渦輪自吸全都有 20萬元級時尚中型車推薦

★ 一汽大眾 邁騰
官方指導售價：19.98~29.98萬元

　　在風起云涌中級車市場，一汽大眾邁騰面對來自日系、美系以及自家兄弟的多重包夾也能處變不驚，穩扎穩打，一直占據著中級車銷量前幾位。在強大的對手面前，順應“金九銀十”之勢一汽大眾緊鑼密鼓推出了2015款邁騰。新車上市在外觀上沒有太大變化，內飾的風格也是與老款保持高調一致，這次改款目的也是為樂跟上時代的步伐，提升競爭力和性價比。

① 商務穩重的外觀

　　邁騰最大的一個賣點就是有著很不錯的商務氣息，大氣的外觀你確實沒理由不去給邁騰的長相點贊。新車并沒有在外觀上進行大手筆改動，依然維持著原來的樣子。

　　新車在內飾上保持了原有的格調，承襲了老款精良的做工并更注重豪華質感的體現，增加的鍍鉻踏板等等的全新IMD風格內飾再度提升了整車的商務氣息與豪華質感，依舊維持著大眾穩重大氣的風格。

② 大空間領跑同級

　　經常給朋友推薦中型車的時候，對方將大空間、大尺寸這一標準擺在前三位考慮的不占少數。當然啦，并不是國人都一味好大，而是如今各種限行限購的政策和越發緊張的停車位迫使百姓們在買車時必須將車子的空間納為重點考慮因素。邁騰呢，作為銷量冠軍寶座的常客自然在這方面有不錯的表現。與各競爭對手相比，它4865mm的車身算不上最長，但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。

　　大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無一不在突出它的商務氣質。當然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會遜色，前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

　　能裝人這只是體現大空間的一個方面，你想要博得更多人認可那還必須得能裝貨。邁騰565L的尾箱容積在同級也是處于領先水平，加之其座椅可4/6放倒，大件物品的搬運那也根本不在話下。

③ 渦輪增壓搭配雙離合變速箱 動力可觀

　　在動力總成上2015款邁騰作出的最大改動便是取消了原3.0L自然吸氣這一動力規格，由此也意味著邁騰全面進入渦輪增壓時代。值得一提的是代號為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機，它們分別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的最大馬力，從賬面數據來看那是為新車撐足了場面。日常駕駛呢，包括代號EA111的1.4T發動機在內，三者的動力儲備都比較充足，再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現，無論是偶爾激進超車還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿足你的需求。

④ 科技配置足 撐門面

　　本次新車上市共推出9款車型，并且部分車型的配置比起老款都有小幅提升，這讓基礎配置本就不差的邁騰競爭力又進一步增加。就拿我們購車手冊力薦的1.8TSI豪華型來說，內飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無論是質感還是舒適度都無可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調節大燈具有AFS隨動轉向功能，另外還具備了轉向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區。

　　如果覺得這還滿足不了你對高科技及商務配置的追求，那尊貴型一定能讓你啞口無言。在舒適便利配置上尊貴型的配置提升更照顧了后排的乘客，如后排獨立空調、后排座椅加熱、后排商務桌板和后排電動遮陽簾的加入就是很好的佐證，這也詮釋了為何邁騰尊貴型很適合商用這一說法。高科技配置方面最實用的估計要屬泊車輔助和行李箱腳部感應開啟了吧，當然資金更充沛的朋友要是上了頂配旗艦型，還能擁有ACC自適應巡航和、車道保持、變道輔助等更高端的配置，我們的購車手冊都有詳細分析所以在此也就不重復說明了。

　　車型點評：雖然說2015款的邁騰沒有大刀闊斧的進行改動，但增加的功能和配置都為了讓消費者更舒適和提升性價比，邁騰能夠作為20-30萬元級里面的商務車“標桿”，這一稱謂不是隨隨便便就能得來的，而作為同級合資車型的“模范生”，邁騰無疑具備了各種軟、硬實力。也確實，從外觀到內飾，從動力到配置，在邁騰身上你幾乎挑不出什么缺陷，宜商宜家怎能不作為一個推薦的對象。