回家過年面子妥妥的 大優(yōu)惠中型車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2015年的元旦一過，又準備掐著手指迎接春節(jié)到來了，對中華民族來說，過年才是大團聚的重要時光。而這個時節(jié)，我想很多人最渴望的就是能衣錦還鄉(xiāng)，也算是對自己一年以來付出的一種交代。那什么是最直接的體現(xiàn)呢？開著個大車子回家是個不錯的選擇，而且到了年底很多經銷商均推出了不小的優(yōu)惠政策來完成銷量任務，有購車想法的消費者們可別錯過了喲。

　　符合條件的都有什么好車型推薦？小編在中型車里溜達了一圈，還真發(fā)現(xiàn)不少可以推薦的車型，比如豐田銳志，適合風華正茂的年輕族群；還有本田雅閣、大眾帕薩特以及別克君越，無論是家用還是商務都很靠譜。這四款車的降價幅度均超過了2萬元，最高的甚至達到4萬元，終端價格很是給力。

一汽豐田 銳志
指導價：20.98～31.48萬
特性：后驅操控更給力

　　很多人喜歡銳志，我想除了其極為銳利的外觀外，更多地是看中它的操控精神，其前置后驅的布局在同級別中可謂相當少見。而且，目前改裝界針對銳志的套件還真不少，如果你追求極致的駕控快感，銳志的潛力可是大大的有。

① 優(yōu)惠幅度：全系普遍高達4萬

　　不過銳志的目標用戶比較單一，所以不得不動用大幅度優(yōu)惠來促進銷量，從各地的降價幅度來看全系車型均達到了3-4萬元的級別，這在同級別中已經非常高了。這也就意味著，2.5L的中低配，20萬元左右就能夠搞下來，太值了。

② 簡單了解銳志外觀內飾

　　新款銳志的X型臉更加明顯，視覺效果要比以前的那個版本更激進一些。不過銳志也不像一般的運動車型那樣以縮減車身尺寸來迎合操控，它擁有著4750×1795×1450mm的車身尺寸，軸距更是達到2850mm，看著頗為大氣。

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　　不過日本人對內飾的設計實在是有些墨守成規(guī)了，外觀如此威勢十足，但內在卻又重新回歸低調風格，部分車型還使用桃木紋裝飾。不過不管怎樣，相比老款其運動感觀還是有所加強，而且整體的豪華氛圍都還不錯。

③ 駕駛樂趣佳

　　銳志為了保證駕駛者獲得優(yōu)異的駕駛感，在底盤方面下足了功夫，高配車型有可變齒輪比轉向系統(tǒng)(VGRS)以及自適應可變懸架系統(tǒng)(AVS)，這兩樣配置很少出現(xiàn)在30萬內的中級車上，即便我們推薦尚銳版車型沒有這兩項配置，但它也有另一樣獨有的震動感應自適應懸架(FAD)，這使得銳志不僅僅是只會劈彎，還兼顧了不少舒適性。

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　　動力方面，新款銳志依然采用2.5升5GR-FE發(fā)動機和3.0升3GR-FE。在動力輸出方面，新銳志2.5L車型的最大功率、扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm，配合6速自動變速器表現(xiàn)非常均衡。如果你駕馭過V6發(fā)動機車型，你會深深的明白什么叫做線性的輸出，就連發(fā)動機的聲浪也變得更加美妙。

④ 空間也許是唯一缺點

　　世間萬物都是相對的，銳志后驅帶來的操控優(yōu)勢相當明顯，而其弊端也是因為前置后驅的設計，盡管銳志還算作5座車型，但因為傳動軸造成后排中央地臺太高，坐一個成年人是很不舒服的。而2850mm的超長軸距也并沒有帶來更大的乘坐空間，因為運動車型必須要更多考慮車身比例、外形設計等因素，所以后排乘坐空間表現(xiàn)比較一般，這也是多數(shù)人拒絕銳志的原因。

⑤ 車型推薦

廣汽本田 雅閣 
指導價:17.98-29.88萬
特性：動力配置均高端

　　曾經叱咤中型車壇的雅閣，還真不會想到升級第九代后會在中國遭遇滑鐵盧（近期總算銷量回暖），這個現(xiàn)象的確讓人很無解。如果你說是外觀因素，但其實九代雅閣的外觀是更貼近中國人喜好的；你說動力吧，最新的地球夢科技也妥妥地使用上了。那缺的是什么？能想到的可能就是尺寸不升反降這個理由了，在這個神奇的國度各種車型都進行加長的前提下，你來這么一出顯然就有點有悖主流。

① 各地優(yōu)惠2-4萬不等

　　為了挽回銷量雅閣也是夠拼的，優(yōu)惠幅度在部分地區(qū)卻似大得夸張，最低配甚至不到17萬就可以落地。要知道，在之前我們做乞丐版值不值得買--新雅閣篇的時候，其入門級車型可購買度達到了3.5星，如果現(xiàn)在算上優(yōu)惠，可以達到4星以上。也就是說，你可以以緊湊車型的價格買到一款尺寸龐大的中型車，何樂而不為？

② 簡單了解雅閣外觀內飾

　　簡單地評價雅閣外觀，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務的概念，雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好，30歲左右的消費人群會對雅閣“浮夸”的中網更加喜愛，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質無論作為商務車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

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　　雅閣的內飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

③ 全新動力-地球夢科技

　　九代雅閣是國內首款搭載地球夢科技動力總成的車型，盡管硬指標依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領，用上了缸內直噴，優(yōu)化了內部結構減少阻力，并且進行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發(fā)動機，但整體表現(xiàn)也非常不錯。

　　除了3.0L的頂配車型匹配6AT外，2.0L與2.4L車型均配備CVT無級變速箱，而這個新的CVT變速箱也是雅閣向舒適妥協(xié)的一點。不過它對于變速比的控制非常厲害，主要有兩個方面，首先是準確度，急加速的時候保持速比，充分利用轉速來提速；悠著開的時候穩(wěn)住油門，變速器通過調節(jié)速比來實現(xiàn)加速效果。

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④ 尺寸縮減對空間影響大嗎？ 

　　答案是幾乎沒影響，本田就是有這樣的本事可以把空間做得比軸距好看，飛度就是一個最強的例子。而雅閣的尺寸以及軸距雖然在同級別中沒啥優(yōu)勢，但空間體驗卻絲毫不差，而且座椅舒適度的確做得非常到位。

　　而配置上也是新雅閣的升級之一，我們購車手冊最為推薦的是2.4L EX豪華版，盡管跟上一個版本有2.3萬的差價，但換來的是從里到外完完整整的升級，更好的LED大燈，更好的動力操控，更好的交互系統(tǒng)，更豪華的內飾...

⑤ 車型推薦

　　帕薩特在中型車領域里一直都是標桿式的存在，先不說其歷史因素，就目前的銷量以及動力和空間配置方面來說它的確是做到了“佼佼者”的地步。不過隨著各路大神的瘋狂擠壓以及同門兄弟邁騰的出色表現(xiàn)，帕薩特還是有點壓力山大，優(yōu)惠也是不能避免的了。

① 放下高貴身段

　　就算大眾汽車賣得再火，為了保住領頭羊位置還是不能表現(xiàn)得高高在上，途觀這個加價奇葩就不提了，帕薩特遭受的壓力可要比它大得多。從全國優(yōu)惠幅度來看，普遍都有2萬元左右，部分地區(qū)甚至能高達4萬元，當然還是得以當?shù)貙嶋H情況為主。

② 簡單了解帕薩特外觀內飾

　　帕薩特的家族式臉譜就不用提太多了吧，不過倒是可以說下現(xiàn)在的帕薩特與之前的有什么不同，新款主要是在車漆上做文章。保留原有的金黑、鉆灰、鉑銀、玉白、寶紅、鈦金外，新加入了釉金、檀紫兩種顏色。多了兩種鮮艷的顏色，瞬間就讓帕薩特的商務形象鮮活了起來，咱也玩點時尚范。

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　　帕薩特的內飾質感上繼承了德系嚴謹?shù)膬?yōu)點，在做工及用料上基本挑不出毛病，這種細致的風格正是很多大眾迷所喜歡的。另外，新款還增加了棕色的內飾可供選擇，而飾板的顏色也有所改變，更為深色的桃木飾板較現(xiàn)款顯得并不那么老氣。

③ 動力選擇多

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6這4款發(fā)動機，對于這樣一款自重達到1.5噸的車來說，帕薩特其實更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動機，而且其匹配的7DSG變速箱也經過了優(yōu)化升級，穩(wěn)定性已經好了不少。

④ 空間配置很高端

　　帕薩特之所以在國內暢銷這么多年，空間一直都是其一大賣點，首先前后排的頭部空間都比較的寬裕。而腿部空間在經過加長后更無須過多的擔心，175cm的體驗者坐在后排都能輕松的擺出翹起二郎腿的標準老板坐姿。

　　而配置上的表現(xiàn)也是相當靠譜，比如新增的御尊導航版，增加了帶導航的多媒體終端，這個導航擁有電子陀螺儀，可以在失去衛(wèi)星信號的一段時間實現(xiàn)盲導，另外6.5寸的高清觸屏可支持語音命令功能。

⑤ 車型推薦

上海通用別克君越
指導價：23.59～36.99萬
特點：商務氣息濃厚/配置越級

　　別克車系中，君威是個好動分子，而老大哥君越則是持家有道的穩(wěn)重代表。當然，我說的可不僅僅是外觀給人的感受，從實際體驗中，君越所具有的配置也著實高端，甚至有著越級的表現(xiàn)。

① 一直都很大的優(yōu)惠

　　君越的高端商務形象已經深入人心了，它的銷量一直也很平穩(wěn)，不會有太大驚喜。這我想與它的定價有一定的關系，要知道在中型車中，君越的整體售價還是比較高的，也因為如此，為了保證銷量，它的優(yōu)惠幅度同樣也很大，動輒降價3-4萬是不成問題的。

② 簡單了解君越外觀內飾

　　說實話，君越的“大哥身份”在中型車領域里也合用，過5米的車身尺寸你要說它是中大型車也毫不意外。也憑借這一特點，在外觀視覺上，君越要比一般的中型車要更大氣一點。

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　　而內飾的設計當然走的是質感路線，軟性搪塑以及真皮包覆的中控臺檔次感十足，環(huán)抱式的理念也將其空間視野擴展得更開闊，晚上再亮起環(huán)狀氛圍燈，感覺是極好的。

③ 空間配置喜人

　　較大的尺寸帶來的空間享受也真心無敵，實際體驗中，身高183cm的乘客在前后排的體驗中都有不錯的空余空間。如果你買的是高配版，后排的老板位更是能享受到各種功能調控以及空間待遇。不過也有失分的點，那就是后排車窗尺寸比較小（君威更是如此），有時候想看點窗外好風景，就比較困難了。

　　君越極具“老板”座駕的特征，所以配置上絕對不會放松。推薦的入門級安全上就有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、全方位氣囊/氣簾、坡起輔助等；舒適性上有全景天窗、18寸鋁合金輪轂、定速巡航、電動真皮座椅、自動空調等等，豪華感可一點不弱。而高配上還有IntelliSafe等高科技的功能（點擊查看詳細體驗）。

④ 動力系統(tǒng)2.0T成主流

　　推薦車型搭載的是2.0T發(fā)動機，發(fā)動機型號為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級后的發(fā)動機型號不變，但最大功率調整為187kW（254PS）。這個動力數(shù)值與旗艦版的3.0L V6發(fā)動機相比絲毫不差，在最大扭矩上甚至完成了超越。

　　與之匹配的第二代6速手自一體變速器，日常駕駛響應速度比較快，換擋也感覺不到太大的沖擊。深踩油門這臺變速箱的降擋也比較積極，以迎合駕駛者的想法，80公里時速到120公里時速的加速過程非常酣暢。為了讓加速更加利落，發(fā)動機轉速會較快地攀升至6000轉并維持一段時間，會讓人有種升檔不積極的錯覺。

⑤ 車型推薦

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	銳志 2013款 2.5V 尚銳版	雅閣 2014款 2.4 EX 豪華版	帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊導航版	君越 2013款 2.0T SIDI 技術型
官方價：	24.28萬	22.98萬	24.28萬	25.99萬
廠商：	一汽豐田	廣汽本田	上海大眾	上海通用別克
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-09	2013-09	2014-02	2013-06
發(fā)動機：	2.5L V6	2.4L L4	1.8T L4	2.0T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	193	186	160	254
最大扭矩(N·m)：	236	243	250	350
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4750×1795×1450	4930×1845×1470	4870×1834×1472	5005×1858×1500
軸距(mm)：	2850	2775	2803	2837
最高車速(km/h)：	220	200	210	235
官方0-100km/h加速(s)：	9	-	9	7.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9	7.7	7.6	9.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4750	4930	4870	5005
寬度(mm)：	1795	1845	1834	1858
高度(mm)：	1450	1470	1472	1500
軸距(mm)：	2850	2775	2803	2837
前輪距(mm)：	1535	1585	-	1580
后輪距(mm)：	1535	1580	-	1576
最小離地間隙(mm)：	-	100	-	163
車重(kg)：	1580	1555	1520	1770
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	65	70	70
行李廂容積(L)：	480	-	490	-
發(fā)動機型號：	5GR-FE	K24W5	EA888	-
排量(mL)：	2497	2356	1798	1998
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	193	186	160	254
最大功率(kW)：	142	137	118	187
最大功率轉速(rpm)：	6200	6400	4500-6200	5300
最大扭矩(N·m)：	236	243	250	350
最大扭矩轉速(rpm)：	4400	3900	1500-4500	2000-5000
氣缸排列形式：	V型	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	6	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	11.1	9.6	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-	82.5	-
行程(mm)：	69.2	-	84.1	-
發(fā)動機特有技術：	Dual VVT-i	i-VTEC	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	無級變速	7	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉桿式懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	235/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	235/45 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	100	-	163
最小轉彎半徑(m)：	5.2	5.8	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	●	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	●	-
上坡輔助：	-	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	-	●	-
后倒車雷達：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	-
第二排靠背角度調節(jié)：	●	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	●	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	●	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	-	●	-
氙氣大燈：	●	-	●	○
LED大燈：	-	●	-	-
日間行車燈：	-	●	●	○
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●	○
車內氛圍燈：	-	-	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	●	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	○	-	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	●	-
車載信息服務：	-	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	●	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	○	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	7	8	7
自動泊車入位：	-	-	○	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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