腔調不輸BBA 眾編輯體驗克萊斯勒300C

　　【太平洋汽車網 新車體驗】在國內中大型豪華房車陣營中，德系BBA所擔任的主角地位一直以來從未被撼動，似乎已形成既定格局。不過英菲尼迪的國產和林肯品牌的復興，以及進口對手的新老更替，這一格局看似也并非牢不可破。今天我們體驗的車型正是克萊斯勒新款300C，也是美系中大型豪華房車的代表車型之一。在攜手菲亞特之后，新款300C競爭力如何，是否具備挑戰德系BBA的實力，下面我們便來細細體驗一番。

體驗讀圖模式

● 外形：整體更顯時尚 低調有腔調

    上一代的國產300C(第十代)在外觀方面足以讓人印象深刻，除了有著驚人的尺寸表現以外，高大堅挺的車頭以及中網和大燈的組合設計，不經意的流露出與賓利相近的典雅氣質。新一代300C除了尺寸上保持美系一貫的優勢，整體的輪廓是和上一代相似以外，外觀的細節之處則是緊跟時代審美需求，變得更加的時尚、精致。

● 內飾：配置問鼎同級同價位對手

    一直以來“克萊斯勒300C和瑪莎拉蒂Ghibli什么關系”這一問題，讓不少300C的車主和潛在消費者糾結，當然，糾結的還有瑪莎拉蒂Ghibli的車主。在和菲亞特合作之后，平臺技術共享自然是在情理之中，但編者想說的是，雖然300C在底盤的結構和內裝的用料和瑪莎拉蒂Ghibli一定程度上相似，但起步便是兩臺300C指導價的Ghibli，不管是在底盤的調教、用料還是內裝的工藝方面，的確要高出300C一個層次，品牌溢價必然沒有這么離譜。

    即便如此，300C的內裝還是有著很高的水準，單是車內包裹的真皮和啞光實木裝飾板，就足以讓對手為之汗顏。如果非要挑點不算毛病的毛病，300C的內裝工藝精細度尚且欠缺了點水準。

● 空間：數據高大上 實際表現中規中矩

    超5米的車長，3米的軸距，對于300C的內部空間可以說充滿了期待，而后排空間雖然不算驚喜，但也足夠用了，可能克萊斯勒還是堅持美系設計的特色，沒有順應這個級別車型對“L”的普遍一貫手法，大氣的前排中控臺占據了不少空間，行李箱的深度也足夠大，然而留給后排的乘座空間顯得中規中矩，除了1.9米車寬帶來的橫向空間體驗，腿部和頭部空間表現一般，跟BBA的打造“L”加長理念不同，打造的重點顯然更偏向材質和配置。

● 動力：沃德十佳——Pentastar

　　曾經多次斬獲“沃德十佳”的克萊斯勒Pentastar系列下的3.6L發動機，想必大家都無比熟悉，在JEEP大切和此前的克萊斯勒300C上均有搭載，而新款300C搭載正是Pentastar系列下的3.0L發動機，Pentastar系列發動機通過模塊化計劃優勢，可以推出不同排量的發動機，這也正是這款3.6L發動機獲獎的重要理由之一。新款300C搭載的這款3.0L V6自然吸氣發動機，相比于渦輪增壓車型，數據上并不算高。但自然吸氣發動機的平順的動力輸出和300C的偏向商務行政的定位，顯然更貼合。

     編輯點評：目前市面上銷售的300C僅指導價39.99萬一款配置車型，在給力的優惠政策下，實際成交價往往只在35萬左右。對于一臺美系整車進口+V6、8AT、后驅+眼花繚亂的配置+派頭十足的外形、用料豪華的內裝的300C，編者腦海里所能想出的消費者抗拒300C的理由恐怕只有品牌價值，以及所謂的情懷了。當然，如果這兩者的問題在你看來都構不成問題，并且不屑于爛大街的BBA或者恰巧又注重實在和厚道，那么300C對你而言，或許是個很靠譜的選擇，沒有之一。

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	克萊斯勒300C 2014款 3.0 卓越版
官方價：	39.99萬
廠商：	克萊斯勒(進口)
級別：	中大型車
上市時間：	2014-04
發動機：	3.0L V6
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	234
最大扭矩(N·m)：	285
變速箱：	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5066×1902×1488
軸距(mm)：	3052
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6
整車質保：	三年不限公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	5066
寬度(mm)：	1902
高度(mm)：	1488
軸距(mm)：	3052
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	72
行李廂容積(L)：	462
發動機型號：	-
排量(mL)：	2985
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	234
最大功率(kW)：	172
最大功率轉速(rpm)：	6350
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩轉速(rpm)：	4400
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(個)：	6
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規格：	245/45 R20
后輪胎規格：	245/45 R20
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風：	●
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	19
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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