靜態(tài)體驗全新謳歌TLX 用技術(shù)引領(lǐng)未來

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】從1986年至今，對于一個汽車品牌來說，這28年的成長歷程充滿了挑戰(zhàn)與考驗，這個與我們80后共同成長的品牌就是Acura(謳歌)。這個在北美創(chuàng)立的品牌如今市場份額已不只覆蓋在出生地。自2006年開始，這個年輕的品牌走入中國的市場，時隔8年后，又一款主打豪華運動風格的轎車TLX來到我們身邊，Acura(謳歌)將通過全新TLX向世人展示運動豪華與先進技術(shù)的結(jié)合成果。

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● 品牌知名度仍然有待提升

　　謳歌(Acura)是本田(Honda)于1986年在北美創(chuàng)立的豪華汽車品牌，雖然已經(jīng)走過了近30個年頭的發(fā)展之路，但對于國內(nèi)消費者而言，早在2006年引入中國的它仍然是個年輕的品牌，以至于在銷售環(huán)節(jié)總先要普及品牌歷史。但在很多汽車媒體人的眼中，謳歌的品質(zhì)與駕駛質(zhì)感其實早已超越了很多具有代表性的同級車，大多文章中也往往表明其在操控性上有多么的出色。而即便這樣，多年下來也未能大幅提高謳歌在華的品牌知名度。此時TLX的出現(xiàn)將進一步穩(wěn)固謳歌在中國的市場地位，通過這樣一款有較高性價比的車型，謳歌將有望重回到國人的視線中。

● 定位如何?用戶群又是誰?

　　謳歌究竟是不是豪華品牌?答案當然是“YES”。在美國，謳歌是僅次于奔馳、寶馬、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華品牌的。而我們今天所接觸的TLX的前身TL又是在北美銷量不錯的車型。那么謳歌在國內(nèi)究竟能夠面對什么樣的用戶群體?廠家將TLX的目標鎖定在30-35歲的商務(wù)精英用戶群體，這個群體對位多為有穩(wěn)定的收入且即將貨已經(jīng)承擔起更多地責任，需要一部富有個性且穩(wěn)重的車型，同時兼顧與家人及工作的責任感。

● 2015款謳歌TLX都有哪些亮點

全LED前大燈

　　被稱為Jewel-Eye(寶石眼)的全LED大燈絕對是外觀上最耀眼的配置，這套燈光系統(tǒng)是謳歌的全球獨創(chuàng)技術(shù)。它的每側(cè)擁有多達5個LED發(fā)光組，通過光學鏡頭原理折射出5道靚麗的光線(3近光2遠光)，并且工程師對每條光線的角度都進行了精準測試，使得夜晚達到遠處更亮近處更廣的照明效果。另外TLX將全系標配這種復(fù)眼大燈。

車身尺寸整體縮小 軸距未變

　　首先官方介紹TLX是現(xiàn)款第四代TL的升級車型，從數(shù)據(jù)上看全新謳歌TLX與現(xiàn)款車型TL在整車尺寸上相比有所縮減，但在軸距上保持不變。針對謳歌TLX所推出的運動風格，在降低整車尺寸后勢必會提高車輛的操控水平。

PAWS四輪精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　PAWS(四輪精準轉(zhuǎn)向)系統(tǒng)在繼Acura(謳歌)旗艦車型RLX之后，再次應(yīng)用于Acura(謳歌)旗下車型。該系統(tǒng)最大的突破在于可隨意獨立控制后輪左右輪轉(zhuǎn)向角的變化，提供并線、彎道、剎車、泊車四種行駛模式，同時，配合敏捷操控輔助系統(tǒng)AHA(Agile Handing Assist)和速度感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，達到靈敏轉(zhuǎn)向，高速穩(wěn)定行駛及準確易控的并線、入庫，實現(xiàn)任何模式下超乎想象的平順馳騁滿足感。

精簡的中控臺

　　老款TL上的中控按鍵，一眼望去就會讓人著實頭疼，另外堆積的風格已不是當下流行的款式，老款車型繁多的按鍵總是很難上手。不過在新一代TLX上，你可以完全打消這個顧慮，它從原先的41個按鍵一下精簡到了10個。除了常規(guī)的功能切換仍然使用物理按鈕外，其余大部分的功能都已經(jīng)融入到中央的7英寸手寫觸摸屏當中了，包括空調(diào)。

AcuraLINK(全能智駕系統(tǒng))

　　TLX是謳歌第三款加入AcuraLINK的車型，第一及第二款搭載該系統(tǒng)的車型為RLX與MDX。當然，人機交互系統(tǒng)現(xiàn)在看來已經(jīng)不算新鮮，與其類似的系統(tǒng)唯有安吉星覆蓋面積較廣。我們以語音導(dǎo)航服務(wù)為例，AcuraLINK話務(wù)員的成熟度很高，反應(yīng)速度快，較短的用時就可以確定你想要前往的目的地，并通過網(wǎng)絡(luò)遠程設(shè)定路線至車載導(dǎo)航中。其AcuraLink全能智駕系統(tǒng)形成“以客戶為中心”的服務(wù)系統(tǒng)，為用戶提供道路救援、智能導(dǎo)航及遠程診斷等多項智能信息通訊服務(wù)，帶來全路程、多保障的客戶體驗。

改善車內(nèi)空氣質(zhì)量 營造清新小環(huán)境

　　TLX首次配備了帶有GPS定位功能的空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用GPS定位以及通過帶有粉塵過濾器和陽光感應(yīng)、濕度感應(yīng)器的核心來計算車輛當前室內(nèi)所需的空氣狀態(tài)及溫度需求，并通過雙區(qū)模式自動調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，讓健康呼吸一路相隨，帶給駕乘者更為舒適、奢華的乘坐環(huán)境。

DTS認證音響系統(tǒng)伴隨一路前行

　　TLX全系搭載Acura/ELS 12喇叭高質(zhì)音響系統(tǒng)帶有硬盤驅(qū)動媒體存儲系統(tǒng)（HDD，DVD影像，DVD音響，CD、MP3、WMA6）以及DTS數(shù)字化影院系統(tǒng)，杜比數(shù)字格式ProLogic II，支持CD text功能。在排擋桿前方的儲物盒內(nèi)還增設(shè)了多媒體數(shù)字接口 (用于USB,iPod®* 、iPhone®* 或可移動的大容量存儲設(shè)備)，同時也可以使用藍牙免提通話、短信識別及藍牙音頻輸入等等，這些娛樂體驗將帶給TLX車主聽覺新享受。

● 外觀：采用全新平臺 顛覆設(shè)計概念

　　通過近8年在北美市場打拼后的積累與沉淀，基于全新理念打造的第五代也就是2015款謳歌TLX終于展現(xiàn)在我們面前。全新的外觀采用了與MDX設(shè)計相仿的“Aero Sculpture”雕塑理念，詮釋了TLX設(shè)計師為了更進一步追求目前主流審美的特點。

　　家族化同步的盾形中網(wǎng)一直是謳歌的專屬格調(diào)，2015款TLX毫無疑問的把它保留了下來，在經(jīng)過簡單修飾后顯得更加精致。而前杠部分也經(jīng)過了重新設(shè)計，相比老款也簡潔了不少。

　　要說當今玩兒燈的高手那不得不說說奧迪和奔馳，不過新款TLX也為我們帶來了目前科技含量較高的全LED前大燈，令人高興的是這款大燈將在全系搭載。復(fù)眼結(jié)構(gòu)整體視覺效果上算是外觀上最突出的亮點，此款大燈的樣式在新款謳歌RLX及MDX上也曾看到過。如多顆寶石般組成的燈組會給人一種超現(xiàn)實的感覺，不像是這個時代的產(chǎn)物。

　　對于車身側(cè)面線條，TLX與現(xiàn)款TL相比略顯縮水，不過好在軸距沒有變化。全新TLX打造的是那種運動與時尚并存的風格，略微短小的車尾也營造出轎跑的感覺。車身中央幾組柔緩的過渡線條組成了側(cè)面光影明暗的映襯效果。

　　如果和現(xiàn)款TL上近乎平行的尾部相比，新款MDX的尾部展現(xiàn)了充分的立體感，雖然沒有太多亮點可言，但氣質(zhì)不錯非常耐看。在尾門邊緣略微上翹的鈑金形成了鴨尾效果，加上短小的車尾，再以優(yōu)美線條的映襯，如同穿著晚禮服的運動員。

　　在輪轂的使用上，全新TLX共有兩款配置可選，高低配車型在輪轂上還采用了不同的設(shè)計樣式，但尺寸上都同為18寸。輪胎方面配備了普利司通輪胎，這是一款綜合城市路況及性能的產(chǎn)品。

● 內(nèi)飾：封裝布局設(shè)計 更突出人性化

　　TLX延續(xù)了謳歌家族以簡約精致風格并適當融入科技感的設(shè)計概念，內(nèi)飾風格讓人感覺非常舒服，整體的布局簡潔明快，深色木紋裝飾和細膩豐富的真皮提升了不少質(zhì)感，再加上啞光金屬裝飾，不至于讓整體風格顯得過于居家溫馨，也帶有一定的現(xiàn)代格調(diào)。在細節(jié)的處理上，簡潔的思路讓使用體驗得到了進一步提升。

　　這個方向盤絕對讓人愛不釋手，它的強項并不在于設(shè)計，而是在于給人非常好的使用體驗，手感十分好，操控起來更加得心應(yīng)手，按鍵的布局非常合理，雖然它的功能不少，但使用起來毫不費勁，上手也非常容易，而且像方向盤加熱這些貼心功能也沒有落下，這樣的方向盤設(shè)計足夠全面周到。

　　運動風格不一定是那種雙炮筒并印刷上碳纖維紋路的儀表，眼前這個清晰素雅的儀表盤同樣能夠帶給人們踩踏油門的沖動。這個儀表盤在設(shè)計和信息顯示上都做得非常出色，功能菜單也很全面，中央全彩信息屏幕也可以檢車車輛狀態(tài)，相比現(xiàn)款車型，視覺感官提升不少。

　　在多媒體系統(tǒng)上，TLX使用了Acura/ELS 12喇叭高質(zhì)音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有硬盤驅(qū)動器，可儲存HDD，DVD影像，DVD音響，CD(可播放MP3和WMA6)。另外該系統(tǒng)也擁有DTS數(shù)字化影院，并獲得了杜比數(shù)字格式ProLogic II的支持。在排擋桿前方儲物槽內(nèi)也加入了流行的HDMI接口。如果您嫌麻煩，那么用個人終端接入藍牙進行免提通話、短信識別及藍牙音頻輸入也是不錯的選擇。

　　就像前面所介紹的，TLX的科技配置武裝到了牙齒。除了同級別無法超越的PAWS后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，TLX以多重安全配置構(gòu)建起嚴密的保護機制，采用車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)、車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)(BSI)、電子駐車制動(EPB)等當前業(yè)界最為先進的安全技術(shù)，大幅提升了車輛行駛的安全性。同時，TLX配備了360°全景攝像頭系統(tǒng)、主動巡航系統(tǒng)(ACC)、電子預(yù)碰撞制動系統(tǒng)(CMBS)等更多主動安全技術(shù)，為駕乘者提供前瞻性的安全行車保障。

　　從座椅的功能上來看，似乎設(shè)計師也將重點放在了成員舒適上，除了這一級別基本的座椅記憶和電動調(diào)節(jié)以外，對于前排座椅的能暖通風以及讓人驚喜的氣囊式按摩座椅，這都是現(xiàn)款TL車型上未曾見到的。另外雖然座椅的支撐和包裹性很不錯，皮質(zhì)也相當舒適。對于后排乘員也加入了座椅加熱功能，配合獨立的側(cè)窗遮陽簾以及副駕駛老板鍵，也同樣考慮到后排乘員的舒適際感受。

　　除此之外，一些細節(jié)上的勾勒也看出全新TLX在人性化設(shè)計上的進步，帶有氛圍燈的門把手以及隨手可觸的軟性材質(zhì)，都處處體現(xiàn)了謳歌品牌在人性化科技道路上的進步。

　　TLX關(guān)于空間的考慮非常周到，尤其是前排巨大的扶手箱非常讓人喜歡，大小足以容納4-6瓶標準礦泉水，而且內(nèi)部非常平整，存放物品輕易且井井有條，底部音頻接口旁邊還有一個手機座，方便手機固定。其他的儲物空間也非常實用，例如雙城結(jié)構(gòu)的手套箱，以及排擋桿前方帶有夾層的儲物槽等等。

● 動力：2.4L直噴發(fā)動機 首次搭配8DCT變速器

　　全新TLX采用了新的動力系統(tǒng)，搭載謳歌全新研發(fā)的2.4L L4 DOHC i-VTEC前橫置發(fā)動機。該款發(fā)動機實現(xiàn)了i-VTEC技術(shù)和程序控制燃油直噴(DFI)技術(shù)的完美結(jié)合，最大功率達153kW/6800rpm，最大扭矩達247N•m/4500rpm，馬力更大，燃油經(jīng)濟性更卓越，百公里油耗降低至7.9L。該款發(fā)動機也是在RDX3.0L、ILX2.0L之后，謳歌推向市場的又一款小排量車型，產(chǎn)品線得到進一步完善和擴充。

　　在變速箱方面，TLX是謳歌品牌首款搭載全球首創(chuàng)的8DCT變速器技術(shù)的車型，該款變速器在擁有液力變矩器的同時，還加入了濕式雙離合器結(jié)構(gòu)，可以將扭矩放大，從而使加速性、平順性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性全面提升，為駕乘者提供了更好的駕駛感受與駕駛樂趣。

　　總結(jié)：秉承Acura(謳歌)品牌對運動性能一貫的追求，TLX將搭載全新傳動系統(tǒng)，憑借領(lǐng)先的8速雙離合手自一體變速箱(8DCT)和四輪精準轉(zhuǎn)向技術(shù)(PAWS)，帶來獨一無二的運動體驗。另外極其豐富的電子安全系統(tǒng)及舒適系統(tǒng)也讓這款車型在同級別競品中大展光彩。據(jù)悉該車將在11月登陸廣州車展，TLX在道路上的表現(xiàn)究竟如何，太平洋汽車也會隨時跟進試駕報道，敬請期待。