空間配置都越級 20萬元內A+級轎車推薦
無獨有偶,近期市場又新增了一名也是強調運動、也是打著越級口號銷售的緊湊車——別克威朗。這是一款什么樣定位的車?或許從名字我們就能知其一二,無論是定位還是售價,新上市的威朗都是卡在全新英朗與君威之間的,這樣一看其對手就很明確了,是速騰、凌渡這一類的車型。
-它的空間表現如何?
作為一款A+級車,威朗的空間表現自然不會差。威朗2700的軸距帶來了足夠充裕的后排乘坐空間,172cm的乘客前排調整好合適坐姿后,后排還有超過兩拳的腿部和一拳的頭部空間,空間表現令人滿意。值得一提的是,高配車型還配備了全景天窗,增加了車內的開揚感。
后備箱的空間表現則沒那么出色,普通狀態下460L只能說中規中矩,不過內部格局倒是十分工整,用戶可以盡量利用每一寸的剩余空間。
-它的配置表現如何?
威朗的配置真正算得上是越級,首先安全配置就很厚道,全系標配了6氣囊、ESP、胎壓監測等等。而在高配車型上你還能見到各項以往打死也不會出現在緊湊車上面的裝備,比如全景天窗、ACC自適應巡航、自動泊車、主動剎車系統以及車道偏離輔助等等,重要的是這些裝備都無需選裝,高配車型就標配了。
-推薦它的理由一:內飾很上檔次
威朗的內飾給人感覺不像是一臺緊湊車的設計,反而更像一臺B級車,中控臺橫向寬度足夠,用料和風格都很高檔,這點很讓人滿意。
威朗的內飾設計延續了昂科威的風格,用料并不吝嗇,看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾;摸得到的軟質材料都給人不錯的高級感,車廂氛圍感很上檔次。
-推薦它的理由二:車廂靜謐性不錯
靜音一直是別克的強項,對于這點,上海通用在威朗上更是下了很多功夫。整車采用了24項隔音材料,比如2.75道車門密封條,只有部分中級車才會運用如此多道的密封條,A級車普遍是2.5道。前風擋采用5毫米聲學夾層,前窗5毫米后窗4毫米加厚玻璃,底盤的液壓襯套也要比同平臺的科魯茲高級,提供更好的振動吸收和化解能力。
車型點評:威朗可以說是把昂科威身上那些豪華配置,能搬的全都搬過來了,行駛質感也儼然是一臺中高級車的水準,唯一遺憾的是目前的售價。不過降價是遲早的事,這就是市場規則,其各項表現包括行走機構在內都要比速騰、凌渡更高半級,如果價格給力一些我更推薦威朗。
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