新動力/降價升配 2014款寶馬X1購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】寶馬X1是國內在售的、唯一一款有搭載2.0L自然吸氣的車型，但左邊這句話在2014年6月6日新款X1上市之后正式成為歷史，低功率版的2.0T發動機已代替2.0L自吸，作為入門的sDrive18i的動力裝備正式登上舞臺。除了動力變化之外，2014款寶馬X1在造型、配置、定價等方面都有不同程度的變化。

　　在車型分布上，2014款寶馬X1比老款車型相比增加了sDrive18/20i X設計套裝兩款新車，現有共計10款車型，售價區間為25.9-43.60萬元。在換裝2.0T發動機之后，18i、20i、28i這三種不同動力均采用同一臺發動機，只是輸出參數調教得不盡相同而已。另外，除動力最低的18i車型外，20i、28i均有xDrive版四驅車型可以選擇。

●關于2014款寶馬X1的三點主要變化

1、低功率版本換裝渦輪增壓發動機

　　正如之前所說，新款寶馬X1最大的變化就是將老款sDrive18i身上那臺2.0L自然自吸發動機換為了低功率版的2.0T渦輪增壓發動機，而且變速箱也升級為8AT。雖然新發動機的最大功率小了一點點，但扭矩輸出得到了一定程度的提升，而且峰值扭矩輸出范圍更寬泛，更利于低扭時的加速力度，而且在高速巡航時的燃油經濟性也會更好些。

2.內外配置稍有升級

　　新款寶馬X1在造型上沒有明顯的改動變化，但是在一些細微之處作了定的升級變化，比如X設計套裝的銀色前格柵造型發生了一點變化，使其更加有越野范一點兒，而且除此之外，X1還新增加了朱砂紅這一全新涂裝顏色作為選裝。

　　內飾造型沒有改變，但多功能真皮方向盤、全景天窗依舊是全系標配，而且新增了發動機自啟/停系統，除最低配的sDrvie18i手動版跟時尚版外，其余車型還增加了Eco-pro節能模式，最多可以省20%的油耗，這些多少也算是小小的增配了。 

3、部分車型售價降低

　　內外全新升級的2014款寶馬X1非但不加價，個別車型的售價還有不同程度的降低，尤其是頂配的xDrive28i X設計套裝版，足足下調了6萬多元，雖然這可能令老車主比較傷心，但也確實提升了不小的競爭實力。

　　小結：從各個方面來說，2014款的寶馬X1在一定程度上提升了自己的競爭力，面對勁敵奧迪Q3的挑戰，無論是在動力還是在價格上都有了更多的底氣與實力。好了，關于2014款X1的簡要介紹就到這里，下一頁進入不同版本間的配置對比推薦。

●2014款寶馬X1配置對比分析

-sDrive18i 手動型/時尚型
官方指導售價：25.9萬元/28.5萬元

　　雖然sDrive18i手動型與時尚型有著高達2.6萬元的差價，但事實上兩者的差別僅僅是前者為6速手動變速箱，后者為8速手自一體式自動變速箱，在其它方面的配置是一模一樣的。

　　在舒適以及便利性配置方面，寶馬全系標配的真皮多功能方向盤、全景天窗、主駕駛電動座椅記憶等等都是值得稱道的地方，另外在外觀方面，黑色車頂行李架，17寸的V-spoke style318鋁合金輪轂都是標準配備的。

　　安全方面不需要多說了，六氣囊、動態穩定控制系統、ABS、自動頭燈、感應雨刷、后倒車雷達、泄氣保用輪胎這些都是標準配置。 

　　小結：以豪華品牌的標準來看，雖然sDrive18i 手動型/時尚型配置算是豐富，但只是初步滿足了最基本的需求，尤其是6擋手動版車型是專為一小部分人預留準備的。如果說你需要配置跟身份相符的車型，恐怕這倆版本對您來說有點太簡單了。

-sDrive18i 領先型
官方指導售價：31.9萬元

　　領先型比時尚型貴了3.4萬元，對于X1這個級別的車來說差價不算小，你多付出這些錢能獲得的是天使眼氙氣大燈、自動雙區空調、前雷達、中央彩色大屏、GPS導航、拋光鋁制內飾、Sensatec合成皮座椅包裹等等。

　　小結：從sDrive18i 領先型開始，它的配置才開始真正豪華起來，也更加配得上寶馬這個品牌該有的身份，而且誠然地講，30萬出頭的價格，不貴。

-sDrive18i 運動設計套裝/X設計套裝
官方指導售價：33.9萬元

　　sDrive18i 運動設計套裝/X設計套裝是兩款車型，它倆都比領先型貴2萬元，配置小有提升，但主要是在造型上提供了兩種不同的個性選裝。運動設計套裝擁有特有的外包圍，以及18英寸421型輪圈+黑色車頂行李架，內部裝飾為拋光拉絲鋁制內飾+啞光珊瑚紅飾條；而X設計套裝的特質是擁有大量的銀色裝飾，并且輔以18英寸322型輪圈+鋁制車頂行李架，內飾則是亞光棗色木飾+珠光鍍鉻飾條。（關于寶馬X1的配件選擇，請點此進入官網查詢）

　　小結：sDrive18i 運動設計套裝/X設計套裝這兩款車，主要是為那些對外觀有一定要求的買主提供的個性化選擇，所以這倆版本可能離性價比有點點偏離，但是對于這種級別的車來說，性價比本來就不是關鍵。

-sDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝
官方指導售價：36.8萬元

　　sDrive20i跟sDrive18i有著一樣的版本，但最大的變化就是發動機的動力有所提升，于是在價格上它也貴了2.9萬元。至于在其它配置方面，sDrive20i車型似乎并沒有什么提升，因為它多提供了前排座椅加熱以及方向盤換擋撥片兩項功能，但是跟sDrive18i同版相比，卻又少了前雷達跟定速巡航兩項配置，這個產品分配令人有點略微看不懂。

　　小結：sDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝的存在，主要是提供了一個更好的動力選擇，但是在其它配置上并沒有顯著的提升，所以要不要多花這3萬元，取決于你對動力要求深不深了。

-xDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝
官方指導售價：39.8萬元

　　xDrive是寶馬四驅車型的統稱，于是這個xDrive20i要比sDrive版貴了3萬元，當然這個差價還不僅僅是包括這套四驅系統，除此之外你還能得到定速續航、前雷達、倒車影像、外后視鏡自動防眩目等。

　　小結：雖說四驅系統對于像X1這樣的都市SUV來說沒太大作用，但是不免會有多雪的北方地區消費者會考慮xDrive版車型，而且這個版本還比兩驅版在配置上更有優勢。但唯一的問題就是，接近40萬的價格有點太貴了。

-xDrive28i X設計套裝
官方指導售價：43.6萬元

　　xDrive28i是寶馬1系中最頂配的車型，而且也只保留了X設計套裝一種外觀選擇。它的動力更加強勁，并且還有高保真音響、方向盤加熱、頭燈轉向這些更加高級的配置，當然換來這些，你得相對上一款車多付出3.8萬元的差價。

（更高級的驅動力分配系統也出現在xDrive 28i之上）

　　小結：xDrive28i X設計套裝動力強勁、配置高端，但是價格著實不便宜。所以它的存在更多地是作為標桿，或者給想買X3但又預算不足的人提供另一種選擇。

●從配置的角度出發，那個版本最值得推薦？（滿分五星）

－值得推薦：★★★★☆

sDrive18i 運動設計套裝/X設計套裝
官方指導售價：33.9萬元

 　　sDrive18i 運動設計套裝/X設計套裝這兩款車型，在價位、配置、個性化方面有著較好的綜合水平。它能夠在一個合理的價位下，既能提供符合寶馬品牌身份的東西，還有著足夠年輕活力的造型，所以是全系車中最值得推薦的版本。

－可以考慮：★★★☆
sDrive18i 手動型/時尚型
官方指導售價：25.9萬元/28.5萬元

　　這兩個版本很便宜，雖然相對豪華品牌來說，它們的配置真心不高，但也不乏亮點（全景天窗、真皮多功能方向盤等）所在，所以如果你僅僅需要一臺漲面子的車，它倆也不失為不錯的選擇。

sDrive18i 領先型
官方指導售價：31.9萬元  

　　雖然沒有了運動設計套裝/X設計套裝的個性化造型，但是領先型在起碼在配置上沒有什么弱項，天使眼、雙區空調、彩色大屏、合成皮座椅這些全都有了，而且價格也就30萬出頭。對于講究性價比的人來說，領先型亦是一個不浮夸的好選擇。

xDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝
官方指導售價：39.8萬元

　　雖然不便宜，但是xDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝會是一個比較出色的高配選擇，與sDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝相比，它不僅有四驅系統，而且配置上還有更好的提升。如果你要買高配階級的X1，這個版本應該是最合適的。

－需要三思：★★★

sDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝
官方指導售價：36.8萬元

　　sDrive20i 運動設計套裝/X設計套裝的定位有點“不上不下”，雖然動力好一些，但是配置跟sDrive18i沒什么區別，還貴了2.9萬；往上走的xDrive版也是貴了3萬，但又有四驅又有更好的配置。兩邊的競爭力都很大，這使得這個版本有點尷尬。

xDrive28i X設計套裝
官方指導售價：43.6萬元

　　這個版本動力好、配置好，就是有點太貴了。除非你預算充足，拿來作家中的第二臺或第三臺車，否則持幣觀望同價位的車型，著實看不到這個版本有太高的購買價值。