大優(yōu)惠之選 近期10萬(wàn)元左右可入手的車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】年關(guān)逼近，在盼望著早日回家之余你還是否有想過(guò)給自己，給家人帶去一份新年大禮？買車是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，但看著市場(chǎng)上形形色色的產(chǎn)品，再掂量掂量口袋里的錢，或許你又頭疼該拿選車如何是好。不要緊，今天小編就助你一臂之力，為各位獻(xiàn)上幾款近期內(nèi)優(yōu)惠幅度巨大而且口碑好面子足的主流家轎，從整體優(yōu)惠后的價(jià)格來(lái)看，它們都屬于“花小錢辦大事”的車型，想趕在年前圓夢(mèng)就繼續(xù)往下看吧。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：10.53～15.88萬(wàn)元
最高優(yōu)惠：1.5萬(wàn)元

　　騏達(dá)是日產(chǎn)旗下一款全球車型，國(guó)內(nèi)售賣多年也有優(yōu)良的口碑，銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)也證明它性價(jià)比得到大家認(rèn)可，在過(guò)去的幾年里騏達(dá)已連續(xù)三年銷量在10萬(wàn)輛以上，就連剛剛結(jié)束的2014年中它也賣出了92465輛，同樣接近10萬(wàn)大關(guān)。就是這樣一款大眾青睞的小車，要是再來(lái)點(diǎn)給力的優(yōu)惠我相信消費(fèi)者們會(huì)更愿意為其買單。

【點(diǎn)擊查看優(yōu)惠】

-推薦理由一：外觀親和 內(nèi)飾活力

　　騏達(dá)在日產(chǎn)家族中算是一員猛將，雖然從2014年全年銷量來(lái)看跟兄長(zhǎng)軒逸還是有一定差距，但兩者有很多地方都相似，比如符合大眾審美，富有親和力的長(zhǎng)相，這也是廣大消費(fèi)者選擇它作為一臺(tái)家用車的主要原因之一。雖然即將面臨換代，我們也能預(yù)料到換代后騏達(dá)的長(zhǎng)相會(huì)更具有家族元素，但必須給我選的話或者我還是會(huì)更喜愛(ài)這一代車型的面貌。

　　每一個(gè)人多多少少都會(huì)希望自己的車會(huì)有特別之處，特別是騏達(dá)這樣的上市幾年車型，沒(méi)點(diǎn)新東西總會(huì)少那么一點(diǎn)吸引力。所以東風(fēng)日產(chǎn)在早前推出了一款騏達(dá)特別版車型（酷咖版），這個(gè)內(nèi)飾配色名副其實(shí)，并且很有活力，吸引力足足的。

　　騏達(dá)酷咖版內(nèi)飾特別了，但配置并沒(méi)有多特別，只是常規(guī)車型中配水平，方便實(shí)用的自動(dòng)化功能還算比較靠譜，但是安全/科技方面有些欠奉。

-推薦理由二：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

　　目前騏達(dá)有1.6L自然吸氣及1.6T車型供消費(fèi)者選擇，只不過(guò)1.6T車型處于停產(chǎn)在售階段，這也更顯得其價(jià)值所在，年關(guān)逼近，配合上給力的優(yōu)惠，覺(jué)得合適的朋友就當(dāng)機(jī)立斷入手了吧。這臺(tái)1.6L渦輪增壓機(jī)器的脾性比較粗暴，而且2400rpm就開(kāi)始爆發(fā)240牛米的最大扭矩。至于0-100km/h加速成績(jī)，之前我們測(cè)試的是7.69S，表現(xiàn)很不錯(cuò)。（點(diǎn)擊查看測(cè)試文章）

　　GTS的油門比較線性，不敏感、不遲滯，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)讓人感到疲倦。剎車的響應(yīng)也比較好，初段即踩既有，但不會(huì)讓人感到突兀。日常駕駛時(shí)，CVT變速箱 的平順性毋庸置疑，油門的前半段也顯得不緊不慢，讓人覺(jué)得這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)如此了。但當(dāng)深踩油門，變速箱降擋后轉(zhuǎn)速攀升，此時(shí)可以明顯感覺(jué)到渦輪 介入的過(guò)程，瞬間的動(dòng)力輸出非常迅猛，并且擁有不錯(cuò)的持續(xù)性。可以說(shuō)，油門的前半段和后半段是一個(gè)明顯的反差，適合兩種不同的駕駛風(fēng)格。

0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試：加速時(shí)間7.69秒

-推薦理由三：CVT帶來(lái)的低油耗

　　日產(chǎn)車型，在油耗方面一向表現(xiàn)很好，這也是為什么騏達(dá)和軒逸在緊湊級(jí)市場(chǎng)中那么熱銷的重要原因。所以騏達(dá)的這套1.6L自吸+CVT動(dòng)力總成，指望動(dòng)力強(qiáng)勁是沒(méi)有的，但是要說(shuō)省油，那或許能給你不斷帶來(lái)驚喜。

　　這臺(tái)CVT最大的特點(diǎn)是平順以及節(jié)油性。但還真別小看了它，日常駕駛中，CVT變速箱非常平順，不知不覺(jué)都能達(dá)到100公里/小時(shí)，當(dāng)把CVT變速箱切換到手動(dòng)模式時(shí)，換擋速度很快，特別是2擋升3擋，轉(zhuǎn)數(shù)掉的也不是很多，比很多運(yùn)動(dòng)型轎車換擋速度還要快。油門到底時(shí)D擋平均5000轉(zhuǎn)升擋，換到手動(dòng)模式到紅線自動(dòng)升擋。

-推薦理由四：大空間是日產(chǎn)強(qiáng)項(xiàng)

　　你看為什么騏達(dá)、軒逸、天籟等車型能賣得這么火？除了用著省心開(kāi)著省油外，它們的共同特質(zhì)就是擁有極佳的空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中都是數(shù)一數(shù)二的大空間制造好手，當(dāng)然這正是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)。騏達(dá)軸距有2700mm，并且通過(guò)對(duì)內(nèi)部空間的調(diào)整，大幅提升乘坐空間，尤其是后排，在同級(jí)車型中很有優(yōu)勢(shì)。

【模特身高：184cm】

　　騏達(dá)的后備廂空間有310L，對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，似乎也沒(méi)有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴(kuò)容，這樣的表現(xiàn)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是完全足夠的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：我們常說(shuō)賣得好的車一定是有道理的，騏達(dá)這款熱銷車有道理之處就在于油耗和空間兩方面優(yōu)勢(shì)明顯，而現(xiàn)在要再加上一點(diǎn)，那就是不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。話說(shuō)快過(guò)年了，爹媽有催促你趕緊買臺(tái)實(shí)用家轎回家“顯擺”不？對(duì)于一個(gè)普通的三口之家來(lái)說(shuō)騏達(dá)就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉
官方指導(dǎo)價(jià)：10.78~13.58萬(wàn)元
最高優(yōu)惠：3萬(wàn)元

　　雪鐵龍世嘉在市場(chǎng)中已經(jīng)摸爬滾打有些日子了，新款車型重新修飾了前臉、更換了更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)整了配置，又讓這個(gè)老將煥發(fā)了新的活力，而不變的是其品質(zhì)過(guò) 硬故障率低，很適合普通家庭用戶，如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，雪鐵龍也打出了降價(jià)優(yōu)惠的牌，甚至不到10萬(wàn)即可買到高配車型，誘惑力十足。

【點(diǎn)擊查看優(yōu)惠】

-推薦理由一：內(nèi)外設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性

　　法系車的設(shè)計(jì)向來(lái)為人們津津樂(lè)道，在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的時(shí)代，在各主流車型在核心技術(shù)上差距不大的時(shí)候，問(wèn)拿什么取勝？拼的就是設(shè)計(jì)。世嘉在前年做了一個(gè)外科整容手術(shù)，前臉變得更有立體感，更為俊俏了，而側(cè)身以及尾部都還是原來(lái)的樣子，尾部造型的辨識(shí)度很高，很有個(gè)性，整體來(lái)看兩廂版的世嘉要比三廂的更有動(dòng)感。

【世嘉兩廂版】

　　其實(shí)世嘉最為特別的地方在于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中置儀表盤以及懸浮方向盤的確需要時(shí)間去適應(yīng)，不過(guò)這點(diǎn)真心不用糾結(jié)太多，習(xí)慣了后，就會(huì)覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)相當(dāng)人性化。

-推薦理由二：配置可觀 性價(jià)比凸顯

　　在世嘉的全系車型中，鑒于其給力的優(yōu)惠我們更推薦頂配的版本。頂配車型的舒適性配置在10萬(wàn)級(jí)車型中稱得上豐富，電動(dòng)天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等都一一給到消費(fèi)者，而且內(nèi)飾的用料也是相當(dāng)厚道。

-推薦理由三：VTS車型拒絕中庸

　　之前很多人都覺(jué)得世嘉的造型比較低調(diào)中庸，改裝的配件也是相當(dāng)少，于是乎官方直接出了個(gè)VTS版本。當(dāng)然，整體并沒(méi)有大改，只是在適當(dāng)?shù)牟课蛔隽诵c(diǎn)綴， 在此列舉一下：大包圍、LED日行燈、紅色裝飾條、VTS拉花、引擎蓋的排氣孔、專屬擾流板、四鍍鉻排氣孔（假的）以及銀色下護(hù)板等。做的這些改動(dòng)，與原 價(jià)的差距大概在6000元左右。

　　內(nèi)飾的變動(dòng)就微乎其微了，這也是我覺(jué)得還得升級(jí)的地方，如果弄個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅（配色也好）、再將中控臺(tái)換個(gè)仿碳纖維面板...恩，我承認(rèn)這些都華而不實(shí)了...

-推薦理由四：發(fā)動(dòng)機(jī)不再雞肋 底盤調(diào)教到位

　　新世嘉的EC5系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與原來(lái)使用的老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力有了較大提升，與同級(jí)機(jī)型相比，雖不是最好的，但也已是主流水平。新發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路并非要做動(dòng)力最強(qiáng)的那個(gè)，而是把焦點(diǎn)放在降低排放以及減少震動(dòng)，從而提升用戶的使用感受。為了提升動(dòng)力，廠家把發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應(yīng)92#的油品，而且能夠滿足國(guó)V的排放標(biāo)準(zhǔn)。或許很多用戶都不懂這些東西背后的意義，但其實(shí)不知不覺(jué)間已經(jīng)在享受這些好處了。與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新機(jī)型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化，只不過(guò)是一個(gè)升一個(gè)降而已，油就是這樣一點(diǎn)一滴地省下來(lái)的。

　　主流緊湊級(jí)車底盤看著好像就是扭力梁非獨(dú)立和多連桿獨(dú)立兩種后懸的區(qū)別，并且大多數(shù)人會(huì)簡(jiǎn)單的認(rèn)為技術(shù)上更復(fù)雜的多連桿后懸一定更好，但其實(shí)底盤是 一個(gè)整體，同樣的東西擺放在不同的位置都會(huì)產(chǎn)生不同效果，而多連桿也不一定意味著就比扭力梁更舒適，底盤調(diào)校尤為重要。而我們也多次說(shuō)過(guò)，PSA集團(tuán)調(diào)校 底盤的能力相當(dāng)強(qiáng)大，對(duì)于世嘉這款車，你開(kāi)過(guò)就能感受到它底盤的運(yùn)動(dòng)與舒適得到了很好的平衡。

　　車型點(diǎn)評(píng)：世嘉的優(yōu)質(zhì)在編輯部?jī)?nèi)是得到一致認(rèn)可的，小編并不是吹毛求疵，就看看后懸的做工也知道這車一定不差，10萬(wàn)級(jí)別一流水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)更新后還迎來(lái)了不小的優(yōu)惠，如果你想花小錢辦大事，那世嘉可是很值得考慮。

● 上海通用別克 英朗
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99~17.73萬(wàn)元
最高優(yōu)惠：2.8萬(wàn)元

　　英朗于10年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借其顯赫的家世和時(shí)尚俊朗的外觀，以及不錯(cuò)的性能，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直保持了不錯(cuò)的成績(jī)。三廂版GT的實(shí)用和兩廂版XT的運(yùn)動(dòng)，滿足了不同取向的用戶，再加上別克不錯(cuò)的內(nèi)飾使英朗保持著較高的市場(chǎng)活力。

【英朗XT】

【點(diǎn)擊查看優(yōu)惠】

-推薦理由一：美式造型盡顯大氣

　　英朗的外觀時(shí)尚動(dòng)感之余很好的保持了家族化的大氣，“直瀑式”的進(jìn)氣格柵加上鍍鉻裝飾讓它看上去有著君越的氣質(zhì)，這一點(diǎn)很好的滿足國(guó)人對(duì)大氣時(shí)尚的追求。而三廂版的GT和兩廂版的XT又是兩種截然不同的風(fēng)格，感覺(jué)上三廂版會(huì)更穩(wěn)重適合家用，而兩廂版車身更緊湊運(yùn)動(dòng)，廣受年輕消費(fèi)者們的青睞。

　　別克英朗XT和GT的外觀并不是傳統(tǒng)的加個(gè)尾巴那么簡(jiǎn)單，相比起有著小君越之稱的英朗GT，英朗XT的前臉則更加銳利，而直瀑式的進(jìn)氣格柵以及鷹眼式的前大燈和扁平的側(cè)身線條都讓它有了一股蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

-推薦理由二：內(nèi)飾精致 質(zhì)感很好

　　英朗車型讓人稱贊最多的就是它的內(nèi)飾，所以說(shuō)價(jià)高還真是有道理的，英朗內(nèi)飾的做工用料、細(xì)節(jié)接縫等，相比同級(jí)別的車型可謂好太多，你能看得到的都非常精致，并且還時(shí)尚。而且雖說(shuō)其定位低于君威、君越或是昂科威等車型，但英朗在內(nèi)飾方面所營(yíng)造的豪華感、科技感絲毫不亞于老大哥們，設(shè)計(jì)師在這方面的一視同仁值得稱贊。

-推薦理由三：入門級(jí)配置挺高 物美價(jià)廉

　　英朗的配置也是被人們所稱贊的，就算入門級(jí)，其配置也可圈可點(diǎn)，四氣囊標(biāo)配、電動(dòng)天窗、6揚(yáng)聲器系統(tǒng)等，都相當(dāng)靠譜。不過(guò)其它的諸如皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等，就得往再上一級(jí)選擇了，這般劃分也是合情合理。

　　而高配的配置就相當(dāng)讓人滿意了，首先是通用的安吉星系統(tǒng)有配備，這是通用的獨(dú)家法寶，這也是同級(jí)中很少有的車載服務(wù)系統(tǒng)。其次ESC+TRC也只有兩款渦輪增壓車型才有，無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)感應(yīng)前大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置也能使平時(shí)用車更方便和舒適。

-推薦理由四：1.6L經(jīng)濟(jì)實(shí)用 1.6T動(dòng)力酣暢

　　從英朗售出構(gòu)成來(lái)看，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型占有比例是最高的，也就是說(shuō)，很多人買這車主要目的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油，對(duì)動(dòng)力需求并不是特別高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，數(shù)值并沒(méi)有特別可觀，而與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是比較靠譜，百公里綜合油耗6.7-7.6L才是吸引人的地方。至于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)可觀，選購(gòu)此車型的朋友完全可以在馬路上撒歡并體驗(yàn)渦輪增壓帶來(lái)的酣暢動(dòng)力，但鑒于其最終優(yōu)惠后的價(jià)格超出了我們本文所設(shè)定的10萬(wàn)元較多，在此也就不作為主力推薦車型了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：別克英朗是一部很有駕駛樂(lè)趣的車型，不管是GT還是XT，都具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，這也是它在同級(jí)市場(chǎng)上價(jià)格比其他車型微微高出一點(diǎn)兒的原因，再加上目前非常給力的優(yōu)惠幅度，鐘情于高檔次和高品質(zhì)的消費(fèi)者不妨可以考慮。

● 長(zhǎng)安福特 福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98~16.99萬(wàn)元
最高優(yōu)惠：1.4萬(wàn)元

　　福克斯是我們推薦文章的常客了，無(wú)奈因?yàn)槠滗N量實(shí)在火爆，車型也足夠誘惑，雖然負(fù)面新聞是久隔一段時(shí)間便有，雖然至今也還沒(méi)進(jìn)行換代，但這絲毫不妨礙它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量走紅。但終應(yīng)說(shuō)大眾的選擇是有他們道理的，要不然福克斯又何來(lái)年年銷量榜單都名列前茅的資本？（若是將兩廂、三廂銷量合計(jì)，無(wú)疑福克斯能榮登冠軍寶座）

【新福克斯三廂】

【新福克斯兩廂】

【點(diǎn)擊查看優(yōu)惠】

-推薦理由一：經(jīng)典款限量版車型動(dòng)感十足

　　經(jīng)典福克斯可以說(shuō)是“兩代同堂”銷售車型的典范了，老款福克斯每月為福特穩(wěn)穩(wěn)地貢獻(xiàn)幾千臺(tái)的銷量，真正稱得上是個(gè)任勞任怨的優(yōu)秀老員工了。就在剛剛結(jié)束的2014年中，長(zhǎng)安福特又推出了經(jīng)典福克斯酷白典藏版車型，跟普通的經(jīng)典福克斯相比，它加入了許多運(yùn)動(dòng)化的元素，而且——限量2700輛臺(tái)。

　　外觀方面，經(jīng)典福克斯酷白典藏版車型保持了經(jīng)典福克斯的外觀設(shè)計(jì)，但在前翼子板和后備廂蓋上都有鑲有LIMITED標(biāo)識(shí)，標(biāo)明了SVP車型的身份，而且只有一種專屬珍珠白配色可選，乍一看似乎沒(méi)什么特別之處。

　　16寸的花瓣式輪轂也是特殊的地方之一，它本來(lái)只采用在新福克斯2.0L車型之上，而為了更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，在酷白典藏版車型上這個(gè)樣式也是標(biāo)配的。

-推薦理由二：經(jīng)典款限量版車型內(nèi)飾很“賽車”

　　整體上，酷白典藏版車型在內(nèi)艙上跟經(jīng)典福克斯并沒(méi)有什么不同，但是細(xì)看之下卻加入了不少限量版的元素，隨處可見(jiàn)的“LIMITED”標(biāo)識(shí)、仿碳纖維裝飾面板、鋁合金踏板、藍(lán)色織物都突出了它的與眾不同之處。而最突出其賽車風(fēng)格的還當(dāng)屬藍(lán)色半賽車皮的座椅，有心的朋友如果購(gòu)買了此車型，給車內(nèi)再稍微裝點(diǎn)下，弄出福克斯ST的味道那也是絕對(duì)不成問(wèn)題的。

-推薦理由三：動(dòng)力尚可 底盤優(yōu)秀

　　上面兩點(diǎn)都是關(guān)于經(jīng)典版福克斯的推薦理由，現(xiàn)在讓我們把目光移回至新福克斯上。新福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了1.6L及2.0L兩個(gè)排量，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率125kW(170PS)/6600rpm，最大扭矩202N·m/4450rpm，百公里加速成績(jī)可以達(dá)到9.08秒。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5檔手動(dòng)變速箱或是6速雙離合變速箱。

　　而談及操控性福克斯必須是這個(gè)級(jí)別的老大哥，這一切都多虧了它那結(jié)構(gòu)精良調(diào)校優(yōu)秀的底盤和懸掛系統(tǒng)。順帶說(shuō)一句，就像原來(lái)同樣以良好的操控性著稱的馬自達(dá)3，實(shí)際上也是與福克斯來(lái)自同平臺(tái)的產(chǎn)物。

-推薦理由四：配置比較豐富 注重安全性能

　　福克斯作為一款全球車型，首先在安全配置方面沿襲了海外車型的高標(biāo)準(zhǔn)配置，ESC+TCS那也是標(biāo)配的。舒適配置方面也很到位，比如駕駛座6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等等。

　　行駛安全是大家都關(guān)注的問(wèn)題，并線提醒和低速主動(dòng)剎車無(wú)疑能讓你日常用車更加安全。再來(lái)就是SYNC多媒體系統(tǒng)+SONY 9聲道音響，的確是同級(jí)別少有的配置。

　　車型點(diǎn)評(píng)：福克斯的受眾面比較廣，如果您喜歡年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，那選兩廂自然更合適，技術(shù)資金允許的話買個(gè)2.0L手動(dòng)版再合適不過(guò)了；如果您只是需要家用代步車，1.6L排量的三廂版拿來(lái)買菜送小孩兒也綽綽有余。恐怕這就是福克斯為什么賣得這么火的原因吧。趁著優(yōu)惠給力，你也是時(shí)候可以把買車提上日程，考慮下是否要成為“福克斯黨”了。