適用親民派 啟辰50家族車主訪談

● 車主檔案

車主背景：劉先生，阿健，汽車行業，駕齡8年
購車預算：10萬元
購車型號：啟辰D50 2014款 1.6AT精彩版

● 購車經歷

阿健與啟辰D50

　　阿健在汽車行業工作，上班地方與居住地較遠（接近30公里單程），因此需要一輛能日常上下班，偶爾陪女友回老家的代步車。作為汽車業內人員，阿健對自己的用車意向很明確：既然車輛的主要用途為解決上下班交通，凡是省油的車型都在考慮范圍之內，同時還要兼顧家用，空間必須得充裕，最好是三廂車型；車輛的重要部位（發動機、變速箱等）的技術成熟可靠。阿健看過日產的騏達，比亞迪速銳等，最后綜合考慮選擇還是啟辰D50。

● 車輛配置

　　阿健的購車預算在10萬左右，選擇了自動波高配置（1.6AT精彩版），最終落地價9萬元。阿健家位于鬧市區，交通道路比較擁堵，手動波對技術水平要求比 較高，在市區行走自動波會更方便家人使用。阿健的啟辰D50配置帶上鋁輪輞、天窗、霧燈和真皮，只比基礎配置貴了1萬塊，阿健覺得是相當值得。

真皮座椅、霧燈、無骨雨刷都是阿健看上的配置

D50中控全貌

● 用車保養

　　阿健的車購于2013年，使用已近兩年時間，里程5萬公里。平時的用車支出里，油費是比較大的開銷。啟辰D50的郵箱容積是52升，一箱油加滿大約需要300塊，如果只是上下班的綜合路況基本可以跑600公里，平均每公里成本5毛錢。高速的話甚至能跑到800公里。阿健每天上下班來回里程不超過60公里，以每個月上班22天計，油費在600元錢左右。保養方面，就算與比日產品牌下的車系相比也，無論在工時和備件方面也比較便宜，常規保養大約370元錢。阿健認為這是啟辰考慮到購買這款車的客戶群體都是作為第一臺車使用，手上可用的預算不多，因此保養成本要更親民。

兩年行駛里程54553公里

阿健家附近的停車密度較大，手波吃不消

● 用車感受

　　啟辰D50配置了日產HR16DE發動機，配置了C-VTC連續可變氣門正時智能控制，在發動機不同工況能夠提供更加優秀的配氣相位，以達到較高的燃油經濟性，在怠速時挺安靜。

啟辰D50和R50的發動機為同一款

　　作為年輕人，偶爾也會追求下速度與激情。在動力方面，阿健感覺啟辰D50比他試駕過的其他帶CVT波箱車型加速更快更直接，日常駕駛中應付一下急加速超車沒問題，雖然這并不是啟辰D50的主打強項。

　　啟辰D50變速箱采用了4檔自動變速箱，雖然這款變速箱并不是前沿技術，但是對于啟辰D50來說，變速箱成熟的技術能夠為車主節約不少維護成本，這比什么都來得實際。

　　車內空間寬敞，基本坐過阿健車的親戚朋友都說，這在外面看不大，里面就這么寬敞，淺色內飾很家居化，讓人感覺很舒服。啟辰行李箱的容積達到467升，平時去打羽毛球，去踩單車，尾箱基本都能塞得進。其他的儲物空間也多，小物品都能找到地方放。

身高1米75的阿健在啟辰D50駕駛位上相當愜意

啟辰D50空間充裕視野寬闊

行李廂足夠容納阿健日常上班和運動用的物品

● 車主點評

　　阿健：最后強調一下，啟辰D50的用車真是省錢又省心。對于一般工薪階層而言，不會感受到有明顯的用車成本負擔。作為交通工具，車最好肯定是經濟實用。對于正處在需要為買房結婚而打拼的我而言，節省一點，買房夢就能更快實現一點。啟辰D50，能滿足事業處在中間水平的我。

● 對啟辰智慧車管家的看法

　　阿健：用一臺手機就能管理整臺車的感覺很酷很科幻。啟辰智慧車管家的功能對我來說很實際，可以監控駕駛習慣，進行優化，能進一步減少油耗。同時便捷的導航設定也讓我的出行方便很多。我希望能夠更加了解搭載啟辰智慧車管家的啟辰智慧50家族，要是我的車能進行置換或者升級就完美了。