顏值高油耗低 15萬(wàn)內(nèi)省心好看合資車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在許多人眼里，車不一定只是個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，作為每天密不可分的“伙伴”，它同樣是自己表現(xiàn)個(gè)性，彰顯品味的重要途徑。華麗的豪車對(duì)于普通人來說也許是可望而不可及，那么如何在合理的預(yù)算內(nèi)買到既有顏值又省油實(shí)用的車呢？在下面推薦的這幾款當(dāng)中，也許就有你的菜。

●廣汽豐田 雷凌
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78-15.98萬(wàn)元

　　作為一款主打年輕化的家用轎車，雷凌在上市之后獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī)，這跟它本身優(yōu)異的空間表現(xiàn)以及舒適家用化的定位特色不無關(guān)系。雷凌外觀上采用了大量的時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，這使得它在個(gè)性化方面還真的蠻有一手。

1、它的造型如何吸引人？

　　雷凌通過風(fēng)格不同的前臉設(shè)計(jì)以及輪轂搭配營(yíng)造出更年輕時(shí)尚的造型，鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現(xiàn)自己，同時(shí)大嘴中網(wǎng)的造型又強(qiáng)調(diào)了它家族血統(tǒng)的身份。

　　相比兄長(zhǎng)雷凌的前臉兇悍、富有攻擊性，柳葉狀的前后大燈遙相呼應(yīng)盡顯整車的銳氣，前燈組由長(zhǎng)條弧形鍍鉻連接，狹長(zhǎng)的眼角配上大嘴式進(jìn)氣格柵很好的闡釋了什么是“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)意。

　雷凌整車的流線感很強(qiáng)，尾部有點(diǎn)上翹車頭微低，并不死板，感覺挺討巧的。50顆LED組成的尾燈那是真材實(shí)料，造型設(shè)計(jì)則為了與頭燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后效果很贊。

　　雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見。車門內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹，此外，儀表臺(tái)上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來看很難讓人挑出毛病。

 2、它的油耗表現(xiàn)如何？

　　在油耗方面，雷凌也是相當(dāng)?shù)刈孕牛钪麂N的1.6L CVT車型，工信部給出的綜合油耗只有5.9L/100km，而在我們先前的測(cè)試當(dāng)中，1.8L的雷凌工信部的油耗是6.1，實(shí)際測(cè)出也不過6.4，確實(shí)足夠自信。

　　雷凌雖說是跟卡羅拉相同平臺(tái)，但它的內(nèi)在可沒有那么“中庸”，相對(duì)后者，雷凌的懸掛調(diào)得更加硬朗，對(duì)路面狀況的反饋也更為積極，支撐性也更好。總得來說，雷凌沒有辜負(fù)它的外觀，還真有那么一絲玩樂的趣味。

3、它還有什么別的吸引人之處？

　　寬大的乘坐空間是雷凌最吸引人的地方，2700mm軸距以及日系家用車的定位，使得雷凌的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中出類拔萃，對(duì)于身高1.76米的正常身高體驗(yàn)者來說，兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局，讓后排的舒適性提升十分顯著。

4、跟雷凌的購(gòu)車手冊(cè)，值得推薦的車型為：
1.8GS  CVT 精英版   官方指導(dǎo)售價(jià)：13.98萬(wàn)元

　　這是雷凌全系中價(jià)格最低的1.8L車型，它身上有大部分消費(fèi)者十分看重的VSC+TRC，還有換擋撥片等等功能同時(shí)配置也比1.6L好上不少，綜合考慮其安全、動(dòng)力方面的表現(xiàn)，如果能承受這個(gè)價(jià)位的話它同樣很值得推薦。

　　點(diǎn)評(píng)：雷凌是一款結(jié)合實(shí)用性與個(gè)性的家轎，它的造型很適合時(shí)尚潮流的年輕人，而內(nèi)在的空間又能讓他們從容地拉著朋友或者家人出行，再加上好開高燃效等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，誠(chéng)然是款優(yōu)秀地時(shí)尚緊湊級(jí)轎車。

●上海通用雪佛蘭 科魯茲
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-16.99萬(wàn)元

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，基于新平臺(tái)推出的新科魯茲在外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力總成上都要比以往來得更有內(nèi)涵。雖說是大改，但新科魯茲還是保留了上一代車型的運(yùn)動(dòng)范兒，并且加入了更多的時(shí)尚元素，另外最重要的一點(diǎn)就是，全新的1.5L以及1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可真是比原先發(fā)動(dòng)機(jī)省油太多。

1、它的造型如何吸引人？

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線條抹去了原先的“機(jī)械感”。這種變化的確會(huì)引來網(wǎng)友的兩端對(duì)話，但其實(shí)一點(diǎn)也不礙事，老款這不還在賣么，何況喜歡新款設(shè)計(jì)的還不在少數(shù)。 

　　新科魯茲的前臉沒有了原先的美式肌肉范兒，但是層次感加強(qiáng)了不少。中網(wǎng)的格局改變之后，車標(biāo)被嵌入到了中網(wǎng)里，這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)違反了慣性的思路，車標(biāo)變小了不過看上卻于新造型更加貼切。

　　車身整體減少了硬朗的線條，圓滑的線條抹去了原先的“機(jī)械感”。從層面看去，新科魯茲有些的設(shè)計(jì)缺少了一些個(gè)性，好像是變得溫順了不少。

　　內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺(tái)同樣采用了飛翼式設(shè)計(jì)，線條更加夸張，細(xì)節(jié)之處也更圓潤(rùn)時(shí)尚。整體的層次感和營(yíng)造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質(zhì)方面新車也有所調(diào)整，不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

2、它的油耗表現(xiàn)如何？

　　由于采用了最新的技術(shù)，1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)首先在動(dòng)力方面較之老款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的提升，當(dāng)然作為家用車這只是一方面因素。而最重要的是，老科魯茲一直為人詬病的油耗問題在新款車上終于得到解決，平均6L/100km左右的綜合油耗可以說是相當(dāng)喜人。

　　新一代的科魯茲采用了全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大110kW/5600rpm的最大功率，235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)。而1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒老款車來得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當(dāng)可觀。

3、它有什么別的吸引人之處？

　　新科魯茲變化可謂非常徹底，全新的平臺(tái)，重新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，更為強(qiáng)勁的動(dòng)力總成以及一大堆的高科技配置，使其競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。本文推薦的則是裝配了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.79萬(wàn)，現(xiàn)在綜合優(yōu)惠甚至超過1萬(wàn)元，優(yōu)惠后最終價(jià)格能在13萬(wàn)以內(nèi)，近期值得入手。

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4、根據(jù)科魯茲的購(gòu)車手冊(cè)，值得推薦的車型為：
1.4T DCG豪華型 14.99萬(wàn)

　　科魯茲的豪華型配置方面很不錯(cuò)，其配置了MyLink2.0車載系統(tǒng)（雖為選裝但一般出廠即有加裝），而在基礎(chǔ)配置方面也有ESC、自啟停、坡起輔助、真皮座椅等。

自動(dòng)泊車只有頂配才提供

　　點(diǎn)評(píng)：科魯茲的變化十分徹底，新的動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)十足，動(dòng)力上去了而油耗下來了。當(dāng)然雪佛蘭還沒忘記滿足你的駕駛樂趣，給了你1.4T+6速手動(dòng)or雙離合變速箱的組合，底盤調(diào)校也不失動(dòng)感。如果你喜歡傾心于運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受，那恐怕科魯茲是目前同價(jià)位中最好的小排量渦輪增壓三廂車了。

●長(zhǎng)安馬自達(dá) 昂克賽拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.49-15.99萬(wàn)元

　　昂克塞拉自打上市之日起就驚艷到了不少人，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)兩項(xiàng)獨(dú)門秘籍，真正是做到了男女通殺，令馬自達(dá)這個(gè)本來并不活躍的品牌一舉翻身，著實(shí)風(fēng)光了一把。

1、它的造型如何吸引人？

　　如果一款車長(zhǎng)得并不怎么好看，這著實(shí)很難讓人有繼續(xù)去了解其內(nèi)在的欲望，馬自達(dá)3昂克賽拉則是這個(gè)級(jí)別車型中比較少有內(nèi)外都兼修的一款車。“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的，而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

 　　昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感。而馬自達(dá)也是眾多日系品牌中比較執(zhí)著于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，對(duì)豪華和質(zhì)感追求甚少的那位。雖然整體的氛圍營(yíng)造上并不顯得豪華，但實(shí)話實(shí)說昂克賽拉的內(nèi)飾工藝水平比起老一代車型確實(shí)有了很大的提升。

2、它的油耗表現(xiàn)如何？

　　經(jīng)歷了兩臺(tái)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新車：馬自達(dá)CX-5和馬自達(dá)阿特茲，相信大家對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已經(jīng)不再陌生。在動(dòng)力不打折扣的情況下，帶來無與倫比的駕駛樂趣，同時(shí)也有著其它車型望塵莫及的油耗表現(xiàn)，這就是它的魅力所在。而對(duì)于國(guó)內(nèi)比較關(guān)注油耗的消費(fèi)者而言，馬自達(dá)昂克賽拉在這方面肯定是不會(huì)讓大家失望的。

3、它還有什么別的吸引人之處？

　　馬自達(dá)昂克賽拉在配置上倒是真的很厚道，而且并不會(huì)給低配車“簡(jiǎn)配”。有不少同級(jí)別領(lǐng)先的配置都厚道的成為了全系標(biāo)配，所以入門級(jí)車型相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要更加實(shí)在。例如一鍵啟動(dòng)功能、DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-stop智能怠速停止系統(tǒng)等，流口水了吧？而其他如中央顯示屏、導(dǎo)航、倒車影像等入門級(jí)車型也是可以選裝的，贊一個(gè)。

4、根據(jù)昂克塞拉的購(gòu)車手冊(cè)，編輯推薦的車型為
1.5L 舒適型 手動(dòng)11.49萬(wàn)/自動(dòng)12.59萬(wàn)元

　　由于昂克賽拉的起步價(jià)比較高，所以對(duì)于預(yù)算不夠充分的消費(fèi)者，小編推薦這款入門級(jí)的舒適版。現(xiàn)在很多車已經(jīng)不用的手動(dòng)變速箱，馬自達(dá)考慮駕駛樂趣依然配備了，6MT配合上1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，樂趣自然足夠。此外，在配置分析的時(shí)候小編也說過，入門級(jí)的舒適型在配置上足以讓人驚嘆，即使不滿足馬自達(dá)的悅連選裝件也足以滿足車主的需求。而對(duì)于家里有個(gè)女司機(jī)的消費(fèi)者，則可以考慮舒適型的6AT版本，至于兩廂還是三廂就看個(gè)人喜好了。 

　　點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)沉寂了許久，總算給出了一份讓人比較滿意的答卷，不過昂克賽拉起售價(jià)在同級(jí)別來說并不算太低，馬自達(dá)是否真的有自信將它賣出個(gè)好銷量？這問題得丟給營(yíng)銷組去慢慢研究了。

●上海通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元

　　曾經(jīng)的別克英朗GT/XT是緊湊級(jí)轎車?yán)锒ㄎ黄叨诉\(yùn)動(dòng)的車型，而新一代英朗出現(xiàn)之后，卻罕見地“降低”了自己的身份，變成了一款老老實(shí)實(shí)的家用轎車，10.99萬(wàn)元起的售價(jià)著實(shí)很有誠(chéng)意，而且在配置、空間、油耗這幾項(xiàng)家用轎車的硬指標(biāo)上，新英朗也真有自己的亮點(diǎn)。

1、它的造型如何吸引人？

　　如果說老款英朗看上去敦實(shí)厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會(huì)覺得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質(zhì)感。

　　側(cè)面雖然不是十分修長(zhǎng)，但活力十足的線條給人感覺還是相當(dāng)優(yōu)雅的，沒有規(guī)矩的造型，全是通過流暢的設(shè)計(jì)讓側(cè)面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯(cuò)的印象，不失時(shí)尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車型里邊是非常有個(gè)性和風(fēng)格的，在同級(jí)車型中也是獨(dú)特得當(dāng)。

2、它的油耗表現(xiàn)如何？

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個(gè)表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動(dòng)力總成，其中1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識(shí)為 “18T”。

3、它還有什么別的吸引人之處？

　　舒適的乘坐以及非常好的乘坐空間是新英朗最吸引人的地方。座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯(cuò)，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯(cuò)，座椅非常貼合后背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設(shè)計(jì)也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，承托很全面，這要比朗逸等其他對(duì)手強(qiáng)出不少。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。

　　新英朗行李箱容積高達(dá)400L，和同級(jí)別對(duì)手表現(xiàn)差不多，內(nèi)部空間平整，也支持6/4分割。

4、根據(jù)英朗的購(gòu)車手冊(cè)，編輯推薦的車型為：
15N 豪華型 12.69萬(wàn)（手動(dòng)） / 13.69萬(wàn)（自動(dòng)）

　　豪華型在配置方面已經(jīng)非常完善了，氙氣大燈、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了，整體的售價(jià)也不算高，15萬(wàn)內(nèi)包牌落地，算是性價(jià)比最高的版本了。

　　點(diǎn)評(píng)：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個(gè)性，動(dòng)力上也不會(huì)有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)也令人滿意，而且說實(shí)話價(jià)格也不貴，15萬(wàn)以內(nèi)的三廂家用車，英朗是很值得考慮的選擇之一。