乞丐版值不值得買(28) 30萬級豪華SUV篇
【太平洋汽車網 導購頻道】地球人已經不能阻止國內車市SUV車型的熱銷，即便連豪華品牌也放下高傲姿態，紛紛在SUV領域發力，雷克薩斯近期發布了全新的NX車型，離開中國市場已久的林肯品牌一回歸就帶來了MKC這樣的中型SUV，而由沃爾沃亞太國產的XC60也正式上市，再加上奔馳不久前發布的全新緊湊SUV車型GLA，豪華SUV的競爭進一步加劇，本文就將為大家分析分析它們的乞丐版車型性價比情況，30萬左右的價格對于大多數消費者而言還是很有吸引力的。
此次討論的車型并不完全是同一類的，所以不用特意去做橫向對比，不過還是得提醒一下的是，單一車款并不代表整個車系，部分車型乞丐版不值得買，但中高配性價比高的同樣很多。按照老規矩，我們會根據這些車型的優惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項，每一項里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。
| 本期車型一覽 | ||
| 車型 | 官方指導價 | 入門級綜合得分 |
| 雷克薩斯 NX | 31.80～59.90萬 | ★★★ |
| 林肯 MKC | 33.98～43.88萬 | ★★★★☆ |
| 沃爾沃 XC60 | 36.69～53.99萬 | ★★★ |
| 奔馳 GLA | 28.98～57.80萬 | ★★★☆ |
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● 雷克薩斯 NX
指導價：31.80～59.90萬
雷克薩斯全新車型NX外觀造型鋒芒畢露，這樣張揚的設計語言，甚至路上瞥見都會讓人多看兩眼，面子和個性同事兼具。而質感上佳的內飾進一步展示其豪華品牌出身的尊貴感，內部空間也不會局促，30萬出頭的價格買到這樣的車興許會讓很多人覺得物有所值。
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1、優惠信息：新車無優惠，進口身份影響定價
作為剛上市的新車，短期內都不會有優惠，所以我們只能從定價方面來分析一下了，NX入門款車型搭配的是2.0L自然吸氣發動機，但是進口身份卻讓它售價超過了30萬，放眼30萬以上的所有車型，幾乎沒品牌敢把一款2.0L自吸發動機的車定這樣的價格，不過它確實比RX便宜了不少，從這方面來看，NX還是表現出了一定的誠意。
| 雷克薩斯NX 近期行情 | ||
| 車型 | 城市 | 優惠 |
| 雷克薩斯 NX | 北京 | 無 |
| 上海 | 無 | |
| 廣州 | 無 | |
| 成都 | 無 | |
2、安全配置（★）：可圈可點
在安全性配置方面，NX200全系配備了8個氣囊（前排座椅正面、側面及駕駛員膝部氣囊； 前后一體式窗簾氣囊；前排乘客席防下滑氣囊），前后三點式預警安全帶、胎壓監測、車身穩定控制系統、電子手剎都沒落下，所以NX200 鋒行版的安全配置表現可圈可點。
| ABS + EBD + BAS | 前排乘客席防下滑氣囊 | 前排正面+側面及駕駛員膝部氣囊 |
| 前后一體式氣簾 | 車身穩定控制系統VSC | 牽引力控制系統TRC |
| 緊急剎車燈閃爍功能ESS | 上坡輔助控制系統HAC | 電動駐車EPB |
| 胎壓監測系統TPMS | 前后三點式預警安全帶 | 兒童安全座椅接口 |
3，動力總成（☆）：2.0L發動機表現均衡
雷克薩斯NX入門車型的動力是一臺2.0L自然吸氣四缸汽油機，這款命名為NX200的車型是它在日本銷售的主力。這臺直噴發動機的最大功率110kW（150PS），最大扭矩189N·m，與CVT變速箱匹配，并且是前置前驅，整體來說它能滿足日常使用需求，而百公里6.25L的油耗水平也是它一個優勢。
4，其它配置（★）：整體配置不遜色
NX200 鋒行版首先在燈光系統上沒有減配，LED大燈和日行燈都有，另外還配有一鍵啟動、發動機自啟停、雙區域獨立自動空調、7英寸VGA液晶顯示屏、藍牙系統、8揚聲器的音響系統等等顯檔次也實用的配置，這里值得給1顆星。
| LED近光大燈帶水平自動調節 | 自動燈光控制系統 | LED日間行車燈 |
| 一鍵式啟動 | 外后視鏡電動調節/加熱/折疊 | 后排座椅4:6放倒 |
| 電動門鎖帶隨速落鎖功能 | 四門電動防夾車窗 | 雙區域獨立控制自動空調系統 |
| 高級音響系統（收音機/CD播放器） | 8個揚聲器 | USB及音頻輸入（MP3播放器 / iPod） |
| 7英寸VGA液晶顯示屏 | 藍牙免提通話功能 | 發動機自啟/停 |
5，配置對比（☆）：配置升級明顯但價差大（購車手冊）
鋒尚版一口氣貴了5萬元，之所以有這么大一個差價，主要是增加了電動天窗、LED霧燈、行李架、感應雨刷、前排電動調節的環保仿真皮革座椅、智能鑰匙、倒車影像等等一系列提升豪華感的東西。另外，驅動系統也由兩驅升級到了適時四驅。配置提升確實明顯，但售價差距較大，所以鋒行版還是有一定購買價值的。
| 兩版本配置差異 | |||
| 車型 | NX200鋒行版 | NX200鋒尚版 | |
| 售價（萬） | 31.8 | 36.8 | |
| 差價 | +50000元 | ||
| 驅動系統變化 | |||
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置四驅 | |
| 外觀配置提升 | |||
| 電動可調天窗 | - | ● | |
| LED前霧燈 | - | ● | |
| 鋁制行李架 | - | ● | |
| 前雨量感應式雨刷器 | 間歇式 | ● | |
| 舒適及功能配置提升 | |||
| 座椅材質 | 織物 + 環保仿真皮革 | 環保仿真皮革 | |
| 前排座椅電動調節+加熱 | - | ● | |
| 倒車影像監視系統 | - | ● | |
| 智能鑰匙 | - | ● | |
| 電動行李箱背門 | - | ● | |
6，雷克薩斯NX入門級值不值得買？答：追求個性者不容錯過
雷克薩斯品牌對于豪華的理解和處理總有獨到之處，就NX這款SUV而言，在外觀、內飾方面都竭盡所能去討好年輕人，更關鍵的是入門級鋒行版在這兩方面并沒有表現出與中高配車型有很大差距，再加上不錯的配置，我認為NX200 鋒行版是比較值得購買的。
● 林肯 MKC
指導價：33.98～43.88萬
曾經在中國定義了美國豪華車的林肯品牌回來了，其中本文這款MKC無疑是趕上了潮流，與林肯車型久未謀面使得MKC特立獨行、極具辨識度，這也是它所帶來別樣的豪華。
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1、優惠信息（☆）：新車無優惠，定價比較實在
10月底正式上市林肯MKC目前也沒有優惠，33.98萬的起售價比前面介紹的雷克薩斯NX貴了2萬多元，不過MKC全系均為2.0T渦輪增壓發動機，并且其余配置也多了不少（查看詳細對比），這樣看來同樣是進口身份的MKC還是顯得挺有誠意的，如果你說雷克薩斯品牌比林肯要尊貴，這就屬于個人不同看法的范疇了，反正美國人并不會這么覺得。
| 林肯MKC 近期行情 | ||
| 車型 | 城市 | 優惠 |
| 林肯 MKC | 北京 | 無 |
| 上海 | 無 | |
| 廣州 | 無 | |
| 成都 | 無 | |
2、安全配置（★）：齊全完備
安全上，林肯MKC入門級的兩驅尊享版做到了盡善盡責，ESC、倒車雷達加影像、胎壓監測系統、7安全氣囊/氣簾（包括駕駛座膝部氣囊）等等都是一應俱全。還有比較個性化的密碼門鎖，整體來說找不到什么不足的地方了。
| ABS+EBD+HBA+TCS | ESC動態穩定控制系統 | 坡起輔助系統 |
| 后倒車雷達+影像 | 7安全氣囊/氣簾 | 前排限力式安全帶 |
| 防盜警報+被動防盜系統 | 車門密碼開啟系統 | 胎壓監測系統 |
| ISOFIX兒童座椅接口 | SOS碰撞后警示系統 | RSC防側翻穩定控制技術 |
3，動力總成（★）：2.0T發動機緊跟潮流趨勢
林肯MKC的發動機使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，其中兩驅尊享版搭載低功率版本，最大功率為149kW（203PS），最大扭矩為350N·m。MKC全系均匹配6速手自一體變速器，而換擋方式設計成了按鍵式，位置別出心裁的放到了中控區左側，一般人可是要適應一段時間了。另外MKC標配CCD連續阻尼可調懸掛也值得一提，這讓它舒適性得以提升。
4，其它配置（★☆）：超越同級
林肯MKC入門級的主要配置頗為亮眼，基本上該有的都有了，無鑰匙啟動、座椅加熱、記憶、電動調節功能，而且就算是低配，它的SYNC® with MyLincolnTouch多媒體互動系統還是匹配了的，如此豐富的配置完全超越了同級車型，所以這里酌情多加了半顆星。
| 自動氙氣大燈+清洗功能 | 18" 鋁合金輪轂 | 行車電腦組合儀表 |
| 真皮多功能方向盤 | 座椅加熱+記憶（駕駛座）功能 | Deepsoft 高級真皮座椅 |
| 駕駛座10向電動調節 | 無鑰匙進入/啟動 | 定速巡航 |
| 自動防炫目內后視鏡 | 雙區自動空調+空氣凈化系統 | 電動全景天窗（選裝） |
| 電動緩沖式尾門 | 9揚聲器+低音炮+CD+音頻輸入 | 雙USB+SD讀卡器 |
| 多媒體通訊互動系統 | 8英寸中控觸屏+10.1英寸LCD儀表盤 | 加熱+折疊記憶+防炫目外后視鏡 |
5，配置對比（☆）：高端配置更豐富（購車手冊）
林肯MKC中配車型尊雅版，這個版本提供了兩驅以及四驅車型選擇，兩驅尊雅版售價37.98萬，與入門級尊享版價差4萬元，配置的提升有電動全景天窗、感應式尾門、THX® III 音響、主動泊車及駛離輔助等，雖然提升頗為明顯，但是考慮到價差還是比較大，而入門級配置已然很豐富，所以這里給半顆星。
| 配置對比（查看詳細資料） | ||
| 車型 | 2.0T 兩驅尊享版 | 2.0T 兩驅尊雅版 |
| 售價（萬） | 33.98 | 37.98 |
| 差價 | +40000 | |
| 外觀內飾配置差異 | ||
| 輪轂樣式 | 18”五輻鋁合金輪轂 | 18”高級鋁合金輪轂 |
| 電動開啟全景天窗 | 選裝 | ● |
| 感應式自動開啟尾門 | - | ● |
| THX® III 音響(14個揚聲器,700瓦) | - | ● |
| 聲控啟動導航系統 | 選裝 | ● |
| 安全配置提升 | ||
| BLIS盲區監控系統 | - | ● |
| 前雷達監控 | - | ● |
| 主動泊車及駛離輔助 | - | ● |
6，林肯MKC入門級值不值得買？答：同級中有優勢，可著重考慮
林肯MKC的乞丐版車型真可謂不辱“總統”之名，有2.0T+6AT動力組合、有超高配置、有別具一格的外觀內飾，進口身份也沒讓它售價離譜，反而整體的性價比相當高，剩下唯一讓人能糾結的就是如何讓自己和身邊人接受“林肯”是個可以撐面子的豪華品牌，那就需要講一個很長的品牌故事了。
● 沃爾沃 XC60
指導價：36.69～53.99萬
沃爾沃XC60是本文中唯一一款國產車型，與進口版相比，它除了尾部標識有了“沃爾沃亞太”字樣，其余方面就沒有什么變化了，當然不變的最重要是沃爾沃車型的高品質和豪華感，而售價似乎沒有達到大家期望的水平，這主要也是因為目前起售的新T5車型實際上只是偽入門級，未來還會有更便宜的T4車型匹配，下面一起來看看36.69萬的XC60 2.0T T5 智行版的性價比情況。
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1、優惠信息：部分地區有優惠
同樣10月底上市的國產沃爾沃XC60已經在部分地區有購車優惠了，不過優惠幅度有高有低，北京地區整體優惠較高，但不排除實為經銷商的博眼球做法，實際購買恐有諸多條款，還是要實際到店咨詢。話再說回國產XC60的定價，入門車型36.69萬還是有點高了，而且新T5動力的兩款車型都只是前驅，如果沒有合適的優惠，競爭力還是稍差。
| 沃爾沃XC60 近期行情 | ||
| 車型 | 城市 | 優惠 |
| 沃爾沃 XC60 | 北京 | 20000元 |
| 上海 | 暫無 | |
| 廣州 | 5000元 | |
| 成都 | 暫無 | |
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2、安全配置（★）：標配城市安全系統
買沃爾沃的車，相信很多人是因為其遠近聞名的安全性能高，這一定程度上就體現在其安全配置出色，所以即便是入門車型，XC60 T5 智行版也配置了沃爾沃獨有的增強版城市安全系統，另外動態穩定及牽引力控制系統、彎道穩定控制系統、預先穩定控制系統和翻滾穩定控制系統等等都一一裝備，開起來你完全可以放心。
| City Safety增強版城市安全系統 | IDIS智能駕駛員信息系統 | DSTC動態穩定及牽引力控制 |
| CTC彎道穩定控制 | EDC發動機牽引力控制系統 | ASC預先穩定控制系統 |
| RSC翻滾穩定控制系統 | ROPS翻滾保護系統 | HLA上坡輔助系統 |
| ABS+EBA | ISOFIX兒童安全座椅固定接口 | SIPS側面撞擊保護系統 |
| 前排雙安全氣囊 | 前排側安全氣囊 | 前排頭頸保護系統 |
3，動力總成（★）：新款T5發動機競爭力強
本次國產車型的一大亮點莫過于這套2.0L直列四缸渦輪增壓機+8AT變速箱的動力總成了。雖然在實際排量上不及原有的2.0T直列五缸機器，但新發動機在最大功率和最大扭矩上都分別超出了前者不少，匹配上來自愛信的8AT后能實現7.2s的百公里加速和6.9L的百公里綜合油耗，表現很不賴。
| 沃爾沃亞太 XC60底盤 動力信息 | |||
| 發動機類型 | Drive-E T5 2.0T L4引擎 | T5 2.0T L5引擎 | T6 2.5T L5引擎 |
| 變速箱 | 8速手自一體變速箱 | Geartronic 6速手自一體變速箱 | |
| 最大功率 | 180kW(245PS) | 157kW(213PS) | 187kW(254PS) |
| 最大功率轉速 | 5500rpm | 6000rpm | 5400rpm |
| 峰值扭矩 | 350Nm | 300Nm | 360Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1500-4800rpm | 2700-5000rpm | 1500-4200rpm |
| 0-100km/h加速 | 7.2s | 8.4s | 7.1s |
| 綜合油耗 | 6.9L/100km | 9.0L/100km | 9.2L/100km |
| 驅動模式 | 前置前驅 | 前置四驅 | |
| 底盤 | 舒適性底盤 | 4C自適應底盤 | |
| 懸掛 | 前：麥弗遜獨立懸掛 / 后：多連桿獨立懸掛 | ||
4，其它配置（★）：合理實用
在安全性能突出的情況下，XC60 T5智行版的舒適及便利性配置就只能稱得上是表現平平了，織物面料的座椅讓原本豪華品牌應有的質感有所降低，不過全系標配的全景天窗、7英寸中控屏幕、自動啟停系統、雙區恒溫空調、一鍵式電動車窗和后駐車輔助系統還是為整車挽回一些分數。
| 舒適及便利性配置 | ||
| 全景天窗 | 3幅真皮方向盤 | 舒適型座椅（織物面料） |
| 電動駕駛員座椅 | 18寸輪轂 | LED日行燈 |
| 雙區自動空調系統 | IAQS車內空氣質量控制系統 | CZIS主動式座艙清潔系統 |
| 電子隨速助力轉向 | 自動啟停系統 | ECO+ 節能駕駛模式 |
| 后駐車輔助系統 | 后風擋加熱功能 | 一鍵式電動車窗 |
| 信息娛樂系統 | ||
| Sensus Connect智能在線 | Sensus中文導航（選裝） | 7英寸彩色顯示屏 |
| 高性能音響系統 | 單碟DVD 帶MP3播放功能 | AUX接口 |
| USB & IPOD接口 | 方向盤帶音響控制按鈕 | 藍牙免提娛樂系統 |
5，配置對比：智進版誘惑力更大（購車手冊）
智進版與智行版動力系統是一樣，安全配置上也沒有作任何差別，外觀及舒適性配置的提升上較為明顯，如大燈換裝了自適應氙氣大燈，座椅也換成真皮面料并帶有記憶、加熱功能?？偟恼f來與上一配置3萬元的差價還算是合情合理，覺得乞丐版舒適性欠缺的朋友可以考慮買這一配置車型。
| 2015新款XC60 T5智行版、智進版配置差異 | ||
| 車型 | T5智行版 | T5智進版 |
| 售價(萬) | 36.69 | 39.69 |
| 差價 | +3萬元 | |
| 外觀配置差異 | ||
| ABL自適應氙氣大燈 | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 自動大燈 | - | ● |
| 照地燈 | - | ● |
| 外后視鏡帶記憶及加熱功能 | - | ● |
| 信息娛樂系統 | ||
| Volvo On Call隨車管家 | - | 選裝 |
| 舒適便利性配置差異 | ||
| 3幅真皮方向盤帶內嵌裝飾條 | - | ● |
| 舒適型座椅（真皮面料） | - | ● |
| 電動駕駛員座椅帶記憶功能 | - | ● |
| 電動前排乘客座椅 | - | ● |
| 前排加熱座椅 | - | ● |
| 定速巡航控制系統 | - | ● |
| 前駐車輔助系統 | - | ● |
| 雨量感應式雨刷 | - | ● |
6，沃爾沃XC60入門級值不值得買？答：基本面不錯，需要等待合適的優惠
相信沒有多少人會質疑沃爾沃XC60是一款好車，并且國產也保持著原有品質，但是好車也要有好價格，與其未來放出高額優惠，還不如把定價做得更實在，這樣才能一擊即中，所以，就目前來看XC60的乞丐版定價略高，還需等待合適優惠才有更佳性價比。
● 奔馳 GLA
指導價：28.98～57.80萬
當寶馬X1和奧迪Q3都已完成國產上市并熱賣好一段時間后，奔馳的同級競品車型GLA才姍姍來遲，而且在外形上來看，你還很難一下就認出它是一輛SUV（即便它的離地間隙不比X1、Q3遜色），好在進口身份的奔馳GLA這一次沒有把價格定得太高傲，入門級的GLA 200售價28.98萬，這讓很多人瞬間有了買一輛奔馳SUV的想法。
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1、價格信息（☆）：進口價格也不高
剛上市的GLA沒有優惠這個情況不用說大家也都猜得到了，所以這里我們又來說說GLA的定價，通過下表我們可以看到進口的GLA 200與國產的X1、Q3入門車型售價還是有差距，但是X1、Q3入門車型都是手動擋，而如果以最低價的自動擋車型作為參考，那就差距很小了，所以GLA 200的價格還是很靠譜的，而從整體售價來看，進口GLA的定價也很不錯，這為明年國產車型的到來開了一個好頭。
| 豪華緊湊型SUV三大競品 現役車型一覽 | |||||
| 車型 | 入門 | 中配 | 高配 | 頂配 | |
奔馳GLA | 型號 | 200 | — | 260 | 45 AMG |
| 價格 | 28.98萬 | — | 39.80萬 | 57.80 | |
| 寶馬X1 （國產） | 型號 | 18i | 20i | 28i | — |
| 價格 | 25.9-33.9萬 | 36.8-39.8萬 | 43.6萬 | — | |
| 奧迪Q3 （國產） | 型號 | 30 TFSI | 35 TFSI | 40 TFSI | RS（海外） |
| 價格 | 24.98-28.98萬 | 28.98-39.68萬 | 42.88萬 | 暫未入華 | |
2、安全配置（★）：你想得的都不缺
從競品對比中我們可以看到，奔馳GLA 200的安全配置和對手沒什么大的差別，完全符合其身價和定位，即便是便宜的奔馳也不會拿你的生命開玩笑的。
3，動力總成（★）：1.6T高功發動機表現不俗
奔馳GLA 200車型匹配的是1.6T高功發動機+7速雙離合變速箱，這讓它與兩大競品的入門車型處于同一水準上，所以這一顆星GLA 200能妥妥的拿下。
| 豪華緊湊型SUV三大競品 現役動力一覽 | |||||
| 車型 | 入門 | 中配 | 高配 | 頂配 | |
奔馳GLA | 型號 | 200（1.6T高功） | — | 260（2.0T標功） | 45 AMG（2.0T極限） |
| 數值 | 115kW（156PS） 250Nm | — | 155kW（210PS） 350Nm | 265kW（360PS） 450Nm | |
| 寶馬X1 （國產） | 型號 | 18i（2.0T低功） | 20i（2.0T標功） | 28i（2.0T高功） | — |
| 數值 | 115kW（156PS） 240Nm | 135kW（184PS） 270Nm | 180kW（245PS） 350Nm | — | |
| 奧迪Q3 （國產） | 型號 | 30 TFSI（1.4T高功） | 35 TFSI（2.0T標功） | 40 TFSI（2.0T高功） | RS Q3（2.5T高功） |
| 數值 | 110kW（150PS） 250Nm | 125kW（170PS） 280Nm | 147kW（200PS） 280Nm | 250kW（340PS） 450Nm | |
4，其它配置（☆）：合理實用
GLA 200的其它主要配置情況我們就不再列表解說了，總的來說中控屏幕、定速巡航、自動空調、發動機自啟停、全景天窗這些應有的配置都不缺，此處評半顆星是妥妥的，至于為什么只給半星我們接著看。
5，配置對比（☆）：GLA 260差價巨大
奔馳向來不喜歡玩多車型戰術，所以即便加上AMG車型，GLA總共也只有3款車型可選，而GLA價格上升到39.80萬，價差達到了約11萬，這樣巨幅價差已經不是正常的入門級與次低配應有的了，所以GLA 260完全不會和GLA 200搶客源（只取決于你有多少錢了）。而上面說到的GLA 200主要配置只給了半顆星，很大程度來自于它在質感方面與GLA 260落差比較大，相信對消費者多少還是有些影響的。
6，奔馳GLA入門級值不值得買？答：只要你不嫌棄它不太像SUV就好
奔馳GLA與A級有很大的相似度，這讓它更像跨界車，而非傳統意義的SUV，雖然它的軸距和車長都比Q3要更長，但低矮的車身還是讓它少了些SUV的霸氣，除此之外，進口GLA 200的性價比可以說蠻高的，很值得有能力的年輕權貴們去嘗鮮。
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