乞丐版值得買嗎(37) 各級別新款合資SUV

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不知不覺如今已是八月將過，雖說今年的車市并不如往年那般高漲，但這依舊不知能阻止車企們推陳出新的熱情。這短短的幾個月時間，就又是不少改款/全新的車型正式上市，所以本篇的《“乞丐版”值得買嗎？》就來看看最近上市或改款的合資SUV當中，它們的入門車型是否真的很劃算。

　　按照老規矩，我們會根據這些車型的優惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項，每一項里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。不過，在這要提醒一下的是，單一車型評分并不代表整個車系，僅針對入門級車型，同時海選的每款車型并不一定存在密切的競爭關系，最終分數的高低只代表某款車低配版的購買價值。

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● 東風日產 樓蘭
最低配版本：2.5XE精英版
官方指導售價：23.88萬元
綜合評分：★★★☆
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　　上一代的日產樓蘭在國內并不好過，尷尬的定位以及過高的定價使得它在市場并不吃香。如今家用中級SUV逐漸火熱，作為最早一批進入市場的先行者，樓蘭自然不會坐視不管，全新一代的車型依舊延續了獨立個性的造型風格，但更重要的是，它的起步價可是便宜了許多，23.88萬元，這個跟緊湊級SUV差不多價格“乞丐版”是否值得買呢？

1、優惠情況：新車暫無

　　新一代的樓蘭上市時間并不算久，所以目前來講是沒有什么大幅度的優惠政策之類，最多是店面贈送一些禮包，所以不急購車的朋友可以考慮再過段時間入手。

2、安全配置（★）：七顆氣囊+全面剎車輔助系統 非常齊全

　　不同于有些中級SUV的入門車型，樓蘭2.5XE精英版在安全方面的配備可一點兒都不含糊，包括膝部氣囊在內的7顆安全氣囊、更加全面的剎車輔助系統以及胎壓監測，總得來說算是相當厚道的了。

3、動力系統（★）：2.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱

　　新樓蘭的高配車型是2.5S機械增壓發動機+電動機的混動車型，不過更多中低配車型采用的是跟奇駿一樣的2.5L自然吸氣發動機，它最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230Nm。傳動部分依舊搭載CVT變速箱，官方給出的綜合油耗成績為8.2L/100km，也算是相當不錯的了。

4、其它配置（★）：除了沒四驅都很不錯

　　作為最低配置的新樓蘭，其實他的配置一點也不算低了，與價格接近的奇駿相比就是少了天窗和四驅系統，另外在舒適性配置上會有一點不足，但是不管怎樣，定速巡航什么都有了，性價比還是相當不錯的。

5、與高一級別版本對比（☆）：2.5XL 智尚版豪華感倍升 但貴3萬元

　　新樓蘭的次低配車型為2.5XL智尚版，售價26.88萬元，這3萬塊錢換來的是全景天窗，LED自動大燈，全車皮座椅，電動調節的主副駕以及bose11揚聲器的音響系統，提升的都是舒適享受性的配置，所以如果錢包充裕，這3萬還是值得花的。（點此進入新樓蘭購車手冊）

● 結論：樓蘭最低配車型值得買嗎？答：比較值得

　　全新樓蘭最令人意外的地方自然是它的價格，23.88萬的入門車型確實不貴，雖說這個價格能買到體型差不多、配置更好點的奇駿，但樓蘭更加個性運動的造型則是另外一個購買點。雖說比它貴三萬元的2.5XL智尚版配置更加誘人，這個最低配的2.5XE精英型在各項配置上一點也不“素“，預算不多的話，考慮買它也沒有任何問題。

●上汽通用別克 2016款昂科威
最低配版本：20T兩驅領先型
官方指導售價：21.99萬元
綜合評分：★★★☆
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　　昂科威是別克在中國推出的首款中型SUV，在去年底28T車型公布售價的時候，26.99萬的起步價確實不便宜。但誰知昂科威的“殺招”留在了后面，搭載1.5T發動機的20T車型在今年3月底正式上市，21.99萬起的定價一下子把門檻拉低了不少，許多人也對它產生了濃厚的興趣。而在不久之前，2016款昂科威也正式上市，價格沒變，但配置有了小幅度的提升。

1、優惠信息（☆）：部分地區有萬元左右優惠

　　之前的2015款昂科威在不少地區的4S店有1萬元甚至更多的優惠，不會2016款車型上市之后這個優惠政策似乎有點緊縮，根據我們的購車優惠報價，只有部分地區的4S店有幾千至一萬元的優惠，所以如果您想買的更便宜些，進店面談或者再等一陣似乎是更好的選擇。

2、安全配置（★）：電子主動安全配置很齊全

　　消費者可不會因你是入門版車型而忽視安全配置，所以我們看到昂科威在這方面表現得很厚道，28精英型的那些安全配置一樣沒少的出現在了20T領先型上，SUV所需的電子安全配置相當齊全，胎壓監測和電子剎車也都是標配，同時16款車型還新增加了倒車雷達，這對于一款入門車型來說，有這樣的安全配置相當不錯。

3、動力總成（★）：1.5T發動機+7速雙離合變速箱 沒激情但省心

　　這次新加入20T車型采用代號為LFV的全新1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為169PS，峰值扭矩250N·m，基本上拉動1.5噸重的昂科威算是夠用，但駕駛激情這種就別勉強了。傳動方面，與發動機匹配的是7速DCG雙離合變速箱，據官方資料顯示，昂科威20T兩驅車型的百公里綜合油耗為6.6L，這一點倒是相當地經濟實惠。

4、其它配置（★）：價低配置不低

　　兩驅領先型是最入門的版本，但它的配置還真叫人蠻咋舌的，看看它的配置單吧，首先在外觀配置中的自動大燈、LED日行燈、全景天窗、后視鏡加熱、電動折疊都沒有少，標配，車身上的鍍鉻飾條也沒有比中高配車型少很多。（詳細配置點我）

　　同樣在舒適及功能性配置方面，像無鑰匙進入+啟動、多功能方向盤、定速巡航、4.2英寸行車電腦液晶屏、雙區自動空調、正副駕駛多向手動調節座椅等也都沒有缺少，甚至ANC主動降噪功能也沒有取消，做到了低配不低質。

5、與高一級別版本配置對比：差價不多  豪華感及安全配置均有提升

　　20T兩驅精英型比領先型貴了1.6萬元，這個價差不算大，而主要升級的配置則是全車真皮座椅，另外駕駛座調節方式變為12向電動帶腰托，前排座椅加熱功能也一并加入，8英寸中控觸摸顯示屏、藍牙、倒車影像、前后側氣簾等也都出現，配置提升不少。

從20T兩驅精英型開始標配，20T兩驅領先型需選裝

●結論：昂科威最低配車型值得買嗎？答：比較值得

　　昂科威的20T領先型作為最入門的版本，它比翼虎、途觀、奇駿這些主要對手的入門級貴了1~2萬元左右，但配置確是要好很多，而且足夠豐富實用，更何況它還是一臺中型SUV。不過次低配精英型只比它貴了1.6萬元，配置卻提升了不少，綜合性價比更高。所以如果你預算本身很吃緊，買領先型這個“乞丐版”也很足夠，但預算輕松的話，更建議考慮精英型。

●上海大眾斯柯達 全新Yeti
最低配版本：1.6L手動前行版
官方指導售價：12.98萬
綜合評分：★★
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　　看過了上面的兩款中型SUV，咱們來看看最近改款的幾個小型SUV。斯柯達Yeti對于不少人來說似乎是個似曾相識的名字，沒錯它改款之前就是野帝，新的Yeti是一款入門級的德系SUV，除了名字定位發生變化之外，Yeti的價格也低了不少，12.98萬元起步價對于這臺PQ35平臺出生的家伙來說，似乎真的挺有誘惑。

1、優惠情況：新車暫無

　　改款之前的Yeti有著相當不錯的優惠（當然這是建立在原本定價基礎之上），新款的Yeti由于也只是剛上市，所以目前也就沒有什么優惠了，部分地區會送些禮包促銷之類，總體上你想獲得更好優惠的話還是得等等。

2、動力系統（☆）：1.6L自然吸氣+5速手動變速箱 無驚喜

　　2016款斯柯達Yeti將繼續沿用老款上的1.6L發動機，這臺EA211全鋁發動機最大功率81kW/5800rpm，峰值扭矩155N·m，而變速箱方面只匹配5速手動。這套動力沒太多亮眼之處，只能說勝在穩定可靠，保養成本較低。 

3、安全配置（☆）：稍顯不足

　　1.6L手動前行版是Yeti全系當中唯一沒有配裝備車身穩定控制系統的車型，被動安全配置方面，也是只有兩顆氣囊，另外老款標配的胎壓監測被取消，總得來說顯得有點太素了。

4、其它配置（★）：標配全景天窗是亮點

　　舒適配置方面最大的亮點就在于新加入的全景天窗了，此前這個配置在老款頂配上都是選裝的。另外各種接口也足夠豐富，一定程度彌補了前行版沒有藍牙的遺憾。方向盤4向可調雖然是個不起眼的配置，但實用性卻很高，更關鍵的是同價位車型鮮有此配置。另外車頂行李架、前霧燈轉向輔助照明這些也是很到位的細節。

5、與高一級別版本配置對比：1.4T手動前行版貴一萬 動力安全大提升

　　1.4T手動前行版是Yeti的次低配車型，它的售價是13.98萬元，配置上主要就多了兩點，一是換裝了1.4T渦輪增壓發動機，二是把車身穩定控制系統給裝上了。但就這兩點，恐怕就抵過這1萬元的差價了。

●結論：Yeti最低配車型值得購買么？答：買次低配更好

　　Yeti的這個1.6L手動前行版主要目的是為了拉低售價門檻，它主推的還是1.4T車型，所以從購買的角度來說，1.4T手動前行版的性價比無疑要高出許多，也只是貴了1萬元而已。

● 上汽通用雪佛蘭 2016款創酷TRAX 
最低配車型：1.4T 舒適型天窗版
官方指導價：10.99萬元（手動）/12.19萬元（自動）
綜合得分：★★★★
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　　創酷是雪佛蘭旗下的第一款小型城市SUV，與雪佛蘭旗下的其它車型一樣，創酷從某種程度上講真的很“酷”。不僅于此，它最近的市場策略動靜兒還真不小，首先是全系官降1萬元，其次是迎來了2016款車型，新款創酷低配車少了18寸大輪圈，但是多了天窗跟行李架，中高配車型還多了倒車影像等等，這么多變化，它的入門版本是否依舊值得呢？

1、優惠信息（☆）：3~5k左右小幅度優惠

　　官降之后的創酷在4S終端上就沒有太大的優惠了，本身又是小改款新車，目前來看在多地的報價都是幾千元的小優惠，有甚于無，短時間內它應該不會有太多的降價優惠。

2、安全性能（★）：標配ESC+TCS讓人滿意

　　創酷在乞丐版上的安全配置也是比較厚道的，SUV車型該有的電子安全配置都沒缺，車身穩定控制系統肯定也是你所關注的重點，創酷是全系標配了的，讓人滿意。

3、動力總成（★）：1.4T夠給力

　　雪佛蘭創酷TRAX全系配備1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機同時也應用在昂科拉上。其最大功率為103kW（140PS），最大扭矩為200Nm。這款小排量發動機在1700轉即可輸出200N·m的最大扭矩，在日常的城市間行走均游刃有余。乞丐版車型配備6MT手動變速箱，通常情況下還能比6AT更省油。

4、其它配置（★）：在夠用中有亮點

　　2016款車型的變化重點就是其外觀部分，電動天窗以及行李架的加入使得它在實用性方面更進一步，當然有得也有失，老款的18寸輪圈改為17寸，視覺效果略差。

5、與高一級別版本配置對比（☆）：自動豪華型比自動舒適型貴1.2萬元 配置多不少

　　貴了1.2萬的豪華型在舒適型的基礎上，安全配置方面有所提升，前排側氣囊，倒車雷達、倒車影像和安吉星系統加上后，不輸同級別其他任何車型。而舒適性配置方面的升級也相當明顯，尤其是像后排中央扶手，真皮方向盤，電動車窗等配置更是提升了整個車輛使用的便利性，而最重要的是增加了讓內飾看起來簡潔又高檔的觸摸式7英寸彩色屏。

● 總結：2016款創酷最低配車型值得購買么？答：手動買低配 自動買中配

　　總體來說2016款創酷在性價比方面其實蠻給力的，實用的配置有了進一步提升，價格還不變。尤其是10.99萬元的手動天窗舒適型就相當值得購買。不過如果你只考慮自動擋車型的話，個人覺得中配的豪華型反而更好些，只比自動低配貴了1.2萬，配置有了全方位的提升，性價比更優。