講求一步到位 40萬元國產豪華SUV推薦
最近奔馳GLA特別火，這款SUV+轎跑的結合體的確讓很多“二代”或者金領一族們傾心不已，不過這車型始終還是受眾有限，不能獨挑奔馳SUV的大梁。此重任還得落在一直火熱的GLK身上，而自從GLK并入國產之列后，價格的下調更有了與奧迪Q5抗衡的實力，起碼價格不再是軟肋。
-推薦理由一：動力選擇豐富 渦輪自吸都有
早期以進口身份進入國內的GLK只有3.0L V6一款動力，雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質感，但較大排量帶來的稅費也是消費者越來越關注的問題。因此國產后的GLK引入了2.0T發動機，算上去年成都車展推出的搭載2.0T低功率發動機的GLK200在內，北京奔馳GLK共有2.0T（高、低功率兩款）和3.0L三種動力總成可供選擇。
| 發動機動力參數對比 | |||
| 車型 | 奔馳GLK300 | 奔馳GLK260 | 奔馳GLK200 |
| 發動機排量及形式 | 3.0L V6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 180(245)/6200 | 155(211)/5500 | 135(184)/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/2500-5000 | 350/1200-4000 | 300/1200-2400 |
-推薦理由二：入門級配置就不俗
在我們北京奔馳GLK購車手冊中推薦了入門級的GLK200車型，理由很簡單，因為其不但售價理性而且配置也挺可觀。GLK200搭載了2.0T低功率發動機，雖然省去了4MATIC四驅系統，但卻換來更低的起步價格，日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調等依然得到保留。
| 北京奔馳GLK200 主要基礎配置 | |
| 外觀主要配置 | |
| 金屬漆 | 19英寸3組5輻輕合金輪轂 |
| 外觀鍍鉻組件 | 與車身同色側裙板 |
| 內飾主要配置 | |
| ARTICO/Dimanica微纖維 | 仿皮/Dimanica微纖維后座椅 |
| 全景式滑動天窗 | 深色私密玻璃 |
| Dimanica運動方向盤 | 鋁制飾件 |
| 舒適性主要配置 | |
| 敏捷操控組件 | 增強型7速自動變速箱 |
| ECO啟動/停止功能 | 定速巡航控制 |
| 駕駛位電動調節帶記憶組件 | 副駕駛位電動調節 |
| 腰部側墊調節 | 自動空調 |
| 帶雨量傳感雨刮器 | 行李艙護蓋 |
| 后排可折疊長椅 | 煙具組件 |
-推薦理由三：乘坐舒適 尾箱空間不錯
而且需要重點提到的是，GLK的座椅相當舒適，較長的坐墊可以為腿部提供足夠的支撐，而且座椅的內部填充物相當柔軟舒適，這似乎讓我們體會到了一絲，“虎頭奔”那種沙發般座椅舒適了。
作為一款SUV車型，我們不必為頭部空間而擔心，身高177cm的試乘者坐進前排，頭部和視線都感覺不到壓抑。 不過由于身形緊湊，其后排空間并不會特別寬敞。還好，有得必有失，GLK的后備箱儲物容積還是比較大的，標準容量有450公升，基本能滿足一家人的出行需要。而當放倒后排座椅后，深度達1674mm的行李箱空間就達到了1550公升容量。
-推薦理由四：轎車般的行駛質感
奔馳工程師在底盤調校的實力毋庸置疑，雖然配備了2.0T發動機的GLK已成為了主打車型，但奔馳所特有的的豪華行駛質感并沒有失去，且車內隔音變得更為出色，高速行駛時仍然很難感覺到發動機的聲音和外部的風噪，整體質感跟自家的轎車很接近，高級感凸顯。
車型點評：奔馳GLK雖然在行駛以及配置表現上都非常出色，但在乘坐空間上卻不是強項，對國內消費者來說，購車時空間的因素占很大一部分，這也是GLK銷量始終趕不上奧迪Q5的一大原因。不過也正是GLK這種固執的堅持，它才能鑄就自己的個性，不隨波逐流在某個意義上來說也是好的。
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號