繼續大打配置牌 悅達起亞K4購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】由于汽車市場產品同質化日益嚴重各領域車型也趨近飽和（不過說飽和那也未必），總有廠家能絞盡腦汁開辟新領域來吸引消費者，起亞K4就能算是第一批勇于嘗試的新新人類。上有K5下有K3，起亞K4貌似是在夾縫中硬被塞入的一款車型，但誰敢說它競爭力不強？緊湊車的定位及售價卻有著B級車的尺寸，再加上韓系車一貫耀眼的豐富配置，嗯相信K4還是能很快迎來一幫忠實擁躉的。

　　全新東風悅達·起亞K4在本屆成都車展全球首發，但我們早前就有過搶先實拍及試駕所以也不算陌生。新車提供了1.8L、2.0L和1.6T三種動力選擇并伴隨著9款車型登陸，其中1.8L和2.0L車型系統匹配6速手動或自動變速箱，1.6T則匹配的是7速DCT雙離合變速箱，全系售價區間為12.88—18.98萬元。此外車身還提供了迷情藍、紳士紅和典雅金在內高達10種顏色任消費者選擇。

● 比K3大氣比K5內斂 外觀更貼合家用

　　向來起亞家族K系列車型的外觀在消費者口中就難免與“浮夸”、“張揚”等形容詞脫不開關系，但這樣的設計風格始終只能說更迎合30歲左右年輕人的胃口，要想做到老少通殺那還欠了火候，這大致能從K5的市場表現看出端倪。相信起亞的設計師也是好好補了下功課，為了更貼合國人的喜好本次新推出的起亞K4（下文部分簡稱K4）明顯在外觀上要收斂不少，當然這是在傳承家族風格的前提下。

　　因為K4是源自現代名圖的平臺打造，所以在車身尺寸方面與名圖相差甚少，軸距則同樣為2770mm。雖說是準B級車，但側面看去也不會顯得車身有何處有一絲累贅，或因偏向短尾的設計給整車營造了緊湊干練的氣氛。

● 不按套路出牌 內飾煥然一新

　　若要我用一句話點評起亞K4的內飾，那我想說設計師真是“不按套路出牌”。與現在盛行的家族化內外統一原則大相徑庭，韓國人在內飾的設計上來得比較隨性所以并不受那些所謂的“套娃”設計約束，對比過后就不難看出K4的內飾設計思路根本沒遵循K3、K5的那套辦法來走，或更應說是它們每人各有一個樣，這樣做的好處是讓我們接觸到的每一款車型都能有強烈的新鮮感。但無論手段如何，目的終究是為了給消費者營造出車內豪華高檔、富含科技感的良好氛圍。

● 座椅舒適度不錯 后排空間出彩

　　對于這么一款A+級車來說，空間必然是其一大賣點。乘坐空間K4可以說比肩K5等中級車，2770mm的軸距給后排腿部活動空間帶來了最大化釋放。另外還必須提一點就是，K4的座椅舒適度與其寬敞空間也是相得益彰給駕乘人員提供絕佳體驗，無論是面料的選用還是人體工學的設計都達到中上游水準。

● 動力總成不賴 絕對夠用

　　動力方面起亞K4搭載了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT兩款發動機，它們分別有著105kw和114kw的最大功率。而這兩款機器也是在同宗兄弟現代名圖上已被采用的，其中1.8L那款目測會成為廠家主打排量。傳動系統則有六速手動及手自一體變速箱提供，總的說來家用絕不成問題，偶爾路上撒個野也是能積極配合的。再者就是全新搭載的融合了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴及進排氣可變氣門正時技術的1.6T-GDI發動機配合上7速DCT雙離合變速箱，這套動力總成也就是在起亞速邁上得到認可的那套機器，本次移植至K4體內相信同樣會有良好表現。

　　在底盤懸掛的設定上K4采用的是前麥弗遜后多連桿的組合，而經評測組的同事介紹，實際駕駛體驗是支撐性及操控感會比K5來得要更好，配合上更為緊湊的車身看來K4在賣點上還是占了不少優勢的。

● 起亞K4配置分析及購買推薦

● 1.8L GL（手動/自動）
官方指導售價：12.88/13.88萬元

　　作為1.8L的入門級車型GL版的基礎還算是中規中矩，無骨雨刷、外后視鏡LED轉向燈及前霧燈都為全系標配，僅從外觀配置上就得以顯現韓系車在配置方面的毫不吝嗇。將視線轉移車內，其實就我個人喜好而言我是很看重影音方面配置的，因為覺得開車聽歌是除了感受車子操控以外唯一值得享受的點。而K4在這個方面的表現還是很讓人信服的，全系標配USB/AUX+IPOD接口還有6揚聲器著實讓我小激動了一番。安全配置也算到位讓人挑不出毛病，前排座椅主動式安全頭枕從入門版本就開始配備這給不少廠家以良好示范。

● 1.8L GLS 自動
官方指導售價：14.88萬元

　　GLS也是1.8L車型獨有的配置版本，但只是次低配車型在配置上就儼然比入門級要高出一大截。外觀上加入了LED日行燈和同級十分罕見的全景天窗，內飾選用了皮質座椅配合上本就不錯的人體工學讓乘坐舒適性大幅提升，而內飾選用了高級木紋裝飾則無疑增加了車內豪華感。

　　這還沒完，韓國人繼續在K4的次低配車型上發力，舒適性配置變得十分可觀。自動大燈、方向盤多功能按鍵（音響調節）、中控LCD彩屏+藍牙免提以及一鍵啟動這些配置的增加都還能理解，但雙區自動空調和后排出風口的加盟實在讓人HOLD不住了，要知道這僅僅是1.8L次低配車型。

　　其實這個版本車型最讓我詫異的是全景天窗及后排空調出風口的配備，很難想象只是作為一款次低配車型能有如此高端的配置，而這一切升級你只需要比入門級車型多付出1萬元即可獲得，個人認為物有所值。

● 1.8L DLX 自動
官方指導售價：15.88萬元

　　再往上走就來到了DLX版本，此版本車型比起前者主要提升體現在內飾用料安全方面配置，如ESP、坡道輔助及胎壓監測都陸續配備。當然提升格調的配置韓國人也是沒少費心思，負離子空氣凈化這玩意兒聽起來就很厲害的樣子......另外，想從外觀分辨出DLX版與前幾個版本車型會容易很多，因為除了選用R17輪轂外，從此版本車型開始增配了LED尾燈組合及鍍鉻雙排氣管。

　　又一次領略到起亞在配置豐富度上下的苦工，每提升一個版本車型配置都有顯著的差異化而不是敷衍了事的草草幾筆收場。DLX版更著重于在內飾用料和舒適性配置的升級上這點讓人滿意，不過當下不少車型已做到全系標配ESP車身穩定系統，如果K4能在今后的改款上加強中低配車型的安全配置那會更讓人欣慰。

● 1.8L/2.0L LUX自動
官方指導售價：17.08/17.58萬元

　　從配置表也不難看出廠家的意圖，1.8L車型總共有5個配置規格，顯然就是本次K4的主推車型。而LUX版是唯一一個款橫跨倆排量的版本，不過1.8L和2.0L5000元的差價除了體現在動力方面外，某些細節配置還是稍有不同的。我們先來看看LUX比上一版本車型配置差異在何處。前臉部分最直觀的不同就在于選用了氙氣大燈及增加大燈清洗和轉向輔助燈，舒適配置則增加了倒車影像、前排座椅加熱等功能。

　　而在同一版本（LUX）車型上1.8L和2.0L配置還是有所差異的。估計廠家是在想5000元既然給動力上帶來了明顯提升，那么在配置上就無需太過較真兒，縮減一兩個配置消費者可能也不會那么介意。所以1.8L LUX比2.0L LUX多出的配置就僅僅是IMS記憶功能（座椅&外后視鏡）和側安全氣簾在此我就不列表說明了，消費者完全可以根據自己用車需求來購買，更在乎動力則選2.0L，希望配置更撐門面則選擇1.8L。

　　還必須一提的是在此版本的車型上K4提供了豐富選裝配置，這給不差錢并想獲得更高級享受的消費者貢獻了很好的平臺。

● 2.0L PRM自動
官方指導售價：18.88萬元

　　來到了接近19萬元的售價，2.0L的頂配車型相對前面版本性價比就無優勢可言了，雖然繼續有各種高端配置加入，不過豐富的配置要配合上理性的售價那才有競爭力，若不然消費者完全可以以相同價格購入一輛B級車。

　　頂配車型在舒適性方面著實增強不少，真皮座椅、座椅通風、座椅記憶及后排座椅加熱按理來說都是些25萬元級的車型才會擁有，但K4給你一下子全配齊了頓時讓人傻眼。不過選不選此版本車型完全就取決于你的消費觀了，如果你不講究品牌，不需要購買名義上的B級車，那其實K4的2.0L頂配在補齊這么多高端配置的情況下開著還是很有門面的。

● 1.6T-GDI Turbo自動
官方指導售價：16.98萬元

　　我們總說韓系車光是靠賣相吸引消費者，類似“虛有其表”這種評價伴隨著起亞K系列車型也有很長一段時間了。不過這次K4作出了有力反駁，搭載了全新渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，這套來自小轎跑速邁的動力總成被移植到了它的身上。175Ps的最大馬力較速邁的調教要相對溫和，畢竟還是考慮到K4主要還是屬于家用范疇，但這樣的動力對于它來說已經十分夠用了。

　　配置上1.6T Turbo車型可參考1.8L自動GLS款（14.88萬元），外觀配置兩者基本相同除了1.6T版本選用的是R17的輪轂。舒適配置上渦輪增壓車型多出了真皮方向盤、皮質包裹變速桿、定速巡航和倒車影像，而安全配置，作為偏運動的版本所以車身穩定跟坡道輔助必然不能缺席。

　　不管怎么說，在這款全新車型上起亞是把壓箱底的貨都拿出來了，尤其是渦輪增壓發動機和雙離合變速器。我們暫且不去探究K系列其它車型至今的市場表現如何，就事論事個人認為K4的1.6T車型更像是為某些眼光獨到注定不隨大流的人準備的，若它受到消費者青睞原因無非幾點：1.時尚的造型；2.豐富的配置；3.領先同級的空間；4.強勁的動力。如果你追求特立獨行，1.6T Turbo的起亞K4是一個不錯之選，至于價錢，16.98萬？那都不是個事兒，咱買的就是情調。

● 1.6T-GDI T-PRM自動
官方指導售價：18.98萬元

　　因為不是主推車型所以1.6T排量只提供了兩個版本。而T-PRM就可看作是這個排量的高配，18.89萬的售價也達到了全系最高水平。與普通Turbo版比起來增加的配置也不算少，但可別忘了是在多花了2萬元的前提下。

　　相信在起亞K4全系車型里選擇購買渦輪增壓款的消費者那是帶有明確購買目的的，就是1.6T充沛的動力和K4本就值得稱贊的基礎配置。所以若是想勸說他們再掏2萬元來選擇配置有所升級的1.6T高配車型我想并非那么容易。將近20萬元的售價，若不是腦子發熱的話也鮮有人會把錢砸進一輛韓系準B級車上吧。

● 推薦車型：1.8L 自動 GLS版
官方指導售價：14.88萬元
推薦指數：★★★★★
推薦理由：如果你對K4產生了興趣那我會這么跟你推薦這款車：同樣級別的車型，空間沒有它大；同等價位的對手，配置沒有它高。當然這樣就道出了起亞K4的賣點所在，配合上不足15萬元的售價，1.8L GLS版該會是全系的明星車型，當然它還缺個ESP。

● 推薦車型：1.8L 自動 DLX版
官方指導售價：15.88萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：無需猜測，K4一經上市一定有大批大批的人吐槽起售價太高，確實我也這么認為。加上除了空間優勢外入門車型在配置上還未顯現出韓系車的優勢所以不作推薦。而方才既然推薦了GLS版，那比它貴上1萬元的DLX版也同樣有理由入選，這1萬大洋換得的是ESP、胎壓監測、定速巡航等實用配置個人覺得還是挺劃得來的。

● 推薦車型：1.6T-GDI 自動 Turbo
官方指導售價：16.98萬元
推薦指數：★★★
推薦理由：小排量渦輪增壓機當下正值流行，K4也沒有放過這個機會來湊個熱鬧。其實一款A+級車來到17萬左右的售價已沒太多性價比可言，但如果與同是1.6T排量的雪鐵龍C4L或者標致新408比的話起亞K4在價格上還是略有優勢的，哈韓的朋友們不妨可以考慮。

　　● 總結：韓系車近年來在造車水準上的進步還是可圈可點，起亞K4就是個很好的例子，盡管它和名圖有撇不盡的關系，但是K4將大空間和高配置作為主要賣點，再加上1.6T的渦輪增壓發動機，如此的搭配甚至有想要一舉拿下A+級市場的苗頭，那么究竟國人是否買賬相信不久就會見分曉。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K4 2014款 1.8L GL AT	起亞K4 2014款 1.8L GLS AT	起亞K4 2014款 1.8L LUX AT	起亞K4 2014款 2.0L LUX AT
官方價：	13.88萬	14.88萬	17.08萬	17.58萬
廠商：	東風悅達起亞	東風悅達起亞	東風悅達起亞	東風悅達起亞
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-09	2014-09	2014-09	2014-09
發動機：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	143	143	143	155
最大扭矩(N·m)：	176	176	176	192
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4720×1815×1465	4720×1815×1465	4720×1815×1465	4720×1815×1465
軸距(mm)：	2770	2770	2770	2770
最高車速(km/h)：	192	192	192	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	7.3	7.3	7.5
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	-
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4720	4720	4720	4720
寬度(mm)：	1815	1815	1815	1815
高度(mm)：	1465	1465	1465	1465
軸距(mm)：	2770	2770	2770	2770
前輪距(mm)：	1579	1579	1567	1567
后輪距(mm)：	1589	1589	1577	1577
最小離地間隙(mm)：	131	131	131	131
車重(kg)：	1395	1395	1459	1472
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	62	62	62
行李廂容積(L)：	525	525	525	525
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1797	1797	1797	1999
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	143	143	143	155
最大功率(kW)：	105	105	105	114
最大功率轉速(rpm)：	6200	6200	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	176	176	176	192
最大扭矩轉速(rpm)：	4500	4500	4500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	205/60 R16	205/60 R16	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規格：	205/60 R16	205/60 R16	215/50 R17	215/50 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	131	131	131	131
最小轉彎半徑(m)：	5.56	5.56	5.56	5.56
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	○	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	○	-
定速巡航：	-	-	●	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●	-
前排座椅加熱：	-	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	○	-
前排座椅通風：	-	-	○	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
手動空調：	●	-	-	-
自動空調：	-	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	●	●	●
溫度分區控制：	-	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	○	-
GPS導航系統：	-	-	○	○
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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