中高配值得購買 新一代卡羅拉購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】第11代豐田卡羅拉終于要在今晚上市了（新聞請戳我，直播請戳我）。由于它很早之前就已經亮相并且公布價格，所以或許你跟我一樣，看到這則消息的心情也是完全地波瀾不驚。但是，卡羅拉性格便是這樣：低調、平淡、踏實。好吧在煽情之前，我們還是先發揚理性的光輝，從配置單上看看新卡羅拉到底怎樣。
新一代的卡羅拉有多達7款車型，如果把手動擋和自動擋分開來算的話是12款。新車的售價區間為10.78~15.98萬元，起步價較之老款車有所降低。除此之外，新卡羅拉依舊有1.6L和1.8L兩個排量，前者有5擋手動跟模擬8擋的CVT兩種變速箱搭配，后者則是6擋手動與CVT變速箱。
| 新一代豐田卡羅拉售價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | ||
| 1.6L | GL | 5MT | 10.78 |
| S-CVT | 11.78 | ||
| GL-i | 5MT | 11.78 | |
| S-CVT | 12.78 | ||
| GL-i真皮版 | 5MT | 12.48 | |
| S-CVT | 13.48 | ||
| GLX-i | 5MT | 13.18 | |
| S-CVT | 14.18 | ||
| GLX-i導航版 | S-CVT | 14.78 | |
| 1.8L | GLX-i | 6MT | 14.08 |
| S-CVT | 15.08 | ||
| Premium | S-CVT | 15.98 | |
●新一代卡羅拉簡介（注：由于拍攝時間較早，圖示中“現款卡羅拉”即老款的第十代車型，請諒解）
1、外觀：歐版設計帶來大量新鮮感
在世界各地，卡羅拉都有不同的造型版本。同袍兄弟廣汽雷凌采用的是美版外觀，而一汽卡羅拉則采用的是歐版的造型，它的前臉繼承了近期豐田車的設計元素，V型的中網一直延伸至大燈的末端，張力十足，配合前臉更為剛勁有力的線條，新卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。
側面除了車身尺寸的改變帶來了更修長的效果之外，整體變化并不算特別明顯，側面的線條也不是很豐富，看樣子它是有意要保留一定的沉穩度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。
| 新卡羅拉與競品對手尺寸對比 | |||||
| 車型 | 新卡羅拉 | 老款卡羅拉 | 速騰 | 福克斯三廂 | 凌派 |
長(mm) | 4630 | 4545 | 4644 | 4534 | 4650 |
| 寬(mm) | 1775 | 1760 | 1778 | 1823 | 1750 |
| 高(mm) | 1480 | 1490 | 1482 | 1483 | 1505 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2600 | 2651 | 2648 | 2650 |
估計很多人看到這個尾部都會以為是新凱美瑞，畢竟都是豐田家的（盡管是一汽豐田而不是廣汽豐田），所以有點兒家族設計其實倒不會有太大的影響，只要不是前臉、內飾都一個樣就行了。
2、內飾及空間：全新設計/空間寬敞
新卡羅拉一改老款中庸無味的內飾設計，采用了當下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。
后排的乘坐空間將是新卡羅拉車內的最大亮點，不僅保留了平坦的地板，2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間，有新卡羅拉在，相信后排擠擠裝下4-5個大小朋友應該是沒問題的，十分符合目前國內的家庭需求。
● 動力：搭配新款CVT變速箱
據了解國產新卡羅拉僅有兩款動力可供選擇，并不如海外版本的卡羅拉豐富。新車將分別搭載1.6L和1.8L兩款發動機，在動力數據上與現款發動機無異。其中1.8L發動機最大功率為103kW(140PS)，最大扭矩為173Nm。動力上基本能滿足日常行駛需要， 但運動性就談不上了。
| 新一代卡羅拉動力配置信息 | |||||||
| 發動機 | 1.6L L4自然吸氣發動機 | 1.8L L4自然吸氣發動機 | |||||
| 車型 | GL | GL-i | GL-i 真皮版 | GLX-i | GLX-i 導航版 | GLX-i | PREMIUM 至高版 |
| 長寬高 | 4630/1775/1480mm | ||||||
| 軸距 | 2700mm | ||||||
| 最大功率 | 90kW（122PS）/6000rpm | 103kW(140PS)/5200rpm | |||||
| 最大扭矩 | 154Nm | 173Nm | |||||
| 變速器 | MT/S-CVT（模擬8速） | S-CVT | MT/S-CVT | S-CVT | |||
在變速箱方面，新卡羅拉搭配了可模擬8速的CVT變速箱，并帶有SPORT運動模式。CVT變速箱在動力輸出上更為順暢，同時在油耗上也延續卡羅拉一貫的優良表現。這套新變速箱到底表現如何，還有待日后的試駕體驗。
小結：“翻天覆地、煥然一新”這些詞拿來形容新卡羅拉都不為過，它在造型、定價、傳動等多個方面都有了全新的變化。不過雖然它的“外在”變得與時俱進，但骨子的家用特性卻并沒有改變。在這一頁的簡要介紹之后，下一頁起我們來看看新卡羅拉的不同版本之間，有哪些不同之處。
如果您想了解更多關于新卡羅拉的信息，請點擊下列圖片；如果您想深入了解新卡羅拉各個版本之間的配置差異，請翻至下一頁↓。
●新一代卡羅拉1.6L車型配置對比分析
-最基礎車型：1.6L GL
官方指導售價：10.78/11.78萬元（5MT/S-CVT）
新卡羅拉的起步價直接拉低到了10.78萬元，這個定價算是相當厚道的了，而同樣配置但換了CVT變速箱的車型貴了1萬元，但11.78萬的售價也是有相當誘惑力的。這個最低配的GL在外觀上的配置還不錯，比較重要的鋁合金輪轂、前霧燈、后視鏡轉向燈這些都統統給到，跟高一級的車型相比也只是少了些鍍鉻裝飾而已。
| 新卡羅拉1.6 最基礎外觀配置 | |
| 鹵素大燈＋高低可調 | 前霧燈 |
| 外后視鏡轉向燈 | 15寸鋁合金輪轂 |
| 前格柵+門把手+車尾鍍鉻裝飾 | 間歇式雨刮器 |
>>注：圖片僅為展示說明，圖中車型或與該版不相符，以下皆同請見諒 <<
在舒適以及便利性裝備方面，這個“乞丐版”倒沒什么過人之處，帶過濾功能的手動空調、織布座椅、單碟CD機、遙控鑰匙這些都是標準配備，唯一有亮點的可能就是全系標配的外后視鏡加熱功能了。
| 新卡羅拉1.6 最基礎便捷舒適性配置 | |
| 織物座椅 | 駕駛座4向手動調節 |
| 副駕駛座4向手動調節 | 遙控鑰匙 |
| 方向盤4向可調 | 外后視鏡電動調節/加熱 |
| 手動空調+粉塵過濾 | 單碟CD |
| 后排座椅整體放倒 | 6揚聲器 |
| AUX-IN+USB接口 | |
安全性方面的配置同樣相對基礎，ABS+EBD，前排雙氣囊、側氣囊都是全系標配，但發動機防盜系統的缺失就令人稍微有點理解不能了。
| 新卡羅拉1.6 最基礎安全配置 | |
| ABS+EBD | 前排雙安全氣囊 |
| 前排側安全氣囊 | 車內中控鎖 |
| 兒童座椅接口 | 前排安全帶未系提醒 |
| 后門兒童鎖 | |
點評：這個最低配的版本在外觀上倒不怎么掉檔次，只是內裝方面就恢復到豐田車一貫的純素顏水準，至于為什么這么說，我們看下一個版本。
-次低配車型：1.6L GL-i
官方指導售價：11.78/12.78萬元（5MT/S-CVT）
GL-i版本要比最低配的GL版貴出1萬元，這個價差你換來的是更多地鍍鉻裝飾、電動天窗、更好看的中控臺、前2后4的駐車雷達還有乞丐版缺失的發動機防盜系統。
新卡羅拉1.6 低配與次低配車型配置差異 注：僅對比不同之處，相同配置不再出現 | ||
| 車型 | GL | GL-i |
| 售價（萬） | 10.78/11.78 | 11.78/12.78 |
| 差價 | +10000元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 車側下方鍍鉻裝飾條 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 中網下方格柵 | 黑色 | 鍍鉻 |
| 安全配置差異 | ||
| 前后駐車雷達 | - | ● |
| 發動機鎖止系統 | - | ● |
| 便利舒適性配置差異 | ||
| 帶鍍鉻裝飾中央控制面板 | 鋼琴黑 | 質感碳纖維 |
| 組合式儀表盤 | 三筒 | 雙筒+3.5英寸黑白大屏幕 |
| 駕駛席座椅調節 | 4向可調 | 6向可調 |
| 駕駛席電動車窗防夾 | - | ● |
點評：GL-i版比低配車貴了將近10%，但電動天窗、全新中控臺、前2后4駐車雷達的加入，使得這GL-i版進化成了一個“比較豪華”的版本，面子錢包可以倆兼顧了。
-中配車型：1.6L GL-i 真皮版
官方指導售價：12.48/13.48萬元（5MT/S-CVT）
GL-i 真皮版比沒有后綴的GL-i貴了7000元，顧名思義，這個版本在座椅、中控臺以及方向盤擋把這些地方都加上了真皮包裹，除此之外，LED尾燈、16寸輪轂、多功能方向盤、后排座椅4/6分割折疊都也統統給到。
新卡羅拉1.6 次低配與中配車型配置差異 注：僅對比不同之處，相同配置不再出現 | ||
| 車型 | GL-i | GL-i真皮版 |
| 售價（萬） | 11.78/12.78 | 12.48/13.48 |
| 差價 | +7000元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| LED尾燈 | - | ● |
| 輪轂尺寸 | 15寸 | 16寸 |
| 全尺寸備胎 | 鋼制 | 鋁合金 |
| 便利舒適性配置差異 | ||
| 座椅、中控臺、方向盤真皮包裹 | - | ● |
| 多功能方向盤 | - | ● |
| 后排座椅放倒形式 | 整體折疊 | 四/六比例折疊 |
點評： GL-i 真皮版是一個更漲面子的版本，尤其是在我們對真皮這種東西格外喜歡的前提下。盡管它的價格有點點高，但跟上一版本7000元的差價似乎也是可以接受之中的。
-次高配車型：1.6L GLX-i
官方指導售價：13.18/14.18萬元（5MT/S-CVT）
這個GLX-i版比上個版本還是貴了7000元，它主要是增加了一些科技性方面的配置，比如倒車影像、一鍵啟動、自動頭燈、自動空調、帶藍牙功能的液晶觸摸屏等等。
新卡羅拉1.6 中配與次高配車型配置差異 注：僅對比不同之處，相同配置不再出現 | ||
| 車型 | GL-i真皮版 | GLX-i |
| 售價（萬） | 12.48/13.48 | 13.18/14.18 |
| 差價 | +7000元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 自動頭燈 | - | ● |
| 安全配置差異 | ||
| 前后駐車雷達 | ● | - |
| 便利舒適性配置差異 | ||
| 空調 | 手動 | 自動 |
| 帶多功能顯示屏音響系統+藍牙 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 智能鑰匙及一鍵啟動系統 | - | ● |
點評；1.6L GLX-i提供了更多的科技性裝備，駕駛便利性也得到了一定程度的提升。不過價格都到了13萬元起步，像VSC車身穩定控制系統依舊堅持不配備，這倒令人感到意外并且頗為遺憾。
-頂配車型：1.6L GLX-i 導航版
官方指導售價：14.78萬元（S-CVT）
1.6L GLX-i 導航版僅有CVT自動擋版本，同樣顧名思義，它比上個版本多了一套多媒體GPS導航系統，并且主駕座椅變為電動控制，還多了腰部支撐和座椅加熱功能。為了這些東西，你要多掏6000元。
新卡羅拉 1.6 次高配與高配車型配置差異 注：僅對比不同之處，相同配置不再出現 | ||
| 車型 | GLX-i | GLX-i導航版 |
| 售價（萬） | 14.18（S-CVT） | 14.78（S-CVT） |
| 差價 | +6000元 | |
| 便利舒適性配置差異 | ||
| 駕駛席座椅調節裝置 | 6向手動 | 6向電動 |
| 駕駛席腰部支撐 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 多媒體導航系統 | - | ● |
點評：這個是新卡羅拉1.6L車型的頂配版本，售價已經逼近15萬大關，基本也是買這個排量家轎的心理極限價位。它在舒適、便利、科技方面的配置都達到了很不錯的標準，但遺憾依舊是在安全配置上的缺失。
●新一代卡羅拉1.8L車型配置對比分析及推薦等級
-低配車型：1.8L GLX-i
官方指導售價：14.08/15.08萬元（6MT/S-CVT）
新卡羅拉的1.8L車型只有兩款，配置稍低的這個版本便是這個1.8L GLX-i車型，它擁有全系唯一的6速手動變速箱，而且在主要配置上跟1.6L GLX-i車型沒什么區別。但多了個外后視鏡折疊功能、LED日行燈、4.2寸彩色儀表，以及——終于到來的VSC車身穩定性控制系統＋TRC牽引力控制系統。
新卡羅拉1.8 低配與1.6L頂配車型配置差異 注：僅對比不同之處，相同配置不再出現 | ||
| 車型 | 1.6L GLX-i導航版 | 1.8L GLX-i |
| 售價（萬） | 14.78（S-CVT） | 15.08（S-CVT） |
| 差價 | +3000元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 外后視鏡折疊 | - | ● |
| LED日間行車燈 | - | ● |
| 安全性配置差異 | ||
| VSC車身穩定控制系統 | - | ● |
| TRC牽引力控制系統 | - | ● |
| 舒適性配置差異 | ||
| 駕駛席座椅調節裝置 | 六向電動 | 六向手動 |
| 駕駛席腰部支撐 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 多媒體導航系統 | ● | - |
| 組合式儀表盤 | 雙筒+3.5英寸黑白屏幕 | 雙筒+4.2英寸彩色屏幕 |
點評：這個版本終于補齊了主動安全配置，而且動力更加強勁、豐富。少了導航，但價格只比1.6L頂配車型貴了3000元，這點差價應該可以接受。
-高配車型：1.8L PREMIUM至高版
官方指導售價：15.98萬元（S-CVT）
這是全系的旗艦車型，比1.8L GLX-i貴了9000元，配置也高了一大截，除了補齊了后者跟1.6L GLX-i 導航版的差距外，還擁有其它版本都不配置的前后側氣簾以及定速巡航這兩項配置。
新卡羅拉1.8 低配與高配車型配置差異 注：僅對比不同之處，相同配置不再出現 | ||
| 車型 | 1.8L GLX-i | 1.8L PREMIUM至高版 |
| 售價（萬） | 15.08（S-CVT） | 15.98（S-CVT） |
| 差價 | +9000元 | |
| 安全性配置差異 | ||
| 前后側氣簾 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 舒適性配置差異 | ||
| 帶化妝鏡遮陽板帶照明燈 | - | ● |
| 駕駛席座椅調節裝置 | 六向手動 | 六向電動 |
| 駕駛席腰部支撐 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 多媒體導航系統 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 方向盤調節 | 上下 | 上下+前后 |
點評：這個版本在各方面的配置都足夠齊全，足夠豪華，不過相對來說也比較保守，沒配上更多的高科技配置。當然15.98萬已經蠻高了，價格還是影響購買該版本的最主要因素。 ●從配置的角度出發，哪個版本最值得購買（滿分五星） -值得推薦：★★★★☆ 1、1.6L GL-i及1.6L GL-i 真皮版 如果說您的預算在13萬以內，那么1.6L GL-i和GL-i真皮版是“實用性”車型中性價比最高的版本。它們的價位適中，最貴的版本包牌落地也是在15萬以內，配置也不錯，沒太多“花拳繡腿”的東西，要更實惠選1.6L GL-i版，要漲面子多花7000塊選GL-i真皮版即可。 1.8L GLX-i動力表現會更好一點兒，最主要的是擁有許多人比較在乎的VSC車身穩定性控制系統和TRC牽引力控制系統，除此之外的配置也不低，價位相對合適。如果你的預算較為充沛的話，這個版本無疑是最值得選擇的。 -可以考慮：★★★☆ 1、1.6L GLX-i 你若是個“懶人”，比GL-i 真皮版多花7000元買這個版本也是不錯的選擇，它有一鍵啟動、自動頭燈、自動空調這些既方便又高大上的配置，咬咬牙多花點兒錢也蠻值得。 2、1.8L PREMIUM至高版 首先得說這個版本確實不便宜，但是跟同級對手的頂配相比該版本也不算很貴，而且配置什么的還不差。假如你的預算本來就夠高，就像買一臺配置很高的緊湊型家轎，那么1.8L PREMIUM至高版是你值得考慮的對象。 -需要三思：★★★ 1、1.6L GL 這個“乞丐版”夠便宜，當然你只是買它做代步車或者單位工具車倒沒什么問題，但拿來日常家用的話內飾之類的就有些太“素”了，重點是這個版本居然還沒發動機防盜裝置，略奇怪。 2、1.6L GLX-i 導航版 車價快到15萬了，但主動安全性配置有一些“硬傷”，而且更重要的是高一級車型只比它貴3000元，是要更好動力+安全配置還是要一個導航？相信許多人的選擇不會有太大偏差。
官方指導售價：11.78/12.78萬元（5MT/S-CVT） 真皮版12.48/13.48萬元（5MT/S-CVT）
2、1.8L GLX-i
官方指導售價：14.08/15.08萬元（6MT/S-CVT）
官方指導售價：13.18/14.18萬元（5MT/S-CVT）
官方指導售價：15.98萬元（S-CVT）
官方指導售價：10.78/11.78萬元（5MT/S-CVT）
官方指導售價：14.78萬元（S-CVT）
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號