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    2. 銷量見證實力 20萬元級別合資SUV推薦

      2014-10-20 00:16:04 作者:林振金

        太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道汽車界有個金九銀十的說法,大多廠商會在這個時期推出各種優(yōu)惠活動來吸引消費者,促進銷量增長。當然,并不是所有廠商都如此,有些原本關(guān)注度極高且熱銷的車型就可以安然處之。此篇文章我們就從銷量入手,看看比較有代表性的幾款車型都是什么樣的情況。

      20萬元SUV

        首先就得說說福特翼虎,它算是一匹不可小覷的黑馬,上市至今,月銷基本上都能保持過萬的成績,的確出色;日產(chǎn)奇駿自從更換全新一代后也是日漸走紅,打今年3月份上市后,銷量節(jié)節(jié)攀升且勢頭強勁,月均銷量更是突破萬輛,一換代上市便獲得了驕人的成績;再看看標致3008,起起伏伏有些坎坷,好在9月份再次有了爆發(fā);最后還有豐田RAV4,目前全系都有著不錯的讓利活動,銷量也開始有回暖之意。

      本期推薦車型一覽
      車型官方指導價前9個月累計銷量
      福特 翼虎19.38-27.58萬(車主點評100361輛
      日產(chǎn) 新奇駿18.18-26.98萬車主點評75174輛
      標致 300815.97-21.67萬(車主點評49944輛
      豐田 RAV418.38-27.28萬(車主點評88593輛

      ● 長安福特翼虎
      官方指導售價:19.38~27.58萬

        其實往前數(shù)兩代翼虎就已經(jīng)在國內(nèi)開賣了,不過這個名字真正的火起來還是因為最新的這一代翼虎。這款看著挺霸氣的SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現(xiàn)出了強大的實力,也難怪它上市到現(xiàn)在銷量就一直遙遙領(lǐng)先。

      近半年銷量走勢

        翼虎今年的銷量非常平穩(wěn)穩(wěn)中有升,基本上沒有什么大起大落,均保持在1萬多輛的水平上。不得不說作為一款上市不久的新車型,在競爭最為激烈的SUV市場上能做到這份上已經(jīng)非常難得。再看翼虎的價格屬于比較穩(wěn)定的類型,全國讓利平均在6千元左右(點擊查看詳細優(yōu)惠)。

      20萬SUV推薦

      簡單了解翼虎設(shè)計

        如果拿大眾途觀那過于嚴肅的外觀和本田CR-V那如同駝背般的車頂線條相比,福特翼虎的整體風格無疑就要更符合年輕人的胃口了,由各種硬朗的線條堆砌出來的肌肉感非常有力量,這點來說,翼虎倒是非常符合“SUV”這個稱號,而且相比同級還高端智能不少。

      試駕福特翼虎

      試駕福特翼虎

      福特翼虎購車手冊

        翼虎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)極具表現(xiàn)力,在見到實車之后的這種感覺更為強烈。中控臺的層次感相當有張力,如果在這方面比較的話,那么恐怕只有雷克薩斯(未來豐田RAV4)的風格能和它PK一下了。

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      試駕福特翼虎

      賣點一:動力強大,越野能力還不俗

        翼虎強大的動力系統(tǒng)是其大賣點之一,這也是其他競爭對手難以望其項背的。尤其是它搭載的一臺2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機,雖然源自蒙迪歐-致勝,但在些許的小改動之后,能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩,光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

        作為一款多用型SUV,翼虎翻山越嶺的性能也著實令人嘆為觀止,追求均衡的翼虎在這方面的表現(xiàn)可圈可點,經(jīng)過同事們的體驗,翼虎不僅僅有出色的公路性能,其越野能力應(yīng)付常見的非鋪裝路面也毫不含糊。

      場地體驗翼虎

        泥漿池里的水對于最大涉水深度在450mm的翼虎而言是沒有難度的,但濕滑的泥漿卻非??简炣囕v的脫困性能,擁有多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)和眾多電子輔助的翼虎,在這個項目中非常輕松的完成了。

      場地體驗翼虎

        在我們的極限測試中,翼虎的表現(xiàn)也相當出色,開啟了前后兩個滑輪組讓翼虎的右前輪與左后輪處于打滑狀態(tài)后,翼虎依然可以脫困。兩側(cè)打滑車輪開始空轉(zhuǎn)后大約2秒鐘,系統(tǒng)就會對空轉(zhuǎn)輪實施強力制動,雖不能完全鎖止打滑車輪,但依靠著傳遞到有摩擦力車輪的有限扭力,最終翼虎還是緩慢地擺脫了困境。

      賣點二:擁有眾多同級別中罕見的配置

        在眾多的競爭車型中,翼虎在性價比方面做得非常出色,同時在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對的優(yōu)勢,而且其中還有很多是同級別中獨有的配置(見下表),也許,這也是很多人愿意出高價購買頂配翼虎的原因。

      同級別車上少見的配置
      ACS低速行車安全系統(tǒng)TVC彎道智能扭矩分配
      膝部安全氣囊RSC仿側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)
      主動泊車輔助系統(tǒng)LKA車道保持系統(tǒng)
      ACC智能自適應(yīng)巡航BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)
      感應(yīng)式尾門點擊查看購車手冊

        ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)對行車安全的提升是非常明顯的,不管是高速還是低速情況下,都能最大程度地避免意外的發(fā)生。而ACC自適應(yīng)巡航是小編個人很喜歡的一個配置,高速跟車的話會輕松得多。同級領(lǐng)先的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng),更加豐富了翼虎的安全配置。

        除此之外,翼虎的感應(yīng)式后備箱、車載多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)屬于同級獨有。其車載多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng),用戶可以根據(jù)自己的喜好,自由選擇中文或者英文的觸屏操作界面。強大的中文語音指令集可以實現(xiàn)免提通話、語音發(fā)送預(yù)設(shè)短信、搜索并播放音樂及有聲讀物、操作收音機、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等功能。

      試駕福特翼虎

        翼虎的感應(yīng)式后備箱,車主只需攜帶鑰匙,在后杠中央擺動腿部,后備箱便會直接打開。當然,年輕時尚不可缺少的大尺寸全景天窗,也是一個非常有吸引力的配置選項。 

      試駕福特翼虎

        車型點評:翼虎成為了銷量榜上一匹黑馬,并且高居不下,原因其實很明顯:福特的品牌影響力,有明顯優(yōu)勢的動力以及配置,而且其越野能力也不含糊...作為一款綜合型SUV來說,它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)超過了常規(guī)水平,也難怪它如此受消費者歡迎了。

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