實用有面子 12萬內主流緊湊家用車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2014年有一個十分常見的字經過三字疊加以后變成了一個新穎的疊詞，那就是“買買買”，不管大件小件的商品，你問人意見時，對方總會打趣的回你一句“買買買”。不過要是買的東西變成了一輛普通家用車，那恐怕很多人就沒法任性的“買買買”了，對于一般家庭而言，花個10萬出頭買輛車絕對是件需要三思的事情，什么外觀、內飾、做工、配置、安全性、底盤、動力都得認真權衡一番，當你面對繁雜的緊湊級家用車型焦頭爛額的時候，就是我和小伙伴們該出場的時候了，下面給大家推薦4款售價在12萬內的主流緊湊家用車。

　　本期四款車型都是合資身份，并且這四個品牌也都早已是被市場認可的大品牌，而四款車中寶來、朗動、科魯茲（新舊合算）在2014年的累積銷量加起來超過70萬輛，無疑是很主流的車型了；只有售價9.68-11.98萬的福特福睿斯是新車，但有著模范兄長福克斯作榜樣，我們完全可以預估到未來它的火爆，當然其中一個主要因素就是福睿斯較為合理和親民的定價，12萬內即可買到頂配，而其他幾款車型這個價位只能選擇中低配車型，下面來分別看看幾款車型特點。

● 長安福特 福睿斯
官方指導售價：9.68~11.98萬元
推薦它的理由：設計務實 底盤優異
推薦車型：1.5L 自動時尚型，11.98萬

　　福特福克斯已經連續三年拿下緊湊級車年銷量第一的桂冠，但是看看福特的對手們，南北大眾、現代-起亞、南北豐田這些主要對手都在緊湊級中布置了不止一款車型，并且銷量都很不錯，所以消費者需要福特能再有一款給力的緊湊家用車，福睿斯也就應運而生了，而這款純家用轎車還有著一些兄長福克斯都不具備的優良素質。

-推薦它的理由一：家族風格設計中凸顯

　　各大汽車品牌如今都推崇家族化設計，簡單的來說就是各級別車型有著統一的設計語言，而當家族化處理得不好的時候就會出現“大眾臉”那樣的坊間笑談，但如果像福特設計師這般處理家族化設計語言，那我相信絕大多數人還是會喜歡福睿斯這樣大氣穩重有吸引力的外觀設計，10萬的車有了幾十萬車的霸氣有沒有！

　　在尺寸方面，福睿斯和競品相比有一定的優勢，尤其是超1825mm的車寬在同級中還真不常見，這將讓它獲得過人的沉穩氣息。而2687mm的軸距將為這款家用車帶來可觀的車內空間。

　　福睿斯尾部的線條也很平整簡潔，沒有玲瓏浮凸的動感設計，還是給人以家居、沉穩、大氣的核心氣質。當然了，低調一點并不代表它不可以精致，適當位置采用的鍍鉻飾條、頭燈尾燈的LED光帶等都能夠增加它的精致感。

　　福睿斯的內飾設計也不會浮夸，線條編排相對比較簡單，不過在用料和造工方面還是展現出了福特這個新平臺的一些優勢。

-推薦它的理由二：空間表現好過福克斯

　　家庭用車大家當然還是會最關心空間和舒適性，而福克斯最欠缺的無疑就是它那空間表現，而有著不錯軸距的福睿斯在前后排空間、尤其是后排腿部空間方面的表現相信值得大家肯定。而儲物空間上，豐富的車內儲物格絕對能夠滿足日常駕駛的需求。

-推薦它的理由三：舒適化的底盤調校+主流動力搭配

　　福特的底盤調校一向是其優勢所在，而福睿斯作為一款純家轎，它的懸掛的表現還是挺舒適的，在面對一些坑洼的時候，懸掛的反應不會太過激烈，讓人感覺比較沉穩，發揮了福特在底盤調校上的優勢，充分滿足國人對家用轎車的需求。

　　福睿斯采用1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數方面甚至已經優于部分1.6L發動機，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動力系統在同價位車型中毫不遜色于任何對手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現讓它有了家用車之實，其帶有S擋和手動模式，也能滿足你偶爾迸發的駕駛激情。

-推薦它的理由四：實用貼心的細節配置

　　雖然沒有配置一個大屏幕，但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個支架，不過這個支架只在頂配車型上才是標配。這個支架的實用性不錯，一般的手機等電子設備都能輕松固定，演示用的6寸電子設備剛好用到支架的最大限度，一般手機已經很少達到這個尺寸，要有的話首先示威的也應該是你的褲兜。

　　除了上訴的配置，福睿斯還有同價位較為完備的安全配置，ESC車身穩定控制系統（帶牽引力控制）以及6氣囊，車內舒適配置方面也有皮質座椅+真皮多功能方向盤，空調也是自動的，當然也沒有少了天窗，而藍牙和定速巡航這樣的配置也進一步提升了實用性和檔次感。 

　　● 編輯小結：福睿斯是一款蠻有野心的車型，它的出現不僅是讓大眾桑塔納/捷達、別克凱越這樣的對手不寒而栗，更是直接讓現代朗動、大眾寶來這類10萬出頭只能買到低配車型的合資緊湊車有些難堪，它扎實的底盤、貼心的小配置、優于同級車型的尺寸和空間以及低調中還有那么些個性的造型，對于一款10萬元左右的家用車來說，十分符合市場需求了。

● 上海通用雪佛蘭 科魯茲經典
官方指導售價：9.99~11.99萬元
推薦它的理由：1.5L自然吸氣發動機油耗更低
推薦車型：1.5L 經典 SE AT，11.99萬

　　科魯茲可以說是一代經典家用轎車了，其硬朗時尚的內外設計一直都博得不少年輕人的喜愛。新一代科魯茲盡管有了全方位的提升，但過于“清秀”的外觀恐怕并非所有科魯茲粉所能接受。還好老款的科魯茲并沒有完全停售，而是換了一顆“心”繼續出現在市面上。

-推薦它的理由一：外觀小改不失大氣

　　科魯茲經典算是老款科魯茲的小改款車型，對車頭和車尾都進行了一定幅度的調整，原本十分硬朗的線條被柔化了，轉變為隆起的肌肉式線條。尾部的變化較為明顯，改變后的尾部有著邁銳寶的影子。

　　科魯茲經典在側面跟原來車型相比并沒有什么變化，只是輪轂樣式換了一下，已區分老款跟現款之間的區別。

　　尾部的變化還是比較明顯的，首先尾燈取消了圓潤的線條變得更加平直，內部的燈罩也用上了雪佛蘭家族流行的四眼式造型，而且牌照位也相應地移動到了保險杠位置。總得來說，科魯茲經典加入了更多地當下的家族元素，使它不那么地“落伍”。

-推薦它的理由二：內飾有個性

　　在內飾方面，科魯茲經典作為小改款，其樣式當然不會有大變化，整個設計基本沿用了現款的造型，Y字形的中控臺依舊足夠前衛，而在用料方面也并沒有明顯的縮水或退步，整體來說它的內飾在同價位競品中是頗具個性的。

-推薦它的理由三：配1.5L發動機 油耗有所改善

　　科魯茲經典在動力上的改變有點出乎我們意料之外，它舍棄了1.6L的發動機，取而代之的是一款新的1.5L發動機。這款發動機在動力參數上比1.6L的稍弱一點，但在油耗方面將得到一定的改善。老款科魯茲動力不足，市區油耗高的毛病起碼解決了一個方面，對于科魯茲經典版來說就已經夠了。

-它的空間情況：沒有變化

　　空間方面并不是科魯茲經典的強項，在與老款科魯茲空間相同的情況下，只能說是基本滿足大家日常需要的。而在關乎乘坐舒適性的方面，即便頂配也沒余前后中央扶手以及后排杯架這樣的減配行為，讓人頗為遺憾。

-它的配置情況：整體配置不高

　　由于整體的價格較老款有所下調，所以科魯茲經典版在配置方面也隨之減少，最貴的版本在配置水平上基本等同于老款車的低配版本，安全配置方面僅僅是前排雙氣囊+ABS+EBD的最最最基本組合，唯一能撐撐場面的就只有那個電動天窗了。

　　● 編輯小結：科魯茲經典雖然更換了油耗更低的1.5L發動機，并且在外觀、內飾方面繼續保持自身特色，但是配置方面的缺失還是很多的，所以就整體性價比而言并不是非常出色，當然了，如果你想要的自己看著順眼、開起來順暢的車，那配置就不是個問題了。

● 一汽大眾 寶來
官方指導售價：10.78～14.98萬
推薦它的理由：買的就是品牌情懷
推薦車型：1.6L 自動時尚型，11.98萬

　　大眾寶來適合那些有品牌情懷的用戶，而實際上也是如此，大多數人購買大眾車型皆因為口耳相傳的關系，而寶來也是大眾在21世紀引入國內市場的第一款緊湊級家轎，已經經歷了市場10幾年的考驗的，當然，老牌也是一把雙刃劍，現售2014款寶來依然還是大眾上世紀的PQ34平臺出產，1.6L發動機也還是老驥伏櫪的EA111系列。

-推薦它的理由一：有一定的市場優惠

　　即便是現售2014款寶來也已然不是一款新車了，面對如今激烈的市場競爭，大眾也放下了高傲的身段，使得寶來有了一定額度的優惠存在，這使得它提高了自身性價比。不過，在新年來到之際，新的銷售計劃和價格策略開始執行，寶來在部分地區的優惠已不如之前那么誘人了。

-推薦它的理由二：樸實的設計也有人愛

　　我想這一點是各路人都喜歡強調的一點，大眾的嚴謹作風是顯而易見的，細節之處可見真章。當然，大眾也是很悶的，為了突出品牌形象，旗下所有車型都秉承著家族式臉孔，但這都無可厚非，畢竟銷量已經證明家族臉孔并不會阻礙大家選擇大眾車型。

　　寶來前臉依然是2012年中期改款時的樣子，三輻式中網設計顯得頗為大方，配合鍍鉻飾條符合國人的審美。但是最低配的車型依舊缺少霧燈和下進氣格柵鍍鉻飾條。

 
寶來時尚型前臉樣式

　　而寶來內飾的設計也是一副井然有序的模樣，雖然新鮮感和時尚感不足，但一板一眼的設計卻是直觀好用，而且做工也是保持這大眾的高水準。

-推薦它的理由三：表現不賴的空間

　　寶來的軸距長度在同級車型中已屬于較差的水平，不過得益于合理的空間設計，它的乘坐空間并沒有受到太大影響，前后排表現都是滿足使用的，只是在后排頭部空間方面稍有不足。

　　后備廂空間的表現達到同級主流水準，450L的容積能應付日常大多數情況下的載物需求。

時尚型后排座椅不可4:6放倒，只能整體放倒

-推薦它的理由四：全系標配ESP是賣點

　　大眾車型有著“更安全”的市場口碑，而這其中很關鍵的一點就是它旗下的大部分車型都配備了ESP車身穩定控制系統這一安全配置，而寶來也是全系標配這一配置，所以即便低配時尚型其他配置不那么好，就有這一項配置也能得到很多消費者的認可了。

-它的其余配置及動力：難言出色

　　前面介紹外觀時已經說過所推薦寶來時尚型沒有配備前霧燈，這也是本文四款車型中唯一沒有前霧燈的，而它的輪胎也是195/65 R15的，同樣在尺寸上是最小的，對于一款緊湊級家轎來說15英寸的輪轂也確實小了點。而其余配置也是十分一般，整體來說只能滿足最基本的使用需求。

寶來時尚型輪轂

　　另外寶來的動力系統依舊采用的是EA111系列，缸體材質還是較落伍的鑄鐵，雖然表現穩定，還有著6AT變速器作為傳動系統，但在動力輸出和油耗水平上都有些落后同級車型了。

　　寶來的懸掛還是我們熟悉的前麥弗遜式懸掛和后扭力梁半獨立懸掛的組合，表現是比較穩定的，速騰上出現的問題并沒有發生在寶來上，不過較為老舊的平臺也越發難以應付如今快速上漲的消費者需求，比如說轉向助力方面還是機械液壓形式的，這可能會招致部分女性駕駛員的反感。

　　● 編輯小結：寶來作為大眾車型的一員，技術等方面都是比較成熟穩定的，再加上本身具有的品牌影響力和確實出色的工藝水平，的確可以滿足一部分有大眾情懷的消費者需求，不過它在配置方面也如前文介紹的科魯茲經典那般簡單，有點難以滿足年輕人的需求，至于影響有多大就要大家自己去衡量了。

● 北京現代 朗動
官方指導售價：10.58～14.98萬
推薦它的理由：流體雕塑外形惹人愛
推薦車型：1.6L 自動時尚型，11.58萬

　　韓國人有些時候會犯狂妄自大的毛病，這也使得一些朋友會反感韓系車型，不過有一點我們不得不承認，人家的車賣得確實好，起碼在造車這方面，韓國以現代為帶頭大哥的車企還很值得我們學習，就朗動25萬多輛的年銷量都需要我們追好幾年了。

-推薦它的理由一：俊俏外觀是大殺器

　　如果翻看朗動車主的點評，那你會發現大家對它的外觀設計都是持著相當高的肯定態度，這有著一定愛屋及烏的關系，也從側面證明朗動的流體雕塑設計理念是相當成功的。2015款朗動只是小改了中網設計，整體運動化的外觀風格依舊沒有改變，這也依然是朗動吸引人購買的最主要原因。

　　而朗動的內飾也是具備較強的個性色彩，“小蠻腰”造型的中控控制區在2015款車型中依然保留，好看是肯定的，不過過多的按鍵會對上手使用帶來一定的困難，即便熟悉以后，想要行駛時盲操還是會有些麻煩。

 
朗動時尚型內飾細節

-推薦它的理由二：參數上領先的發動機

　　韓系車型喜歡在發動機動力參數上做文章，所以我們看到朗動的動力輸出參數是本文四款車型中最好的，不過鑒于韓系車型曾有過虛報參數的行為，動力方面的領先我們暫且只能停留在紙面上，具體表現還要待實測以后方能下定論。

-推薦它的理由三：有萬元優惠

　　韓系車型歷來在終端銷售時都有不錯的優惠，而2015款朗動現在全系優惠維持在萬元左右，對于消費者而言這是個利好消息，賺錢不容易，能省則省。

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-它的空間表現：不完美有缺陷

　　在乘坐空間方面，朗動的流線型車身線條抑制了它的車身高度，1445mm的車高直接使得前后排頭部空間都不太理想，而后排的腿部空間也并不能說出色，不過如果身材不那么魁梧，這都是小問題了。

　　行禮箱容積達雖然到了473L，不過造型并不太規整，并且朗動的后排不能放倒，這影響了它的載物擴展能力，后排椅背中央設計了一個通道，可以在放置細長物品時幫上忙，或者你也可以通過此處拿行李箱的東西。

-它的配置：四款車型中最素的

　　韓系車型賴以成名的高配置在朗動時尚型上完全沒有體現，這款朗動的低配車型沒有ESP，也沒有多功能方向盤，當然也沒有天窗，而低配車型省去了后排中央扶手后，后排杯架也一同消失，這使得它成為本文四款車型中配置最素的一款車，這也使得它和福睿斯相比那萬元左右的優惠瞬間就被抹平了。

 
朗動時尚型無多功能方向盤和ESP

 　　● 編輯小結：朗動作為國內賣得最好的韓系車型，其最大亮點就是外觀設計了，而如果把車型選擇范圍限定到這款低配車型，那也只有外觀是值得點贊的地方了，不過有時候買車也就這一個理由就足矣了。