2015廣州車展空間體驗(3) MPV/轎車篇
從車型名字上來看就能知道艾瑞澤5的定位在艾瑞澤7之下,但它也是居于緊湊車級別,車身尺寸目測來說也并沒有小多少,并且它還將搭載奇瑞最新的1.2T發動機,官方給出的上市時間是明年3月份。
點評:艾瑞澤5的空間表現是同價位車型中較好的,特別是后排的大空間無疑是其加分項,再加上更有競爭力的動力,其性價比甚至要超過艾瑞澤7.。
吉利博瑞上市之初頂著“最美自主中級車”的花名,而如今再看博瑞,它已經用實力征服了數萬消費者,它已經成為自主中級車里銷量第一的車型,如今的月銷量已經能達到5000輛,這個表現很讓人欣慰。
點評:作為中級車,自然得有拿得出手的空間表現才能打動消費者,所以就沖著幾萬名車主的選擇,我們也應該明白博瑞的空間表現是優秀的,這方面它也是自主中級轎車中排在前列的。
嚴格意義上來說,傳祺GA6已經不算是今年的新車了,但是作為現階段吉利博瑞的最強對手,我們還是把它放進了文章里。GA6有1.6T和1.8T兩種動力選擇,1.6T發動機只搭配5速手動變速箱,而1.8T發動機則只有7速雙離合變速箱。從設計、細節做工方面來看,GA6也很容易給人好感,是一款招人喜愛的車。
點評:GA6的車身尺寸還是比博瑞小了一圈,所以我們看到它的空間表現也因此受到了一定影響,不過它也能滿足絕大多數人的需求了。
看不慣小弟GA6受人欺負,所以這次廣州車展,大哥GA8就來站臺震場面了,作為傳祺全新的旗艦機轎車,它有著十分宏偉的車身尺寸(具體官方還未公布),氣場上是比吉利博瑞更足的,而動力總成方面它則將沿用GA6上的1.8T+7速雙離合。
點評:既然已是旗艦車型了,再討論空間實際上意義已經不大,“出類拔萃”不敢說,但空間表現能比GA8好的同級車也是鳳毛麟角了。很深的后備廂用來容納高爾夫球包易如反掌,而后排中央地臺的高度也大大降低,乘坐舒適性是比GA6好很多的。
自主轎車空間小結(體驗者:172cm) | |||
車型 | 前排頭部空間 | 后排排頭部/腿部空間 | 后排中間表現 |
艾瑞澤5 | 1拳 | 頭:1拳 / 腿:1拳1掌 | 尚可 |
吉利博瑞 | 1拳 | 頭:1拳2指 / 腿:1拳1掌有余 | 舒適 |
傳祺GA6 | 1拳 | 頭:1拳 / 腿:1拳 1掌 | 尚可 |
傳祺GA8 | 1拳3指 | 頭:1拳2指 / 腿:1拳 1掌有余 | 舒適 |
全文總結:車內空間是一輛車的重中之重,各路廠商在這方面也都尤為重視,所以我們看到大家的差距都沒那么明顯了,部分較為便宜的小身板車型往往還有跨級表現,大多數車型也能做到滿足使用的水準。我們通過拳頭來測量的方式盡管比較片面,但總歸也是一種簡單有效的初級辦法,在你初步篩選時還是有參考意義的,不過我還是建議真正要買的話還是得親自去坐坐實車,一些小細節是我們很難通過幾張圖片和幾句話來交待清楚的,有需要的朋友也可以與我們私信進行進一步的交流,坐過的車更多,心里面還是會更有譜的。(圖/文: 太平洋汽車網 李智 攝:楊萬科、蘭博文、王仕政)
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