不容被遺忘 30-40萬級優質中大型SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】當你有著30多萬的預算，準備買臺高端一點兒的城市SUV，你的選擇會是什么，Q5？銳界？漢蘭達？酷威？其實在三四十萬的區間段里，可以挑選的SUV車型并不是很豐富，除了寥寥幾個主流車外，剩下的要么太個性（X1/COUNTRYMAN），要么過于功能化（帕杰羅/普拉多）。如果你既不喜歡隨大流，又需要一款夠實用的SUV的話，倒不如考慮下面這幾位低調的選手。

　　日產樓蘭在上市前曾頗叫人期待，但接近50萬的失誤定價令它徹底告別了主流，但事實上如今它入門價只有36.58萬，誠然是個低調但實力出眾的家伙；道奇酷威，國產菲躍的美國純進口親兄弟（其實菲躍就是它的貼牌產品），后排電視、兒童座椅，非常注重家庭的一臺SUV；起亞霸銳是個不折不扣的大塊兒頭，它的級別跟普拉多、發現4是一樣的，但價格卻低出許多；豐田威颯亦是漢蘭達的兄弟車型，它的跨界風格更濃郁，是款不折不扣的RV車，但大空間以及四驅的特性還是依舊保留。 

●東風日產樓蘭
官方指導售價：36.58~48.88萬元
推薦它的理由：低調的高性價比SUV

　　樓蘭其實是一款上市蠻早的中型SUV，但當時高達48.88萬的定價，讓很多先前拿它跟漢蘭達對比的人頗感難堪，也直接導致了它的小眾地位。事實上樓蘭在去年就已經推出了價格更低的榮耀版車型，更可喜的是，榮耀版在配置上其實沒太大的“縮水”。經過這種變相的降價之后，樓蘭其實有著很不錯的性價比。

● 樓蘭亮點1：尺寸大有氣勢，側面線條優美

　　樓蘭是個標準尺寸的中型SUV，看圖片也許不顯大，但4.8米多的長度以及2.8米的軸距在氣勢上還是相當足夠的。在此基礎上它還有優美的側面線條，肥厚的尾部與寬大的車頭相映成彰，這都讓它看上去不會比對手們差。

● 樓蘭亮點2：搭載全球十佳發動機

　　樓蘭搭載了日產著名的VQ35DE發動機，這款發動機在天籟公爵和貴士上面都有應用。其最大功率為228kW/6000rpm，最大扭矩為327N.m/4400rpm，動力輸出十分線性。這款發動機也多次獲得“沃德世界十佳發動機”的殊榮，實力不容小覷。油耗方面盡管不低，但是考慮到排量和自重，還是能讓人接受的。

　　樓蘭中后段加速比較有力，在較高時速下還有非常不錯的提速能力。扭矩輸出偏向中高轉速，在2500轉扭矩開始釋放，加速感受比較明顯。高速行駛在120 公里時速下，發動機轉速不超過2000轉，這時可以感覺到發動機的靜謐性非常好，如果不仔細聽甚至聽不到發動機高速運轉的聲音。

● 樓蘭亮點3：配置相當不錯

　　官方售價36.58萬的榮耀版車型，且不說它的配置僅比48.88萬的版本少了GPS導航、后排座椅加熱寥寥幾樣東西。前后兩塊兒天窗、氙氣大燈、電動方向盤調節、帶中央差速鎖的四驅系統等等全給配齊了，更同價位的對手們相比，配置還是相當足料的。 

》樓蘭3.5L榮耀版與漢蘭達3.5L豪華版配置對比《

　　● 車型點評：接近50萬的樓蘭在某種程度上確實令人無法接受，但只賣到36萬左右（部分地區還有可觀優惠）的話，樓蘭綜合自身不錯的配置、優異的動力系統、不差的空間水平等等優勢，確實有著很不錯的性價比，除了沒有七座布局略顯遺憾之外。所以說，如果你想買臺既個性但又不失實用豪華的中型SUV的話，樓蘭是個低調的好選擇。

如果您對日產樓蘭感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

高底盤的天籟 PCauto試駕東風日產樓蘭
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1107/1586469.html

同類不同路 對比測試樓蘭Murano/漢蘭達
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1109/1640487.html

●道奇酷威
官方指導售價：27.49~37.29萬元
推薦它的理由：純家庭風的大空間美式SUV

　　道奇酷威其實早在2009年就正式進口到國內銷售，但是由于品牌比較小眾，再加上當年SUV又不是特別火熱，所以并沒有受到太多關注。但是，一方面隨著克萊斯勒在國內的重新崛起，一方面大空間的七座SUV需求量愈發地大，酷威這種純家庭取向的中型SUV，慢慢地也開始受到越來越多的人的關注。

● 酷威亮點1：空間不錯 自備兒童安全座椅是亮點

　　酷威的尺寸比漢蘭達還要大，空間的使用同樣非常靈活，第二排可根據需要進行調整，前后可以伸縮15cm。功能性上也比較齊全，例如將坐墊抬升后可變成兩個適合四歲以上小孩使用的安全座椅，后排靠背的角度可調，同時還可以按比例折疊座椅等，而且這些功能操作起來也非常方便，爸爸不在的話媽媽一個人也可以輕松搞定。

　　酷威的第三排座椅舒適性還是不錯的，兩位身高超過175cm 的體驗者在同時乘坐的時候，各自都能夠獲得夠用的空間，雖然稱不上非常寬松，但是對于普通家庭日常實用而言已經完全足夠。

　　后備箱空間也極為優秀，將全部座椅放倒后，可以形成1914L的超大容積，而且還相當平整。

● 酷威亮點2： 標準美式“公羊”

　　道奇酷威本來就是喜歡大空間美國人設計的車型，所以周身上下都透露著一股“猛男”的氣息。至于車身尺寸上，雖然沒有達到傳統意義上的“全尺寸”的塊頭，但是和國內可以買的到的30萬元左右的7座SUV相比，酷威確確實實是體積最大的一個。

　　比起外觀來說，內飾的變化更加徹底，在布局設計方面有了全面提高，而且整體用料與做工水平也提升了不少，比起之前過于“硬朗”的內飾而言，全新的內飾風格更順眼，更容易受到年輕消費者的喜愛，整體顯得更加家居。

● 酷威亮點3： 3.6L發動機才是精髓

　　如果說以前搭配的2.4L發動機僅僅是夠用的話，那么新增加的3.6L發動機就是個大亮點了。可別小看這款發動機，它可是克萊斯勒集團連續三年蟬聯“全球十佳發動機”的Pentastar® 3.6L V6全鋁發動機，采用了更為精密高效的進排氣系統，配合6速手自一體變速箱，可以輸出206kw/6350rpm最大功率和342Nm/4350rpm的最大扭矩，同時在油耗方面的表現也非常不錯。

　　匹配的依舊是6速手自一體變速箱，在3.6L發動機的兇猛推動下，道奇酷威的百公里加速僅為8.4秒！要知道，這可是將近2噸的大塊頭啊。

● 酷威亮點4： 30萬內家庭化配置無人能敵

　　為什么說酷威是一款高度家庭化的SUV？全系標配的七座以及兒童座椅不說，酷威從售價29.99萬的2.4L兩驅旅行版起就開始配備后排娛樂功能，9寸的液晶屏在同級別車中（除同胞菲躍）沒別的車能這樣給到的。

　　●車型點評：很多人也許會想，酷威的價格不會太貴了么？但如果你細致了解了這款車的點點滴滴或許你會改變想法。進口的身份，人性化的空間匹配，成熟的發動機系統以及非常優渥的配置，還有在整車制造水平上也要比一般的SUV更高一籌。你只要把它當成是一款獨一無二的特殊存在來選擇就行了。 

如果您對道奇酷威感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

生二胎無壓力 體驗進口7座酷威旅行版
//www.egb634.com/pingce/501/5016039.html

夠舒適亦可撒野 試駕2013款道奇酷威3.6L
//www.egb634.com/pingce/376/3768059.html

●起亞霸銳
官方指導售價：39.80~41.68萬元
推薦它的理由：公路/越野性兩兼得的中大型SUV

　　霸銳是目前起亞在國內賣得最貴的一款車，它有著非承載式的車體結構以及全時四驅系統，是一個有著良好越野基因底子的中大型SUV。當然由于龐大的身姿以及這個價位很少會有韓國車的緣故，所以它很習慣性地被我們所忽視——殊不知這個“韓國虎”的實力還是頗為強大的。

● 霸銳亮點1：狂野大氣的造型

　　盡管上面兩頁都推薦的是尺寸不小的中型SUV，但跟霸銳比起來它們就顯得有點太城市化了。霸銳的定位跟普拉多、帕杰羅是一樣的，都屬于偏戶外風格的硬派SUV，所以說它的整體風格就不可能那么小家碧玉了，簡單、實用、霸氣就夠了。

　　內飾也是走實用主義路線，沒什么花哨的設計跟功能，但都順眼順手。空間也是亮點，憑借夠大的車身尺寸，第三排座椅也不是什么擺設，滿載七人壓力不大。

● 霸銳亮點2：空氣懸掛是亮點

　　雖說霸銳的造型是簡單而粗獷的，但這并不代表它的內在就一樣的簡陋。它08年上市至今沒什么變化，但配置放在今天依舊高得可以——高低可調空氣懸掛、前后排座椅加熱、一鍵啟動、自動氙氣大燈、自動防眩目后視鏡等等一應俱全，在不講究細節的硬漢堆中無疑是少見的存在。（詳細配置點這里）

● 霸銳亮點3：定價不高 普遍優惠不小

　　從定價的角度來說，霸銳確實不貴，跟動輒40萬起步的對手們相比，同價的它基本上就能買到高配版本了。不僅如此，根據我們的購車優惠信息來看，霸銳基本在國內大部分地區都有2~5萬左右的優惠幅度，如果談得比較給力的話，40萬包牌落地也并非不可能。

　　● 車型點評：起亞霸銳是一款有著硬派SUV底子的公路型越野車，它既有大梁跟全時四驅保證一定的越野能力，也有諸如空氣懸掛這樣的高端配置來保障乘坐的舒適性，雖然它的排量不小、牌子也不響亮，但憑借這樣的出色基因以及不高的售價，確實有著蠻高的購買價值。

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2015款起亞霸銳上市 售39.80萬/41.68萬
//www.egb634.com/nation/496/4960221.html

●豐田威颯
官方指導售價：32.66~40.88萬元
推薦它的理由：舒適為第一訴求的城市跨界SUV

　　威颯跟漢蘭達一樣，是豐田為北美市場開發的一部跨界車型，不過它跟漢蘭達定位多少有點區別，威颯SUV元素更少，更偏向于RV(休閑)風格——所以說跟前面三位定位完全不同，威颯是一款非常純粹的城市用車，大空間、舒適是最重點訴求，四驅只是起到一個操控穩定的輔助作用。

● 威颯亮點1：低調內斂的外形 內飾居家味兒十足

　　與那些棱角分明的肌肉SUV相比Venza威颯顯得低調得很多，當然這也和豐田品牌的設計哲學有些關系，車身側面和車頭的流線造型過度得非常自然。和大燈融合在一起的進氣格柵加上同樣流線造型設計的前保險杠組成了一張笑臉。

　　廠家把威颯定義成中高端休旅車，因此在內飾的設計上并不能走同平臺的漢蘭達路線。溫馨且富有小精致感的內飾設計路線依然是熟悉的豐田style，雖說走這樣的路線會使車內的豪華感削弱，但這種內飾氛圍確是大眾這種德系對手模仿不出來的。

● 威颯亮點2：空間表現很出眾 純舒適化座椅布局

　　威颯并不像漢蘭達那樣可有5座或者7座車型可選，目前該車只提供了5座配置。這樣的設計雖然不能像全尺寸的MPV那樣提供無敵頭部空間，但威颯的后排空間足以叫板B級車型。尤其是第二排的腿部空間很闊綽。若偶爾充當一下貨車也是很富裕的，另外后排座椅全部放倒后的地板平得可以當床睡，深度也足以身高1.8米的大個子完全平躺，空間相當可觀。

● 威颯亮點3：人性化功能配置很豐富

　　作為一款走純舒適性質的SUV，威颯的在人性化功能配置可不會低，膝部氣囊、全景天窗、電動后尾箱門、主/副電動座椅這些可都是樣樣不缺。

　　● 車型點評：威颯盡管有著跟漢蘭達同平臺的身份，但是它是這四款車中最不“SUV”的車型。一切以舒適為主是它唯一的訴求，如果只是需要一臺空間夠大、開著省心省力、偶爾不被雨雪羈絆的車，威颯倒是個可以考慮的個性對象。

如果您對豐田威颯感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

試駕進口豐田威颯Venza 脫胎于漢蘭達
//www.egb634.com/pingce/365/3656939.html

勝在進口但性價比不高 豐田威颯購車手冊
//www.egb634.com/teach/255/2556806.html