年輕態(tài)家轎 10萬元出頭主流家用轎車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】剛剛過去的2014年是家用轎車市場風(fēng)起云涌的一年，車壇猛將如卡羅拉、明銳、速騰都紛紛完成了換代、改款作業(yè)，當(dāng)然也不乏像雷凌這類有實力的新人前來報到。而面對這個級別車型消費者年齡層下探的趨勢，具有年輕氣息的實用家轎愈發(fā)受到關(guān)注，攜著10萬元出頭的售價，它們成為了年輕消費群體的新寵。

　　廣汽豐田雷凌的上市時間拖得比較長，早早公布了預(yù)售價然后等急了一大幫粉絲，全因這臺車犀利的造型和出色的性價比很是誘人；馬自達(dá)3昂克賽拉是一臺美貌與操控兼?zhèn)涞能嚕陝拥脑O(shè)計理念加上一整套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是它能在這個市場站穩(wěn)腳跟的原因；福特福克斯是這個級別的老擂主了，良好的口碑和在國內(nèi)擁有老的資歷都為它長盛不衰的銷量奠定了基礎(chǔ)；雪佛蘭新科魯茲也是于去年完成了換代，蛻變后在新車上你幾乎找不到老款車型的影子，以動力和科技配置為賣點的它實力不容小覷。

● 廣汽豐田 雷凌
推薦車型：1.6G-L CVT 領(lǐng)先版
官方指導(dǎo)售價：13.38萬元

　　去年在兄長新卡羅拉上市后不久，這款基于美版卡羅拉打造的車型雷凌也緊跟著加入市場的爭奪戰(zhàn)中來。通過更犀利的造型我們不難看出，雷凌的出現(xiàn)可以蠶食掉新卡羅拉所無法一舉拿下的，更年輕化的家用市場。

① 外觀視覺沖擊力強/內(nèi)飾新鮮有層次感

　　雷凌的到來化解了廣汽豐田A級車型缺失的心病，豐田也深諳市場不需要兩個同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品，所以雷凌可謂與同期上市的新卡羅拉風(fēng)格迥異，相較差異較大的外觀，它們骨子里都是一臺舒適的經(jīng)濟家庭用車。

　　相比兄長雷凌的前臉更兇悍、富有攻擊性，柳葉狀的前后大燈遙相呼應(yīng)盡顯整車的銳氣，前燈組由長條弧形鍍鉻連接，狹長的眼角配上大嘴式進(jìn)氣格柵很好的闡釋了什么是“Keen Look”設(shè)計語意。

　　雷凌整車的流線感很強，尾部有點上翹車頭微低，并不死板，感覺挺討巧的。50顆LED組成的尾燈那是真材實料，造型設(shè)計則為了與頭燈相呼應(yīng)，點亮后效果很贊。

　　雷凌的內(nèi)飾設(shè)計和新卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀表臺的設(shè)計都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見，更顯質(zhì)感和高檔，在售價更低的致炫上都有出現(xiàn)。此外車門內(nèi)側(cè)和扶手上還采用了皮質(zhì)包裹，儀表臺上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來看很難讓人挑出毛病。

② 配置實用/空間優(yōu)勢大 乘坐舒適

　　配置方面雷凌更講求實用性，花里胡哨的東西沒有，能用得上的、對駕駛員幫助大的配置它都一一給你呈現(xiàn)。在多媒體系統(tǒng)方面，雷凌上提供的這套系層級不多，所以統(tǒng)操作起來并不復(fù)雜。在這里我們可以對藍(lán)牙、主屏幕布局、ECO節(jié)能模式進(jìn)行查詢和設(shè)定，而在頂配車型中還帶有導(dǎo)航以及G-Book車載智能通信系統(tǒng)。

　　在空間表現(xiàn)上雷凌體現(xiàn)出了和新卡羅拉一樣的優(yōu)勢，2700mm的軸距、近乎全平的后排地臺以及平直的車頂線條為前后排乘客都帶去了充裕的空間。尤其是后排，闊綽的腿部空間和支撐性到位的座椅為乘客提供了不亞于高級中型車的乘坐享受，雷凌作為新興家庭用車很是稱職。

③ 動力平順 燃油經(jīng)濟性可觀

　　雷凌搭載了有1.6L及1.8L兩款不同排量的自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機的動力輸出都很平順、線性，實際駕駛起來感覺油門的初段比較靈敏，但其實這一切還得主要歸功于那臺智能的S-CVT變速箱。

　　雷凌變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱，這臺CVT變速箱被模擬出8個檔位，并且這臺變速箱還擁有諸多新技術(shù)，例如新鎖定控制，通過滑動鎖定離合器，可同時降低振動、提高傳動效率，提升燃油經(jīng)濟性。在這臺S-CVT無級變速箱的幫助下雷凌1.8L車型能達(dá)到百公里6.1L的低油耗，1.6L車型更是能獲得5.9L/100km綜合油耗的優(yōu)異表現(xiàn)。如此平順的動力輸出和良好的燃油經(jīng)濟性應(yīng)該是許多家庭在購車時會被雷凌打動的重要原因。

④ 優(yōu)惠力度大并享受節(jié)能補貼

　　上市大半年以來雷凌的優(yōu)惠力度越發(fā)給力，目前在廣州、深圳等地的降幅已普遍帶到1萬元以上，而且別忘了，雷凌1.6L車型還享受國家節(jié)能優(yōu)惠補貼。這諸多優(yōu)惠的疊加讓這臺本就性價比較高的年輕家轎享有了不俗的競爭力。

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　　小結(jié)：雷凌讓我們看見了豐田在年輕時尚家庭轎車這一塊長足的進(jìn)步，其年輕動感的造型和舒適、大空間、低油耗的特點滿足了大部分此級別車型消費者的主要訴求。日系車本就有著耐用、后期維保費低的優(yōu)勢，再加上雷凌近期力度不小的優(yōu)惠，這臺看似高冷但內(nèi)心柔軟的“暖男”，或應(yīng)是你在考慮購買10萬余元家庭三廂轎車時的首選。

● 長安馬自達(dá) 昂克賽拉
推薦車型：1.5AT 豪華型
官方指導(dǎo)售價：13.89萬元

　　從馬自達(dá)3、馬自達(dá)星騁再到馬自達(dá)昂克賽拉，整個“馬自達(dá)3家族”歷經(jīng)三代終于迎來了質(zhì)地蛻變，盡管音譯后的名字很拗口，但卻沒能阻止大家去認(rèn)識它、了解它。因為，馬自達(dá)昂克賽拉是三代產(chǎn)品中最具競爭力的一款車型，它不僅改進(jìn)了老款星騁的主要缺陷，而且有著絕佳的造型設(shè)計，所以說這絕對是迄今為止最好的一代“馬3”。

① 外觀優(yōu)雅動感/內(nèi)飾簡約

　　“魂動”的設(shè)計理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的，而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點。

　　昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計上真的很討好年輕人，整個中控臺的設(shè)計都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感，但遺憾的是低配車型不標(biāo)配中控懸浮屏（可選裝），這不免導(dǎo)致車廂內(nèi)質(zhì)感下降不少。總的說來昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計也體現(xiàn)了馬自達(dá)的一個特點，對于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。

② 注重操控性配置/后排空間改善不明顯

　　昂克賽拉的各項配置有傾向或針對駕駛員設(shè)計的嫌疑，要么怎么說這是臺駕駛者之車呢。從入門級車型開始就標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-stop自動啟停系統(tǒng)，而就算是乞丐版車型多花點小錢也同樣能選裝科技感十足的馬自達(dá)悅聯(lián)人機交互系統(tǒng)。2.0L旗艦車型則還帶有方向盤換擋撥片、自動氙氣大燈及HUD抬頭顯示系統(tǒng)一類的更高端提身價的配置。

　　雖然軸距提升至了2700mm，但昂克賽拉的空間表現(xiàn)比起老一代車型依然沒有明顯改善，尤其是后排。更為遺憾的是，昂克賽拉全系都未配有電動調(diào)節(jié)座椅，這似乎有點太過節(jié)省成本了，有點不夠意思。

③ 彰顯運動特性 創(chuàng)馳藍(lán)天動力總成功不可沒

　　昂克賽拉在國內(nèi)有1.5L及2.0L兩種排量，其中這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機是首次使用，雖說排量比上一代車型的1.6L要小了一點，但因為強大的新技術(shù)支撐從而使得其動力、燃油經(jīng)濟性都有了質(zhì)的提升。另外得益于輕量化的車身設(shè)計，所以這臺小排量自然吸氣發(fā)動機的工作負(fù)荷不會太重，應(yīng)付日常駕駛并偶爾激情一下也不成問題。

　　1.5L車型有6MT及6速手自一體變速箱可選。其中這臺創(chuàng)馳藍(lán)天的6AT變速箱很值得稱贊，其反應(yīng)迅捷并且很聰明，每每你的超車意圖或者升檔想法都能被它早早察覺，然后在很合適的時機進(jìn)行換擋動作，總體評價這是一臺很智能而且很讓人用著省心的變速箱，在同級中甚至超過了大多數(shù)對手的6AT或者雙離合，但平順性還是略遜于同級別對手的無級變速箱，如雷凌身上那臺S-CVT。

④ 全系優(yōu)惠甚少 1.5L車型享受節(jié)能補貼

　　馬自達(dá)新一代 “魂動”設(shè)計的產(chǎn)品它們的價格都很堅挺，如國產(chǎn)版本的CX-5來說，在廣州僅僅是到了上市一周年之際才有5000余元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而從上市至今昂克賽拉也一直沒有給出什么有誠意的優(yōu)惠，現(xiàn)在能確定的是1.5L車型全面享有國家3000元的節(jié)能補貼而已。

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　　小結(jié)：雖然從銷量上看昂克賽拉與這個級別的一線主流車型（如卡羅拉、軒逸）差距還是不小的，但它走的就是個性路線，受關(guān)注及火熱程度同樣不亞于其它競爭對手，不過不太給力的優(yōu)惠或許是導(dǎo)致大部分潛在消費者最終把錢投向別家的重要原因。

● 長安福特 福克斯
推薦車型：2012款 1.6L自動風(fēng)尚型
官方指導(dǎo)售價：14.39萬元

　　福克斯是我們推薦文章的常客了，無奈因為其銷量實在火爆，車型也足夠誘惑，雖然負(fù)面新聞是久隔一段時間便有，雖然至今也還沒進(jìn)行換代，但這絲毫不妨礙它在國內(nèi)市場的銷量走紅。但終應(yīng)說大眾的選擇是有他們道理的，要不然福克斯又何來年年銷量榜單都名列前茅的資本？

【新福克斯三廂】

① 不落伍的運動化外觀內(nèi)飾

　　福克斯自推出以來就穩(wěn)坐國內(nèi)緊湊型車銷量排行榜前三甲位置，其年輕化的外形一直是討好消費者的有力武器。不管是新款還是經(jīng)典款，都極力塑造運動化的形象，尤其是新福克斯，雖然上市也有一段時間，但就算被各種新車的新設(shè)計沖擊下，再看其設(shè)計依舊覺得很前衛(wèi)時尚。

　　內(nèi)飾方面新福克斯依舊將運動精神貫徹到底，值得一提的是它的內(nèi)飾用料，中控臺大面積的軟性塑料覆蓋還是很值得稱贊的。但缺點就是中控包括駕駛席的外凸設(shè)計，侵占了前排人員許多腿部空間。

② 安全配置挺高/空間仍是硬傷

　　福克斯作為一款全球車型，首先在安全配置方面沿襲了海外車型的高標(biāo)準(zhǔn)配置，ESC+TCS那也是標(biāo)配的。SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是福克斯乃至于福特車型的一大亮點，可惜在1.6L風(fēng)尚版上則并未配備，改用普通的CD主機配上一個小的液晶顯示屏幕。此外，舒適性配置如運動風(fēng)格座椅、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等都出現(xiàn)在其身上。

　　空間向來都不是福克斯的強項，無論新福還是老福。雖然新福克斯在老款的基礎(chǔ)上軸距增加了8mm之多，但實際表現(xiàn)差別不大。模特身高1.8米，試乘第一排頭部空間僅有2指，即使是去掉天窗也不見得有明顯的改善。此時后排頭部空間依然只有兩指，而腿部空間則是取巧地偷出了一拳（前排座椅椅背凹進(jìn)去的）。

③ 雙離合變速箱低速易頓挫 燃油經(jīng)濟性尚可

　　新福克斯在動力上同樣做出了不小的改良，高配車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力非常的強悍，而且油耗也得到了很大的改善（工信部給出的油耗為6.7-6.8L/100km），與這臺動力強勁的發(fā)動機相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱，不過這臺變速箱的最大毛病就是不夠平順，特別是城市中低速行駛易頓挫。

　　2.0L發(fā)動機并不意味著福克斯會成為油老虎，在一次油耗測試活動中，300公里高速+城市道路行駛下來，我們測出了6.3L/100km的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

④ 現(xiàn)車充足 降幅較大

　　福克斯已經(jīng)連續(xù)好幾個月占據(jù)緊湊型車市場銷量第一，憑借動感的外觀內(nèi)飾、高安全性以及出色的操控深得消費者芳心。大多緊湊型車為了成本和向空間妥協(xié)將原有的獨立后懸架更換為非獨立后懸架，而福克斯則仍堅持使用獨立后懸架，可見其對操控的執(zhí)著。目前，福克斯兩廂1.6L自動風(fēng)尚型在優(yōu)惠完后終端零售價在13.19萬元左右，包牌落地價15萬左右。

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　　小結(jié)：福克斯的受眾面比較廣，如果您喜歡年輕運動風(fēng)格，那選兩廂自然更合適，技術(shù)資金允許的話買個2.0L手動版再合適不過了；如果您只是需要家用代步車，1.6L排量的三廂版拿來買菜送小孩兒也綽綽有余。恐怕這就是福克斯為什么賣得這么火的原因吧。趁著優(yōu)惠給力，你也是時候可以把買車提上日程，考慮下是否要成為“福克斯黨”了。

● 上海通用雪佛蘭 科魯茲
推薦車型：1.5L 自動精英版
官方指導(dǎo)售價：13.79萬元

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，基于新平臺推出的新科魯茲在外觀、內(nèi)飾、配置及動力總成上都要比以往來得更有內(nèi)涵，更強大。按工程師的話來說，這就是一臺90%以上重新打造的車，基本上與老一代車型劃清了界線，除了沿用同樣的命名外。

① 外觀內(nèi)飾都很精致

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設(shè)計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

　　內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設(shè)計，線條更加夸張，細(xì)節(jié)之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質(zhì)方面新車也有所調(diào)整，不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

② 科技配置高/空間并非軟肋

　　新科魯茲1.5L 自動精英版配置算得上豐富，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)均有配備，滿足日常需求完全不成問題，更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上才會出現(xiàn)，如果能在1.5L車型頂配上配備將使其與同價位同級車型對比更具競爭力。

　　即便新科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經(jīng)過實際體驗后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設(shè)計，實現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化。

③ 1.5L+6AT滿足日常家用

　　新科魯茲裝配了一臺1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒老款車來得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當(dāng)可觀。

　　全新的6速DCC自動變速箱在換擋邏輯上有了不少的提升，對于駕駛者的意圖基本能很好的領(lǐng)會。換擋速度雖然不及7速DCG雙離合變速箱那么敏捷，但反應(yīng)速度也在分秒之間。日常行駛時，變速箱在2000rpm時便早早升檔，令發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，力圖保證更好的燃油經(jīng)濟性。

④ 綜合優(yōu)惠超萬元

　　新科魯茲變化可謂非常徹底，全新的平臺，重新設(shè)計的外觀內(nèi)飾，更為強勁的動力總成以及一大堆的高科技配置，使其競爭力得到進(jìn)一步提升。本文推薦的則是裝配了1.5L發(fā)動機的自動精英版，廠商指導(dǎo)價為13.79萬，現(xiàn)在綜合優(yōu)惠甚至超過1萬元，優(yōu)惠后最終價格能在13萬以內(nèi)，近期值得入手。

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　　小結(jié)：1.5L排量的新科魯茲動力雖說不及1.4T那么迅猛，但完全能應(yīng)付日常家用，在這臺1.5L精英版新科魯茲上那些豐富齊全的科技配置無疑成為了買家們關(guān)注的焦點，綜合來說外觀、配置、空間這車都不輸給同級的標(biāo)桿。