雷諾Captur卡繽到店實(shí)拍 法式馬卡龍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】如果是雷諾Kadjar是主菜的話，那么captur卡繽便是雷諾SUV中的誘人甜點(diǎn)，適中的甜度配合讓人食指大動(dòng)的色彩，明顯直奔年輕消費(fèi)者而來。但正統(tǒng)法式大餐并非人人都能接受，既然如此何不打破常規(guī)，先上甜點(diǎn)試探一番，或許能獲得意想不到的收獲。

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● 關(guān)于雷諾卡繽的二三事

● 雷諾卡繽的來歷？

　　要是不說，相信大家也不會(huì)想到雷諾卡繽的設(shè)計(jì)思路其實(shí)來自于2011年在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的Captur概念車。其前衛(wèi)的造型理念用在卡繽上，即使放在當(dāng)下也足以讓卡繽穩(wěn)站潮流之列。而且卡繽也是基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟B平臺(tái)的產(chǎn)物，可以說軒逸、騏達(dá)以及JUKE與卡繽也是有著些許血緣關(guān)系的。

● 雷諾卡繽需要和哪些對(duì)手正面交鋒？

　　福特翼搏、別克昂科拉以及標(biāo)致2008為卡繽的競(jìng)品車型。而且這個(gè)級(jí)別除了合資品牌外，將會(huì)有更多自主品牌車型加入進(jìn)來，卡繽進(jìn)入國(guó)內(nèi)后壓力并不小。

　　另外，雖然定位為小型SUV，但價(jià)格上卡繽已經(jīng)邁入合資品牌緊湊型SUV的地盤，要知道繽智/XR-V、逍客等都盤踞在這個(gè)價(jià)位區(qū)間。而正面對(duì)手昂科拉剛剛才官降一萬，且經(jīng)銷商方面動(dòng)輒萬元的優(yōu)惠也讓對(duì)手的殺傷力大增。

● 雷諾卡繽憑什么與對(duì)手較勁？

　　動(dòng)力方面卡繽直接舍棄了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以全系標(biāo)配的四缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速雙離合變速箱來武裝自己，放在在同級(jí)別車型中也算是高規(guī)格的動(dòng)力組合。而且這套動(dòng)力組合更著重于燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，其工信部油耗為6.2L/100km。