特點很鮮明 雪鐵龍C3-XR對比本田繽智
【太平洋汽車網 導購頻道】要說2014年年末車壇有什么讓人印象深刻的事?那我立馬就想到了幾大合資品牌競相推出15萬左右的都市SUV,本田繽智&XR-V、現代ix25、雪鐵龍C3-XR紛至沓來,真是令我這樣的潛在買家為之一振,不過選擇多了也會有這也好那也好無法抉擇的煩惱,相信不少持幣待購的朋友有這樣的問題,而今天我們就來為大家對比一下雪鐵龍C3-XR和本田繽智,看看它們各自的特點都在哪里。
同級別的車沒有絕對的好壞之分,只能說哪款更符合你的需求,而雪鐵龍C3-XR最大的特色就是有1.6T發動機,本文所選的款型則是購車手冊推薦定價15.38萬的自動先鋒型;另一款對比車型則是本田繽智,選擇的款型同樣是購車手冊推薦定價14.68萬的1.8L CVT 兩驅精英版, 它的特點是將個性、時尚與實用巧妙的融為一體,兩個月時間廣州的路上已經能看到不少繽智了。
對比車型基本信息 | |||
車型 | 雪鐵龍 C3-XR | 本田 繽智 | |
對比車型 | 1.6THP 自動先鋒型 | 1.8L CVT 兩驅精英版 | |
官方指導價 | 15.38萬元 | 14.68萬元 | |
相關鏈接 | 試駕評測 / 購車手冊 | 試駕評測 / 購車手冊 |
● 外觀對比:
兩款車的外觀都有著比較鮮明的家族特征,不過卻都不是簡單的套娃臉,相比之下線條更為豐富的繽智第一眼視覺沖擊力更強,而C3-XR則像家族大多數車型那樣屬于比較耐看的,并且它倆在一些小細節設計上都有特別之處,所以這兩款車看上去都各具吸引力。
車身尺寸方面,C3-XR在軸距上有55毫米的優勢,而三圍方面則是繽智更大一些,整體上差距都是肉眼很難辨別的,這也印證了兩車處于同一級別的事實。
車身尺寸差異 | |||
項目/車型 | C3-XR 1.6T 自動先鋒型 15.38萬 | 繽智 1.8L CVT 精英版 14.68萬 | |
長(mm) | 4262 | 4294 | |
寬(mm) | 1748 | 1772 | |
高(mm) | 1557 | 1605 | |
軸距(mm) | 2665 | 2610 |
● 外觀配置:
C3-XR 1.6T和繽智1.8L都有三個配置的款型,而文章所對比的兩個款型則都是低配,所以外觀方面沒有很亮眼的配置,比如說天窗兩車都沒有(C3-XR可選裝全景天窗),但是基本的配置如前霧燈、外后視鏡電動調節、后雨刮、鋁合金輪轂都是沒有缺少的,有差異的配置方面,C3-XR在行李架和LED日行燈方面有優勢,而繽智的外后視鏡有折疊功能,輪胎也要寬一些。
外觀配置差異 | |||
項目/車型 | C3-XR 1.6T 自動先鋒型 15.38萬 | 繽智 1.8L CVT 精英版 14.68萬 | |
鋁合金行李架 | ● | - | |
天窗 | 可選裝全景 | - | |
日間行車燈 | ● | - | |
帶鹵素大燈 | ● | ● | |
LED尾燈 | - | ● | |
大燈高度可調 | ● | ● | |
前霧燈 | ● | ● | |
外后視鏡電動調節 | ● | ● | |
外后視鏡折疊 | - | ● | |
后雨刮 | ● | ● | |
最小離地間隙 | 未公布 | 170mm | |
鋁合金輪轂 | ● | ● | |
輪胎規格 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
● 內飾對比:
C3-XR內飾同樣是簡潔風,所對比的先鋒型配備了中控大屏幕后整體檔次感還是有的,但如果你糾結質感的話,整個硬塑料中控可能會讓你有些不滿;而繽智則討巧許多,在中控臺中間區域使用了軟性材質,大屏幕和空調區域也有鋼琴烤漆飾板,雖然不是多昂貴的材料,但是整體效果卻不錯,在設計方面也會更加獨特和實用些。
● 配置對比:
首先在安全配置方面,兩車都做得比較完備,所以也才在各自車系中有較高的性價比,而雪鐵龍C3-XR先鋒型多了側氣簾,值得肯定,另外它還有后4探頭倒車雷達;繽智精英版雖沒有倒車雷達卻配置了倒車影像(三個角度可調),雷達很直接而影像更直觀,哪個好用因人而異,但從成本角度而言攝像頭是比雷達探頭更貴的。
安全配置差異 | |||
項目/車型 | C3-XR 1.6T 自動先鋒型 15.38萬 | 繽智 1.8L CVT 精英版 14.68萬 | |
ABS+EBD+BA | ● | ● | |
前排雙氣囊 | ● | ● | |
前排側氣囊 | ● | ● | |
側氣簾 | ● | - | |
ESP車身穩定控制 | ● | ● | |
TCS牽引力控制系統 | ● | ● | |
兒童安全座椅接口 | ● | ● | |
倒車雷達 | ● | - | |
倒車影像 | - | ● | |
坡起輔助 | ● | ● |
舒適及功能性配置方面,所選擇的兩款車型差異也并不大,C3-XR 1.6T 先鋒型多了真皮方向盤、自動空調和更大尺寸的中控屏幕,另外喇叭也多2個;而售價便宜7000元的繽智則多了一些功能性配置,比如方向盤前后調節、前排中央扶手、后排椅背角度調節、后排12V電源接口,當然還有本田特色的ECO節能模式,整體來說繽智的這些功能性配置在日常使用中對人的影響會更直接。
舒適及功能性配置差異 | |||
項目/車型 | C3-XR 1.6T 自動先鋒型 15.38萬 | 繽智 1.8L CVT 精英版 14.68萬 | |
座椅材質 | 皮革+織物雙拼 | ||
真皮方向盤 | ● | - | |
方向盤多功能按鍵 | ● | ● | |
方向盤調節 | 上下 | 上下+前后 | |
遙控鑰匙 | ● | ● | |
前排中央扶手 | - | ● | |
后排中央扶手+杯架 | ● | ● | |
后排椅背角度調節 | - | ● | |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | |
空調 | 自動 | 手動 | |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | |
ECO節能模式 | - | ● | |
中控臺彩色大屏 | 7英寸 | 5英寸 | |
藍牙系統 | ● | ● | |
前排擴展接口 | AUX+USB+12V電源 | ||
后排12V電源接口 | - | ● | |
揚聲器 | 6個 | 4個 |
● 動力/底盤參數對比:
雪鐵龍C3-XR的1.6T發動機在同級別中還是有著明顯優勢的,所以我們在一開始就提到了這是它的最大特色,這對于那些喜歡強勁動力的朋友肯定不能錯過了,而再配合多路況選擇模式,也讓C3-XR跑起來能有多變的性格,充分滿足不同路況的需求。而它與6AT的搭配也很成熟了,再有自啟停系統,工信部綜合油耗僅有6.2L。
動力參數對比 | |||||
項目/車型 | C3-XR 1.6T 自動先鋒型 15.38萬 | 繽智 1.8L CVT 精英版 14.68萬 | |||
發動機 | 1.6T渦輪增壓 | 1.8L自然吸氣 | |||
供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | |||
缸蓋 / 缸體材質 | 全鋁 | ||||
變速箱 | 6速手自一體 | CVT | |||
最大功率 | 123kw(167PS)/6000rpm | 100kw(136PS)/6500rpm | |||
最大扭矩 | 245N·m/1400-4000rpm | 169N·m/4300rpm | |||
發動機自啟停 | ● | ● | |||
百公里綜合油耗 | 6.2L/100km | 6.7L/100km | |||
轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | |||
剎車 | 手剎 | 電子手剎 | |||
多路況選擇系統 | ● | - | |||
前后懸掛結構 | 麥弗遜式獨立懸掛/扭力梁懸掛 |
雖然動力參數上本田繽智的這臺1.8L自吸發動機比不過對手的渦輪機頭,不過它也不是沒力的“肉車”,對于城市使用而言,這臺發動機是很夠用了的,配合CVT變速器還能給你十分平順的駕駛感受,油耗也控制得比較好。另外繽智也不再使用腳剎,而是換成了電子手剎,這多少也是個提升檔次的配置。
● 空間對比:
前面已經介紹過兩款車的車身大小差別不大,而到了車內空間也沒有太大差別,前排空間C3-XR的頭部更為寬裕。
而后排空間兩車則是旗鼓相當了,腿部和頭部都基本相同,不過C3-XR后排中間位置沒有頭枕這可不值得提倡。
不僅是頭枕對于后排中間乘客不友好,C3-XR的后排中間腳部空間也沒有繽智的大,如果有第五名乘客的話,那恐怕他會更愿意坐繽智。
在車內儲物空間方面,繽智的考慮也比C3-XR更為周全,不管是放手機、放錢包、放水瓶還是放其他雜物,繽智的表現都很到位,而C3-XR在這些關乎日常使用體驗的細節方面還有待提高。
后備廂空間也是繽智做得更為實用和好用,而如果再加上殺手锏的“魔術座椅”,那同級別除了自家兄弟XR-V外也是難尋對手了。
● 對比總結:
對比總結 | ||
車型 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動先鋒型 | 本田繽智 1.8L CVT 兩驅精英版 |
官方指導價 | 15.38萬 | 14.68萬 |
外觀內飾 | 簡潔耐看不乏亮點 | 犀利有個性 |
配置 | 優勢不大但吸引力大 | 功能性配置更出色 |
空間乘坐 | 乘坐空間不錯 | 儲物拉貨更實用 |
動力底盤 | 渦輪發動機優勢明顯 | 注重平順省油 |
全文對比下來我們可以看到兩車各自的特長都在哪里,賣得更貴的C3-XR最突出的還是發動機,而繽智則是注重實用性,所以對于消費者而言,在這兩款車中做出選擇還是比較容易的,就我個人這個潛在買家而言,動力不是我追求的重點,所以更為實用的繽智是我更傾心的。(文/圖:太平洋汽車網 李智)
>>點擊查看今日優惠<<