好開省油易保養 20萬元自然吸氣SUV推薦

【太平洋汽車網 海選導購】最近身邊的朋友還有我們的網友的問題都開始關心起了車子的保養是否便宜，車是否耐用好開，而且還要空間大的，還得開起來平順沒頓挫可靠的。于是乎我們把所有的SUV都看了一次，對比了一遍選出了今天推薦的幾款20萬元級SUV，而他們的共同特點就是，好開耐用大空間宜保養且還有優惠，最后總結兩個字就是“省錢”！

● 東風日產新奇駿
官方指導售價：18.18~26.78萬元
工信部油耗：7.1-8.3L/100km

　　新奇駿可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來的老款的幾乎無人問津到現在月銷輕松過萬的搶手貨，它做得只不過就是翻身一變成為了臺標準的家用城市SUV。你只要體驗過它，就會發現它的升級實在不簡單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒降多少。

1、優惠情況：各地均有優惠，但因地域問題差價較大

　　東風日產新奇駿上市之后銷量一直在日系SUV中占據領先位置，而優惠方面全國差距視地區而分，各地的優惠有較大差距，例如一向各種車型優惠幅度都較大的北京則僅有0.3萬的優惠，而武漢優惠幅度則達到了1.5萬甚至更多。對于對于奇駿而言，可能優惠沒有其他車型來得多，但是新奇駿在車身尺寸以及車內空間方面都占據著絕佳的優勢，這也是其大賣的原因之一。 

2、保養：小保養十分劃算，性價比很高

　　根據我們的保養手冊，新奇駿的小保養僅需要299元一次，性價比可謂是非常的高。而根據4S店采集回來的數據計算，東風日產新奇駿10萬公里保養總費用為：9448元（CVT）/9482元（6MT），同級車型中有極大的優勢。

《點擊查看詳細的保養信息內容》

3、外觀內飾：造型大氣又居家溫馨

　　風格轉型無疑是新奇駿此次換代的重點目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風格，從遠處觀察有些樓蘭與新途樂的影子，先不說它像誰多一些，但重點是，這一款奇駿向型男轉變確實成功了，包括筆者在內的大多數同行認可度都挺高的。

　　新奇駿的內飾采用了與天籟相似度很高的家族式設計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

4、空間表現：純家用取向 空間同級占優

　　奇駿的座椅可以說是從天籟身上移植過來的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動座椅調節的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動控制。

　　新奇駿前排的空間，頭部很寬裕，而且橫向空間很好，所以能輕易制造出開闊感。后排空間那也是同級領先水準的，180cm體驗者頭部能有四指空間，腿部兩拳以上的余量，椅背角度不再像老款那樣可調，但是傾斜度和包裹性很合理，比老款坐著舒服多了。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設計，地板為兩塊拼接的設計，可拆卸，拆出來后可以直接架在后備箱中間，形成一個上下兩層的格局，大大擴展了后備箱可用面積，兩邊也規則平整，真是又大又實用。

5、動力表現：四驅系統依舊出眾 動力系統未變

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發動機組合，而2.0L發動機還采用了缸內直噴技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發動機。兩款發動機均采用了可模擬7個擋位的CVT變速箱。

　　日產的CVT變速箱相信不少網友都有所了解，經過多次技術更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應時更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺，加速十分的平順，感覺。

　　奇駿的四驅系統采用了多片離合器式四驅系統，受動力系統布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態時可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結構上面沒有變化，但廠商加入了YMC動態扭矩控制系統，同時還加強了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實力都有提高。而具體的越野體驗，可以跳轉到我們的體驗文章詳細了解。

　　編輯點評：新奇駿在銷量方面的表現在本次推薦的幾款車型中是最好的，超大的空間，省油又給力且宜保養的動力系統，這都是新奇駿最大的賣點，也是專門針對市場優化調整后推出的產品，盡管可能優惠不算大，但是后續廉價的維護成本不高，且可靠性很不錯，值得大家考慮。

● 一汽豐田RAV4
官方指導售價：18.38~27.28萬元
工信部油耗：7.3-8.7L/100km

1、優惠情況：普遍有2萬左右

　　豐田RAV4近期的優惠行情比較不錯，北京能給出4萬左右的優惠額度，而全國其他地區也能有2萬左右的優惠，按照這樣的優惠情況來看，現階段購買購買RAV4是個不錯的時機。 

2、保養：輕松簡單價格實惠

　　根據我們的保養手冊，豐田RAV4的小保養價格為414元一次。而根據4S店采集回來的數據計算，豐田RAV4的10萬公里保養總費用為：2.0L（MT：9628元/CVT：10412元）,2.5L（MT：9688元/AT：10472元）。

《點擊查看詳細的保養信息內容》

3、外觀內飾：足夠新潮有吸引力

　　這一代RAV4采用了“KEEN LOOK”的全新家族式風格，從視覺沖擊力和新鮮感上來說能給人非同尋常的體驗，更加凌厲的線條、更兇悍的前臉都讓它變得更吸引人，即便現在離它上市已超過1年半，但吸引力依舊不減。

　　內飾方面，由RAV4所開啟的豐田新一代家族式設計已經讓我們很熟悉，檔次感、潮流度都做得很不錯。

4、空間：乘坐空間足夠出色

　　雖然在外觀尺寸上，全新國產RAV4有明顯的調整，不過那僅僅是停留在外觀的改動上，2660mm的軸距依然沒變。前后排座椅均與上代截然不同。前排座椅的腰部位置經過重新的設計，并且加入預碰撞安全帶鎖緊系統。而在第二排，坐墊的面積有所增加，能為長途出行帶來更好的舒適性。

　　通過親身體驗發現，41mm的提升并不太明顯。第二排空間依然寬敞，頭部也預留出約1個半拳頭的空隙。與此同時，延續上一代優秀的平坦式地板設計，即便是中間位置也能獲得很好的坐姿。

5、動力：中規中矩

　　雖然RAV4還沒有用上豐田最新的2.0L直噴發動機，但是這款代號6ZR-FE的多點電噴發動機也并不算落伍，在2.0L自吸發動機中算是中規中矩的，特別是配合豐田獨有的S-CVT變速器，能將油耗控制在一個不錯的水平。

 
2.0L自吸發動機+S-CVT變速器

　　點評：豐田RAV4曾經能成為城市緊湊SUV的王者車型靠的就是使用方便、省心省力更省錢，如今的新一代車型當然也延續了這個優勢，再加上現在不錯的優惠，如果你想在20萬買一輛SUV的話它是好選擇。

●長安馬自達CX-5
現款官方指導售價：16.98~24.58萬元
工信部油耗：6.6-7.7L/100km

　　鑒于新款的馬自達CX-5將于今天晚上（6月18日）上市，在此就不對老款做相關的介紹了，不過需要指出的就是在目前這個新老款交替的時間中，一般庫存車都會有比平時更大更多的優惠，如果不介意新款的改進和提升，更在意價格的話，目前是個不錯的購買時間。

1、優惠情況：普遍有2萬左右

　　馬自達CX-5自2013年上市以來取得的口碑都十分不錯，在價格方面幾乎均沒有松動，只是在最近這個新老款交替的時候，現款的價格出現了少許松動，而2015款的則于今晚上市，價格敬請大家關注。  

2、保養：使用全合成機油

　　根據我們之前的保養對比，豐田RAV4的小保養價格為555元一次，但是使用的是全合成機油。而根據4S店采集回來的數據計算，馬自達CX-5的10萬公里保養總費用為MT:13031元/AT 13149元。。

《點擊查看詳細的保養信息內容》

3、外觀內飾：新款馬自達CX-5更精神

　　新款馬自達CX-5作為中期改款，整體來說變化并不大，還是那一副漂亮動感的外表，僅是細節之處做出了一些調整，最明顯的就是前格柵的造型。

　　現款車型采用的是網狀前格柵，而新款車型則采用更精致入流的銀色多幅橫條的設計，與海外版本同步。相應地，霧燈區也同樣雙橫條裝飾，取消了現款的蜂窩網狀的設計，而整體的輪廓則沒有變化。

　　正側面的線條與現款車型保持一致，還是那般動感、優美的造型。細看的話，外后視鏡與鯊魚鰭天線的造型設計有所調整，另外高配車型還增加了更富動感的19寸多輻式切削樣式輪圈。

　　新款車型的外后視鏡造型有所改變，轉向燈帶的面積更大，而且位置也移至正背面，外形也變得更加美觀。

 　　內飾的整體設計布局與現款車型基本一致，簡約運動風。新車也融入了鍍鉻飾條的點綴，像空調出風口、音響飾圈等，車廂氛圍要更精致一些。另外比較明顯的變化主要在中控臺控制面板以及檔桿的造型設計。

4、空間表現：增加配置優化空間

　　新款馬自達CX-5專門針對老款的不足做出了優化，這一點是十分值得稱贊的地方，不論在儲物空間還是用料方面均有大幅提升。

5、動力：動力系統不變，省油非凡

　　動力方面與現款車型保持一致，還是搭載創馳藍天技術的2.0L和2.5L自然吸氣發動機。本次試駕的2.5L車型配備的還是6速手自一體變速箱，換擋桿已經改為直排設計。雖然動力總成不變，不過官方表示，新CX-5對輸出齒輪比進行了調整，以提升發動機在中低速的扭力表現，不過實際體驗中，主觀感覺變化不太明顯。

　　針對現款車型的隔音問題，新CX-5采取了相應措施也做出了優化，例如提高頂棚和地臺隔板的質地密度、增加車門和后備箱門飾板的隔音材料、增加后門和三角玻璃厚度等措施來改善NVH性能。而在實際體驗中，車內的隔音也的確得到了改善，日常駕駛車廂足夠靜謐，即便時速上到120km/h，對于路噪以及風噪的隔絕也令人滿意。

　　我們在越野時代6里實測的CX-5 2.5L發動機的百公里油耗為5.8L，這個成績就算是小型車也很難達到，可見其創馳藍天技術確實不是蓋的。

6、配置高：全系配置厚道

　　CX-5的配置豐富性也頗為值得稱道，尤其是這一級別罕見的啟停功能也在CX-5的身上出現。在安全性配置上也不乏亮點，全系配置了DSC電子車身穩定系統。在許多人性化的設置上CX-5也考慮得很周到。

　　●編輯點評：馬自達CX-5最大的優勢在于操控好、省油、配置高，不過空間利用率在同級別比較中比較一般。而新款的馬自達則相對應的做出了各種提升和改進，優化很值得關注。當然最后重點的是目前現款存在優惠，而新款相信在一段時間內優惠都不大，請各位看官斟酌。

● 東風本田CR-V
官方指導售價：17.98~24.98萬元
工信部油耗：7.1-7.7L/100km

1、優惠情況：最高超1萬

　　剛在4月底上市的2015款CR-V目前在市場優惠方面并不那么充分，普遍都只有幾千元，個別地區能有1萬元以上的優惠，但考慮到本已調低的售價和相對不錯的配置，很值得大家關注。 

2、保養：小保養花費低

　　由于新款本田CR-V在動力總成方面做出了改變，所以在保養費用上與老款費用會有差距，而鑒于目前仍未采集到新款的相關數據信息，我們可以參考發動機和變速箱均相同的雅閣作為參照。而雅閣做一次小保養價格為2.0L 399元/2.4L 433元，10萬公里總保養費用為2.0L：10,936元，2.4L：11,658元。

本田官方保養指示（總計價格未算工時費）

3、外觀內飾：外觀更漂亮 內飾提質感

　　不得不說現在的本田的設計變得層級十分豐富，而且不容易讓人產生審美疲勞。拿2015款新CR-V來說，它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，同時這也是新款車型在外觀上改變最大之處。

　　相比起外觀，新款CR-V內飾并沒有發生太多設計上的變化，調整更多會是在細節和配置上，例如中控材質的調整、改用DA智能屏系統、增加盲點顯示系統和自動啟停等功能。

4、空間：依舊寬大實用

　　本田CR-V一直以來都以大空間著稱，所以我們看到2015款新CR-V在這方面沒有改變，其內部乘坐空間很大很舒適，在同級車型中處于上游水準。

5、動力：換裝CVT增自啟停

　　2015款新CR-V更換了地球夢系列的2.4L發動機，但是其2.0L發動機依然使用2012年改款時得到過升級的R20A7，功率為114kW（155PS），扭矩為190N·m，這都與老款相同，而之前的搭檔5AT變速器被CVT所取代，再加上配備了自啟停系統，油耗表現方面自然也就更好了，工信部百公里綜合油耗為7.1L。

 
2.0L自吸發動機+CVT變速器

　　點評：這是本文中另一款曾經的城市緊湊SUV銷量王者車型，在對手們不斷沖擊情況下，我們看到2015款CR-V給出了自己的回應，改外觀、提配置、降售價、升級動力系統，一組漂亮的組合拳打出來，展示出了王者應有的態勢，所以再考慮保養便宜和大空間的特點，CR-V還是很據性價比的。

　　編輯總結：對于本次推薦的幾款SUV，大家都會發現是日系品牌。的確沒錯，日系品牌的車型在保養和耐用性方面一直是其最大的優勢，也許盡管沒有使用渦輪增壓的技術，但是自吸的感受會更加自然平順，再加上廉價的養護，我覺得大家都可以不妨去關注一下這幾款車型。