實(shí)拍雷克薩斯IS F SPORT 觸動(dòng)感官神經(jīng)

● 動(dòng)力：進(jìn)入7秒俱樂(lè)部，不再示弱

　　這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率180KW/5800rpm，最大扭矩350牛米，的確比IS 250的發(fā)動(dòng)機(jī)要表現(xiàn)的好的多。同時(shí)匹配八速手自一體變速器，動(dòng)力總成穩(wěn)定性很高。撥片換擋功能以及在手動(dòng)模式3～8擋變速器可以鎖死。可玩性一下子就提高了很多，直線加速成績(jī)7.0秒相信對(duì)于很多開(kāi)慣家用車的朋友來(lái)說(shuō)都是一種嶄新的動(dòng)力體驗(yàn)，建議朋友們到店試車感受下。

　　總評(píng)：一開(kāi)始接觸IS 200T可能也只是被外表吸引，加速7秒和不錯(cuò)的底盤表現(xiàn)讓我對(duì)IS 200T充滿了信心，面對(duì)2.0T的ATS，Q50再也不慫了。同時(shí)在確保操控性等硬性指標(biāo)的同時(shí)，整車的尺寸相對(duì)于老款都有所提高，空間表現(xiàn)在轎跑中表現(xiàn)良好。這些應(yīng)該足夠了，再去苛求什么不現(xiàn)實(shí)的也真的不現(xiàn)實(shí)，再加上F SPORT改為入門級(jí)車型，獨(dú)特的風(fēng)格繼續(xù)得到了傳承和保留。我的評(píng)價(jià)也只有兩個(gè)字“完美”了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）