30萬(wàn)級(jí)轎跑比拼 別克君威GS對(duì)比大眾CC

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果你想花30萬(wàn)買(mǎi)一輛轎跑，那別克君威GS和大眾CC就必然是要考慮進(jìn)去的車(chē)型，因?yàn)樵谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，可選車(chē)型并不那么豐富，而這兩款車(chē)卻又是其中曝光率最高、品質(zhì)口碑不錯(cuò)、性價(jià)比也突出的，今天我們就將這兩款車(chē)拿來(lái)比一比。

　　君威GS出場(chǎng)的車(chē)型是2.0T 縱情運(yùn)動(dòng)版，是整個(gè)君威車(chē)系的頂配，定價(jià)29.99萬(wàn)，而如今全國(guó)各地的市場(chǎng)優(yōu)惠普遍給力；大眾CC出場(chǎng)的則是2.0T 至尊版，這個(gè)款型是常規(guī)1.8T和2.0T車(chē)型頂配，定價(jià)30.28萬(wàn)，目前市場(chǎng)優(yōu)惠不一，各地區(qū)差異較大。

● 外觀對(duì)比：GS前臉個(gè)性十足 CC依然靠尾部吸引人

　　君威GS作為車(chē)系中運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，首先是有一張很容易讓人記住的前臉，其次這張臉還十分特別，很符合轎跑車(chē)型的個(gè)性化需求，這樣的外觀走過(guò)路過(guò)就暗暗的喊出“我來(lái)了”，而這僅僅是轎跑所需的第一步。

　　當(dāng)然，曾經(jīng)拿下過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的大眾CC在外觀方面并不懼怕任何對(duì)手的挑釁，只是在改款之后它的個(gè)性化程度有所降低，優(yōu)美的尾部線條依然是它的殺手锏，不過(guò)有多少人能在驚鴻一瞥中留意到其驚艷的尾部還真是個(gè)未知數(shù)。

　　我們可以看到，無(wú)論是什么級(jí)別、什么類(lèi)型的車(chē)，對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)都是格外重視的，這是普羅大眾審美觀所決定的，大家評(píng)判絕大多數(shù)東西的美丑都是“從頭開(kāi)始”，而對(duì)于一款轎跑來(lái)說(shuō)，或者是一款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)而言，前臉的辨識(shí)度更加重要，這方面GS是比CC更有優(yōu)勢(shì)的。

　　轎跑車(chē)型并不像常規(guī)中級(jí)車(chē)那樣“以大為美”，一方面是為了保證車(chē)輛應(yīng)有的靈活性，一方面也是為了線條更好看，而就側(cè)面線條來(lái)說(shuō)，大眾CC還是更為優(yōu)美的，君威GS始終是脫胎于君威車(chē)系，這一點(diǎn)做得就不像CC那般極致。

　　尾部的設(shè)計(jì)，兩車(chē)也呈現(xiàn)了兩種不同的風(fēng)格，君威GS更為隆重一些，大眾CC則更顯小清新。

　　所選兩款對(duì)比車(chē)型，外觀配置方面都比較完備，區(qū)別在于君威GS有外后視鏡自動(dòng)防眩目，而大眾CC有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　輪胎方面，君威GS縱情運(yùn)動(dòng)版上了19英寸的大輪轂，另外配備245/45的普利司通輪胎，這都比大眾CC更給力，不過(guò)為了保證后備廂空間，君威GS并沒(méi)有配備備胎，而大眾CC配備的可是全尺寸備胎。

● 內(nèi)飾：CC太過(guò)傳統(tǒng) GS更有科技感

　　如果不是橙紅色內(nèi)飾，可能你都認(rèn)不出這是一輛大眾CC，而其實(shí)這個(gè)配色GS也有相類(lèi)似的，除開(kāi)配色，大眾CC的真?zhèn)€內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有點(diǎn)對(duì)不起轎跑的定位了，相比之下GS就顯得更跟得上潮流了。

● 配置：GS主動(dòng)安全更強(qiáng) CC便利性更足

　　所選兩款車(chē)都來(lái)到了頂配，配置方面可謂相當(dāng)豐富，兩車(chē)安全配置，耳熟能詳?shù)腅SP、胎壓監(jiān)測(cè)，乃至自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持+并線輔助都是共同擁有的，而君威GS在自適應(yīng)巡航中還加入了主動(dòng)剎車(chē)功能，這比大眾CC要更好，而CC多出的前雷達(dá)以及側(cè)雷達(dá)則能使它完成自動(dòng)泊車(chē)。

【君威GS配置】

【大眾CC配置】

　　舒適性配置方面，大眾CC除了上面提到的自動(dòng)泊車(chē)，還多出了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟，另外其配備的丹拿音響還多了兩個(gè)喇叭，不過(guò)實(shí)際效果方面，大多數(shù)人的耳朵不大能聽(tīng)出它和君威GS 8喇叭BOSE音響的差別。另外，GS的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)還能用類(lèi)似鼠標(biāo)的Multi-Touch操作，安吉星功能也能讓你享受到專(zhuān)人服務(wù)的尊貴與方便。

【大眾CC配置】

【君威GS配置】

【君威GS配置】

● 座椅：各有千秋

　　雖然大眾官方把CC至尊型的座椅稱(chēng)作運(yùn)動(dòng)型，但是通過(guò)圖片我們能看到，GS的座椅包裹性是有過(guò)之而無(wú)不及的，GS的前排頭枕可調(diào)和CC的腰托調(diào)節(jié)均是很實(shí)用的配置。而后排空間，對(duì)于那些經(jīng)常搭載后排乘客的朋友，這兩款車(chē)或許都不是最好的選擇

● 動(dòng)力：GS動(dòng)力強(qiáng)勁 CC跑起來(lái)不差

　　2014款君威GS雖然只是改款，但別克對(duì)其搭載的2.0T直噴渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有照搬：而是通過(guò)周邊結(jié)構(gòu)及E程式的優(yōu)化，引擎輸出增加了25kW，達(dá)187kW(254PS)@5800rpm；而扭矩則維持在了350N·m，但輸出范圍擴(kuò)展為2000-5000rpm。

【君威GS配置】

【君威GS配置】

　　大眾的這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役多年，如今來(lái)看有很多車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)比它高得多，不過(guò)用它來(lái)驅(qū)動(dòng)CC跑百公里加速時(shí)間，成績(jī)是很不錯(cuò)噢！

【大眾CC配置】

【大眾CC配置】

● 底盤(pán)：都不簡(jiǎn)單 運(yùn)動(dòng)中兼顧舒適

　　兩款車(chē)都是轎跑，所以底盤(pán)的調(diào)校都是動(dòng)中有靜，不會(huì)是那種硬邦邦的純運(yùn)動(dòng)型車(chē)，也不會(huì)是舒適型中級(jí)車(chē)那樣軟軟的，它們都在追求一個(gè)折中度，并且都做得不錯(cuò)。盡管只是30萬(wàn)的價(jià)位，但兩車(chē)底盤(pán)都加入了一些科技配置，大眾CC有DCC系統(tǒng)，可靈活切換舒適與運(yùn)動(dòng)駕駛模式，而君威的自適應(yīng)底盤(pán)則可提供普通、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，另外CDC懸掛則比一般懸掛有更好的支撐。

　　為了能夠有更好的剎車(chē)性能，君威GS上則采用了高性能剎車(chē)系統(tǒng)，前Brembo四活剎卡鉗+18英寸FNC前后通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。

【君威GS配置】

　　君威GS還采用了名為HiperStrut的前懸掛。HiperStrut是High Performance Strut的縮寫(xiě)。更為重要的是，據(jù)君威GS還配備了CDC電磁懸掛的配置，能夠通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)每秒上千次的吸震筒阻尼調(diào)節(jié)。HiperStrut前懸掛更像是麥弗遜式前懸掛的改良版本。在不改變安裝位置的前提下，HiperStrut懸掛能夠無(wú)縫替換麥弗遜式懸掛，減少了主銷(xiāo)偏距及主銷(xiāo)內(nèi)傾角，從而使車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)、彎道時(shí)輪胎抓地力更好。

● 總結(jié)：

　　大眾CC作為開(kāi)拓者，在30萬(wàn)轎跑這個(gè)市場(chǎng)中還是做得有模有樣，不過(guò)其初期建立起來(lái)的優(yōu)勢(shì)如今已不那么明顯，甚至是被一些后來(lái)者所趕超，本文所對(duì)比君威GS就是這么一款實(shí)力斐然的轎跑，而且在個(gè)性化方面還更勝一籌，如果再考慮優(yōu)惠后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，君威GS是30萬(wàn)內(nèi)轎跑好選擇。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智）