緊湊型SUV性價(jià)比之爭(zhēng) 名爵銳騰VS現(xiàn)代ix35
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】韓系車向來(lái)憑借驚艷的外形、豐富的配置以及實(shí)惠的價(jià)格搶占市場(chǎng),久而久之,高性價(jià)比成為了韓系車的標(biāo)簽。不過(guò)最近緊湊型SUV市場(chǎng)來(lái)了一位中國(guó)品牌的不速之客——名爵銳騰,它動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富,最最重要的是其售價(jià)并不貴,如此主打高性價(jià)比,似乎要與韓系陣型的現(xiàn)代ix35展開一場(chǎng)明爭(zhēng)暗斗。對(duì)于這場(chǎng)性價(jià)比之爭(zhēng),究竟是新晉選手名爵銳騰挑戰(zhàn)成功,還是種子選手現(xiàn)代ix35繼續(xù)連任?
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名爵銳騰擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、不俗的駕乘感受以及超豐富的配置,加上鋪天蓋地的宣傳,其在消費(fèi)者心目中已經(jīng)留下了很深的印象,不過(guò)由于新車型上市不久,所以全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。現(xiàn)代ix35上市已有一段時(shí)間(全新ix35已經(jīng)在本屆上海車展亮相),即將換代的它目前有著3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,可以說(shuō)現(xiàn)在是最佳的入手時(shí)機(jī)。
對(duì)比車型官方指導(dǎo)價(jià) | ||
車型 | 上汽名爵銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.97萬(wàn)(暫無(wú)優(yōu)惠) | 21.68萬(wàn)(優(yōu)惠3萬(wàn)) |
動(dòng)力總成 | 2.0T+6擋雙離合 | 2.4L+6AT |
相關(guān)內(nèi)容 | 試駕評(píng)測(cè)/購(gòu)車手冊(cè) | 試駕評(píng)測(cè)/購(gòu)車手冊(cè) |
從《購(gòu)車手冊(cè)》了解到,名爵銳騰頂配車型2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版(17.97萬(wàn))很值得推薦,現(xiàn)代ix35與其價(jià)格相近對(duì)應(yīng)的車型為2.4 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型(指導(dǎo)價(jià)21.68萬(wàn),優(yōu)惠后18.68萬(wàn))。接下來(lái),本文就將對(duì)兩款車型的外觀、內(nèi)飾/空間、配置以及動(dòng)力進(jìn)行逐一對(duì)比。既然兩位都標(biāo)榜高性價(jià)比,而配置豐富程度又是衡量性價(jià)比高低的其中一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn),所以就讓我們打破常規(guī),先從配置開始對(duì)比吧。
● 配置對(duì)比
動(dòng)力系統(tǒng)差異 | |||
車型 | 銳騰 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 | ix35 2.4 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | MGE 2.0TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | G4KE 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | |
變速箱 | TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速器 | 6速手自一體變速箱 | |
最大功率(kW) | 162 | 125 | |
最大扭矩(N·m) | 350 | 220 | |
最高車速(km/h) | 208 | 182 | |
工信部綜合油耗(L/100km) | 8.3 | 9.1 | |
四驅(qū)系統(tǒng) | 適時(shí)四驅(qū) | 無(wú) |
在動(dòng)力總成上,名爵銳騰配備的是2.0T+6速濕式雙離合變速器,而現(xiàn)代ix35則為2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT這樣的傳統(tǒng)組合,無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)程度還是動(dòng)力輸出表現(xiàn),名爵銳騰顯然都更為出色;在車身尺寸方面,名爵銳騰不僅4500*1855*1699mm的三圍要比現(xiàn)代ix35 4420*1820*1690mm的車身尺寸更有優(yōu)勢(shì),而且軸距與后備箱容積也分別比ix35多出10mm和18L。
車身尺寸差異 | |||
車型 | 銳騰 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 | ix35 2.4自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4500*1855*1699 | 4420*1820*1690 | |
軸距(mm) | 2650 | 2640 | |
最小離地間隙(mm) | 185 | 170 | |
行李廂容積(L) | 483 | 465 |
此外,在安全與科技配置方面,名爵銳騰擁有的側(cè)氣簾、自動(dòng)駐車、電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、氙氣大燈、后座出風(fēng)口、方向盤換擋、inkaNet4.0+8寸紅外大屏以及適時(shí)四驅(qū)都是現(xiàn)代ix35所不具備的。當(dāng)然,現(xiàn)代ix35在舒適性配置上也占有一定的優(yōu)勢(shì),例如全景天窗、前駐車?yán)走_(dá)以及前排座椅通風(fēng)等。總的來(lái)說(shuō)名爵銳騰配置十分全面,各方面配置都相當(dāng)均衡,而現(xiàn)代ix35的配置似乎更偏向舒適性享受。
整車配置差異 | |||
車型 | 銳騰 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 | ix35 2.4 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | |
安全配置差異 | |||
側(cè)氣簾 | ● | - | |
電子駐車 | ● | 手剎 | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
外觀配置差異 | |||
輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 225/60 R17 | |
全景天窗 | 普通天窗 | ● | |
氙氣大燈+大燈清洗 | ● | - | |
內(nèi)飾配置差異 | |||
方向盤換擋 | ● | - | |
前排座椅加熱 | ● | 選裝 | |
后座出風(fēng)口 | ● | - | |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | - | ● | |
多媒體系統(tǒng) | inkaNet4.0+8寸紅外大屏 | 單碟DVD | |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | |
四驅(qū)系統(tǒng) | 適時(shí)四驅(qū) | - |
● 外觀對(duì)比
銳騰的外形設(shè)計(jì)的確讓人印象深刻,它與現(xiàn)在的設(shè)計(jì)主流喜歡弄個(gè)大中網(wǎng)不同,依舊沿用MG獨(dú)特的大V型小縫中網(wǎng),不過(guò)下方的進(jìn)氣格柵倒是碩大無(wú)比,看著霸氣十足。而這次的銳騰充分應(yīng)用了“棱形美學(xué)",在車身各個(gè)部位都能看到很明顯的切割線條,凸顯有力的同時(shí)又不會(huì)太過(guò)繁雜,顯得時(shí)尚且個(gè)性十足。
現(xiàn)代ix35的前臉采用了現(xiàn)代汽車家族標(biāo)記的大嘴設(shè)計(jì),眾多棱線集中于此,讓ix35顯得很“兇猛“,而六邊形中網(wǎng)搭配三橫條進(jìn)氣格柵顯得力量感十足,保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板也為其增添幾分野性。與銳騰硬朗的切割線條不同,現(xiàn)代ix35整體造型都在追求流線型,甚至很難在其身上找到一根直線,盡顯家族式的流體雕塑概念,設(shè)計(jì)理念很不錯(cuò)。
● 內(nèi)飾/空間對(duì)比
名爵銳騰的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的年輕化設(shè)計(jì),運(yùn)用了很多時(shí)下流行的元素,比如中控臺(tái)上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等,而雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)的味道。而現(xiàn)代ix35中控臺(tái)當(dāng)時(shí)算得上標(biāo)新立異的X造型至今依舊耐看,雖然沒(méi)有配備大尺寸的中控觸摸屏,但合理的功能布局使用起來(lái)便利性相當(dāng)好。也許是出于成本考慮,兩款車的中控臺(tái)都沒(méi)有采用軟質(zhì)塑料,硬邦邦的材質(zhì)手感較為一般。
2650mm的軸距為銳騰帶來(lái)了該有的空間表現(xiàn),不輸同級(jí)主流水準(zhǔn)。后排的座椅設(shè)計(jì)的非常靈活,靠背角度可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),而凸起程度可以忽略不計(jì)的后排中央地板,可提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。雖然現(xiàn)代ix35三圍尺寸以及軸距都不占優(yōu)勢(shì),但通過(guò)合理的空間布局,乘客依舊可以獲得較為寬裕的乘坐空間。
● 動(dòng)力系統(tǒng)/底盤對(duì)比
大家對(duì)名爵銳騰印象最為深刻的莫過(guò)于是那套強(qiáng)悍的動(dòng)力總成。這臺(tái)由上汽自主研發(fā)的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用了雙渦管單渦輪、噴油嘴中置、缸內(nèi)直噴、DVVT等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),最大功率高達(dá)162kW,最大扭矩也達(dá)到350N·m,搭配上高效、換擋速度極快的6速濕式雙離合變速箱,0-100km/h加速時(shí)間僅為8s,這成績(jī)對(duì)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)可謂是相當(dāng)出色。
相比之下現(xiàn)代ix35的動(dòng)力總成就沒(méi)有太多的亮點(diǎn)了,2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)此前就大量裝配在現(xiàn)代、起亞等車型上,采用DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)、全鋁材質(zhì)等主流技術(shù),最大功率為128kW,最大扭矩為226N·m,賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,調(diào)校還是強(qiáng)調(diào)日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性為主。
底盤方面,兩車均采用前麥弗遜+后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架組合,只是兩者底盤調(diào)教風(fēng)格稍有不同,孰好孰壞只能看個(gè)人喜歡。名爵銳騰底盤扎實(shí),懸架軟中帶些韌性,兼顧舒適性的同時(shí)保持一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;而現(xiàn)代ix35駕駛起來(lái)非常輕松,轉(zhuǎn)向輕盈,懸架偏軟,維持韓系車一貫的風(fēng)格。
另外,名爵銳騰還配備了和路虎同源的GKN公司的四驅(qū)系統(tǒng),正常狀態(tài)下可智能調(diào)整前后軸扭矩輸出,當(dāng)鎖止中差后還能實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配,在復(fù)雜路況下銳騰的四驅(qū)系統(tǒng)要明顯優(yōu)于那些不帶中差鎖的SUV。由于對(duì)比車型為兩驅(qū)版本,所以現(xiàn)代ix35則沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng),這方面銳騰的優(yōu)勢(shì)就十分明顯了。
總結(jié):不可否認(rèn),兩款車型性價(jià)比都很高,但如果硬要從中選一個(gè)的話,我想新出小生名爵銳騰已經(jīng)有足夠的能力威脅到現(xiàn)代ix35的地位。盡管現(xiàn)代ix35此前曾推出了中期小改款車型,但作為全新車型的名爵銳騰似乎每一項(xiàng)都針對(duì)ix35進(jìn)行優(yōu)化,無(wú)論是整體造型、車身尺寸甚至機(jī)械性能,似乎都要比ix35明顯有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,ix35也是有優(yōu)勢(shì)的,像是現(xiàn)金優(yōu)惠幅度大、提車時(shí)間快以及整體品質(zhì)成熟穩(wěn)定等因素,都是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)同樣會(huì)考慮到的。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 名爵銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 | 北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.4 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)V |
官方價(jià): | 17.97萬(wàn) | 21.68萬(wàn) |
廠商: | 上汽集團(tuán) | 北京現(xiàn)代 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2015-03 | 2015-01 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.4L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 220 | 170 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 220 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4500×1855×1699 | 4420×1820×1690 |
軸距(mm): | 2650 | 2640 |
最高車速(km/h): | 208 | 182 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.9 | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | 8.41 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | 36.08 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.3 | 9.1 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4500 | 4420 |
寬度(mm): | 1855 | 1820 |
高度(mm): | 1699 | 1690 |
軸距(mm): | 2650 | 2640 |
前輪距(mm): | 1573 | 1585 |
后輪距(mm): | 1584 | 1586 |
最小離地間隙(mm): | 185 | 170 |
車重(kg): | 1642 | 1481 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 58 |
行李廂容積(L): | 483 | 465 |
行李廂最大容積(L): | - | 1436 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | MGE | G4KE |
排量(mL): | 1995 | 2359 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 220 | 170 |
最大功率(kW): | 162 | 125 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-5300 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4000 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | D-CVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 225/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 225/60 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 23 | 24.2 |
離去角(°): | 28 | 26.9 |
縱向通過(guò)角(°): | 19 | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 185 | 170 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | - |
陡坡緩降: | ● | ● |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - |
側(cè)滑門: | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達(dá): | - | ○ |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ○ |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | ○ |
后排座椅通風(fēng): | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | - | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - |
溫度分區(qū)控制: | - | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - | ● |
氙氣大燈: | ● | - |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | - |
大燈清洗裝置: | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | - | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
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