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    2. 駕駛品質(zhì)出色 15萬(wàn)內(nèi)兩廂家用轎車推薦

      2015-05-31 00:15:36 作者:蘭博文

      ● 東風(fēng)標(biāo)致 308S
      官方指導(dǎo)售價(jià):11.27~17.97萬(wàn)

        標(biāo)致308S將將上市,作為PSA集團(tuán)全新EMP2平臺(tái)的全球車型,它很引人關(guān)注,并且它還搭載了參數(shù)很勁爆的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸興起的今天,它是兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車中的實(shí)力派選手,而作為法國(guó)車,它的高顏值也是讓人一見(jiàn)鐘情,去年在斯嘉麗·約翰遜大片《超體》中亮相后,身邊真有不少朋友向我打聽(tīng)它。

      個(gè)性活力派 試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T 自動(dòng)

      -推薦它的理由一:動(dòng)力選擇豐富

        308S提供了三種動(dòng)力,分別是1.6L自然吸氣和1.6T、1.2T兩款渦輪增壓機(jī)器,其中與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT變速箱,其余車型則搭載了6速手自一體變速箱。三款動(dòng)力系統(tǒng)里面最值得一體的是這款全新的1.2T小排量渦輪增壓三缸機(jī),這臺(tái)全新的1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在新408上已裝備,采用了渦輪增壓缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等主流技術(shù),最大功率為100kW(136PS)/5500rpm,在1750-3500rpm區(qū)間爆發(fā)230N.m的峰值扭矩,從參數(shù)上來(lái)看它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),功率扭矩都比大眾高爾夫7上的那臺(tái)1.2T要好了不少,即便大眾那臺(tái)是款四缸機(jī)器。

      東風(fēng)標(biāo)致308S實(shí)拍解析

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        值得一提的308s上的這臺(tái)全新1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)出彩,不過(guò)起步時(shí)也不要對(duì)它有過(guò)高的期望,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪沒(méi)介入之前,在D擋模式下,其低扭的動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)刺激你的神經(jīng),動(dòng)力輸出較柔和,但是在轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)后,你就能感到提速十分輕快了。而在S檔模式下,油門(mén)變得更靈敏些,換擋時(shí)機(jī)延遲至3000轉(zhuǎn)以后,動(dòng)力響應(yīng)更為直接,這時(shí)變道超車都有足夠信心。

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        308S采用了前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁式非獨(dú)立懸架,底盤(pán)的調(diào)教相當(dāng)不錯(cuò),懸掛對(duì)于路面的大部分細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾的很到位,而在120km/h的時(shí)速下底盤(pán)的表現(xiàn)還是相當(dāng)穩(wěn)健,給你繼續(xù)深踩油門(mén)的信心。

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      -推薦它的理由二:精致有活力的外觀設(shè)計(jì)

        與海外版“獅標(biāo)”在引擎蓋上不同,國(guó)產(chǎn)的308S與海外308GT比較相似,將LOGO移至進(jìn)氣格柵中央,新車整體給人感覺(jué)精致了不少。對(duì)普羅大眾來(lái)說(shuō),若對(duì)比車型在配置、動(dòng)力都相差無(wú)幾的情況下,估計(jì)選擇308S的幾率會(huì)高很多,因?yàn)檫@是款顏值很高的車,出于法國(guó)人對(duì)兩廂掀背車的鐘情和熱愛(ài),它們所造出的此類產(chǎn)品有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),308S正是如此。

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      -推薦它的理由三:眼前一亮的簡(jiǎn)約風(fēng)格內(nèi)飾

        以往法國(guó)人總能在車內(nèi)給出一些讓人摸不著頭腦的設(shè)計(jì),這回在308S身上他們放棄這種想法了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變得十分簡(jiǎn)約,中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的功能區(qū)布局、沒(méi)有過(guò)多的功能按鍵,控制區(qū)一目了然。另外多處銀色鍍鉻飾條恰到好處的運(yùn)用,增添了足夠的精致感。而那個(gè)橢圓的方向盤(pán)也是用過(guò)以后就讓人難以忘懷,這也幾乎成為標(biāo)致新一代車型的標(biāo)志性亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

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      東風(fēng)標(biāo)致308S實(shí)拍解析

        至于空間,就不要那么糾結(jié)了,十全十美的好事真的太難,308S的后排空間算不上寬敞,夠用是它的訴求。跟高爾夫、致悅這些對(duì)手比有點(diǎn)差距。

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        ●車型點(diǎn)評(píng):308S作為一款運(yùn)動(dòng)兩廂車,首先在外觀方面就足以讓你砰然心動(dòng),而中配車型盡管沒(méi)有很豐富的配置,但大尺寸全景天窗也足夠誘人,再來(lái)個(gè)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),不說(shuō)盡善盡美,但也是亮點(diǎn)十足了。

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