面子里子都有 4款高顏值2.0T家用SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】對(duì)一臺(tái)車來說，外形設(shè)計(jì)是它的“面子”，動(dòng)力表現(xiàn)算它的“里子”，每年上市的車型如過江之鯽，其中有些只做好了面子，有些則只注重里子?？蓪?duì)于消費(fèi)者來說，既有面子又有里子才是一臺(tái)讓人滿意的車。今天就為大家推薦四款既有高顏值又有好動(dòng)力的家用SUV。

※ 上汽集團(tuán)-名爵銳騰
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.97~17.97萬(wàn)元

　　名爵（MG）這一英國(guó)經(jīng)典品牌自從被上汽買下后前期陸續(xù)推出了不少頗有英倫古典風(fēng)味的車型。但是近兩年完成了華麗轉(zhuǎn)身，前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)開始詮釋新的英倫風(fēng)格，很受年輕消費(fèi)者喜愛。緊接著它們又進(jìn)一步向SUV市場(chǎng)投出了一塊敲門磚——名爵銳騰，這臺(tái)以時(shí)尚前衛(wèi)造型和出色動(dòng)力、操控為賣點(diǎn)的SUV無疑將繼續(xù)成為同級(jí)里備受矚目的新星。

● 高顏值：時(shí)尚前衛(wèi)的概念車元素設(shè)計(jì)

　　名爵銳騰的設(shè)計(jì)靈感來自于曾在上海車展上展出的MG GS概念車，量產(chǎn)后保留了大量前衛(wèi)時(shí)尚的造型，毫無疑問地說銳騰是一款“高顏值”的時(shí)尚都市SUV，它的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言被稱之為“英式棱面美學(xué)”，在車身各個(gè)部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時(shí)又不會(huì)太過繁雜，十分符合追求運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、時(shí)尚和前衛(wèi)的年輕人胃口。

　　銳騰的內(nèi)飾整體風(fēng)格偏年輕化，運(yùn)用了很多時(shí)下流行的元素，比如中控臺(tái)上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等等；雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)的味道。而內(nèi)飾顏色搭配上有黑米雙色以及全黑選擇，就看你個(gè)人喜好了。

● 配置空間表現(xiàn)：電子配置豐富 乘坐空間寬裕

　　首先來看看銳騰的各項(xiàng)電子配置，因?yàn)檎Q生自全新平臺(tái)，名爵銳騰的配置表現(xiàn)十分全面、豐富，諸如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停、換擋撥片、定速巡航、上汽inkaNet4.0系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車等一個(gè)都沒落下，其中更值得一提的是inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，它功能之強(qiáng)大讓很多成熟車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都望塵莫及，除了傳統(tǒng)導(dǎo)航、音響、車輛診斷之外，其一鍵呼叫功能可以迅速連接到人工控制中心，甚至可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、空調(diào)等功能。

　　Mirrorlink功能可將手機(jī)投射到車載大屏上，據(jù)悉今后上汽還將開發(fā)一款A(yù)PP，通過軟件連接的方式讓投映及操作更為便捷。

　　2650mm的軸距為銳騰帶來了該有的空間表現(xiàn)，不輸同級(jí)主流水準(zhǔn)。這里值得點(diǎn)贊的是，后排的座椅設(shè)計(jì)的非常靈活，不僅靠背角度可以無級(jí)調(diào)節(jié)，另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下，也能夠輕松將座椅放倒（帶后排座椅放倒鎖止），且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計(jì)的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。另外，多達(dá)24處的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是顯得十分富余，基本上能被用來放置物件的地方設(shè)計(jì)師都考慮到了。

※  2.0T動(dòng)力表現(xiàn)：最大功率162kW 最大扭矩350N·m

　　名爵銳騰搭載上汽全新一代高效動(dòng)力總成，從參數(shù)配置表來看，兩款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分別匹配TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速器和TST 7速雙離合自動(dòng)變速器。其中，2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到162千瓦，最大扭矩350牛•米，百公里綜合油耗僅7.9升，零到百公里加速不足8秒，堪稱同級(jí)別最優(yōu)的綜合表現(xiàn)。

　　名爵銳騰2.0T搭載的是由上汽集團(tuán)最新研發(fā)的TST 6速濕式雙離合變速箱，這款變速箱在重量方面進(jìn)行了良好的優(yōu)化，僅為88kg，另外在扭矩方面的傳輸能力也非常不錯(cuò)，達(dá)到了360N•m的最大承受能力，加上其濕式的結(jié)構(gòu)，可靠性方面有保障。

　　在我們的實(shí)際測(cè)試當(dāng)中銳騰2.0T兩驅(qū)版輕松的達(dá)到了官方宣稱的8秒內(nèi)破百，2.0T四驅(qū)版由于四輪抓地力較大，動(dòng)力的瞬間輸出比兩驅(qū)版高，但起步之后四驅(qū)版受到傳動(dòng)阻力和傳動(dòng)效率的影響，加速G值不如兩驅(qū)版。最終的測(cè)試結(jié)果，名爵銳騰兩驅(qū)版的百公里加速成績(jī)?yōu)?.97秒，四驅(qū)版為8.41秒，這個(gè)成績(jī)讓銳騰成為了同級(jí)的“百米加速王”，就連大部分豪華品牌SUV的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也只能望其項(xiàng)背。

　　車型點(diǎn)評(píng)：名爵銳騰完全稱得上是一臺(tái)具有“越級(jí)”表現(xiàn)的SUV，它不僅有出色的動(dòng)力總成和超值的豐富配置，其最大優(yōu)勢(shì)在于有著合資中高級(jí)SUV的品質(zhì)而定價(jià)卻起碼比合資車低了20%以上，加上給力的四驅(qū)系統(tǒng)和時(shí)尚潮流的外觀內(nèi)飾，它能成為絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者對(duì)青春、熱血的逐夢(mèng)之路終點(diǎn)。

※  陸風(fēng)X7
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98~14.78萬(wàn)

　　當(dāng)陸風(fēng)X7在去年廣州車展推出的時(shí)候可是著實(shí)火了一陣子。而這種關(guān)注度不是因?yàn)槠渥灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)的8AT變速箱，也不是它配備的全景天窗、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等厚道配置，而是因?yàn)樗耐庑巍?/p>

● 高顏值：珠玉在前 出場(chǎng)即驚艷

　　陸風(fēng)X7的外觀設(shè)計(jì)新潮，細(xì)節(jié)之處也融入了陸風(fēng)對(duì)城市SUV的見解，造型給人大氣、時(shí)尚之感。整體做工也達(dá)到了一個(gè)比較高的水準(zhǔn)，這一點(diǎn)甚至要比以往的任何陸風(fēng)出品好上不少。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，用料和配色都有不錯(cuò)的檔次感。值得一提的是，大面積的全景天窗、感應(yīng)雨刷這些都是標(biāo)配的，著實(shí)令人有點(diǎn)吃驚。而且在舒適功能性配置上，軟質(zhì)的搪塑儀表臺(tái)、皮質(zhì)多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、無匙進(jìn)入/啟動(dòng)、10.2寸的超大中央屏幕這些也是全系都有配置，這也讓整個(gè)車系都有著不錯(cuò)的豪華感。

 ● 配置空間表現(xiàn)：配置科技感強(qiáng) 空間表現(xiàn)出色

●  2.0T動(dòng)力表現(xiàn)：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)+自主產(chǎn)權(quán)8AT

　　陸風(fēng)X7另一大“噱頭”便是搭載了三菱4G63系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+山東盛瑞提供的8AT變速箱。就目前來看，2.0T+8AT是自主品牌里高端的動(dòng)力配備， 而至于實(shí)際駕駛也有優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　在全油門加速時(shí)這臺(tái)變速箱的反應(yīng)速度有點(diǎn)慵懶，換擋時(shí)的遲疑浪費(fèi)了不少加速時(shí)間，事實(shí)上在手動(dòng)模式下變速箱的換擋反應(yīng)也同樣慢半拍，如果快上這半拍加速時(shí)間能快上一秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：陸風(fēng)X7如果單從硬件設(shè)備、動(dòng)力數(shù)據(jù)等方面來看的話，的確是自主品牌SUV中較為出色的產(chǎn)品，豐富的舒適性配置和擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8AT變速箱都是它的亮點(diǎn)所在。這些對(duì)購(gòu)車的年輕用戶來說，時(shí)尚又帥氣的外形確是實(shí)實(shí)在在吸引人的。

※ 東風(fēng)裕隆 納智捷優(yōu)6 SUV
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.98~20.08萬(wàn)元

　　納智捷這個(gè)來自寶島的汽車品牌對(duì)于大多數(shù)人來說還比較陌生，3年前推出的大7 SUV算是把頭炮打響了，而作為價(jià)格更親民稍小一些的優(yōu)6 SUV一上市就拿下了不少訂單，它的大尺寸車身+長(zhǎng)軸距+大空間也讓它可以為你提供一個(gè)相對(duì)舒心的使用感受。

● 高顏值：車身線條優(yōu)雅 輪廓分明

　　優(yōu)6 SUV是納智捷家族中最年輕的的車型，雖然是SUV的身板，但從低伏的車身和溜背造型不難看出它的跨界范，車身腰線以下是SUV，腰線以上則是轎跑，這跟雷克薩斯NX、奔馳GLA以及英菲尼迪ESQ等等如出一轍。

● 配置空間表現(xiàn)：科技配置豐富 乘坐空間充裕

　　似乎優(yōu)6在面世之處就大打配置牌，其讓人目不暇接的高端配置應(yīng)有盡有，在這個(gè)級(jí)別的車型里面絕對(duì)是處于領(lǐng)先地位，諸如抬頭顯示、可升降的JBL音響都是格調(diào)很高的裝備，同級(jí)別的韓系車也拿它沒轍甘拜下風(fēng)。

　　納智捷優(yōu)6在臺(tái)灣是銷量冠軍，空間可是幫了不少的忙。體驗(yàn)者180cm，前后排都能找到非常舒適的坐姿，而后排靠背也能進(jìn)行一定調(diào)度的調(diào)整，人性化確實(shí)很高。而且還被忘了，優(yōu)6的蝴蝶頭枕也是一個(gè)非常大的加分項(xiàng)。

● 2.0T動(dòng)力表現(xiàn)：最大功率132kW 最大扭矩250N·m 數(shù)據(jù)一般

　　車型點(diǎn)評(píng)：我想購(gòu)買優(yōu)6的消費(fèi)者他們的訴求大致都是相仿的，首先對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV來說，長(zhǎng)相要時(shí)尚、空間要足夠、動(dòng)力不能弱、配置還得高，看似優(yōu)6都能完全符合吧，所以我對(duì)它的綜合評(píng)價(jià)還是挺高的。

※  長(zhǎng)安福特 翼虎2.0T
官方指導(dǎo)售價(jià)：25.28~27.58萬(wàn)元

　　在福特翼虎上市之初，大家都對(duì)其抱以較高的期望，并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，也難怪它上市到現(xiàn)在一直都保持著熱銷的狀態(tài)。

● 高顏值：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格強(qiáng)烈 威武有生氣

　　雖然大多數(shù)國(guó)人喜歡威武有氣勢(shì)的SUV，但這并不代表大家喜歡過分激進(jìn)，通常大家會(huì)在外觀方面首先關(guān)注看上去夠大、高離地間隙、力量感、獨(dú)特性這些SUV應(yīng)有元素，而后更多還是要追求中庸耐看的美感，個(gè)人認(rèn)為翼虎做到了上述的需求，4524×1838×1695mm的車身尺寸保證它夠大、200mm最高離地間隙保證不丟SUV氣質(zhì)、而車身線條的修飾保證它有力量感和獨(dú)特性。

　　在福特翼虎的內(nèi)飾部分可以見到大量與福克斯相同的元素，并且在視覺沖擊力上更勝于?？怂埂Ｈ诘呐渖颓〉胶锰幍腻冦t飾條點(diǎn)綴，更能渲染運(yùn)動(dòng)感，也是時(shí)下年輕人喜歡的風(fēng)格。

● 配置空間表現(xiàn)：主動(dòng)安全配置齊全

　　ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)行車安全的提升是非常明顯的，不管是高速還是低速情況下，都能最大程度地避免意外的發(fā)生。而ACC自適應(yīng)巡航是小編個(gè)人很喜歡的一個(gè)配置，高速跟車的話會(huì)輕松得多。同級(jí)領(lǐng)先的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)，更加豐富了翼虎的安全配置。

● 2.0T動(dòng)力表現(xiàn)：數(shù)據(jù)出彩 實(shí)際體驗(yàn)令人驚喜

　　翼虎強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是其大賣點(diǎn)之一，這也是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以望其項(xiàng)背的。尤其是它搭載的一臺(tái)2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動(dòng)之后，能提供高達(dá)178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

　　在百公里加速測(cè)試中我們關(guān)閉了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于四驅(qū)的輸出設(shè)計(jì)，翼虎肯定是一部不會(huì)起步滑胎的車型，起步時(shí)達(dá)到了最大G值0.62g，在這個(gè)級(jí)別的SUV中實(shí)屬罕見，在超過80km/h之后車輛保持0.2g的速度突破100km/h。最后我們測(cè)試所得，翼虎的百公里加速最佳成績(jī)?yōu)?.19秒，比途觀2.0T要好，但仍略遜于名爵銳騰。

　　車型點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過幾年的口碑積累，福特翼虎已經(jīng)在SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳，以科技配置和動(dòng)力總成為賣點(diǎn)的它虜獲了不少消費(fèi)者的芳心，雖說是美系品牌但也少不了歐洲車的一種細(xì)膩，搭配上還算合理的售價(jià)，總的說來翼虎的綜合得分與途觀不相上下。（圖/文/：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）