間的侵占，另外后排座椅支持完全放倒，形成一個全平的后備箱空間，而且還有電動尾箱門配置。

　　新款GV70全系標配2.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機曾獲得沃德十佳發動機的稱號，輸出最大304匹馬力和 422 牛·米的扭矩，零百加速 6.1 秒。傳動系統方面匹配的是8速自動變速箱。相比接近價位的寶馬X3 25i、奔馳GLC 260 L和奧迪Q5 40TFSI，GV70的2.5T發動機占有明顯優勢。如果你喜歡操控，那么新車配備的運動+模式你就不能錯過，能實現配合彈射起步。

　　新款 GV70 的電子旋鈕式換擋采用了鉆石切割工藝首發，能提升整車檔次。另外新車還有一個貼心的小細節，那就是當車輛到達一定速度或者駕駛模式調到運動模式后，它的座椅將自動收緊，同時開車時間很長時，它也會自動打開按摩功能。

　　新款GV70可選裝預感知電子控制懸架，利用前方攝像頭和導航信息，預測前方路面以及行駛狀況，優化懸架控制，類似于奔馳 S 的“魔毯”功能。同時自帶的全時四驅系統可以快速地根據道路狀況和駕駛情景的變化分配前后輪驅動力。自動 Terrain 地形模式可根據路面情況自動匹配適合的行駛模式。

　　全文總結：作為一款豪華運動的中型SUV，捷尼賽思GV70將豪華和運動結合在一起，新車提供兩種前臉滿足不同審美需求的群體，內部換裝一體式大屏來提升整體智能化水平，最重要新車預售價只是29.8萬元起步，與同級別BBA這樣傳統的豪華品牌競品相比，個性、更運動，性價比都很出色，不想隨市場主流，新款GV70是可以選擇。

　　雖然捷尼賽思在國內知名度不算特別大，但是從2021年4 月進入國內以來，就已經帶來了GV80 轎跑、中大型SUV 捷尼賽思GV80、運動轎車捷尼賽思G70 和G70 獵型版、品牌旗艦豪華轎車捷尼賽思G90 與捷尼賽思G90行政加長版、品牌首款基于純電平臺打造的純電SUV捷尼賽思GV60、純電 SUV 捷尼賽思純電GV70 和本次主角中型SUV捷尼賽思GV70等。可以說它非常重視中國市場，并且加快產品布局步伐。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）