配置好顏值高 12-15萬渦輪增壓車型推薦

● 上海通用雪佛蘭 科魯茲  2016款 1.4T
官方指導售價：14.99~16.99萬元
市場優惠價格：1-1.6萬元不等

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，配置及動力總成上都要比以往來得更有內涵，更強大，是一臺90%以上重新打造的車。而2016款的科魯茲在外觀、內飾上都沒有做出變化，只是改變了一款車型和配置，另外全系增加了胎壓監測，除了白色車漆外其余顏色升級為金屬車漆，以及對豪華版車型增加黑色或馬鞍棕色內飾，也就是我們常說的增量不加價，而目前科魯茲全國有了1-1.6萬元不等的現金優惠，可玩性不錯。

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

　　內飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設計，線條更加夸張，細節之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優秀。在材質方面，新車也有所調整不僅使用了皮革質地的包裹并且也適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　新科魯茲裝配了一臺1.5L自然吸氣直噴發動機，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數看上去沒老款車來得高，但引入缸內直噴技術之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉速區域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當可觀。

　　比起更偏向于舒適、家用的1.5L自然吸氣+6AT的組合來說，1.4T+7速DCG才是新科魯茲動力總成的精華所在。1.4T SIDI直噴渦輪增壓發動機在動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩，與7速雙離合的匹配也是比想象中要好上不少，至少低速行走時的頓挫表現得微乎其微，而1400rpm前就能感受到渦輪的介入也是很了不起的一件事了，總的說來通用給這套動力總成的調校還是很到位的，匹配得不錯，比較適合國內的路況。

　　相較起老款車型新科魯茲的配置升級可真不是一星半點，其中最具特色的該屬這套MyLink2.0只能車載系統。這套系統配備8英寸多點電容式觸摸屏，分辨率更是達到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架構芯片，主頻達800MHZ，這讓系統擁有強壯的心臟，為2D/3D硬件加速，導航響應更快、高清視頻播放更流程。此外，還有1GB RAM、16GB ROM，能為以后更多APP的運用提供足夠的運行空間。

　　MyLink2.0比較出彩的還有三個功能，分別是雙屏互聯、智能語音和云服務，將MyLink2.0連上WIFI，導航可以顯示道路的實時路況信息，在導航過程中合理規避擁堵路段，提升通行的效率。

　　當然除了上面提及的車載系統外新科魯茲在安全及科技便利配置上也表現得十分優秀，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅及加熱功能、電動天窗、多功能駕駛信息顯示系統均有配備，滿足日常需求完全不成問題，而更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上出現。

　　車型點評：新科魯茲的變化令人驚喜，2016款增配之后讓性價比得到更大的提升，油耗方面也不再是以往的表現，1.4T旗艦版也擁有相當多令人眼前一亮的東西，如強勁的動力和科技含量高的配置，特別是優惠后的價格很值得關注有許多其他同級車所不具備的功能。當然除了渦輪增壓的版本之外，還可以選擇更實惠的1.5L車型，滿足日常家用代步需求沒有問題，同時1.5L自動精英版憑借出色的配置在同級競品中有著不錯的競爭力。