好酒不怕巷子深 實拍解讀奔馳GLA200
【太平洋汽車網 新車體驗】我們從來不曾料想到向來高大上的BBA品牌轎車定價能跑進20萬以內,更不敢想象30萬以內能買到BBA的SUV。直到寶馬X1和奧迪Q3的引入,一舉打破了這一既定局面,讓不少尋常百姓也能買得起BBA來提升逼格。縱然不少人認為,如此招數讓品牌節操散落一地,但商人在面對利益以及白日化的市場競爭,必定懂得節操畢竟不能拿來當飯吃這個自古不變的道理。自奔馳MFA平臺下的車型亮相之后,無不讓人迷得神魂顛倒,尤其是CLA和GLA這兩貨,正是年輕人最為鐘意的轎跑和SUV兩個細分車型,當然,更重要的是價錢便宜!但在緊湊級SUV這一細分市場,奔馳GLA相比對手顯得姍姍來遲,沒事,好酒不怕巷子深!
![]() | 體驗讀圖模式 |
提供 | 上海中升之星奔馳4S店 | 圖文攝 | 葛磊 |
車型 | 奔馳 GLA200 | 售價 | 28.98萬 |
銷售地址和電話 | 上海市江橋鎮金運路99號 | ||
021-69580000 |
● Q1:奔馳GLA出身——源自MFA全新平臺
奔馳MFA平臺,英文全稱為Merecedes Front-wheel-drive Architecture,直譯為奔馳前輪驅動架構。從名字上就可以看出來,該平臺主要針對前驅車型。MFA將替代老款奔馳A級/B級采用的“三明治式”平臺。MFA是一款延展性很強的模塊化平臺,類似于大眾的MQB平臺,可以適用于各種不同的車身結構,還可以適用于四驅系統。所以并不能從字面意思就認為MFA只是前驅車平臺,準確來說它是一款以前輪驅動為基準結構的高拓展性模塊化平臺。
MFA平臺四款車型尺寸一覽 | ||||
車型/尺寸 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
奔馳 GLA級 | 4431 | 1804 | 1483 | 2699 |
奔馳 A級 | 4292 | 1780 | 1433 | 2699 |
奔馳 CLA級 | 4684 | 1777 | 1426 | 2670 |
奔馳 B級 | 4359 | 1786 | 1558 | 2699 |
MFA平臺下所產車型目前引入國內已有四款,按照引入順序分別為奔馳B級、A級、CLA級、GLA級,之后還有有一款A級敞篷車將面世。雖然MFA平臺的拓展性同樣很強,但四款車型的車身尺寸都較為相近,尤其是2699mm的軸距體現。單看GLA車身尺寸數據,不看實車或者照片的話,恐怕沒有人會認為這是一臺SUV車型,尤其是1483mm的車身高度,和大家印象中動輒1700mm的傳統SUV還是有差距,甚至還不如B級來的高……
尺寸方面,三者之中,寶馬X1占據著毫無爭議的優勢,2760mm的軸距已經達到了普通品牌的主流緊湊級SUV的成績,不過實際的乘坐空間并沒有數據來的可觀,畢竟寶馬一貫的短懸設計犧牲了一部分的空間。出身方面,現役的X1源自上一代的寶馬三系E91平臺而來,不過不久將來將出自寶馬全新的前驅為主基調的UKL1平臺。現款奧迪Q3則源自同途觀一樣的PQ35,但也有消息報道,今后將換上大眾全新的MQB平臺。如此看來,奔馳GLA可以說即晚于對手之后,同時也是領跑在對手之前,雖然GLA相比寶馬X1,已然有著5年的時間跨度——剛好是一款車型的換代革命周期,但MFA平臺下的GLA至少能在接下來的三五年里面有條不紊的笑看競爭對手的換代。
豪華緊湊型SUV三大競品 現役車型一覽 | |||||
車型 | 入門 | 中配 | 高配 | 頂配 | |
奔馳GLA | 型號 | 200 | — | 260 | 45 AMG |
價格 | 28.98萬 | — | 39.80萬 | 暫未入華 | |
寶馬X1 (國產) | 型號 | 18i | 20i | 28i | — |
價格 | 25.9-33.9萬 | 36.8-39.8萬 | 43.6萬 | — | |
奧迪Q3 (國產) | 型號 | 30 TFSI | 35 TFSI | 40 TFSI | RS(海外) |
價格 | 24.98-28.98萬 | 28.98-39.68萬 | 42.88萬 | 暫未入華 |
● Q3:價格競爭力——且看國產之后!
寶馬X1作為第一個吃螃蟹的人——率先國產,雖然國產進程緩慢,前后花了兩年多的時間,不過幾分耕耘幾分收獲,寶馬X1在這一細分市場中相比對手早已掙得盆滿缽豐,尤其是新款全系(入門手波除外)換上了2.0T+8AT組合以后,競爭力更強。鑒于”螃蟹無毒,而且還營養美味”這一前車之鑒,奧迪Q3前后只花了9個月的時間迅速完成國產。至于奔馳GLA,有消息稱有望于明年5月份國產上市,如此也就是7個月時間!
梅賽德斯-奔馳GLA 官方指導售價 | |
車型 | 售價(萬) |
GLA200 | 28.98 |
GLA260 4MATIC | 39.80 |
且看此次GLA上市的兩款進口車型,1.6T的GLA200以28.98萬元入市,如果拋開進口身份來看,相比國產的X1和Q3必然在價格方面討不到好,但回頭仔細琢磨一下,進口GLA這價格也真心不算貴!何況國產價格再次下探之后呢?不過此次GLA國產似乎并無計劃推出160車型——即1.6T低功率版,否則入門價格將完全殺到了1.4T的Q3那貨層次上。
● 外形玩轉跨界風 三圍不夠突出
● 同A級相似的內裝 空間夠用
編輯點評:此次進口GLA以28.98萬元的入門價格上市,且僅有兩款配置車型,其目的顯然不是指著進口GLA跑量來著,畢竟相比國產對手在價格方面明顯占據在下風,但國產拉低門檻價、豐富車型布局之后,現在就不好說了。參照此前X1和Q3來看的話,但凡指導價定的不像C200和C260那般虛無縹緲,必定也能從市場中分一杯羹。當然了,國產之后即便指導價過高,也可以直接通過優惠讓利向市場妥協,君不見新C260上市不到三個月,優惠恐怕都快破四萬了吧!咱們還是且看國產之后的表現如何。
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC | 奔馳GLA 2015款 GLA 200 |
官方價: | 39.8萬 | 28.98萬 |
廠商: | 奔馳(進口) | 奔馳(進口) |
級別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2014-10 | 2014-10 |
發動機: | 2.0T L4 | 1.6T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 211 | 156 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 250 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身結構: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4452×1804×1472 | 4431×1804×1483 |
軸距(mm): | 2699 | 2699 |
最高車速(km/h): | 230 | 215 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.1 | 8.8 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.2 | 6.4 |
整車質保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
車身結構: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4452 | 4431 |
寬度(mm): | 1804 | 1804 |
高度(mm): | 1472 | 1483 |
軸距(mm): | 2699 | 2699 |
前輪距(mm): | 1553 | 1553 |
后輪距(mm): | 1544 | 1544 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1650 | 1559 |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 56 | 50 |
行李廂容積(L): | - | - |
發動機型號: | - | - |
排量(mL): | 1991 | 1595 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 211 | 156 |
最大功率(kW): | 155 | 115 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5300 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1200-4000 | 1250-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 歐V | 歐V |
電動機最大功率(kW): | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | 適時四驅 | - |
中央差速器結構: | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
后輪胎規格: | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
備胎規格: | 無 | 無 |
接近角(°): | 14 | 16 |
離去角(°): | 26 | 27 |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | ● | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - |
無鑰匙進入系統: | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | ● | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運動外觀套件: | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ○ |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | - |
第二排靠背角度調節: | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ○ |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | - |
后排杯架: | ● | - |
手動空調: | - | ● |
自動空調: | ● | - |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | ● | - |
溫度分區控制: | ● | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● |
車內氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | - |
外后視鏡自動防眩目: | ● | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - |
后視鏡記憶: | ● | ● |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | ● | - |
GPS導航系統: | ● | - |
車載信息服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
人機交互系統: | - | - |
內置硬盤: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | - | - |
多碟CD系統: | ● | ● |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統: | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - |
發動機啟停技術: | ● | ● |
并線輔助: | ● | ○ |
車道偏離預警系統: | ○ | ○ |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優惠<<
-
1
問界M7 24.98-32.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
2
本田CR-V 18.59-26.39萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
3
昂科威 19.69-25.99萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
4
探岳 19.89-25.99萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
5
漢蘭達 24.98-32.58萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
6
沃爾沃XC60 39.69-45.89萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
7
唐新能源 17.98-26.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
8
瑞虎8 10.99-16.18萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
9
哈弗H6 9.89-14.39萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
10
奧迪Q5L 34.98-48.88萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
濂旈┌鏂拌濺錛?/span> 濂旈┌GLC鏂拌兘婧?/a> CLE綰MG 榪堝反璧玈綰ф柊鑳芥簮
濂旈┌鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 濂旈┌GLA(榪涘彛) 2015嬈?GLA 200 濂旈┌GLA(榪涘彛) 2015嬈?GLA 260 4MATIC 濂旈┌GLA(榪涘彛) 2015嬈?GLA 260 4MATIC鍔充雞鏂壒鍒増