各有大亮點 10萬元級自主緊湊級SUV推薦

　　其中不可否認的是，GX7在側面的設計還是非常成功的，充滿力量感的腰線以及銳利的車頭，都能看出吉利的設計師還是擁有一定功力的。同時尾部的下保險杠還有一定上翹的趨勢，不僅增加了通過性，看起來讓整體更富有運動感。

　　中控臺在這一次可謂是大刀闊斧改造了，新的布局更強調內飾的層次感，讓整個內部視野顯得更加廣闊。同時新推出的運動款車型采用了跟豪情一樣的內飾造型設計，質感以及活力等方面都要更強一些。

-推薦它的理由二：整體舒適度較優秀

　　在座椅方面，新款GX7把座椅風格轉向了運動，同時在座椅頭枕、包裹性、縫線工藝方面都有所提升，質感與舒適性比舊款更好。座椅為真皮打孔面料，透氣性與包裹性不錯。頭枕整體來說非常厚實、面積寬大，支撐力不錯，在長途駕駛中可有效減緩疲勞。

　　乘坐體驗者身高為170cm，將座位調整為正常駕駛坐姿時，腿前距離很是寬裕，頭部擁有一拳的空間。而后排的空間更是充裕，腿部剩余2拳多，翹個二郎腿無壓力。

>注：模特身高173cm<

-推薦它的理由三：動力選擇比較豐富 底盤調教出色

　　動力方面，2015款吉利GX7有1.8L、2.0L兩款自然吸氣發動機可供選擇，老的2.4L自然吸氣發動機被取消。與動力相匹配的則是一臺5速手動變速箱或6速的自動變速箱，動力方面的表現中規中矩，可以輕松滿足日常的使用。

　　新款GX7駕駛體驗會給人留下很不錯的印象，除了有荷蘭PDE公司的調教之外，沃爾沃方面也提供了調教技術方面的支持，所以它的底盤在同級別車型里都算得上是數一數二的了。

　　●車型點評：如果光比配置，GX7與對手相比可能沒有特別顯眼的優勢，但它非常適合那些需要大空間、低價自動擋以及對舒適性有一定要求的潛在消費者，GX7不高的起步價以及相對很不錯的整體品質是最值得入手的一點。

●大空間城市SUV：東風風行 景逸X5
官方指導售價：7.99~10.89萬元

　　景逸X5的定位為加大號城市SUV，光從外表看它似乎像是一個跨界車，但205mm的離地間隙，前后獨立的懸掛布局都展現它真正SUV的特性。除此之外，景逸X5的寬大的內部空間、全系標配ESP車身穩定控制系統亦是亮點所在。

-推薦它的理由一：空間在同價位SUV中有優勢

　　前排調到最低坐姿，184cm的試乘員頭部有1拳多余量，還算不錯。值得一提的還有中央扶手，設計得比較合理，個子較矮的朋友將座椅調得比較靠前的情況下，依舊能舒舒服服地靠著扶手優哉游哉地享受駕駛樂趣。同一乘客轉向后排，空間余量依舊非常可觀。

　　后備箱的儲物空間就真心大了，延續了景逸“大肚能容天下物”的特點，X5的后備箱常規容量就達到了570L，將后座放倒后，可擴展到1840L容量，的確有些夸張了。

-推薦它的理由二：ESP全系都可裝備比較給力

　　景逸X5價格最貴也就10萬出頭，但配置確實相當給力，雙色打孔皮質座椅、多功能真皮方向盤、倒車雷達加影響、電動天窗、GPS導航+中控大屏等應有盡有，最重要的是，2015款車型全系都配有ESP車身穩定系統，它對提升X5這樣高重心車型的安全性有相當重要的作用。

-推薦它的理由三：1.8T渦輪增壓發動機+前后獨立懸掛 舒適性較高

　　景逸X5擁有兩款發動機，分別是來自三菱的1.6L自然吸氣以及來自羅孚技術的卡瓦奇1.8T渦輪增壓發動機。前者對于重達1.4噸的景逸X5來說有點小馬拉大車的意思，相對來說渦輪增壓車型的動力響應會更好一些。經過實測，這個1.8T的發動機百公里加速為10.8秒，這對10萬級別的SUV來說，已經算相當不錯的成績了。

　　全系匹配的是5速手動變速箱握感還真不錯，掛檔也相當輕松，只是第五檔的行程稍長。比較遺憾的是，景逸X5全系都沒有自動擋匹配。

●車型小結

　　景逸X5最突出的優點便是實用性夠強，整體安全配置不錯。如果說你就是需要一臺動力足（1.8T車型）、通過性好、偶爾還能拉點兒東西的城市SUV，那么它可是一個很不錯的選擇。

●務實高配SUV代表：江淮瑞風S5
官方指導售價：8.95~13.95萬元

　　江淮瑞風S5一直是自主SUV市場里面的佼佼者，時尚都市風格造型、不高的定價、足夠好的配置是它最大的賣點。之前的瑞風S5在動力總成方面略顯老舊，不過在推出了1.5T渦輪增壓+雙離合變速箱車型之后，這個問題就自然迎刃而解了。

-推薦它的理由一：全系標配ESC給力
購車手冊推薦車型：2.0T 手動 兩驅尊享版（11.48萬）

　　對于一款當今的城市SUV而言，ESC車身穩定控制系統還是相當有用的，而瑞風S5在這一點上做到了全系，這確實蠻厚道的。另外它在其它方面的配置也都不錯，以不足12萬的尊享版為例，前排4氣囊，ESP，還有胎壓監測、陡坡緩降、自動駐車、前后倒車雷達+倒車影像等等，很對得起“豐富”這個詞。

-推薦它的理由二：全新1.5T渦輪增壓發動機+6速DCT雙離合變速箱給力

　　瑞風S5的這套1.5T發動機數值確實不錯，最大功率為128kW(174PS)，峰值扭矩也達到了251Nm，日常駕駛的確可以滿足。目前匹配的是6速手動變速箱，以提供更強的駕駛樂趣。另外，6速DCT雙離合變速箱也是一大亮點，不僅比手動變速箱省心，而且換擋速度更快。

　　經過我們編輯的實際試駕體驗，瑞風S5 1.5T的渦輪遲滯現象并不明顯，整個加速過程甚至可以用平順來形容，如果不是認真聽渦輪轉子發出的聲音，你甚至難以察覺渦輪介入的時間。即便時速超過100km/h，只需退到4檔并深踩油門，速度跟隨轉速立馬攀升，在這個過程中甚至可以感覺到明顯的推背感。

-推薦它的理由三：更加時尚年輕的外觀造型

　　新瑞風S5外觀的整體造型和比例尺寸與現款車型保持一致，改動主要集中在前臉位置，取消了現款上下兩個獨立進氣格柵的設計，轉而采用時下流行的大嘴造型，并輔以黑色烤漆裝飾，提升檔次感的同時更能彰顯年輕動感氣息。而重新設計的前保險杠輪廓分明，與新增的LED日間行車燈搭配，可凸顯出車頭的線條美。 

　　●車型小結：瑞風S5在補齊了1.5T發動機后，各方面表現更為均衡，首先這套發動機系統在動力輸出上一點也不弱，而且油耗也會得到更大的保證。至于其他方面，配置相比同級別優勢也不小，而且空間底盤都非常有誠意，相信這次新車型的上市，多少會促進銷量的前行。

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