實(shí)用家庭車 斯柯達(dá)明銳對比豐田卡羅拉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自打被納入大眾麾下后斯柯達(dá)這個(gè)品牌也漸漸為更多汽車愛好者熟知，作為自家陣營中最暢銷的車型明銳也是在近期結(jié)束了換代作業(yè)。全新明銳基于大眾MQB平臺傾力打造，而MQB平臺的研發(fā)同時(shí)也借鑒了集團(tuán)內(nèi)部多個(gè)新平臺的研發(fā)成果（如奧迪MLB、保時(shí)捷MSB模塊化平臺），在MQB平臺有效控制成本的作用下德國人便有更多預(yù)算將錢投入新車的配置升級中，由此說來新一代明銳確實(shí)來頭不小。

　　一邊是自家陣營中最暢銷車型，另一邊則是累計(jì)銷售突破4000萬量（每38秒售出一輛），獨(dú)攬四項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄并且也是剛剛完成換代的豐田第十一代卡羅拉。曾經(jīng)卡羅拉就一度受到廣大消費(fèi)人群追捧，但始終看著是過于穩(wěn)健或說沉悶則必然會損失一部分年輕的潛在消費(fèi)者。所以島國人民很取巧地將歐美銷售的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制至國內(nèi)，最為直觀的就是為卡羅拉換上新顏（卡羅拉基于歐版，雷凌基于美版設(shè)計(jì)）加長軸距，更年輕大氣也定會開拓更廣闊的的市場。

　　本次對壘的雙方，斯柯達(dá)一方我們選取了性價(jià)比最高同時(shí)也是購車手冊中最推薦購買車型的新明銳1.6L自動逸俊版，官方指導(dǎo)售價(jià)為15.19萬元。而如果將對手定為同等排量的車型那在售價(jià)上便相去甚遠(yuǎn)，所以還是遵循售價(jià)統(tǒng)一原則，本次對手我們請來的是新卡羅拉1.8L GLX-i CVT版，指導(dǎo)售價(jià)為15.08萬元。

● 外觀對比：一個(gè)成熟穩(wěn)重一個(gè)稍顯年輕

　　對于新車的換裝工作斯柯達(dá)進(jìn)行的還是略為保守的，也許他們是考慮一個(gè)已為普遍接受的設(shè)計(jì)并不存在很大缺點(diǎn)，若做出顛覆性變化也許會得不償失收到更多負(fù)面效果。新明銳的外觀延續(xù)老款風(fēng)格，但你能從傳承中看得到創(chuàng)新，全家族式直瀑中網(wǎng)似乎有向大眾“神車家族風(fēng)”看齊的意思。

　　新卡羅拉則參考了歐版的設(shè)計(jì)風(fēng)格并引用了豐田最新“Keen Look”設(shè)計(jì)語義的前臉，棱角更為分明，雖然定位家用但其中不失隱約的運(yùn)動感。對比起來明銳的前臉會顯得更工整簡潔并給人可靠、信賴之感。卡羅拉內(nèi)斂中卻又略帶不羈，大叔能開年輕人一樣可以駕馭。

　　側(cè)身的話明銳一如既往的規(guī)整，給人感覺就像是個(gè)模范生，絕不會干出格的事兒向來兢兢業(yè)業(yè)。沒有繁復(fù)的線條，平整的腰線到尾部時(shí)甚至幾乎快要被模糊看不見，我貌似讀出了設(shè)計(jì)背面的蘊(yùn)意：成熟的男人，以和為貴，待人接物需要圓滑。而得益于同級罕有的2700mm長軸距，卡羅拉側(cè)面顯得十分舒展自然，加長除了會給審美帶來好處外，空間上的提升也是必須的下文我們會提及。

　　車尾方面明銳很好詮釋了什么叫前后遙相輝映。尾部的設(shè)計(jì)也是走的簡約風(fēng)，但簡約之余不會讓人覺得沉悶，其中絕大部分功勞要?dú)w功于“C”型尾燈這一點(diǎn)睛之筆。

　　新卡羅拉從其尾部望去隱約有種小凱美瑞的感覺，搭配上更修長的車身遠(yuǎn)觀的話極有可能會“傻傻認(rèn)不出來”。但怎么說都是老豐自家的娃，這種混淆視覺的設(shè)計(jì)無疑給卡羅拉拔高了檔次，滿足了許多荷包有限但又在乎面子的消費(fèi)者訴求。

　　明銳和卡羅拉兩者都采用了205mm胎寬的輪胎，但輪轂細(xì)節(jié)處還是新明銳會更勝一壽。雖說兩者輪轂設(shè)計(jì)都較為簡潔樸實(shí)，但明銳五輻輪轂邊緣的類似刀鋒設(shè)計(jì)實(shí)用性更大于美觀，是為了減小風(fēng)阻而作。

● 內(nèi)飾對比：風(fēng)格迥異 設(shè)計(jì)取向明確

　　直觀能夠看到新明銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是偏向于功能取向的，也就是一切以實(shí)用為準(zhǔn)則，無需過多修飾但給人感受就是方便不累贅，此設(shè)計(jì)也不愧是出自德國人之手，跟“神車”大眾一樣的范兒。全新卡羅拉經(jīng)歷換代后內(nèi)飾改動則頗為之大，采用了時(shí)下流行的非對稱造型，中控臺頂部的那筆弧線勾勒出了新車的活潑動感。

　　雖說大眾式的千篇一律多少會讓人產(chǎn)生視覺疲勞，但這樣做也有個(gè)好處就是統(tǒng)一風(fēng)格并給人更強(qiáng)烈的品牌認(rèn)知。而且不得不說，新明銳在內(nèi)飾的用料及做工方面還是很值得認(rèn)可的，所見之處大部分都采用軟性材質(zhì)提升車內(nèi)質(zhì)感。卡羅拉的做法則比較巧妙，中控臺上方采用假縫線不認(rèn)真看還真以為是皮革。不過中控部分的大面積硬質(zhì)塑料板就比明銳要稍顯遜色了。

　　從方向和儀表盤的設(shè)計(jì)就不難看出兩車的風(fēng)格迥異。明銳的四福方向盤顯得更穩(wěn)重、落落大方。而卡羅拉的三輻造型說不上運(yùn)動，不過就會更具年輕氣息。

● 空間對比：同為各自陣營的標(biāo)桿

　　兩車的軸距都經(jīng)過了不同程度的加長，而伴隨著加長最受益的莫過于后排乘客。如題我說雙方都為各自陣營同一級別的標(biāo)桿這一點(diǎn)也沒有夸大其詞，兩車都作了很周密的家用化考慮，所以駕駛空間足夠?qū)挸o需擔(dān)心，重要的是后排提供了寬裕的活動空間所以即使是坐上三個(gè)人也能較為自在。

　　在行李箱容積的對比中新明銳的優(yōu)勢便一表無疑，得益于掀背式的造型以及合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，新明銳的尾箱容積能從正常狀態(tài)下的590L擴(kuò)充至1580L（后排座椅放倒），而卡羅拉的區(qū)區(qū)426L就相形見絀了。

● 配置對比：安全舒適 明銳更優(yōu)

　　這一版本的車型上雙方配置都各有千秋可謂不分伯仲，只是兩者在細(xì)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)上略有不同。外觀配置上卡羅拉支持外后視鏡電動折疊，LED日行燈為選裝，而明銳的日行燈、大燈清洗、氙氣大燈還有隨動轉(zhuǎn)向功能都提供選裝。不過比卡羅拉多出的全景天窗那是很上檔次的，同級別也略為罕見。

　　安全配置方面兩車也都足夠到位都標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定，不過新明銳逸俊版比新卡羅拉多出了胎壓監(jiān)測、HHC坡道輔助系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)這三者是很實(shí)用的值得稱贊。最后呢在舒適便利和科技配置上雖然新明銳逸俊版的手動空調(diào)有點(diǎn)跟不上時(shí)代，不過8喇叭的高保真立體環(huán)繞音響比起卡羅拉那是有過之而無不及的。

● 動力對比：1.6L家用足矣 1.8L表現(xiàn)滿意

　　其實(shí)本次這一環(huán)節(jié)的對比應(yīng)該取消因?yàn)橥瑑r(jià)位兩車型的排量不同，不過拋開對比不談我們倒是可以簡單說明一下它們各自的表現(xiàn)。先說說新明銳，排量上與老款一致，不過新?lián)Q裝的EA211全鋁發(fā)動機(jī)在重量上有所減輕輸出功率也有所提升，相應(yīng)的燃油經(jīng)濟(jì)性自然比老款更好些，大概百公里綜合油耗能下降1L左右，與發(fā)動機(jī)匹配的也是我們所熟知的6速手自一體變速箱。總的說來這套動力總成或許不能給你帶來過多駕駛快感，不過當(dāng)作家用那是十分妥當(dāng)。

　　在新卡羅拉身上我看見了不一樣的家轎風(fēng)格。1.8L的排量配上CVT無級變速，本就是個(gè)中規(guī)中矩的家用經(jīng)濟(jì)搭配，但當(dāng)你稍深踩油門，這臺最大功率103kw的機(jī)器迸發(fā)出的動力一點(diǎn)都不像是1.8L排量車型該有的樣子，我是說，表現(xiàn)得更讓人驚喜。而這款模擬8速的CVT變速箱（海外為7速）除了能省油外，還提供了手動模式以免駕駛員感覺無趣，雖說是佯裝的換擋，但能模擬得那么逼真至少說明廠家是用心良苦的。

● 總結(jié)：其實(shí)無論是新明銳還是新卡羅拉，兩款車都是家用取向，只是在外觀及某些細(xì)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)略有不同罷了。新明銳的格調(diào)可能會更討好中年消費(fèi)者，而卡羅拉相對偏年輕化的設(shè)計(jì)自然也能吸引更低年齡層的人群。就本次同價(jià)位對比的車型而言，個(gè)人覺得在安全配置和儲物空間方面新明銳是更勝一籌，動力上卡羅拉表現(xiàn)不錯(cuò)。但其實(shí)消費(fèi)者也沒必要過于糾結(jié)，結(jié)合自己的年齡層，再根據(jù)關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)去選車那就準(zhǔn)沒錯(cuò)。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	明銳 2015款 1.6L 自動 逸俊版	卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
官方價(jià)：	15.19萬	15.08萬
廠商：	上海大眾斯柯達(dá)	一汽豐田
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-05	2014-06
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	140
最大扭矩(N·m)：	155	173
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4659×1814×1460	4630×1775×1480
軸距(mm)：	2686	2700
最高車速(km/h)：	185	180
官方0-100km/h加速(s)：	12.5	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	三廂車
長度(mm)：	4659	4630
寬度(mm)：	1814	1775
高度(mm)：	1460	1480
軸距(mm)：	2686	2700
前輪距(mm)：	-	1525
后輪距(mm)：	-	1520
最小離地間隙(mm)：	-	145
車重(kg)：	1250	1315
車門數(shù)(個(gè))：	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	590-1580	426-452
發(fā)動機(jī)型號：	EA211	2ZR-FE
排量(mL)：	1598	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	140
最大功率(kW)：	81	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6400
最大扭矩(N·m)：	155	173
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.5	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	80.5
行程(mm)：	-	88.3
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	雙 VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD	國IV(京V)
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	○	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	●
自動駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	-
前雷達(dá)：	○	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	○	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	●	-
自動空調(diào)：	○	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	○	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	○	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	○	●
自動頭燈：	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	○	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	○	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	○	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6
自動泊車入位：	○	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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