40萬預算非它莫屬 四款豪華中型SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著國內汽車市場越來越成熟，競爭越來越激烈，以往可望不可及的豪華品牌們都紛紛走起了親民實惠的路線，加上消費者的購買力也在不斷上升，便造就了豪華品牌車型銷量的飛速增長。對于備受追捧的SUV市場而言也同樣如此，40萬左右的預算，就能買到一輛空間寬敞、動力不俗以及配置不低的豪華中型SUV，你說消費者怎能不心動呢。所以本次的海選導購就為大家推薦四款這樣的入門級豪華中型SUV。

　　奧迪Q5是一款表現(xiàn)十分全面的車型，而豐富的車型配置更是消費者選擇它的一個重要原因，在2015年深港澳車展上，奧迪特意推出Q5南方定制版，在入門的40 TFSI進取型/技術型基礎上加裝19寸輪轂等個性化配置，以進一步迎合南方用戶的用車需求，可謂非常貼心；雷克薩斯NX作為一款全新打造的中型SUV，雖然軸距只有2660mm，但憑借極具個性的造型、精致的做工以及那臺首次搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，都賺足了消費者的眼球；自從更換了全新的動力總成以后，沃爾沃XC60的底氣更足了，豐富的安全配置也為消費者所稱道；寶馬X3無論動力、操控都無可挑剔，但高昂的價格以及較低的配置仍然是硬傷，好在優(yōu)惠幅度并不小。

● 一汽奧迪 Q5
官方指導售價：35.85-57.17萬元
推薦車型：40 TFSI 技術型南方版 43.79萬元(購車手冊)
優(yōu)惠幅度：約6-7萬元(優(yōu)惠信息)

　　在眾多豪華品牌中，國內銷量最好的非奧迪莫屬，旗下的豪華中型SUV Q5憑借著月均近萬臺的銷量一直占據(jù)著同級別車型銷量榜冠軍的位置。這不僅有賴于Q5均衡、全面的整體表現(xiàn)，同步引入國外最新技術，還得益于奧迪不定期針對用戶需求推出各種定制版車型，進一步滿足了用戶的喜好。

　　就好像在2015深港澳車展上，奧迪針對南方地區(qū)用戶的需求對Q5兩款入門車型加裝了個性化配置，其中40 TFSI 進取型南方版增加了帶加熱功能的電動折疊外后視鏡和19寸五輻拋光鋁合金輪圈兩項配置，售價為39.74萬元，而40 TFSI 技術性南方版則升級為19寸五輻拋光鋁合金輪圈和智能鑰匙，售價為43.79萬元。

推薦理由一：主流配置齊全

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。而本次推薦的40 TFSI 技術型南方版表現(xiàn)也相當出色，在標配氙氣大燈、全景天窗、自動駐車、陡坡緩降、電動后備廂的基礎上，增加了米萊諾真皮座椅、后側氣囊、三區(qū)空調等同級別罕見的配置，而19英寸輪轂與智能鑰匙則是南方版所特有的。

推薦理由二：第三代EA888發(fā)動機

　　2015款奧迪Q5最大亮點在于換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發(fā)動機可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現(xiàn)。

　　從參數(shù)對比中可以看出，搭載了第三代EA888發(fā)動機的2015款奧迪Q5不僅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有著相當大的改進，百公里8.4L的油耗表現(xiàn)對于一臺豪華中型SUV來說，可以說是相當優(yōu)異的成績。

推薦理由三：空間寬敞座椅舒適

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，面積寬大，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺，帶著一定的支撐性效果。前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間同樣也很不錯，體驗者坐進去后，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，相比同級別車型，表現(xiàn)優(yōu)異。而后備箱常規(guī)容積就很不錯，達到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴充儲物空間。

　　編輯點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。值得一提的是，在配置方面，即便是入門車型，Q5依能很好地抓住消費者的心里，面子與實用性具備的配置一個也不少，而此次推出的定制版車型則能更好地滿足南方地區(qū)用戶的喜好與需求。

● 雷克薩斯 NX
官方指導售價：31.80-59.90萬元
推薦車型：200t 鋒尚版 39.80萬元(購車手冊)
優(yōu)惠幅度：約3-9千元(優(yōu)惠信息)

　　雷克薩斯NX生來就帶有與眾不同的個性，這很大程度是因為它的外觀設計，家族的紡錘形前臉在它的身上進一步夸張化，別出心裁的日間行車燈設計就是天馬行空的點睛之筆，而它擁有的不僅僅是俊俏的外表而已，它在細節(jié)之處傳承了雷克薩斯品牌對精致的追求，而配置方面即便入門車型也已可圈可點。

推薦理由一：紡錘式臉譜個性十足

　　雷克薩斯車型已經全面更換紡錘式臉譜，新晉的NX也不例外，不過它配以尖銳的大燈以及夸張樣式的保險杠時，讓它看起來與表現(xiàn)偏保守穩(wěn)重的大哥RX決然不同。兜個圈去審視它，你會發(fā)現(xiàn)它處處都透露著個性的元素。從車身尺寸來看，NX的長、寬、高數(shù)據(jù)都很不錯，只是2660mm的軸距稍顯緊湊。

　　NX的內飾給人的第一感受就是震撼。因為它的設計實在是太個性太超前了，內飾的造型和線條剛柔并重，陰柔流暢的線條帶出優(yōu)雅又舒服的豪華感，醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個性，整個輪廓又不會因為夸張的創(chuàng)意顯得特別突兀，水火交融卻依然和諧，看上去也始終舒服。

推薦理由二：與時俱進的渦輪增壓動力

　　動力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200對應2.0L自然吸氣發(fā)動機，NX200t對應最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，NX300h則搭載油電混合動力系統(tǒng)。

　　其中NX200t是雷克薩斯品牌首款使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型。這臺2.0T發(fā)動機完全由雷克薩斯設計生產，最大功率為175Kw(238PS)/4800-5600rpm，最大扭矩為350N·m/1650-4000rpm，動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。而且NX還配備了新一代線性電磁型適應式可調懸架系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了車輛的穩(wěn)定性和駕乘舒適度。

推薦理由三：入門車型配置并不低

　　用40萬的預算能買到雷克薩斯NX的中低配車型，但你不用擔心入門車型的配置不夠用。首先在安全性配置方面，NX全系配備了8個氣囊(前排座椅正面、側面及駕駛員膝部氣囊; 前后一體式窗簾氣囊;前排乘客席防下滑氣囊)，前后三點式預警安全帶、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子手剎都沒落下，這樣的安全配置表現(xiàn)可圈可點。

　　除了LED近光燈和日行燈之外，像一鍵啟動、發(fā)動機自啟停、雙區(qū)域獨立自動空調、7英寸VGA液晶顯示屏、藍牙系統(tǒng)、8揚聲器的音響系統(tǒng)等顯檔次也實用的配置均為全系標配。而售價為39.80萬元的200t 鋒尚版還在此基礎上增加了天窗、皮革座椅、倒車影像以及換檔撥片等消費者較為看重的配置。另外，除了最低配的鋒行版外，其它車型均搭載了適時四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：光從車型分布的角度看，鋒尚版無疑是主銷版本，而且從這個版本的配置以及價格來看，其購買價值也是最適合這個級別的豪華SUV，更何況的鋒尚版的整體配置還是比較出色的。所以這三個不同版本當中，您只需要根據(jù)自己的需求——預算不多就NX200、追求動力就NX200t、對于后期用車成本特在乎的，那就NX300h吧。

● 沃爾沃亞太 XC60
官方指導售價：36.69-53.99萬元
推薦車型：2.0T T5 智進版 39.69萬元(購車手冊)
優(yōu)惠幅度：約4-5萬元(優(yōu)惠信息)

　　XC60作為沃爾沃旗下最受歡迎的車型之一，國產后終于能在價格上與BBA處于平起平坐的位置，不再因進口的身份而面臨價格上的劣勢。而且更為難得的是，它與進口版本幾乎保持一致，而且最新的Drive-E發(fā)動機還一并引進，可謂誠意十足。

推薦理由一：Drive-E動力總成表現(xiàn)搶眼

　　沃爾沃XC60的國產是建立在去年早些時候新車改款的基礎上，而其實在2013年XC60就已有過一次成功的改款，當時給新車融入了許多流行的家族元素，所以本次改款的目的十分明確，就是搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，這套動力總成的匹配甚至要略優(yōu)于老一套的2.0T+6AT。不妨與現(xiàn)今市面上使用2.0T發(fā)動機的主流SUV車型做個對比，顯而易見國產XC60的這套動力總成7.2s的百公里加速成績和6.9L的百公里綜合油耗表現(xiàn)無疑是優(yōu)秀的。

推薦理由二：安全配置突出

　　沃爾沃品牌車型向來以值得信賴的安全性能稱道，除了在對待車身工藝、結構設計等處毫不馬虎外，駕駛員所能看得見的安全配置上它們也是盡力做到最好，這不是簡單的拼湊或者配置的堆砌，而是實實在在地為消費者打造一臺安全可靠的車子。例如標配的City Safety增強版城市安全系統(tǒng)就已囊括了不少實用安全配置在里頭，這套系統(tǒng)能在時速30km/h內發(fā)生緊急情況時完全將車子剎停以保障人員安全，可以說沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，這也是打動不少消費者的地方。

推薦理由三：造型設計特色鮮明

　　基于沃爾沃Y20平臺打造的XC60，2013年進口車型已經有過一次幅度較大的中期改款，而國產車型除了R-design個性運動套裝不具備外，外觀內飾均與此前的進口版差距不大，總的來說XC60還是一輛很有沃爾沃自身特色的車型，其外觀在一眾SUV車型中有著相當強的獨特性。

　　沃爾沃XC60的內飾仍然以“簡約”為主基調，帶有濃厚的北歐風格。非對稱的中控采用了類似拉絲金屬飾板，密集的按鍵井然有序的排列其中，而且全部都為實體按鍵，大大增加了盲操的便利性。

　　編輯點評：智進版與智行版一樣使用了沃爾沃最新研發(fā)的Drive-E 2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動機，同樣匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱。智進版相對智行版在安全配置上沒有作任何升級，外觀及舒適性配置的提升上較為明顯，如大燈換裝了自適應氙氣大燈，座椅也換成真皮面料并帶有記憶、加熱功能?？偟恼f來與上一配置3萬元的差價還算是合情合理，覺得乞丐版舒適性欠缺的朋友可以考慮買這一配置車型。

● 寶馬 X3
官方指導售價：47.90-75.00萬元
推薦車型：xDrive20i 領先型 47.90萬元(購車手冊)
優(yōu)惠幅度：約4-5萬元(優(yōu)惠信息)

　　X3可以說是豪華SUV的領先者，早在2003年便已問世，而當時寶馬官方就給出了一個有別于傳統(tǒng)SUV的定義，稱其為SAV(Sport Activity Vehicle)。顧名思義，寶馬本就是個更專注于運動的豪華品牌，所以旗下SUV也無一不是公路悍將，雖然久未得到國產，但X3本身足夠強大的吸引力還是不妨礙得到多數(shù)人的關注及青睞。

推薦理由一：外觀選裝樣式豐富 內飾運動純粹

　　眾所周知寶馬車型的選裝件是出了名的豐富，而在X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設計套件，其中包括X設計套件，配有亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈，而內飾方面，則為客戶準備了運動型真皮方向盤、“XLine”標識、暗銅色內飾配色等。M運動套件外觀最明顯特征可算運動前后保險杠、“M”標識、19英寸輪圈以及側窗黑色邊框等。

　　作為一款運動取向更多的公路SUV，新款X3的內飾并沒有過多的強調豪華感，而是精心為駕駛者營造出一種運動的氛圍，坐入駕駛艙似乎這臺車就在催促著你趕緊上公路去飛馳，M套件內飾有銀色拉絲面板裝飾，X套件有木紋面板裝飾，方向盤非常粗壯，手感依舊很好。

推薦理由二：動力表現(xiàn)出色

　　中期改款后的寶馬X3并沒有對其動力系統(tǒng)做出改動，依然搭載N20 2.0T動力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個版本(20i/28i)，同時也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統(tǒng)(35i)。據(jù)可靠消息近兩年內有望推出X3 M車型，而經過“M”部門泡制后就不僅僅是外觀加裝M套件那么簡單了，屆時動力系統(tǒng)也一定會有所提升，若現(xiàn)有的能提供6s百公里加速的動力總成還不能滿足你的胃口，那就等M-Power車型的到來吧。

　　8速手自一體變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，檔位之間的銜接緊密，D檔駕駛時就算刻意盯著轉速表，也很難察覺換檔時的轉速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位，綜合表現(xiàn)毫不遜色于雙離合變速器。

推薦理由三：富有駕駛樂趣

　　別以為一臺SUV就沒資格談駕駛樂趣，這種說法放在寶馬X3上那是壓根不成立的。優(yōu)秀的操控是寶馬不變的基因，并且每款車都有著NORMAL普通、SPORT運動等多重性格，X3亦是如此。從坐進X3的第一感覺來說，它并沒有給你一臺SUV明顯的高直坐姿和寬廣視角，更多還是一輛轎車的即視感和駕駛感。

　　寶馬X3的前橋采用雙球節(jié)彈簧減震支柱，后橋為五連桿結構，舒適性和循跡性都相當優(yōu)秀。再配合上可變齒比與隨速助力轉向系統(tǒng)，X3輕易就讓每一個彎道都得心應手。

　　編輯點評：相對前面三位對手，X3它很貴，它不像是輛正統(tǒng)的SUV，但即便你能找到成百上千個說服自己不選擇X3的理由，也著實很難抗拒它散發(fā)出的運動魅力。好在即便是入門車型的xDrive20i 領先型，配置表現(xiàn)也并不寒酸，除了全系標配xDrive全時四驅系統(tǒng)外，其它的像是電子駐車、防爆輪胎、全景天窗、氙氣大燈、帶電動調節(jié)的真皮座椅以及8.8英寸中控導航系統(tǒng)等均有配備，加上幅度不少的現(xiàn)金優(yōu)惠，還是值得推薦的。（圖/文：太平洋汽車網 林國興）