韓潮遇上和風 北京現代ix25對比鈴木鋒馭
【太平洋汽車網 導購頻道】為什么是它倆?也許這是許多人看到標題之后的第一感覺,根據之前的各種宣傳鋪墊,ix25對手們不是都指向了昂科拉、逍客、翼搏這些家伙么?為什么會是鋒馭?
那我們先看一組參數:“A車10.98~15.48萬,1.6L排量、4.3米長,全系配ESP,中配起帶全景天窗,高配有四驅;B車11.98~17.98萬,1.6L/2.0L排量,4.27米長,全系配ESP,中配起帶全景天窗,高配有四驅。”于是那個老生常談的問題又來了,請問A車B車哪個強?
用不著過多猜測,A車便是鈴木鋒馭,B車自然當紅“啤酒炸雞”現代ix25。這兩位的出道經歷很像,都有著漂亮且受眾面很廣的造型,并且以高配置為主要賣點,所以從某種角度上講,它倆才是門當戶對的直接對手。根據ix25的購車手冊,編輯最推薦的是1.6L GLS 兩驅自動智能型,售價14.28萬;而鋒馭的購車手冊推薦的是13.48萬元的1.6LCVT精英型,這倆版本有一定的差價,但各自都有著相當高的性價比。
對比車型基本信息 | |||
項目/車型 | 北京現代 ix25 | 長安鈴木 鋒馭 | |
對比車型 | 1.6 GLS 兩驅自動智能型 | 1.6 CVT 精英型 | |
官方指導價 | 14.28萬元 | 13.48萬元 | |
真實車主評價 | 車主點評 | 車主點評 |
★外觀對比
雖然尺寸上是臺小型SUV,但ix25并沒有因為體型的小巧而走刻意賣萌的路子,反而被設計得有些“方頭方腦”。它并沒有ix35那樣圓滑的線條過度,反而更像是尺寸更大的新勝達,儼然是一副雄性氣息濃厚,正兒八經的SUV模樣。
相對ix25來說,鋒馭造型更加中和一些,它的整體輪廓也沒有像翼搏或昂科拉那樣緊繃,線條要舒緩得多,所以在視覺效果上并沒有顯得那么力量感十足,再保留年輕化的同時更偏向溫馨的家用風格,耐看舒服才是它的最大特點。
兩車的前臉都采用了大面積的鍍鉻裝飾,并且有著相似的設計元素,但ix25的前臉視覺重心比較靠上,格柵與大燈區域跟下保險杠區域比例一致,大面積的黑色塑料與獠牙式的霧燈顯得相當硬派;鋒馭的前臉更加凌厲一些,而且重點就是突出前格柵與大燈,雖說沒ix25那么硬派,但視覺沖擊力十足。
ix25的大燈造型也與新勝達十分相似,但討巧的造型更顯精致,燈眉加入了鍍鉻的處理精神頭兒十足;鋒馭的大燈面積真的非常大,燈罩內部的布局看得出也是精心設計過,透鏡的加入也使得大燈相當地“有神”。
ix25的側面體現了很強的設計感,懸浮式設計與極光上的十分相似,A柱和B柱采用黑色與車身顏色區分開來,這種類似懸浮車頂的設計自攬勝極光之后幾乎就是潮流SUV的代名詞;鋒馭的側面沒有太多線條,簡單的幾筆勾勒令相當樸實,但高底盤、黑色塑料包圍、行李架的出現還是出賣了它SUV的本質。
在車身尺寸方面,看上去似乎更大點兒的ix25反而在長度以及軸距上稍短于鋒馭,但在高度上有一定的優勢,所以這也是為什么前者看上去更向正統SUV的緣故。
ix25的車尾的設計凸顯層次感,整個視覺效果也被拉高,同時下護板與硬朗的線條勾勒出了SUV應有的氣勢,尾燈的造型比較普通,好在點亮后的效果還不錯;鋒馭的尾部線條力度十足,讓人能夠感受到SUV的硬朗特質,尾燈的造型與前臉相呼應。下方的黑色塑料護板和銀色裝飾塊搭配在一起整體感也非常強,為整個尾部增添更多生氣,且時尚不少。
★外觀配置對比
在輪胎的采用方面,ix25自動智能版用上了215mm寬度的17寸輪胎,正好比鋒馭的205/60 R16大了一號。而且單純從標配的輪轂造型上比,ix25的也比鋒馭要好看一點。
從外觀的配置上看,首先值得肯定的是兩款車都配上了可以開啟的足料全景天窗,這也是兩款車的主要賣點之一。另外鍍鉻裝飾、行李架、帶LED轉向燈的電動外后視鏡這些不消多說都是全部給到的。
但是,盡管ix25自動智能型比鋒馭的CVT精英型貴了約8000元,而后者的卻多出了氙氣大燈(帶清洗功能)、LED示寬燈、外后視鏡電動折疊/加熱這兩樣配置,尤其是前者的價格不菲,而且從視覺以及安全的角度來說效果提升顯著,可以說鋒馭的這套東西在同價位所有車型中都很難有找到第二個的。
外觀配置差異 | |||
項目/車型 | ix25 兩驅自動智能型 | 鋒馭 CVT精英型 | |
鋁合金輪轂 | ● | ● | |
車外鍍鉻裝飾 | ● | ● | |
鋁合金行李架 | ● | ● | |
全景天窗 | ● | ● | |
LED示寬燈 | - | ● | |
氙氣大燈+清洗 | - | ● | |
外后視鏡電動加熱 | - | ● | |
外后視鏡電動折疊 | - | ● | |
輪胎規格 | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
●外觀及外部配置小結:ix25與鋒馭在外形風格上都是比較類似的,兩款車都在保證自己設計語言的同時,盡量做到讓更多人能接受的水平,而不是像翼搏/2008那樣的“偏科生”。只是在造型方面,ix25更加硬朗,而鋒馭則城市化許多,至于配置嘛.. 不用多說鋒馭還是相當占據上風的。
★內飾對比
不僅外觀風格有點相似,ix25與鋒馭在中控造型上也都是走簡潔明快風,儀表盤+出風口+中央彩色屏幕(ix25自動智能版為選裝)+數個空調按鍵+儲物格基本就涵蓋了整個中控的構架。
ix25的中控區域的設計有著高度的家族屬性,只是跟ix35/ix45相比布局簡潔些,半懸浮的設計以及縱置出風口都跟外觀的設計元素相呼應;鋒馭的中控加入了更多的鍍鉻及銀色塑料包圍,雖說造型上沒有ix25那般有設計感,由于有中控屏幕的存在,顯得更加簡潔明了,按鍵旋鈕的設計都相當細膩,營造出一種很“高級”的感覺。
ix25的方向盤是采用了比較立體的三幅式,銀色裝飾的加入使得它看上去還小有運動感,但基本光禿的方向盤實在是有點空曠;鋒馭的三幅式方向盤相對就簡單些,中央盾形的設計有點跟中控互相呼應的意思。兩車的儀表盤都沒有采用動感味兒十足的炮筒式設計,簡單、直接、提供足夠多的信息就夠了。
兩款車的這倆版本都有皮質座椅,而且前排的包裹性都相當不錯,尤其是肩肘部分都提供了足夠的支撐,后排座椅也都足夠平整,并且都提供了三個頭枕以及三個三點式安全帶。除此之外,鋒馭的座椅還加入了紅色的縫線,增添了一絲運動范兒,看上去也沒那么單調。
★空間對比
ix25與鋒馭的體型都不是很大,所以乘坐空間應該也是不少人所擔心的地方。得益于方方正正的設計,ix25的車內乘坐空間感與坐進一臺緊湊級SUV相同,頭部、視野以及橫向空間都非常充足,身高1.75米的體驗者在后排也能找到相當舒適的坐姿。
鋒馭與ix25的情況也比較相似,足夠寬綽的橫向空間,大風擋、全景天窗帶來的車內開揚度都相當好,前后排的空間也絕對適合大部分身材的人士。只是鋒馭后排的坐姿有點偏高,個子高點兒的乘客頭部會略顯局促。
ix25座椅未放倒后備箱的容積為431L,而鋒馭為430L,兩者的數據非常接近,在同級別車型中算是比較大的了(翼搏348L、昂科拉356L),后排座椅放倒之后的平整度也都是相當平整,在尾箱儲物空間上,這兩款車都做得相當好了。
★舒適/功能性配置對比
韓國車在許多人心中都是高配置價格實惠的高性價比之選,而鈴木鋒馭的王牌也是它的高配低價。此次對比的兩個版本:ix25 GLS 1.6自動智能型以及鋒馭1.6CVT精英版,它倆都給到了無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、真皮包裹的方向盤以及檔把等不錯的配置。盡管ix25的陡坡緩降功能比較罕見,但是通過下列表格對比我們不難看出,價格更便宜的鈴木鋒馭在配置上還是占到了絕對優勢。
舒適性配置差異 | |||
項目/車型 | ix25 自動兩驅智能型 | 鋒馭 1.6CVT精英型 | |
座椅包裹材質 | 皮革 | 真皮 | |
無匙進入/一鍵啟動 | ● | ● | |
真皮方向盤/檔桿 | ● | ● | |
方向盤多功能按鍵 | ● | ● | |
陡坡緩降 | ● | - | |
方向盤前后調節 | ● | - | |
換擋撥片 | - | ● | |
中控臺彩色大屏+GPS導航 | - | ● | |
藍牙/車載電話 | - | ● | |
電動窗防夾手 | - | ● | |
單碟DVD | - | ● | |
揚聲器數量 | 4 | 7 | |
空調調節模式 | 手動 | 自動 |
鋒馭的多功能方向盤、換擋撥片、自動空調、中央彩色大屏(ix25為選裝)、GPS導航這幾樣是最占優勢的,而且從功能性角度來說都相當有用,在這一點上ix25確實比不過。
●內飾以及車內配置小結:在這一章節我們能看到,無論是ix25還是鋒馭在車內設計以及乘坐方面,都是純碎地朝著家用方向靠攏,而且ix25多少在后排乘坐空間上還有一些優勢。但來到配置上,鈴木鋒馭憑借過硬的表現完全占據了上風,而ix25作為一款售價已經達到14萬多的車,連多功能方向盤都沒有確實有點不應該。
★動力操控對比
對比的這兩款車型都不約而同地選用了1.6L自然吸氣發動機,兩者的賬面參數相差不多。這樣的“小排量”匹配本身就不算太重的ix25以及鋒馭來說并不吃力,主要以保證高燃效以及耐用性為主,但想要給駕駛來點兒激情的話就有些困難了。
在變速箱方面,ix25采用了現代車里最常用的6速手自一體式變速箱,而鋒馭則是用上了CVT無級變速箱(可模擬7速),這倆變速箱各有優劣,不過就匹配來說都是相當成熟的。
★如果您對兩款車駕駛體驗感興趣,可點擊圖片瀏覽相關試駕文章:
根據官方公布的信息,ix25的綜合油耗為7.5L/100km,由于是新車,所以暫時不清楚真實駕駛時的油耗是多少。而鋒馭卻是以低油耗為賣點,館標油耗為5.6L/100km,從車主們(真實車主點評)的反應來看,它的市區綜合油耗大多集中在6~7L/100km左右。所以相比之下,在燃油經濟性方面鋒馭會占到一定優勢。
懸掛布局沒有什么區別,均為前麥弗遜后扭力梁的這樣最常見的結構。不過需要說明的是,ix25最頂配的四驅版本采用了多連桿結構的后懸掛,以應付多出來的傳動軸及四驅系統。
動力參數對比 | |||||
車型 | ix25 兩驅自動智能型 | 鋒馭 1.6CVT精英型 | |||
發動機排量 | 1.6L | 1.6L | |||
變速箱 | 6速手自一體 | CVT無級變速 | |||
最大功率 | 91.6kW(124PS)/6300rpm | 90kW(122PS)/6000rpm | |||
最大扭矩 | 150.7Nm/4850rpm | 158Nm/4400rpm | |||
百公里綜合油耗 | 7.5L/100km | 5.6L/100km | |||
最小離地間隙 | 183mm | 180mm | |||
轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | |||
前后懸掛結構 | 麥弗遜式獨立懸掛/扭力梁式 | 麥弗遜式獨立懸掛/扭力梁式 |
★安全配置對比
這個級別的大部分合資SUV在安全性配置方面都做得不錯,ix25與鋒馭也不例外,很多人關心的諸如ESP車身穩定控制、TCS牽引力控制控制系統這些都是全系標配的,前排四顆安全氣囊、ABS+EBD這些也都是標配,所以看中安全的人在這方面不用擔心太多。
不過,除此之外,鋒馭還多了一個前后排頭部安全氣簾,等于說全車有六個氣囊/氣簾(全系標配)。所以說在被動安全保障方面,鋒馭更加齊全一些。 而ix25則在ESP的基礎之上升級到了VSM車輛控制系統,主動安全性方面也更進了一步。
安全配置差異 | |||
項目/車型 | ix25 兩驅自動智能型>/> | 鋒馭 1.6CVT精英型 | |
ABS+EBD+BA | ● | ● | |
前排雙氣囊 | ● | ● | |
前排側氣囊 | ● | ● | |
倒車雷達 | ● | ● | |
ESP車身穩定控制 | ● | ● | |
TCS牽引力控制系統 | ● | ● | |
兒童安全座椅接口 | ● | ● | |
VSM車輛穩定控制系統 | ● | - | |
前后側氣簾 | - | ● |
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●全文總結:
身為現代家族第一款城市小型SUV,ix25在造型設計方面還是頗為驚艷的,畢竟在這個級別的車里,大多都是走個性或者跨界路線,少有ix25如此的硬朗與純粹。但是,如果從配置的角度出發的話,ix25遇到鋒馭這個性價比屆的“大魔王”就有些過于青澀了,在前面的對比中我們不難看出,盡管貴了接近一萬塊,但ix25的配置比鋒馭還是低了不少,甚至有些配置缺得不太應該。所以說,如果ix25這股子韓潮想吹得更遠,讓更多人掏錢買單的話,除了好看之外,再多拿出些像鋒馭那樣的“硬實力”似乎才是更明智的選擇。
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 北京現代ix25 2015款 1.6 GLS 自動兩驅智能型 | 鋒馭 2014款 1.6 CVT 精英型 |
官方價: | 14.28萬 | 13.48萬 |
廠商: | 北京現代 | 長安鈴木 |
級別: | 小型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2014-10 | 2013-12 |
發動機: | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 124 | 122 |
最大扭矩(N·m): | 150.7 | 158 |
變速箱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) |
車身結構: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4270×1780×1627 | 4300×1765×1585 |
軸距(mm): | 2590 | 2600 |
最高車速(km/h): | 169 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | 12 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.5 | 5.9 |
整車質保: | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4270 | 4300 |
寬度(mm): | 1780 | 1765 |
高度(mm): | 1627 | 1585 |
軸距(mm): | 2590 | 2600 |
前輪距(mm): | - | 1535 |
后輪距(mm): | - | 1505 |
最小離地間隙(mm): | 183 | 180 |
車重(kg): | - | 1170 |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 60 | 47 |
行李廂容積(L): | - | - |
發動機型號: | - | G-INNOTEC |
排量(mL): | 1591 | 1586 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 124 | 122 |
最大功率(kW): | 91.6 | 90 |
最大功率轉速(rpm): | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 150.7 | 158 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4850 | 4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 11 |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動機最大功率(kW): | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) |
擋位個數: | 6 | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
后輪胎規格: | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 183 | 180 |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.35 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | - |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | - | ● |
方向盤換擋: | - | ● |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | - | - |
前雷達: | - | - |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | ● |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | - | - |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | ● | - |
自動空調: | - | ● |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | - | - |
溫度分區控制: | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | ● |
氙氣大燈: | - | ● |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | - | - |
自動頭燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● |
車內氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ○ | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | - | - |
GPS導航系統: | - | ● |
車載信息服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | ● |
人機交互系統: | - | - |
內置硬盤: | - | - |
藍牙/車載電話: | - | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ● | - |
多碟CD系統: | - | - |
單碟DVD: | - | ● |
多碟DVD系統: | - | - |
揚聲器數量: | 4 | 7 |
自動泊車入位: | - | - |
發動機啟停技術: | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
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