乞丐版值不值得買27 10萬(wàn)起合資家轎篇

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】十多萬(wàn)的家用轎車永遠(yuǎn)是最受青睞的車型，許多廠家也把它們視為掌中寶貝，但這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈，一旦換代改款周期變長(zhǎng)或者不夠“給力”，就很容易被淘汰遺忘。今年有不少頗具實(shí)力的合資家用新車紛紛上市，那我們的《乞丐版值不值得買》系列自然不能忽略它們。

　　在之前的22期文章中我們介紹了卡羅拉、新明銳等車型，這次我們就來(lái)看看豐田雷凌、雪佛蘭新科魯茲、標(biāo)致408以及馬自達(dá)昂克賽拉這四位的入門低配車型表現(xiàn)如何。

　　按照老規(guī)矩，我們會(huì)根據(jù)這些車型的優(yōu)惠、安全、動(dòng)力、配置以及和次配級(jí)的配置對(duì)比這5個(gè)大項(xiàng)，每一項(xiàng)里面不滿意的沒(méi)有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購(gòu)買。不過(guò)，在這要提醒一下的是，單一車型并不代表整個(gè)車系，部分乞丐版分值低購(gòu)買度不強(qiáng)，但中配以上性價(jià)比高的同樣很多。

在閱讀本文之前，或許您會(huì)對(duì)以下內(nèi)容感興趣...

●廣汽豐田雷凌 1.6E MT 新銳版
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★☆

　　雷凌作為卡羅拉的親兄弟有著更加運(yùn)動(dòng)化的造型以及底盤調(diào)教，所以對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)有著更大的吸引力。不過(guò)也正是因?yàn)槿绱耍蛟S有相當(dāng)一部分人的購(gòu)車預(yù)算可能并不會(huì)太過(guò)充裕，最低配的新銳版自然成為了重點(diǎn)考慮對(duì)象。

1、優(yōu)惠情況（★）：現(xiàn)車充足，普遍優(yōu)惠2000~8000元左右

　　根據(jù)我們的購(gòu)車優(yōu)惠報(bào)價(jià)表，雷凌的在全國(guó)各地的優(yōu)惠幅度并不穩(wěn)定，有的地區(qū)只有一兩千甚至?xí)簾o(wú)優(yōu)惠，而有的地區(qū)則有著接近萬(wàn)元的優(yōu)惠情況。不過(guò)對(duì)于這樣的一款新車來(lái)說(shuō)，上市沒(méi)多久就有優(yōu)惠本身就很難得，更何況它的部分車型還享受3000元的節(jié)能優(yōu)惠補(bǔ)貼。

2、安全配置（☆）：平均水平

　　最低配的新銳版安全方面的配置有點(diǎn)常規(guī)了些，主動(dòng)安全配置上給了ABS+EBD+BA剎車輔助，被動(dòng)安全方面有前排正面+側(cè)面四顆氣囊，想要VSC車身穩(wěn)定控制這些就只能到1.8L車型上找了。 

3、動(dòng)力總成（★）：1.6L+5MT  燃油經(jīng)濟(jì)性很突出

　　乍一看，雷凌的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也許在參數(shù)上并不是特別起眼，90kW的最大功率，154N·m的最大扭矩也是5200rpm時(shí)才完全爆發(fā)。但在實(shí)際駕駛中，雷凌的前半段動(dòng)力響應(yīng)卻是相當(dāng)?shù)姆e極輕快，很適合都市的駕駛習(xí)慣。雷凌的CVT版本因?yàn)?.9L./100km的綜合油耗被納入到了新一批《節(jié)能惠民補(bǔ)貼目錄》當(dāng)中，那么這個(gè)手動(dòng)擋版本的6.2L/100km的綜合油耗也是相當(dāng)可觀的。

4、其它配置（☆）：滿足基本需求

　　雷凌新銳版的售價(jià)只有十萬(wàn)出頭，一般來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位的入門版在配置方面都沒(méi)太多亮點(diǎn)，織布座椅、手動(dòng)空調(diào)、四門電動(dòng)升窗、鋼輪轂這些都是最基本的東西，想要再多就真沒(méi)啥了。 

5、同高一級(jí)別車型對(duì)比（☆）：精英型配置更完善，但差價(jià)不小

　　與入門的1.6E 新銳版的車型比起來(lái)，高一級(jí)的1.6G精英型在外觀配置方面增加了實(shí)用的前霧燈、電動(dòng)天窗以及鋁合金輪轂，內(nèi)部則裝配了后倒車?yán)走_(dá)，都是部分便利性配置的補(bǔ)齊。不過(guò)要獲得這些，您需要花費(fèi)7000元來(lái)實(shí)現(xiàn)這些配置的升級(jí)。

●結(jié)論：雷凌最低配車型值得買嗎？答：值得考慮

　　總的來(lái)說(shuō)，雷凌這個(gè)最低配的1.6E新銳版可以拉低整體售價(jià)門檻，其整體配置都可以滿足日常使用需求，如果您的預(yù)算在13萬(wàn)以內(nèi)包牌落地的話，可以考慮購(gòu)買高一級(jí)的精英版。當(dāng)然了，如果您本身預(yù)算不多，就是需要一臺(tái)好看好開且空間夠大的車，那么這個(gè)低配版本還是很值得的。

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●上海通用雪佛蘭科魯茲 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★☆

　　全新一代科魯茲有著相當(dāng)漂亮的造型以及脫胎換骨的變化，而且在動(dòng)力以及配置方面又有了很大的提升。老款科魯茲入門級(jí)版本的配置相當(dāng)?shù)牡停馐悄乔暗蠊牡?a target="_blank" class="cmsLink">制動(dòng)系統(tǒng)就足以詬病了，于是新一代科魯茲低配車是否有了很大的改觀呢？

 》示例車型為1.5L自動(dòng)精英版 內(nèi)外造型與時(shí)尚版略有差別《

1、優(yōu)惠情況：現(xiàn)車充足，基本沒(méi)優(yōu)惠

　　瀏覽了一下我們的報(bào)價(jià)庫(kù)，新科魯茲全系都基本沒(méi)有什么優(yōu)惠，僅很少個(gè)別地區(qū)能低個(gè)兩三千元。而3000元的環(huán)保補(bǔ)貼只有1.4T車型有福享受，像手動(dòng)時(shí)尚版這樣的1.5L版本是享受不到的。

2、安全配置（★）：主被動(dòng)設(shè)施都比較齊全

　　上一代科魯茲入門版只有兩個(gè)安全氣囊以及ABS+EBD這樣常規(guī)的東西，但新科魯茲從入門版起就有ESC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（帶TCS牽引力控制系統(tǒng)）跟前排側(cè)氣囊是新增的全系標(biāo)配產(chǎn)物。除此之外，ABS+EBD、前排雙氣囊、ISO兒童鎖這些東西也都是標(biāo)準(zhǔn)配備的。當(dāng)然也有小遺憾，比如倒車?yán)走_(dá)個(gè)人覺得應(yīng)該得有。

》示例圖為頂配車型，低配車無(wú)自動(dòng)泊車跟泊車輔助兩項(xiàng)功能《

3、動(dòng)力總成（★）：1.5L+5MT  燃油經(jīng)濟(jì)性較上代大大提升

　　手動(dòng)時(shí)尚版裝配了一臺(tái)1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒(méi)老款車來(lái)得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當(dāng)可觀。

4、其它配置（★）：內(nèi)外都不丟面子

　　新科魯茲起步價(jià)為10.99萬(wàn)元，只比老款車的最低配版貴了1000元，但看配置的話你會(huì)這個(gè)漲幅絕對(duì)值得。首先在外觀上，時(shí)尚版有16寸鋁合金輪轂、有無(wú)骨雨刷、有205mm的寬胎，還有外后視鏡轉(zhuǎn)向燈。不過(guò)舒適性方面的配置就比較普通了，有織布座椅、手動(dòng)空調(diào)、四門電動(dòng)升窗、6喇叭的高保真車載揚(yáng)聲系統(tǒng)、遙控鑰匙這些常見的配置。

5、同高一級(jí)別車型對(duì)比（☆）：精英版配置更豪華，但同樣差價(jià)不小

　　精英版比時(shí)尚版貴了1萬(wàn)元，主要是多了一些功能性配置，比如前霧燈、倒車?yán)走_(dá)、后排座椅四/六放倒、多功能方向盤等等，另外，電動(dòng)天窗也開始配備。總得來(lái)說(shuō)是精英版是補(bǔ)齊了作為一款精品家用車該有的配置，正式升級(jí)到實(shí)用兼顧舒適的水平。

●結(jié)論：新科魯茲最低配車型值得買嗎？答：比較值得

　　首先這個(gè)最低配版本的安全性配置還是值得稱贊的，而且外觀方面也不怎么丟面子。誠(chéng)然它在別的配置方面確實(shí)不高甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但考慮到它大多數(shù)對(duì)手的同樣版本也都是如此水平，那我們就沒(méi)必要“嫌棄”它什么了。長(zhǎng)得不錯(cuò)、好開省油、有改裝升級(jí)空間就足夠了。

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●東風(fēng)標(biāo)致408 1.8 MT領(lǐng)先版
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.97萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★☆

　　標(biāo)致408是一款介乎于緊湊級(jí)和中級(jí)轎車之間的A+級(jí)車，它用很上檔次的質(zhì)感以及不高的整體售價(jià)來(lái)開拓自己的市場(chǎng)空間。由于本身定位偏高，所以它的入門版的價(jià)格已經(jīng)接近13萬(wàn)，相當(dāng)于許多標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)轎車中配車的水平。那么這個(gè)價(jià)格不低的“乞丐版”值不值得買呢？我們往下看。

1、優(yōu)惠信息：現(xiàn)車充足 基本沒(méi)優(yōu)惠

　　新408上市時(shí)間并不長(zhǎng)，而且標(biāo)致的作風(fēng)是一向都沒(méi)有什么大額優(yōu)惠，所以從我們的報(bào)價(jià)庫(kù)看，它在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都沒(méi)有任何現(xiàn)金上的優(yōu)惠，偶爾有些地方的經(jīng)銷商會(huì)有三五千元的優(yōu)惠，但屈指可數(shù)。

2、安全配置（★）：全系標(biāo)配6氣囊 厚道

　　安全性配置是新標(biāo)致408值得拿出來(lái)說(shuō)的地方，它全系厚道地配備了6個(gè)安全氣囊，HAS坡道輔助、ESP 9.0系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)這些都是一樣不缺。在這方面，新408可以說(shuō)做到了同級(jí)領(lǐng)先的地步。 

3、動(dòng)力總成（★）：1.8L自然吸氣+5速手動(dòng) 全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自啟/停

　　標(biāo)致408入門就搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比前兩位的排量都要大一點(diǎn)，參數(shù)方面屬于這個(gè)排量的正常水平，但更重要的是新408全系配備的了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟/停系統(tǒng)，官方給到的5.9L/100km的平均綜合油耗可是低得相當(dāng)驚人。

4、其它配置（★）：外觀夠洋氣 內(nèi)部配置夠用

　　盡管領(lǐng)先版是全系唯一采用16寸輪轂以及不配備天窗的車型，但除此之外，日間行車燈、LED尾燈、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡加熱這些可都是全系標(biāo)配的。 在舒適及功能性配置方面，織布座椅、手動(dòng)空調(diào)、四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗都是普普通通，而真皮鍍鉻的換擋桿、藍(lán)牙電話及藍(lán)牙流媒體音樂(lè)支持這兩樣配置還是一定程度上提高了檔次感。 

5、同高一級(jí)別版本對(duì)比（☆）：直接提升到自動(dòng)擋車型

　　標(biāo)致408的車型不算豐富，再高一級(jí)的1.8L自動(dòng)豪華版已經(jīng)是自吸排量的頂配版本，它比1.8L自動(dòng)舒適版貴了8000元，在配置方面倒是提升了一大截兒：首先外觀上給到了更大號(hào)的17寸輪轂以及防夾電動(dòng)天窗；其次在功能性配置方面，9.7吋觸控屏幕、電子手剎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮多功能方向盤都是給到；另外胎壓監(jiān)測(cè)以及定速巡航這兩樣安全性的配置也都有給到。整體來(lái)說(shuō)配置提升的相當(dāng)明顯。

●結(jié)論：標(biāo)致408最低配車型值得買嗎？答：比較值得

　　這個(gè)版本價(jià)格其實(shí)不算高，安全性配置令人滿意，而且還有手動(dòng)擋可以選擇，只是舒適功能性配置有點(diǎn)簡(jiǎn)單，如果說(shuō)您買這車就是沖著它優(yōu)雅從容的造型而來(lái)的話，可能它的內(nèi)裝會(huì)讓你有點(diǎn)兒失望。但除此之外它就沒(méi)真什么缺點(diǎn)了，漂亮，車身又大，價(jià)格不過(guò)13萬(wàn)而已，這些還不夠么？

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●長(zhǎng)安馬自達(dá) 昂克賽拉 1.5MT舒適版
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.49萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★☆

　　昂克賽拉是一款頗受年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎，我們組的@楊萬(wàn)科同學(xué)便是拜倒在她石榴裙下的眾生之一。它的定價(jià)要比同級(jí)對(duì)手們稍高一點(diǎn)，所以低配車是不少人的考慮對(duì)象，之前我們的購(gòu)車手冊(cè)也是推薦了它的低配版本，那么這個(gè)11.49萬(wàn)元舒適版真的性價(jià)比有那么高么？

1、優(yōu)惠信息：訂車需等待 只有節(jié)能補(bǔ)貼

　　由于昂克賽拉一直屬于比較熱銷的狀態(tài)，而且本身長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)能也算不上很大，所以買昂克賽拉基本都得要等一兩個(gè)月左右。當(dāng)然了，買車都得靠等，那優(yōu)惠什么的就別想太多了。還好昂克賽拉1.5L版本全部進(jìn)入到了《惠民節(jié)能目錄》當(dāng)中，3000元的補(bǔ)貼算是變相的優(yōu)惠吧。

2、安全配置（★）：日系車中少見的厚道

　　畢竟是一款駕駛者之車，所以在安全配置方面馬自達(dá)還是相當(dāng)重視的，馬自達(dá)昂克賽拉就全系標(biāo)配了TCS牽引力控制系統(tǒng)、DSC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、四安全氣囊，而預(yù)警式安全帶和前排安全帶未系提示也都是標(biāo)準(zhǔn)配備，在安全方面值得稱贊。 

3、動(dòng)力總成（★）：1.5L+6速手動(dòng)變速箱 主打省油

　　創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)最引以為傲的地方，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用，對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)可能許多人會(huì)非常好奇，這是用更小的排量來(lái)取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，再加上少見的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力組合還是非常有意思的。

4、其它配置（★）：全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)+i-stop發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停

　　昂克賽拉舒適版在外觀上沒(méi)什么亮點(diǎn)，甚至連前霧燈都沒(méi)有，但是內(nèi)部配置就確實(shí)蠻高的，自啟停系統(tǒng)這個(gè)很高端的配置，昂克賽拉居然也是全系標(biāo)配。而多功能方向盤，一鍵啟動(dòng)也都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這在同級(jí)別車太少見了。而更讓人不可思議的是，馬自達(dá)悅連系統(tǒng)這個(gè)包含了導(dǎo)航等功能的配置居然全系都可以選裝，這樣一來(lái)高配車型就沒(méi)有太多的配置優(yōu)勢(shì)了。

5、同高一級(jí)別版本對(duì)比（☆）：自動(dòng)擋差價(jià)1萬(wàn)+  高級(jí)別差價(jià)1.5萬(wàn)

　　同為舒適型，自動(dòng)擋版本比手動(dòng)擋版本貴了1.1萬(wàn)，當(dāng)然對(duì)于不想開手動(dòng)擋的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這也沒(méi)什么。而更高級(jí)的豪華型在舒適型的基礎(chǔ)上，增加了前霧燈這個(gè)兩廂版全系標(biāo)配的配置，并增加了電動(dòng)天窗和倒車?yán)走_(dá)這些實(shí)用的功能。舒適性配置的升級(jí)就更明顯了，空調(diào)變成了雙區(qū)空調(diào)，而馬自達(dá)悅連系統(tǒng)也變成了標(biāo)配。整體來(lái)說(shuō)提升蠻大，但差價(jià)多了2萬(wàn)多，這個(gè)落差很多人還是得認(rèn)真考慮一下的吧。 

●結(jié)論：昂克賽拉最低配車型值得買嗎？答：不糾結(jié)動(dòng)力可以考慮

　　雖然起步價(jià)比較高，但昂克賽拉的配置確實(shí)不含糊，而且給到的東西都很“聰明”，都是當(dāng)下流行的配置。而且無(wú)論是舒適配置還是安全配置也都比較高，可以選裝馬自達(dá)悅連系統(tǒng)也是件加分的事，不過(guò)如果真想發(fā)揮馬自達(dá)的操控功力，這款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不太夠用，預(yù)算充足的話還是強(qiáng)烈建議上2.0L版本。

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