主流七座中級SUV之爭 新漢蘭達對索蘭托L

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不得不說，身邊的絕大部分人都喜歡“大”的東西——生活要在大城市，住的要是大房子，做人要有大視野，當然了，車也必須得買大的。隨著年齡的增長，什么性能車、什么硬派越野車都已經開始漸漸遠離你的生活，能讓一大家人坐得舒舒服服才是正經事兒。選MPV？它似乎還沒有被太多國內家庭所認可，那么一臺夠大的七座SUV便是最理想的選擇，比如今天出場的兩位選手：全新的漢蘭達以及同樣全新的索蘭托L。

　　豐田在不久之前終于帶來了全新一代漢蘭達，它不僅在設計上是全新的，2.0T發動機引入+基本全系七座都是極其吸引人的地方；而年初的上市的全新起亞索蘭托L也同樣是值得關注的中型SUV，它比老款車型更大，動力選擇非常豐富，而且作為純進口車型價格也不算高，七座五座都有，跟漢蘭達有著諸多相似的地方。所以此次對比，我們拿出了30.28萬元的漢蘭達2.0T四驅豪華導航版以及售價33.16萬元的索蘭托L 2.0T 4WD精英版七座版（均為國5標準），這倆個版本都是我們導購編輯認為性價比最高的型號，差價在購車預算可接受的范圍之內，值得拿出來說說。

★外觀對比

　　漢蘭達原本就是豐田為美國市場打造的一款跨界型的中級城市SUV，新上市的全新一代車型，整車造型變得更加“硬氣”且時髦，盡管它比老的漢蘭達只是大了一點點，但咋一看有種大型SUV的氣勢。

　　較之老款車型，索蘭托L的變化也是相當之大，不僅僅是加長，它的外觀也有了顯著的變化，更多的外觀裝飾、更加復雜的線條以及設計，使得索蘭托L看上去年輕又豪華，這跟漢蘭達也是有著異曲同工的感覺。

　　全新的漢蘭達采用了美版豐田通用的“Keen look”家族風格式前臉，大大的進氣格柵視覺沖擊力很強，只是相對于老漢蘭達的中庸無性格，這個個性無比的前臉對于比較保守的消費者來說能否可能是個問題。而索蘭托L也還是采用了“虎嘯式”的家族前臉，而且更加張揚，它的視覺沖擊完全不亞于全新漢蘭達，他倆上來就告訴你：我可不是好惹的茬兒。

　　大燈是我們看車時最容易留下印象的地方之一，全新漢蘭達的大燈輪廓依舊是比較細長，但為了跟進氣格柵上的鍍鉻裝飾條搭配，它專門加入了燈眉作為裝飾，顯得車燈更加有神；索蘭托L的大燈比老款更加張揚，熏黑的燈碗處理，使得輪廓非常鮮明，它雖然不像漢蘭達有燈眉，但是LED日行車被整合在里面，同樣顯得整體感很強。

　　要說變化很多的地方，側面也都是有了大改動。全新漢蘭達跟索蘭托L有著異曲同工的感覺，都是窗線靠上顯得車身修長許多，都有著比較明顯的立體腰線，顯得頗具力量感。而論氣質上有何不同的話，恐怕全新漢蘭達還是更顯雄性氣息，而索蘭托L更偏秀氣一些。

　　在車身尺寸方面，全新漢蘭達的外觀尺寸要比索蘭托L大一點點，不過兩者的軸距基本上是相差無幾的，都是標準尺寸的中型SUV。

》注：圖中全新漢蘭達為3.5L V6車型 外觀與2.0T車型基本無異《

　　全新漢蘭達的尾部設計更前臉一樣有棱有角，層次感十足，后擾流板做得更大，不僅顯得更有運動氣息，而且還能擋塵遮雨；索蘭托L的尾部設計相對來講就略顯平淡了一些，甚至不及老款車容易給人留下印象。

★外觀配置對比

　　在輪胎的尺寸方面，全新漢蘭達的規格為245/55 R19，而索蘭托L的規格為235/60 R18，前者正好比后者大了一圈。不過考慮到全新漢蘭達的體格也比索蘭托L大一點，所以看上去沒什么差別。

　　我們拿出來對比的兩個版本：漢蘭達2.0T四驅豪華導航版以及索蘭托L 2.0T 4WD精英版七座版都算是各自的中高配型號，所以它倆在外觀配置方面也不算低，LED日間行車燈、電動的后視鏡、大面積的全景天窗這些都有給到，雖然稱不上豪華（畢竟這個價位的中級SUV都是偏實用屬性），但也足夠了。

　　全新漢蘭達在一些功能性配置上比較實用，比如可以單獨開啟的后窗，而索蘭托L則看上去更加豪華，比如雙透鏡式的大燈以及LED的尾燈。

★外觀部分小結

　　全新漢蘭達跟索蘭托L在外觀風格方面總體還是比較相似的，都是很“顯大”的中型SUV，全新漢蘭達看上去更加陽剛飽滿些，而索蘭托L則偏秀氣時尚一點。兩者的在外觀上的配置也是不分伯仲，所以光看外表，其實蠻難抉擇的。

★內飾部分對比

　　兩款車在內飾上的變化較之老款也是相當之大的，全新的漢蘭達的中控臺部分結合了實用性與美觀度，分層立體式的造型非常少見；而索蘭托L則是走了起亞全新的家族式風格，簡潔明了，頗具前衛感。

　　全新漢蘭達的中控有著很強的層次感，各個功能區域通過不同顏色的裝飾材料區分得很明顯，用料材質也是頗為用心，多種顏色的搭配放在一起看著也很舒適順眼；與前者的復雜完全不同，索蘭托L的懸浮式中控臺擺出了一切從簡的態度，但同樣“簡”得很精致，高級感反倒顯得更強一些。

　　兩車的方向盤都為三幅式，全新漢蘭達的樣式為熟悉的豐田經典造型，上手舒適度什么的不必多說，但也沒啥特點可言，同樣儀表盤也是比較中規中矩；索蘭托L的懸浮式方向盤樣式蠻特別，而最炫酷的莫過于它那7寸的LCD液晶儀表盤（僅精英型以上配備），高科技感十足。

★舒適與便利性配置對比

　　到了這個價位級別，一些該有的配置享受還是絕對充足的，像電動真皮座椅、一鍵啟動、定速巡航、座椅加熱、自動空調、導航這些兩車都有。 

　　而漢蘭達依舊在實用性配置上占有一定優勢，諸如發動機自啟停、三區空調（后排獨立）、電動副駕駛座椅、車窗防夾功能這些都是索蘭托L所不具備的：而后者則多出了方向盤加熱、自動防眩目后視鏡、很炫酷的LCD液晶儀表盤，這些同樣是比較“老派”的漢蘭達所不具備的。

★空間對比：漢蘭達依舊同級翹楚 索蘭托L迎頭趕上

　　作為大7座SUV，空間的表現是大家所關注的，漢蘭達在這方面一直是領先同級，而全新一代車型同樣延續了這個優勢，整體舒適性很不錯；而索蘭托L在軸距加長之后，也在車內空間方面迎頭趕上，比老款車型有明顯提升，值得肯定。

　　不管是小編還是身邊同行或者車主，對于老款漢蘭達的第二排中間可拆卸座椅設計都是相當喜歡，可全新漢蘭達取消了這個設計，有點讓人失望；不過在第三排座椅方面，全新漢蘭達增加了100mm的寬度，在美國它是被定義為可坐三人的，而國內版本保留了這樣的座椅設計，但鑒于法規的不同，還是被定義為兩座，實際上擠三個瘦子是可行的。

　　儲物方面，索蘭托L做到了正常水平，而全新漢蘭達則做出了創新設計，中控臺長條形儲物槽和前排大容量扶手箱很是驚艷，實用性也非常強，可以將日常物品收納得更規整。后備廂的表現兩車則處于同一水平，不過索蘭托L第二排座椅是4:2:4的放倒，空間組合上稍勝一籌。

★內飾及空間部分小結

　　在這一部分，全新漢蘭達跟索蘭托L展現出了不同的性格，無論是從設計、配置搭配還是空間表現上來講，全新漢蘭達都是一款盡量照顧三排乘客的SUV，也就說它這是真正將自己看作是一臺經?？赡軡M載的7座車，更加偏重實用功能；而索蘭托雖然也是七座，但它的初衷還是一臺中型五座SUV，它對車內氛圍以及前排的照顧會更加側重，至于第三排嘛，更多的還是作為臨時乘坐而考慮的。

★動力對比：索蘭托L參數略強 漢蘭達油耗更低

　　全新漢蘭達一個重要的改變就是用2.0T渦輪增壓發動機替換了老款的2.7L自然吸氣發動機，這使得它的動力輸出更為主流，不過在參數上來看，索蘭托L的2.0T發動機還略有優勢，這款發動機也是起亞專供美國和中國市場的，當然，參數好看不代表實際表現就會出色，讓我們靜待兩車不久后的試駕體驗。另外在油耗方面我們從工信部數據來看，同樣配備2.0T+6AT動力系統的兩車，百公里綜合油耗方面有1.4L的差距，一方面是因為漢蘭達配有自啟停系統，另一方面也是因為豐田在節油方面造詣頗深。

【全新漢蘭達配置】

【全新漢蘭達配置】

　　需要注意的是，如今部分地區和城市只有國V排放的車型才可以上牌，而漢蘭達會根據不同地區供應國IV或者國V車型，在定價上兩種排放的車型并沒有不同，而索蘭托L同樣也有國IV和國V之分，但是它的國V車型卻要比同配置的國IV車型貴了2800元。

【索蘭托L配置】

【索蘭托L配置】

　　底盤方面，兩車都選擇了麥弗遜前懸，這也是我們耳熟能詳的一種懸掛結構了，而后懸的選擇，全新漢蘭達放棄了被詬病已久的“筷子后懸”，使用了雙叉臂式，而索蘭托L則是多連桿后懸，另外兩車也都有一套智能四驅系統，從紙面上來看，兩車在底盤上沒什么差距，但是乘坐體驗肯定還是有差別，不過這就要等我們的評測編輯給出解答了，目前索蘭托L正在組織媒體試駕，而全新漢蘭達的試駕會也將會在近期舉行。

【全新漢蘭達配置】

【索蘭托L配置】

★安全配置對比

　　對比的這兩款車在安全配置方面都蠻齊全，前側方的六個安全氣囊、車身穩定控制、牽引力控制、倒車影像等等一應俱全。全新漢蘭達還擁有膝部安全氣囊，而索蘭托L的胎壓監測以及前后雷達則是漢蘭達所不具備的。

　　盡管兩者在安全性方面的配置不分伯仲，但是這里還是得說一下索蘭托L，因為除了精英版以上型號外，低配的兩個型號（標準版跟運動版）的安全配置確實很低，最低配的標準版甚至只有兩顆氣囊，連車身穩定控制系統都沒有，這跟它20多萬的進口車身份確實有點不搭調了。

★全文總結：

　　不管是全新的漢蘭達也好，還是索蘭托L也好，它倆都是一種特定類型的中級SUV代表：城市化風格、尺寸寬大能坐七人、配置不算特別好、主流版本價格跟高配緊湊級SUV差不多，總而言之，實用+舒適是它們最大的特征。于是本次對比的兩款車型，全新漢蘭達跟索蘭托L，它倆做到了么?

　　漢蘭達本身就是實用型中級SUV的標桿，全新的漢蘭達有令人驚喜的升級，比如換裝的2.0T發動機能享受更低的稅以及一些大城市的購買限制，比如它全系基本都是七座以及起步價更低了。至于造型的變化大家各有喜惡不必多說，不過它內飾真的更高級些。遺憾也有，那就是全新的漢蘭達第二排座椅不像上一代那么靈活多變了。但你要問它還依舊是這個級別的標桿么？我們的回答是：無可厚非。

　　索蘭托L其實也是款令人驚喜的車，它的確有明顯缺陷（低配車安全配置很低），但考慮進口身份它的車價確實不高。而且索蘭托L比老款車看上去真的高級了許多，派頭十足，而且車型選擇非常非常豐富（多達32款.. 詳情請戳我），加長后的第三排空間表現也好了不少。不過它骨子里還是一臺五座的中級SUV，所以它的一二排可以坐得很舒服，對駕駛員的照顧也比漢蘭達來得要好，但是第三排的確還主要是用來臨時“救駕”的，并非像漢蘭達那樣能長時間滿足七個人的乘坐——當這個事情不會頻繁出現時，索蘭托L（別買低配版）倒也真是個真不錯的選擇。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座	索蘭托 2015款 2.0T 汽油4WD精英版7座 國V
官方價：	30.28萬	33.16萬
廠商：	廣汽豐田	起亞(進口)
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2015-03	2015-03
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	241
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4855×1925×1720	4780×1890×1685
軸距(mm)：	2790	2780
最高車速(km/h)：	175	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.7	-
整車質保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4855	4780
寬度(mm)：	1925	1890
高度(mm)：	1720	1685
軸距(mm)：	2790	2780
前輪距(mm)：	1635	-
后輪距(mm)：	1630	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	2070	-
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	7	7
油箱容積(L)：	72	-
行李廂容積(L)：	-	605
行李廂最大容積(L)：	-	1662 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	8AR-FTS	-
排量(mL)：	1998	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	241
最大功率(kW)：	162	177
最大功率轉速(rpm)：	4800-5600	6000
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4000	1450-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86	-
行程(mm)：	86	-
發動機特有技術：	Dual VVT-iW	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	245/55 R19	235/60 R18
后輪胎規格：	245/55 R19	235/60 R18
備胎規格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	18	-
離去角(°)：	17	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	●
定速巡航：	●	●
前雷達：	-	●
后倒車雷達：	-	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	-
第二排靠背角度調節：	●	-
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	●	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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